2019“首都金融创新激励项目”启动 单项奖金500万元

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 广州英侨科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)量末胶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍笛,所以在这篇文章中竟涸澜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容惺,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )顾崩渐。作为整个车系当中的中配车型归诵,MacanS绝对是性价比最高的一款伪。只需要多付出13万腿蚂萌,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了辰微,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元抨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价缚谩:10.9万 车辆总价(含增值税)屏俊捕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷醚,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件姬杠俱,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大氖伦,当然这些选装件也个个价值不菲盟瑟凳。毫无疑问萌版秋,我测试的MacanS同样选装了不少配置绦凭,加上所有的选装件之后屋箱思,车辆的总价也达到了79.79万缕。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm檬,轴距为2807mm与奥迪Q5相同讳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm防驼,比中低配车型长了18mm颈贬颈。从数据上看期攫摔,MacanS除了高度和轴距之外室倾,都要比Q5大一些位撅,但是由于MacanS车身足够低矮肆唉钉,所以从视觉效果上来说删,MacanS的车身显得更加紧凑朽,也更加运动菩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯湘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder祷。如果光看前脸的话邵膳纷,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo焚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疆呵,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条陪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拭灯衔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19弥谷。如果不选装的话狠哗忻,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18潍。   MacanS紧凑享惩身、简洁的尾部设计揪,充分体现出了它的运动风格吭藕慰,简单的尾部线条用最平实的设计语言乔瑞雄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型聊。同样运动的还有它的尾灯恨窟,狭长滑壤、扁平的尾灯造型独内,与尾部线条搭配极为和谐袜唉,起到了画龙点睛的作用开祭取。   内饰方面新,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格割搏,运动中不失豪华感刑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘闹秦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉空,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你陇挪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因胆纷铅。但是有些遗憾的是顽,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬梆睹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音亩,感受并不算太好硅肯。   Sport Chrono组件煽排该,包含了中控台最上方的计时钟聚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统厦勿缕。只有选装了Sport Chrono组件狠,车辆才可以进行弹射起步仁惋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寿须紊,但就算是为了那个做工精致的计时钟容台,选装Sport Chrono组件也是值得的菲规,毕竟1.8万元的价格胁,对于保时捷车主来说也并不算贵嘿丧。   换挡杆周围密密麻麻的按键多,对于接触Macan时间不长的人来说伤蚊樊,绝对是个噩梦俺擒澈,想要记清楚它们的准确位置绣该,真的不是件简单的事情舅弛靖。起码在我开Macan的一段时间里车握,每次操作我都要低头确定按键的位置为卤,真的不太方便传实。" "  在国内提到奥迪拇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L币粱虫,不过奥迪家族并不只是只有这一款车截按,随着奥迪开发更多的细分化市场车型脓奶,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵椤,这其中就包含SUV以及小型车古,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型惠怯缝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢帮?   在外观方面衡,奥迪A3延续了家族外观设计温,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴推,用在这样一款小车上显得更有气势酚奉弛,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质抠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计苟,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些梁舷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉钠搔,辨识度非常高醇吞旅,同时大灯下部还带有清洗器形居,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能盼炉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拟徽乳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多揭窖,至少看起来没那么晃眼罗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰薯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蜕岁绥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多块娄豌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应佛泼,起到了很好的效果栖渡。侧面的造型上在A柱位置最高皖穗焦,整个车型几乎以平直收尾囤歧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证彭扁慨,同时让整车侧面看起来更大一些忌辫尝。   A3的车顶采用了黑白色的设计氏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大吠绥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些坟迁,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间捻姑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了矮识。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎东,轮胎尺寸为225/45R17甭噶,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂围,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蜗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现切。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉庆络丧,整体呈现梯形结构韦钝迪,尾窗底部与腰线持平请,尾窗面积最大化保证后方的视野袜门俯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计地拾拟,不过内部也采用了普通灯泡光源界,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤枭薰茫好纶扇茸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蹲春蚀,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蛋共竭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的池。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌盼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大磊砷驮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型苗墩,S80L自进入中国之后韩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吐。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品冠答,但它所具备的那种低调内敛的气质轮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选欢。   2014款S80L通过对细节设计的改变陛诡兼,让自身在没有经历换代的前提下让炽借,进一步提升了性价比广。面对强手如云的豪华C级车市成铝帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感健挪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手甭吉,想要抢占主流豪华车的市诚薄,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步躬淮裳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力垦廊潘。   新款S80L对前部进行了细微的整容仟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感溺,同时也紧随时代的脚步滦统衰。相对保守的前大灯设计熊,已经不再能够满足时代的需求霜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯熄课测,虽然谈不上有什么家族化的设计语言喝胳屎,但至少与时代接上了轨慧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变复多,近5米的车长和近3米的轴距表现泉,让它在尺寸上并不会有劣势导嫡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蠢峨俄。外后视镜新加入的镀铬设计废,虽然是新款S80L最显著的改变之一普甘漏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格得太隘,沃尔沃式的家族化尾灯造型妊办,成为S80L尾部最显著的标志性设计仑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解坟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击欧冷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型咕簇习,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蓄亮惟。   本文导航   分享到揣略:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中老,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌爱当价,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短绩氨桃,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣步,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市铣挖圭。不过旗下的产品线也过于单一段梯仟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际距屑,所以便下探市成!,推出了紧凑级的GA3车型氮翻。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手辆盯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蛔话,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级杆塘含,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出丝柒掠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别焕舷,也可以看作是GA3的升级版车型垒灌醒,依旧主攻家用紧凑级车型市场嚏。但是作为升级版车型弦,GA3S在外观设计方面有所升级谋,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉撇吠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型搅,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体膏秀碧,使整车显得稳重而不失时尚感懂。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上泞尘疟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧肉、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动短靶搜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音突拷。此外钱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎灵,为双五幅铝合金轮毂不慧计。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大跨,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调岛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长队、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型窟莆期,传祺GA3S的造型设计并不落后谅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手瀑精椿。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车搓南,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华矾悼,12万出头的价格或许已经超出你的预算朵煽,但是无论是从配置还是动力来说裤,值得去掏这个钱般。可能我这些话有些官方措辞焙荣郊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法吝睬。   1.0T嘉年华外观虽凸蛾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致烩,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术纷灯。为了搭配这台发动机霓高叹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性础。   内饰部分委:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致继割,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些耽抢仓。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点喘,这个级别的车型非常少见迸潮筒。但并没有设置外部开关非卑,而是需要进入屏幕内关闭僧。   本文导航   分享到蝗尼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺令,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外充,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆陈,与大众168万的海外销量相差无几池碎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌坟拴绍,依然凭着一款SUV车型粕漓,在国内获得了不低的曝光率慈幻晒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲窝煽。今年4万台的预计年销量呵,相信有一大半都将由这款车完成扯。虽然这个价位区间的SUV里财,无论国产进口都有不少车型可焉抗狻,但路遇科雷傲的几率依然不低嫂纷佰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢示牌赶?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢剿褂零?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV敦靡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版铅姓。这款车的发动机及变速箱等核心技术品,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型定,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备绒,并保持了雷诺一贯的安全水准赂谈舵。而今天我们试驾体验的劲嫌,正是这款车的第二次改款拢,已于2013年在成都车展上市冷竞步。   外型上口炽卧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格荡价秒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化檬屯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨挠兜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型钦袭莫,倒是显得有些“萌萌哒”帕承。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气咀,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶社芬娃。   侧面造型上迟脑危,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时掇稿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘界。虽然尺寸算不上大炬仑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的狼,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重奉舒线,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蓝旧拳。另外淌笺,2.5L发动机搭配适时四驱系统坑啪氯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现陌械抨。   尾部造型依然圆润娟套,和略显呆萌的前脸很相称垃晃。上下对开的尾门很实用金,节省了上门开启需要的空间揽累,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围埃,载货坐人两相宜假其牟。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出吵,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性剁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜隙泻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多修鄙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例船篱杰。当然念坦了,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用脊拾椽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱戏日、大黄蜂霖胎、救护车等“老熟脸”们会出现嘎,编剧还添入了不少新角色母达袍,比如老牌人物“探长”歌攘,军械武器专家“十字线”肝奢摊,以及人造变形金刚“螫刺”等逞。对于最后这一名小角色而言驮,它的“身价”并不算昂贵恰哦哭,并且在现实中抛硅愤,它的综合表现也算是可圈可点翟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多湾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目沃恍,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科亨萄,说到这里千搞芹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧抵。   言归正传献拭,牺牲自我九,从而使“大黄蜂”更加强大谅陷氓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色舷新横,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中枪罗蕾,想要拥有它并不难麻,最低11.99万元就能圆你这个梦隋末,只不过它不具备变形功能伤凑。   从设计以及尺寸上就不难看出钵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台次,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理拾杀,所以对于大部分人而言屉湃,创酷在视觉接受程度上要更理性一些丘课。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱婪广:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外串冠,具有相同的特质的车型还有福特翼博厘、标致2008遣哄。在对表面参数对比后潞,创酷的优势还是比较明显的曙实钡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响突蓟茫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似戳寒,平和的尾部秃、延伸至后翼子板的尾灯组浦、向上提升视觉的包围等等涝坞劝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点尚,当然也没有明显的不和谐感碳剔。" "     对于英菲尼迪来说夕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌膊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人霉寄适。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期肃蔽,这最为主打的当属轿车Q系列叼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拟嘿,在现在都在大搞涡轮增压的时代珐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量古邪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎官,那带来的将会是另外的一种驾驶感受我,而今天泄挠被,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧颗南吩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拼酞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的擞,就是英菲尼迪的G系列产品互伸钠,而随着采用新的命名方式轮猛差,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变吴绊,从之前曝光的一系列的概念车来看入幸瞄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格扁躲沧,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感料诞抨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象捂隶盆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉操绰残,而带有这种印象而来的就是记翰:这车动力强么诵辜?怎么看就像是卖外形的呢剐?   首先在外观上贾悔肝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格链,采用了更为吸引眼球的设计思路钡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人花,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高处,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉颊伤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满合踩殿,同时也充满了一种力量感犁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方汝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉肯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观乓蛙。   在车身尺寸上慕另,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蹲瞥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡姑冕缄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm米铂恰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准抠案趁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅畴讨解,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份瞳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式侨事,这样的造型看起来还是融合了动感在其中测弄辽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些狄烘尾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸裴谋屋,在这个级别算是中规中矩卞涟蜡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列叭。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要理何垂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位康鼻,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格寿极,同时也保留了圆润的线条风格桓妓熬,尾灯的点亮效果依然印象深刻戎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准唬登多。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰撅顺,这样增加了尾部的层次感浅。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业辱嫂,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鞍棱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭公襄,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型魄,并且入门售价也仅10.98万元龄堤耍,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低辣雷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象邢耗忱,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下鄙佩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表莽隋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面承氦捎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些亮违,但车身上的差距并没有售价来的明显坦枢咖,因为锋驭真的比它们便宜太多了抛淡。除了合资对手以外刷醒腥,它10万元起步的售价醚,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧为瀑匠。   铃木锋驭的外形设计上卉烂类,我听到最多的就是两种声音枢玲市,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢簿随扦,而另一种则是感觉外观不好接受徽郎锋,很少有介于中间位置的人汤呐,毕竟外观是一种很主观的感受阀,仁者见仁智者见智拦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格丢,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车肥聊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些搽轿究。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型沛结,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料苯讲,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型伯。接缝处体现最为明显沮瞬,而且它在内饰配色上也相当讲究泊蒂爽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位缅持,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷肉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲤峨饰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型尉,售价为15.48万元炽淳,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比措竞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拖航鞠,性价比有多高了稍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置慨悸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到曹戒猩。况且对惶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统脯控啼,还是非城樱厚道的挤顾枪。   本文导航   分享到猾归级:   哈弗H6 月供708元起" "  最近小赊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把椽,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升匪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动间膝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额脸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万愧,这作风跟大哥卡宴如出一辙仙屯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价棉槽讳:68.79万)在选配后价格逼近90万元穗,而且市场上目前一车难求时瞥摊。那么问题来了涕吹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠斑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大男泵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊路,到底这两车有什么区别潭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异澳帛嚏,帮你捋捋思路港毕习。   注跋冷拿: 实拍车型为MACAN 2.0T涝沟,为了让您一目了然窗顾男,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处钢辰。   内饰敦喂捍: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赂揭看,可以说走在大街放眼望去到处可见串戒痞。基于目前的消费理念失,如果花20-30万去购买一辆SUV侣僚,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观犁、实用的内饰萍、以及良好的通过性雷祥,另外还要满足偶尔越野的需求辑。面对人们如此苛刻的要求吹踞麓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测轰,看看这些车究竟能否满足众人的需求脸侗。相比其他媒体的评测方式琉瞥,我们易车选择了多人评测的模式从,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平触勤瞳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评德桥嘶。    此次我们挑选了7款SUV车型但,分别是疥弥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客孝臂,分别来对它们进行详细的测试蜜梗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)惦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版商:25.28万元   市场优惠混:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瞳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻焊莫舞,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主袍祭碌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚类,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道摆阶甫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足返哗勃,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计皑搜诫,看上去更加的协调梨。   至于尾部方面福,最值得一提的要算是后尾灯的设计了递纶,乍看上去有些沃尔沃的影子套,整体采用了立式的设计风格忍俩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲哺晦,尾窗位置比老款更直也更靠后摔。   小结吨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑米虹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象紊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调肩,前后不是很搭调马,尤其后部的立式设计臂邻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间颈授,但空间利用率上则会相对减薪豪堋,比较适合那些舒适一族承嗜。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型某竞计:25.28万元   市场优惠缴荤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了纱码就,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车畴娘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车硕,新车的整体造型十分具有张力跨搏刀,五边形的进气格栅更具立体感赊缸,镀铬装饰一直延伸至车灯内茧,大大增强了整个车头的时尚性闪善嘛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力杀惟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合外,但整体并不是LED的灯组设计靛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰晶,在视觉增加了整体感的同时冉凑散,也大大提升了整车的运动性经。   小结豌辫:马自达CX-5在几辆车中号,我认为是最具动感的一款催,整车前后比例十分协调姥,外加搭配蓝色车漆妓荡溶,使得自身更具个性谓腻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象起却,详情请见后面的驾驶感受篇蛔啊乏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD铣茂赂:26.78万元   市场优惠丧镣坷:1000元   如果不知道它是奇骏的人氨,在大街上看见这款车墙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化屠韩,同时也是这7辆车中变化最大的车型修翟,整车不再是那么的棱角分明歼胚,仿佛从一个满脸胡子的硬汉握四,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿迸。   由于采用更具流线的造型设计戎锻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯诵餐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念癌沽碌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性窃。尾部的造型也不再是那么的方方正正胚挎,尾灯与前大灯造型相呼应疗,并搭配镀铬饰条加以点缀杉挨砂。   小结辽娜材:由于我个人的车型为2010款奇骏蹿槽,所以面对这款全新一代的车型祟溉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈杰但,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说岁,奇骏是个不错的选择净媒道。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版悸停:27.28万元   市场优惠侈徐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候纬,就得到了广大消费者的极高关注度裸猎唤,整体设计与上一代差别很大从脐,不再是中庸的形象阶拐,而是更加犀利的造型箩绥拒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息凉挥,前中网分为两段式设计昏,但两块黑色的格栅全是假的昂,完全是用来装饰用的盟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅浚。   熟悉老款车型的人都知道歉些核,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计唉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积纬毁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野沥,从而保证了行程的安全性腿。   小结梗:这款RAV4整体添加了越野套件汗皋,所以并非其原车面貌规汝狄。但无论是否经过套件的选装稠狮极,整体的造型还是十分具有潮流气息的沁迪,另外值得一提的是形长,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项绢萝腾,依然是几款SUV中表现最好的扣凑揪,注重空间表现的朋友们值得考虑际隘菲。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版粱练:31.58万元   市场优惠诗苍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款皇蝎,所以变化并没有其余车型那么大齐丝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了犀,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思侣坊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格公,棱角分明才是其主基调撼防良。   后方整体没有太大的改动接,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鬼翻,设计很好的与前大灯相呼应未,夜间看起来十分的醒目冬泛腑,整体也很协调波诬违。   小结绥肺坚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看惨伐高,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力汞,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点塘失疆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的漏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉旧嗽酚,途观还是比较不错的选择枢泰盲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型娶嗓:25.28万元   市场优惠草仑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅刖栈桑克斯的外观帅氏顷,那么这款翼虎你必将也会喜欢抡班,因为它的造型就是一款大号儿的“缚欤克斯”褥。单条镀铬饰条所组成的前中网侠门匙,显得整体十分的修长飞蔡,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔锨谷。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点擅,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气界,提升了整车的档次苛扔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑花。   小结巾:翼虎是福特家族的新镀住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣1敲保克斯的身影死搪,而对于新款盖┤樱克斯的整体造型陵,个人觉得还是很不错的驴丰卷,那么如果您要是和我持有共同的观点奢,并且想拥有一辆SUV车型缝,翼虎绝对是首选范围帕毯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版洛李:27.69万元   市场优惠附:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子管,但随着Jeep旗下车型不断的改款贩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去毛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冒泵辉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配宽绩,圆圆的大灯以及垂直的中网愁笨,无疑均是Jeep最原有的样子甘。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型脑,无论是后风挡还是尾灯廉坞,都为方方正正的样子憾毫芹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间陕请。   小结镐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压铱短稀,淳朴造型及棱角分明的设计察,在保留Jeep家族血液的同时蛾签,也为整车的空间做出了较大的贡献淋迫纠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的峦抱嗜,详情请阅读后面的文章莫虐箱。   外观总结凸蚀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性膘,基于每款车型的特性返,有的为小改款物怜、有的则为全新一代埠歼,所以有的基本没什么变化试川饶、有的则“面目全非”掏姆跋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了淳坎季,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别揣倡施,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味碴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息俏们感。通过每款车型下方的小结犬关,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型怠鞘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前逛玛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐么呛,你可以理解为营造纯正的氛围彭匣寸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来帝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合洪飞,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致碗滔村。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed爱齐省,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍唉腐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”暑巷,绅士气质是宾利的“看家本领”帅筹凹。往往摧梁寸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质藤殴。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去券戊燎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限轻台扳。现在骄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h陌,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让糯率讲。自古以来姆兔蒜,“Speed”一直是宾利的性能标签敝,以此向2003年垄断勒芒冠币、亚军的Speed 8赛车致敬睡漏菏。    作为宾利历史上最快的量产车型我充,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)怀旁孰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哥,当然泡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可句。    伴随著经济实力的提升卢尖揉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强浦衰,当你身处被“泰禾北京院子”淡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规爱,肯定会追求更高层次身份上的匹配色高叙。我几天前去宾利销售中心色悉蔷,它长廊式展厅规募埃宏伟泡,处处是浓郁咖啡香热秀,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利稗,对其购买力是不置一丝的怀疑莲末疼。我想蹦驶,只有宾利策焚寂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌伯敛际,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虑。我敢很确定的告诉电脑前的你们袒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰篱,在中国未来一定能卖到脱销填涝。   >> 写在文前午攀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仆,英国品牌的表现令人忧心忡忡篱泞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幂杀赤,它们目前都散落在世界各处慰币,有的受到追捧有的则走向终点瓢。即使获得成功的英国品牌都漓搏,它们仍为自己贴上的“德国标签”缉、“印度标签”的身份感到忧虑篡累轿,毕竟昏揣灌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除唱孩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造死,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革滔拍、原木的袅袅余香闷习,这种气味只属于宾利为痉、劳斯莱斯们囱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严统谱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头固。    从业这么多年喉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元画按,从没有一辆能让我动了收入囊中之心会屎微,囊中羞涩遥不可及自然很重要份,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扁。我认为一辆好车奥岸,应该让驾驶者舒服菊看提、安静歉忍、惬意的完成从A点到B点的旅程臀褂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快等,却实现不了我小小的梦粟。我一直认为冬,真正的贵族双抢壬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蟹,即便妥协仍然能坚守初心呵墓。此话适合改变自己的GT Speed踢卫,你知道吗酸?世上最难的事情就是超越自己阶,GT Speed做到了 偿挪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义廓少,当你启动它时宿汇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态癸。   >> 外观缮溯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身统看,作为宾利目前最为畅销的车型厩别,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”惨峡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级检传埂。但是记氯竣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鞠婚离,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节辈不癸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者佛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动础。当然管连寡,大部分“土豪”车主也不在乎层布,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伐圭褂。    外观提升不是GT Speed的精髓铅很试,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赂,动力恳勤、刚性没、减重上的工作任重道远夺竭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谭霓氛,仅有2.3吨童,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重填凉垒。不要小看这350kg拷,几乎是一台V8发动机的重量坞廷喷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淘册侩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂邻阿黑、多连杆后悬挂和防倾杆等钡挖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色簇纤讣,分别是Burnt Orange(橘)衡勾写、Sequin Blue(蓝)航皇蓉、Excreme Sliver(银)玖。为了凸显GT Speed的特殊篮贸突,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缔受。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选思闺朝。宾利工作人员表示埠杰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鸡虐级,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加亨划,尤其是在中国等兴新市场更是突出巢槐脆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩盛娇。    你知道胖子多么努力吗坚衫瘟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时红兢辈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形朵判量。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超概并陷。那些把高性能作为卖点的品牌漠霸都,现在宾利也有资格和你们一较高下冒翘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸晾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致淋,其尺寸为(mm)便嘉:长4806炊、宽2227淡枢、高1394鹃耙吉,轴距为2746mm构。我知道牧咐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距凌遁急,为了让你做到心中有数较,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来欣。与竞争对手相比棚紊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先电谓乒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钮廷躲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车苍,哪怕国内的环境日趋恶劣场殊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成踞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谁匪,整个过程大约需要22秒尝哀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间剂角撬,从而避免占用后备厢大部分的空间兔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘陵绊许,它的排气声浪在我听来低沉浑厚齐鹿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感居誓,没有法拉利暴躁辑晚任,缺点恐怕是不高调栋普。不信你点击上方视频听听视频里声音送。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结德: 作为欧陆GT的性能旗舰息,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狠捣沟,不仔细研究根本发现不了它的区别悼朴。虽然外观变化之处并不算多韧,但是对于轻量化饥不、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性量。" "   7月21日混毁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)淑党俯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蹲、北汽E150回挽谴,成为第一期家用空间王冠军梧讣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威娄。它们会有怎样的空间表现锚降,不如一起来见证婚我。 本期内容开始前头馈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戎棚: 好了磁峨堑,正式开始第二期内容滴。不过简单说几句贸句,为了没看过第一期的网友们私遍霸:    你可能会发现朗骨父,随着岁月流逝萝步、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腿枷枷,也当起了小爸爸鳖山。恰此时苗吮亲,他们对车的选择可能也有了新的取向遂确,空间大雷谐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素啊势。    基于此码,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玻枯劳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凉暴,让大家对车辆的实用性有个较全面邦隧渺、正确的认识锌妙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测算挝迫、模拟一家三口郊游的情景实测剧擅但、细节空间的展示溺、实体娃娃的数据测量四个环节进行辉层溯。   话不多说疾,有请今天的选手帕,登撤づ摺! 第一环节艇:堆放整理箱顶凶,能放多少放多少    由于很多厂商贩传刚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升坤洁庆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时径看,也会帮你量化一下车到底能装多少升羞刃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数双。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蕾奈季,并加以不同颜色区分硷踞,目的是给你呈现最直观的感受寞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据黑孺,仅供大家感受一下坚肃涩。今天我们拿箱子说话兄茹,看看它们这种数据到底能装多少箱子澜醇氨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下外:由于时间关系娘马稳,我们这次只借到了骊威的低配版拱担,后排座椅不能按上图这样按比例放倒跑脓,但高配版的骊威有这一功能巩维。 首先出场的是骊威莲试方:    状态一贫:单纯的后备厢空间 状态二瘦滴骇:放倒后排座椅后的空间 状态三喇颅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阑故先: 骊威一如我们所想的那样崩拉狼,空间的确是其一大卖点毛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时库龄,小伙伴们都惊叹了!骊威讹梦,实力不凡劝屁。   其次出场的是致炫海掂裁:    状态一诞闲筛:单纯的后备厢空间 状态二扮拓泡:放倒后排座椅后的空间 状态三眯身锯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评椽颇患: 就如文章开头介绍致炫时所说枷态毫,空间坷嗓们、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点举秦。通过这一环节放整理箱的测试涡暑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贫郎贸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铰拉答:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一五悍奠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二誊筋茧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三境:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泉伺: 通过摆箱子的实战锣咕,以及上面表格数据的对比凰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利书葱舱。而致炫与骊威差距也并不是太大慕,可见其空间不可小瞧剐话。接下来又有哪些好玩儿环节陋?而两车又会有怎样的表现呢邦毛苏?请继续往下看懒冒凰。" "   今年5月敖片常,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶屡迪焦?9挡无用且?自由光深度试驾报告》)枫。当时淮累贸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测十吉。    6月醋路检,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)谓奠。不过3.2L版的离地间隙显歪蛊、接近角擦斜茬、离去角恋痛乓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撤桶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梧肮?    几天前耙慈铃,我和赵璞咆非、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乔,这车还行不行脾哼?    我们的第一站枢,魔都上海虚电。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赤睛始。在经历了噩梦般的改签颈、等待皮、登机庆纬、继续等待之后交俏酪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滔恭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿徘立暗:“游遍世界各地帅,开尽天下好车次。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑笑嘉床。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方笆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的讼彩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多码酵沙。在此我可以不吹牛X的告诉大家枫取遁,我在纽北环实际驾驶过捂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑藩掂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倾午,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型诺签菜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮立倍,在国内也非常抢手囤赫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升糜瘸穷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障巾官。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变俄,基本保留了GTI所有特征燃倪巧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升豹,在舒适配置上也更加的平民化控首阜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缮惭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件铃澳,例如两边的侧裙以及尾翼等骚骆倍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的红魏壁。但低调的外观也有自己独有的设计元素肺盼,例如车头处GTI特有的红色的拉线架驶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谢何蕾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桥囊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笺施赏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm且。另外潮府瑰,新车的LED尾灯造型也很有特色乌坤。海外版GTI提供了红色蔚散、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择岸绰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绢五物,但国产后或许可以与国内的消费见面还本伶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纷齐,我把它们大概分成两类范受家:靠谱的和不靠谱的辜八。不靠谱的原因很多美辅,有些续航里程太短峡扳沛,上车就开始为电量担心;有些性能太差衔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比艘陆,几十万买个两门小车辛角饰,真当我们都是土豪吗静嚷?   不靠谱的理由千千万频脓,靠谱的标准则大致相同较绒。续航里程不能太短嫂探,加速不能太慢叛,最好还有些实用性就,价钱不贵就更好了需勘钮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车换。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平沤臂,拿汽油车举例的话榔累柬,90%以上都算得上靠谱嫌避非。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绍囱,能达到及格水平的车型却不算多赦。我们的这辆测试车是2012款的匣铰雇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型娇绣狼。还好时隔两年体疙斡,e6的动力系统并没有发生大变化纫博蛔,只是外形和配置有小小的调整酮骗岸。   续航里程唤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蓖尾棱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群湃斡庙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磊,这其实只是理论值秘宝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漂献缕,实际用车时很难达到练魄揩。夏天空调拣爽手、冬天暖风铝畅、高速快了墙仆未、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程弥咳。   这种电动车只是日常通勤还可以扦潞,但稍微有些想法筷列勤,想去见个朋友惶、买个菜患铃,心里就得犯嘀咕碾。这种心中总有事悬着的感觉很难受胶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多苗。   由于时间原因氯,我们只能简单测试一下e6的续航能力递。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里昧,其中高速路况三分之二传彩,城市路况三分之一歉洼樊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来飞兔检,我们的行程其实就是三段戈枢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)罚贰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辰阿妇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)倾界半。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雄,显示续航里程320公里室显。完成第一段高速路程时(43公里)瘁虱叹,电池余量82%(耗电17%)丝捍糙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溶,电池余量63%(耗电19%)撅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)墒替,电池余量45%(耗电18%)刹溉触,续航里程134公里(减少61公里)燎久。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点甘拒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右仟,比如第一段高速行驶呐荒黑,续航里程减了59公里另七翔,而实际行驶了43公里刨,二者大概是0.7倍的关系下煌起,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捌誊拳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贡儡,拥堵路况似乎还更费电一些乡拓遣。" "  近两年俏勺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮芦穆,很多大厂都推出了自己的纯电动车眯,先不说比亚迪这些纯自主品牌介菠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鸿。今天伺额仙,我们就提到了之诺这个品牌醚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搅,主打高端离鼎酗,并且未来也是只进行纯电动车的研发木,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌全。今天单伙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汞,下面我们就对这款车型做一次体验称苔熟。   之诺1E只租不卖盛扔涂,租赁价格为氰袍:日租金为400元/天健,长租(3年期)为7400元/月扇,现在消费者就可以对这款车进行租赁纲传扦。   租赁价格包含辉芒:车辆上牌劲酣艇、充电盒安装(7.5小时充满)碌封抗、保险掣、每6个月一次定期检查保养腔窘、车辆维修仆侥持,7天24小时道路救援歉、拖车以及备用车辆等爆乏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造烘氢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计佃错碴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子努镶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奶翔,虽然亮点不是很多溃病,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侍速,树立之诺自身品牌的辨识度谜靖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鸽黄,辨识度极高副。 既然是同平台打造炮,那么轴距和宝马X1也是相同的活。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎郎哎了,尺寸为225/50 R17小巢文,这款轮胎最主要是为了节能考虑川。   本文导航   分享到竞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纪,它是南京依维柯生产的车型琴畴柒,隶属于跃进品牌旗下歧眉,是一款定位中高端的轻卡产品香问谭。该车是在2013年1月首次发布的开,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)副,为用户提供了更多的备选车型沤对杜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刮嫂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域部水,宝马向来不走寻常路弧孔,旗下的SUV并非越野硬汉充色晨,而是更加注重公路操控性妓抖拌,所以在外形上也有着自己的独到见解峭惯。Coupe原本只是轿跑车的特征趟无畦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上腊蓄桃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后撩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上犊肃夹。在这种背景之下炯俏,X4应运而生车。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验椒,宝马对于X4的设计便更加得心应手完皋藏。从车身尺寸来看师,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琅甭废。然而实际感受上酚胁衅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力佩推喜。它们的关系就如同X6和X5贰荣,一个张扬两懈菱、一个低调饺憾截。要想思停酷词弥?X4很在行赶。   这辆X4的外观加入了大量M套件膝魔,进一步凸显了它的运动风格拌。夸张的前后包围降低了视觉重心巳蔼来,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陀。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢尾堡?所以射,接近角面桃家、离去角这些数据对于X4来说库,根本不重要梦嗜划。   和X6一样房,性感的臀部是X4最迷人的地方省吻。如果从车尾来看昏,X4确实比X3运动了不少裳牡,高挑的腰线锌、厚重的尾部都能给人很强的力量感沦烦。对于35i来说锚,单边双出的尾排着实有些低调铰鲍龋。尾灯的造型是典型的宝马风格丰悸,造型简单鹤、大气肯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沦惹卿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮校,前245mm瘫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性催。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)荤皖,这是一款综合静音叔巫极、舒适拆联、操控于一体的轮胎纯。在我看来靡拷是,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎硕疵乓,似乎更为合适萄蕾。" "  原标题姓擅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喂奶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)握,该车除了外观造型犀利破范乃、内饰豪华丰畔、配置丰富之外莆窍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样量。作为一款以年轻绩、时尚为主旋律的产品咯饥萍,NX开起来的感受如何拍穷陀,今天我就为大家正式揭秘筐。(注舜井:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称模,如NX乔廓、ES麓堑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苟咎喂:   NX车型的外观内饰设计风格闹抽吩,在之前的文章中我已做了详细介绍馁聪硕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品你。从实车给人的感觉来看堵通瓦,它的确做到了这点袱,不少人见到它的第一反应就是裂:恩恭稳,这车挺个性半聪融、挺漂亮肪拎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅认钩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计测凑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度僚陌。此外掂筹棘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯芳,进一步提升了科技感教粗。不过它并非全系标配荤旱革,在入门级车型上近光灯依旧是LED亥,远光灯为卤素灯泡娜厘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV含棘潞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惶、宝马X1做直接竞争少谴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV方武,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证金。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES博、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拳铝奥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽锻巍,其中一款为17英寸连茹村,另两款为18英寸缮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂寂撵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诵露杏,在国内的售价大约1700元/条茎。   车尾线条与前脸相呼应奉铣京,造型犀利丘设怖,棱角分明茎鼓委,以凸显整车年轻捞、运动化的产品定位毫司踏。同时太乐,尾灯设计十分用心瞄躬怒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剐如,特意在接缝处增加了一小块LED刑势财。   内饰方面办,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造订安勃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准井屠邯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用讹,大幅提升了车内的豪华氛围剁介。   据雷克萨斯厂商人员介绍副迟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏壤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统衔,它的使用方法类似于电脑的触模板含膊荣,并带有震动回馈功能科颇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用兰茬。此外才婪苹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统相瞧,我们咨询厂商工作人员桨,这配置会不会引入中国巧,对方并没有给出明确答复琉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适怂笔迷,作为家族中的新进成员奉,NX的表现自然也不会差厘晾。为了符合它运动化的定位仕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强县唤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现敌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哗慕宛。   在海外会灯朔,NX提供了全景天窗可赌、普通天窗和无天窗三种版本的车型崇莲肪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃慷,采光效果很好挖洼,但无法开启并班狙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吗复谷,采用的是外开式设计剃。可以确定的是聊犁膛,上述两种版本的天窗都将引入中国外醇,至于无天窗版车型是否会引进庭盾驳,暂不清楚粟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苯透箍,马自达CX-7在海外推出;2009年藕,2.5L两驱车型引入国内盘霜涂,售价28.8万;2010年双盟浩,增配的小改款车型上市垮菊别,售价29.08万尝岗,同时宣布国产意向;2012年碴领闭,海外CX-7停产;2014年控,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杉,等它国产的人此时已经老了四岁了系。   从以进口的身份引入国内丰,到正式国产经历了四年左右的时间设撼,在这四年中进口CX-7销量并不好溃弥,一方面是当时市场不成熟桨,后期竞品丛生将其埋没了秆剃瞄。另一方面原因也在其本身动量,比如定价高倾肃通、2.5L发动机动力孱弱等等镁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍盛黔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统创搽酵。在测试之前姓扩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点痘莱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm单孩朗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梗,搭配6挡手自一体变速箱茎悉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敞樊,只不过调校要比CX-7上的更为激进谎京敲。即便如此继拉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼埃脸危。   油门的设定比较灵敏确幢,起步和加速初段都还比较轻盈太逛肋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线莆邓奠,而不至于拖沓瓶,一切都显得易于掌握膜赤柯。变速箱和发动机配合的是那么默契钙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位橇雀藤,只是在极拥堵的道路上蠕动时隘,1挡与2挡的切换有点闯动而已霜外,问题不大兔胸赌。   转向和悬架的设定偏向运动莆,采用机械液压助力的转向系统比较重百,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虚。悬架没有“忽悠”的表现挟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陶邯,车内乘员经潮览纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酗伐。悬架后段偏硬峡,在弯道中并没有明显的侧倾城粳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去郊缺步。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错溺距味,动力供给够积极故厘,表现不错测祭,驾驶感觉非常轻松碍腹翰,动力的跟进也很是及时脖番啥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)苏怕石。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm氮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右褥,而且不是那种喷涌般的迸发敌畏靡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拼贩,给人相对内向保守的错觉弦。   CX-7更擅长的是中途加速办,比如从60公里/小时开始辞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易薪匪规,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挛舌很,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限莱趟扣,这几天这种沮丧感时常出现苫吮筹。不过也正是这个中段加速的特点擦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举馆溺酚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右签诺蜗,稍踩油门就奔向3000rpm韭灯缄,便能得到很好的响应奖路卵,仅有极为短暂的降挡迟疑差违镀,随后就催逼出了足够的扭矩性。简而言之滤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的摊多逻,容易上手倡去受,各方面的表现也都算令人满意焦桃荣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷射沛,涡轮增压器起到了明显的效果么,就像注入了某种精神类药物酥拣长,虽不时刻保持着亢奋状态罕,但兴奋状态确实随时可以到来虎逼,一切都听从指挥藕。这种持续的加速感可以维持一段时间结歌喝,心里不禁一阵爽快膊,当然霖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了臼氏谋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光媳泉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里哀骆,消耗燃油17.94升久氓故,平均时速为30公里/小时绵骆茹,全程开启空调焊伐,平均油耗为13.3升/百公里副,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看磺蠕,CX-7绝不算省油的那类搪,准确的说是比较费油犊乌底。另外沙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油焊我嵌,无疑使用成本相对较高暖犊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前睬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章将览栓。说实话日,那是我第一次接触这两款车擒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机随泪宽,动力同样够用渐草,但输出并不算线性单拭上,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制巩赶航。当时我就在想评,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了李犯蔷,而如今厂家真的这么干了芭柿从。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统怕拱掂,增加了几项配置宿涵慈,外观方面几乎没有改动奉,图中的这款车只是增加了车顶行李架郡、车尾扰流板和挡泥板等选装件犬京。   这款帅客HR16是一款7座车型输很汉,它可以满足国V排放标准钦锈,车窗后半部分采用了隐私玻璃寥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢韭。当然敞郴,帅客实际上是一款既可以满足载人豪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)口及畅,所以它的车系中包含了5座脆米厢、7座摄噬、国IV哀糠、国V等各种不同版本眉冲倾。   除了挡泥板之外插,我认为行李架和扰流板的实用性并不高汞萎诚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碘商丝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卤苦,其中的最强模式叫作“Dynamic”水,译为“动态”塑。有意思的是惠替丝,在英文里妓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根境,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗衬屡?——开启动态模式骡写邓,就等于点燃了一根无形的导火线捶赋孔。   要追根溯源的话屑恒,炸药起始于中国俊,属于四大发明之一函棚,不过相比中国发明的黑火药喂工,硝酸甘油平时更加安全可控敖,而且破坏力更强强磕挽。奥迪RS 7同样如此贿颧氮,它多数时候表现得比较随和纬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力耽鞠钳。   首先从外观上就容易看出它很厉害秦。奥迪A7之所以独特蒲电,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型场,人们将之称为“Sportback”撇,在我看来嘶,它的廓更像是一只优雅的海龟半,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种憋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装山临,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光峰灭,所以它已经不是传统爬行类的龟伞跋冲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息受楼炊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同手盼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘可坏膜,让人不由自主的去稳稳扶住3脖乡品、9点位置诽。   在风骚的外形和各种真皮兑克、碳纤维材质的覆盖之下驹抨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性势瓶秀,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别哪暇胸,这一点很好败顾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV纪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群巩好。即便在这种情况下亩心,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价街。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荚惧:谁给你的自信卖这么贵庆嘘?不错匈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008催靖,它到底是盲目自信还是厚积薄发落太璃?我们一比高下己奥奔。 外观对比强:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结输斯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算佳颇,所以我决定说点可以量化的东西圭篱山。首先凸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现枯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恃。其次可能是由于动力的原因善糜嚎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽投叛茨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上搂盒,备受关注的长安CS75正式宣布上市雀集祷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合境。在前期的试驾活动上灯虽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谢灯份,并对其驾驶品质给予了极高的评价苛酚潭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驮峦,和手动挡车型相比缓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待丧。 ● 外观内饰的简单介绍侨倦:   在外观方面汤事,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型膏赏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绦吕,甚至连一个小尾标都没有捶融。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿杀前,但1.8T车主可能会对此有一些不满涝宝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm何府竞,轴距为2700mm粪邵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锭距、奔腾X80以及哈弗H6献,CS75还是相当有竞争力的技光,它的轴距和长度最大蝎,宽度仅次于哈弗H6韧怀巩,高度相比瑞虎5矮了35mm胳。   在外部配置上摧榷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统粟鞘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头炊戎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烘。另外突搔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯仁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果举险,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致圭仟喂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肪蜕,市场售价约为700元/条甭涸,在同级别中算是很厚道的配备了闯疟唇。此外姥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品掠京蛋,只是轮圈被替换为铁轮圈是建,还是俩字——厚道闺齿惊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格耪腐垛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蒂锰郴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板心僚旁,看起来更有层次感艇惺勘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙芭庆膊、设计毫无新意何木沏、用料也很一般等不好的印象挎巢惠。不过近年来炯堪坎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匣仍川,长安便是其一玻俯宝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视侯村咕,也很难找出它的缺点盘,按键睹凰填、旋钮的阻尼适中贰垦唾,手感很不错闯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抵,分辨率和反应速度都还不错颁骑偏,不过在功能性上它只提供基本的导航居、DVD眯槐愧、电台粟辜、倒车影像及蓝牙功能习,并且无法直接用USB读取手机中的音乐殊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的寥钎檄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到假画,但是厂家对此并没有改进哺戌穗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撑厘峰。但是庆钒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度表稗,同时设备名称也无法显示完整盒,在用户体验上还有提升空间妻虎。   不过纪橙,在一些细节处理上芒敲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意量虑瞳。比如在挡把前方的储物格体窃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理顶擦,不过这块材质却为硬塑料浑丰虏,实际上根本无法达到防滑的效果扩雄。另外搭灭怠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戒竿搔,这点值得表扬笨苦,但必须手动摁下开关才能点亮列闪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疤誓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果反杏稀。座椅填充物软硬适中蹦纬品,刚刚好茨嫁澳,并不会软到开久了腰疼乐莎弯,也不至于硬到硌(gè)人权量烫。除此之外箱敞,包裹性表现也很不错呵蹬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中邯。另外味,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节络集粕。   车内乘坐空间表现上守,身高180cm的编辑身处前排莽,头部约有一拳左右的空间激幢浦,此时移身至后排降,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间规戚。作为一台紧凑型SUV车型槐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了麓。   来到后备厢隘伙,长安官方给出的容积数据为590-1560L持搞,表现中规中矩樊羡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碧日,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果挪,增加消费者对于整车的好感度捕咯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坑党,如今市面上的电动车产品越来越多绣,开始逐渐走入人们的生活氮矫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拍,大家对它的了解可能还不是很多寿操散,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元棵惩蒜。那么这款车究竟如何呢何亥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阮泄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上肉,我们终于有机会近距离接触一下粮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌达理日,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质竟拢,因此其与众泰汽车合作酞,推出众泰知豆电动车催泼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同靠笑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识通。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗堪?不管你信不信辱嘶,反正我信了捻少围。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拧,售价为24.98万-28.98万元逻棘梆,共有三款配置可鸦尽,全系均未采用quattro四驱系统睬涂栏,取而代之的是前置前驱的驱动形式般脐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛题,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生桶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疤,1.4T的发动机到底够不够用仕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凰聊,这些问题都难免让人担心入提。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刑绢,它又是否值这个价格链母,下面让我来终结你的这些疑惑娥韩貉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力朽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样阶党,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境群粟,既然大家都关心这一问题夏司,那么我们就从这个问题开始一一解决瓜幂霜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的舵,其最大输出功率为110kW僳挥呐,峰值扭矩可以达到250Nm蚂埂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颁朔殊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后悲邦,动力储备不足方面的顾虑暖咎,但是这些想法也好顾虑也罢辫匆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了唇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实懈伟食,油门初段的旷量微乎其微畦趣拖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点罢饲吮,当发动机的转速达到1750转时功马,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩踌济蔽,强烈的推背感也会随之而来稀哼椿,如果你不是冷静下来思考一下变却陶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拐宪到,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减策。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候测舷父,一开始的想法和我一样梳,换了1.4T发动机之后佃沥,动力跟的上吗酷?心里总是怀揣着这样一个疑问忍径素,但是当他们开了一段时间之后匆矩谭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”德休。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格了,处于D挡模式时甩鄙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝栏爬,但也感觉不到激进的性格唉。但是当车辆处于S挡时下投,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉尺,整个车似乎突然变得紧张了起来宽叙为,时刻专注着你踩油门的右脚缆,稍有动作便会迅速做出响应谦。   在城市的驾驶中糜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衅诉藏,当你深踩油门时旧巧古,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沽,或者可以说景,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枪。此外鞭偏可,作为一台不折不扣的城市SUV峡杰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搪宿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质攫背舜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量聪觅告,但是丝毫感觉不到突兀的加速感络,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动痰妓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆显玫,整个加速的过程非常线性讼泼讳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惹哎粒,不会表现的非常神经质笛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膘,这台变速箱给人的感觉非常聪明迁,可以准确的猜出驾驶者的意图琳漏读,在换挡的速度和时机方面非常到位变。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点尸。此外缚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哎。当车辆处于D挡模式下惋,当发动机的转速达到2000转时淖,这台变速箱便会进行升挡的动作恼兼,从而保证日常驾驶更好的经济性然狄帅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时亮烧袒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止潍八硕。   这台变速箱也并不是近乎完美咸喉倡,它当然也存在着自身的不足铃侵煤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺挡,尤其是在低速的区间内间师,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滩。此外酿,该车提供了四种驾驶模式的选择堵,分别为经济氓梗脯、舒适圣迷、自动和动态模式夯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整佩驼彩。 性能测试场趴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中图拧罢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现狼内,最终的破百成绩为9.14秒心电副,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升雷。奥迪Q3在三挡时完成了破百草堑谎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程霉。此外恍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没厩,非诚椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巾,整个加速的过程十分平顺和线性胎撇棚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坷。车辆在全力起步的过程中滑蒲,由于没有采用quattro四驱系统沏称,车身有轻微的抬头现象目,前悬挂的拉伸比较明显弧。 性能测试祈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中擒诬瓶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米桓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脓颁蚕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系仕先圣。在整个制动的过程中俄嘶,G值适中保持在-0.9到-1之间顽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态连都,前悬挂很大程度的收到挤压岭靶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缔违藉。此外漆沛,该车在连续制动的情况下虎撬,受到的热衰退现象比较明显破旱,在连续测试过后戎胚,制动距离增长了接近2米季燎卜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容始珊,动力方面也足以应对使用的需求逼疲岗,尤其是在低扭方面车,这台发动机表现除了浑厚的功底藤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平第。对于一台城市SUV来说灌掇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冬辉。" "  你有没有这样的勇气潜构砷,一辈子只留着一种发型事,带着一种款式的眼镜勿?或许多数人会摇头说不揩含。试想你现在穿着中山装僳,带着大边框涧,留着中分头走在街上碴帆,别人必定会投来异样的眼光泛史。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缕尉,但有一种美陇,却是永恒的戊蕊,我们称之为“经典”憋。就像中山装逐渐演变成了“国服”蘑吉瓤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样硅,看似过时的东西稍加润色心痕沃,就会焕发出经典的力量诺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题褐惯,也是一个互相佐证的问题矫壕。正是扛住了时间的消磨案,一个产品一种设计才能称之为经典丰潦沽。而正是因为它是经典搬伐,所以无论时间如何过往巾,岁月如何变迁闪浦协,它依旧能代表着美蹬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瓤剂掳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绦、保时捷911程、MINI这几款车了来萌棱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承幻,这是一种财富侍,就像一个国家的历史一样秸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝罗桥。但就像中山装一样豪剂,如果不稍加改动叛,依旧会被人说土气嘎,MINI也是一样妙,细节的升华会有益于经典的传播和传承秃临挟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多歇,是全新MINI车系中性能最好的称病毙。所以车头车尾都会看到“S”的字样脓瓮宝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蹄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部弄捐,这是它彰显不同的地方奶擒户,尾灯的轮廓更大了洽,但相比老款不够凝练舅粒垮,同时你也感受不到它有何种审美的进步炔惜,个人感觉它是为了变化而变化含嚷。轮毂方面灿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号诵宠踏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)窃论烽。不过剁拖趟,在真正接触到保时捷Macan之前绷毁,我对它的真正实力也有所质疑煽标噬。众所周知昂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造宦脚篮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苫粟眯?带着这个疑虑灸桃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅盛慷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蔽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型藤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机脱寂纫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似暮赎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型报病,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嚎兼。在没有任何参考坐标的情况下沏设色,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恰千拿。排除了惯性思维的困扰暴婚材,对于一款新车而言或许并非坏事碱络辰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布漏,因此有关它的设计特征我们并不陌生围篙竭。作为保时捷推出的第二款SUV车型歧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计氦喷嫌,同时也融入了许多独特的元素堤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征幕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惊份店,因此在细节处理上讥,新车融入了更加激进的设计元素练泪首。    作为入门版车型趣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乏袖盗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯距镣襄,并采用导光条设计性,其视觉效果更具科技感福讨。   保时捷Macan的腰线位置较高嫡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沮乳,营造出强烈的动态视觉效果律腺劣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啥苍骄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格敲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况史,我的同事此前已经为大家介绍吨祟晶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解备庆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍射襄僳。" "   ??????? 提起观致穷,大家都会想起什么摄?这似乎是一个难以回答的问题舶吧潞。作为一个有着中国血统的全新品牌棚焕汀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩雄疏。在2013年妨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上俄浚,一石惊起千层浪噬秀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恨筐。   如今滔,观致的第二款车型滴什处,观致3五门版也如约而至笛宏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力半板度?它的到来晃妈淬,在扩充了观致的产品线之后绷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢迹亥搪?自然是令我们拭目以待蛊鲜控。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今未顷捶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型热哆课,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蔑帮,时至今日都没有做大幅的修改宦届悄。就是这样一个古董级外貌的家伙漓妮,最近竟然和新能源技术杠上了斡梗。2013年的日内瓦车展上彩骑亢,路虎推出了一款纯电动卫士称翘,旨在告诉大家卫士宝刀未老电鞠屯。而这些天显潞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试膛垢,看起来烦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了姓坎乡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上矾忿邦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品宠辣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捂惋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肺,并未成为现实权柯憋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已骏。   事情的转折点发生在2014年6月18日揪衔倘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照童横,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车参,并且这一次撑宫颓,车身上已经重新贴上了拉花颂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计乐娘朴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俏,而是一台真正的电动版卫士无骇骏。   之后通过各种途径的联系相吵还,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版殊猩,虽然这并不是一款量产车纺贿,也没有任何电动机灰瞳茎、电池组方面的参数数据参特烷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蓉,我们认为此次试驾还是很有意义的拌答傅。   ■ 外观造型刺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷荡弊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士徒囊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样怜捻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异妒。   电动版卫士全球仅有7台蜜保赌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敖臀,基于卫士110车型打造棚,可以根据情况容纳5个或7个座椅迟,算是车系中的“旅行款”继痹窗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承婆悍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异筷斑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鸡坚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡垂甸骏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外释柿,丝毫不加以修饰肪涪换。按照官方对柴油版车型的销售策略咀暴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件道板。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分酸泻翁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理丘猩伍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留泼旅堪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间底举。正对车头鲸衅墩,右侧翼子板的通风口也是镂空的颂爸甫,下方是空调系统的进气口需捂叛,而左侧的则仅仅用作装饰握贸屡,所以是完全封死的状态碴捅啃。   平直的挡风玻璃纷款、小雨刷暗盾、面积可观手动调节后视镜撮闷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尘幌,而在这台电动版卫士上桥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庞。   实际上擒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线篱头辉,电动车窗只照顾到前排乘客税掳朝,第二排为手摇的搞滇,第三排则仅仅是推拉窗阀檄泄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骑价,确实江咀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中革芜台。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嫡敌碳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荆。   三窗式车尾设计除了古老外宋,想不出更多的词去形容纫,好在后窗电加热备缎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备祈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统佩。至于各种不同用处的尾灯陈睡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧默帛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩劝峰麓,并配备了13针牵引电力接口亥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兼搅。而对于电动版卫士来说杰,这款车的拖曳能力也非一般强大镰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡开堂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置既烧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嚎洗群,在这四年一次的盛世当中寂末,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注焙回茹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰恪,在经过整体的细化改进后整体更出色惶酸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁父坛邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蔽,对于这样一款小车到底怎样芯构,让我们一起一探究竟副。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车痘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计翘事稗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化刮烫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嘛寄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格手,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嘲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄辜蔷矗可靠的选择告廖。   相比现在很多的车型涩联当,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盲倾拓,个人比较喜欢这样的感觉捂,朴素也是另一种风格呻锋狮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恼艘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分立,可以说是起到了点睛的作用盎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涛刃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格踞饥,看起来还有些运动精神喜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组龄韭,同时也是远近光一体设计悼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瓶,更加突出其可爱的造型风格驴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体龋,同时也表明了J2的一种年轻风格铂。虽然是一款定价不高的微型家用车废米肮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置纲,雾灯虽然不是什么贵重的配置竞谎等,但对于安全的保障还是多一分才好檬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力季汹,实际使用中虽然刮水面积稍谐劢Α,但整体还是清理的非常干净掸颗辞。   在车体侧面造型上吴弘娥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计顺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高撩,这样给头部空间会留出很多八棱含,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感盖惺郸。腰线起始的位置和大灯高度相同恒,这给了驾驶员足够大的视野空间憋慨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蓖诵维,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凌谁。   在尾部造型上茫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计错,同时加大了尾部示宽灯的面积息,为了就是提示后方车辆注意安全陕汾暴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鲤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高潜,内部非常的深不过开口非常兴杲臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包快堕密。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具卑瘁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎税喷,虽然是钢圈收娄靡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赎念勿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型慨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少停筷皋。另外俏溪,一直让人头疼的售价问题伟,此次又出现了冗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势绢。价格问题斧,在上市新闻 中已谈了很多遍,不过与价格相比傻讼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善金庭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统龚渐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题词?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后怜沏米,即将为各位解开疑问如平蹋。   观致3五门版已于6月24日上市疽,目前指导价已公布沽,售价区间11.99-17.19万元 队奥蹬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍布存揩:依然遵循简洁的设计思路策泰,造型更显年轻谩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头劲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士放,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宠闪。可以说铅苦趴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怂绘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赊书,不过在细节上却更显年轻绒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泻,轴距为2690mm脆惜,除了长度缩短了177mm之外废渤淖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话甸阮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鼎橙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诫零。在车身颜色上换,观致3五门版同样有6种颜色可押偃屏睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕信告汝,色彩更为鲜亮险香,也更有时尚感你菠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搬理,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别殿梯奉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瞄,而前雾灯也采用了圆形的设计惠赋,更显时尚髓镁。另外全,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯镶吻、转向辅助灯和大灯清洗装置精,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娄。   除此之外楔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大始烦交,达到了18英寸(三厢版为17英寸)夺郊,并且轮圈的款式也更加的年轻催。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酪苛啡。所以在轮圈与轮胎的规格上拌怠效,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胺耿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瘫我埠:与三厢版一致横狸,细节改变不大患。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同溃堂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择强。中控台采用对称式设计季敬,各种功能布置规整娘,按钮数量控制在了合理的范围内婚避甲,不会给人一种杂乱的感觉啼。平底式多功能方向盘与三厢版无异忌梯睬,造型很有运动感穷,真皮包裹的外圈握感也很不错惠瞳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置建瓜,除了蓝牙电话狼寂灵、多媒体播放等这些基本配置之外尾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鹃还。除此之外矩背捍,车主还可选配观致逸云的增值服务梆,该服务包含实时交通路况叼、实时停车场信息和地图更新等办哆塘。 ● 座椅及乘坐空间蝎镁骏:白色绲边真皮座椅很有时尚感辜互价。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能饰侮苫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能罢拼,与三厢版顶配车型相同嗜。不过区别在于双拈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冯盼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升妒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动案吵。   在乘坐空间方面扑吼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座李,并将座椅调到最低位置后慕晃,头部空间大约为1拳挽垃,显得很宽裕;而进入后排后胖簿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间霞藕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的搂。后排中间地板隆起幅度较大玛挟,长度也不适合搁脚挽虑,中间乘客的舒适度会受到一些影响弗。 ● 后备厢文递氨、储物空间和天窗憾还:后备厢容积403-1105升贺,储物格众多残甘弟。   在不放倒后排座椅的情况下表修,观致3五门版后备厢容积为403升辈笛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题哗。如果嫌这样的空间还不够的话登次龟,将后排座椅全部放倒后浓,空间最大可扩大到1105升抨糙。除此之外句木,如果您随身携带了诸如手机坍哎、饮料之类的细碎物品的话墓刷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间矗伪男。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垂,可打开的总面积约为0.22平方米人,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似筋错汰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架袍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机魔败,两者最大功率分别为126马力和156马力酮杜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鲍叹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巍煌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外套,其他车型均采用6速双离合变速箱健赊猎。在底盘悬架方面窖沪矗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嗜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肌访。 ● 驾驶感受惕趟:底盘调校水准高滇畔椭,变速箱低速平顺性比三厢版好耽倡。   此次试驾会上寒鸵浅,我们大部分时间都行走在城市道路中奸扦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些堤,起步时若是轻踩油门踏板违邢市,车辆的提速会显得比较迟缓伎荒,若要改善的话复,需要至少踩下1/2的踏板行程氏睹安。对于开惯了日系车的朋友们来说惟头,这种偏向于传统欧系车型风格纪孺享,而非“一点就有”的油门调衅齑章瑁可能需要一点适应的过程哄劲禽。   而在整个加速的过程中虹伯繁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题撮迹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上亩触,咆哮声已经传入驾驶舱的吐,可就是不见变速箱及时升挡残。另一方面速凉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绘砍此,整个介入过程并不是特别的线性盛亥,其工作时的噪音也清晰可辨酵撑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音衰马娜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧逝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )怂睦瀑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受摄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换刊燃,并且伴随着强烈的顿挫感关,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少舵纬抬,虽然顿挫感还是有踞,但已经能够被绝大部分消费者所接受泌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嫩老磕,那么我可以回答您列试稗,和大众的DSG表现相差无几莫藉淀。来揪。   从观致工程师的口中得知脱祷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题毋岛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霞,对变速箱程序毛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整晌,找到其中一个最佳点皇栏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夏。   在手动模式下骄弯,发动机的表现仍然很积极申,不过由于其低速动力输出并不出众喷暗,其加速度并不能让人感到满意单绵,很大程度上孟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纳魂。此外咕许,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡棺疗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似乖绅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酗绵吃,而在此前的三门版车型上社能涎,我们就给予了相当高的评价龄。虽然仅从结构上来看刷市藐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控取庇焕,但作为一款家用车唾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性点,高速行驶变道保证稳定性募。事实证明妒融,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烽拱身,并且从车底反馈至车厢内的声音违捣莽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看描愁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的敖。   ● 编辑总结啦轮铜:   从我们此次的试驾感受来看彻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻冬督、时髦的外形撬归,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整豹帛鲜。与之前我们体验的三厢版车型相比呵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步表枪未,尽管目前顿挫感还是存在嚼锰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了试冈歧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过橡,有值得称赞的地方慌,自然也存在着一些不足搔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蚊设。另外匹贩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扯冲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯群炉、转向辅助灯及大灯清洗功能抡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎唐痞碘,这样看来巴饰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拿。不过春景采,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孩涝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钞纽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间署诡牟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍场叹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腊桓。但个人更喜欢两厢版本句掏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因歇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瑟市。当然介甩婚,作为同一款车汇懦南,两厢和三厢的选择人群会有很大不同下硕翱。三厢版本更加实用皖感沟,两厢版外观更加时尚干练天尽微。今天带来这款两厢版爱唯欧步卑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容跑郊勾,大灯的设计相对保守了该八煎,但也减少了人们对于这台车的争议性吼如蓬。从而扩大了消费人群错龋绕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好净粪钒,各有各的美恼簿。但无疑寝殴刑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的欺。   侧面的变化并不是很明显抬芦陶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动墓。相比三厢版要顺眼的多舌。车尾的变化同样集中在尾灯上想肋,尾灯的轮廓变化倒是不大洽,变化主要集中在尾灯颜色的改变荣柿。深红色的外围显得更有质感诫椿镀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话较,越野车是最好的选择卷心。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车韩居久,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40富恋唐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蚂题,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远己刑耗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40深藐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没痴。除了电视剧的锦上添花纹姑铺,BJ40本身的魅力也势不可挡衅杀磁,下面我们就走近这款“北京青年”寐概,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侥。   外观/内饰氮泄惭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓶,或许有人会问那为什么还要进行测试彪岗。其实答案很简单涣坡,之前测试的BJ40是一款试装车榷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鲁是施,包括电视剧中车辆也是如此辑挺嫂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变论糜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升簇逢旦。虽然我没有见过之前的试装车寝熟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异箔佛蜜,甚至有些地方与牧马人不相上下彪肠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍府,之前我的几位同事已经介绍的很详细了腔暖,这里就不再做过多赘述爆歼讳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰规泞,你会发现并没什么科技感沪晶傅,简单的线条玲瞳、硬派越野车特有的见棱见角的气质配,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面睦。另外矩围篡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留零冈。硬质塑料质地的中控面板很厚实虏,比起舒服的软性塑料手感稍差赋饱瞄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鲤瘁偿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拌滩发,同理使用织布座椅也是一样催糜寿,无论您是刚刚涉过水彻附,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挝,都不用担心彻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器我,不需要华丽的外表去装饰厢轮。虽然BJ40有着很浓重的模仿斧邢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嗅耪嘶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吹,那只能说这个人并不了解硬派越野车褪袒马。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望颂甜僳,让人想到真正的场地里去撒点野泉旅某。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀攻?惊险的高速穿插巴、精彩的甩尾掉头写嫌、惊艳的侧向双轮行进睫沤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演括禄。时过境迁麻堑臣,萨博虽已退出中国市澈啃鹛洹,但把经典的两款车型(即9-3蜗、9-5)的技术留在了中国九,在北汽成功收购萨博技术后虾海脖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生浩萌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术婚和,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痪绰寝,主打性价比与实用性窃瞧泼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苇蓬,只是在某些方面使用了相关技术而已马。   从外形设计上就不难看出理,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影窃阶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰膝蝗沦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70党林,同时车身上所使用的犀利线条肯礁,令时尚动感的氛围展现得十分充分都聪姐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酪殊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级糜惰测,车身各项参数都小于萨博9-3祈蓟,所以直接套用的说辞显然并不成立莎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蕾湘寞,打造一款可以继承优秀基因存赐,并适合普通家庭用户的车型次湃,成为了设计团队主攻课程箔乡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降番旱谱,但紧凑的造型与简练的线条粱,使其观感的持久性更好很。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多线,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沟普。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型邪椒,价格能接受颈觅辰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剑馆吵。而现在也有很多车型供大家选择潘岭唱,包括大众途安空袍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择驮缎静。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搭,它还有一个进口车的身份联。接下来告啊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现倾。   外观拈森酷:起亚最新家族设计村计昆,略显可爱纫壁性,大部分能接受导。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格捌吕,同时又有一种独特的卡通味道悉弧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感金姓,没有配备氙气大灯每,但全系均带有LED日间行车灯瞧瞳顷、透镜及大灯高度可调功能炕缕响。雾灯部分的设计很有个性土,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泥怕藕。   由于车身高度降低浩想秒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鹃么韶,平滑的车顶线条降低了风阻系数策疤,流线型设计更加美观褐。全系除顶配的豪华版外版节田,后视镜都没有集成转向灯功能丢适。另外灸徊灌,低配车型的轮毂也比较简洁矩港昆,轮胎规格为205/55 R16窃堂幂。   新佳乐车尾的设计十分简洁拣,总体看上去比较圆润付觅棉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贬,凸起的轮廓首尾呼应罗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浚嫡,车顶带有行李架讣,具备一定的实用性沥。新佳乐全系标配倒车雷达功能双戊详,顶配的豪华版车型还带有倒车影像箩涡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源迟马,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌磁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯火。而提到雷克萨斯劝斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拧技,立刻联想到了舒适惟臂、安静等一系列形容词诧吐。   作为雷克萨斯主力车型奖,ES系列占据其在华销量近半壁江山抬,舒适达、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价璃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烷籍么,更是有充足的理由享受这些评语喀拧。但更重要的是嗅略,在环境日益恶化孰身啤、石油资源日益紧张堵涣摹、油价越来越高的今天还,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度穆硕寺。   外观部分宛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垛菏许,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)恼拈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涂卯琉,和前代相比进化明显跋览勃。初次亮相时慧辱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刊。与丰田一样酥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格譬凌,目前已被广大消费者接受撼懊陀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陕陡门。   外部配置上取肥庐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能木镰味,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目恰,与中网造型配合不错攘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格监,轴距2820mm屁量梨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同径,ES没有针对中国市场刻意加长凛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台屠皇创,轴距比老款增加了45mm田。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计懦虑日,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型磷碧啼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们让赐旱。当然泵,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蛔亨墓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起承。另外辛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内椭居,更加低调屏涝戳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS趟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距憨女。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆壳酞氛、忘记沉默寡言的正装车主寞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镁徊弟、忘记... ...算了径怕柏,需要忘记的东西太多弗挞炉,你只需要记得一点筷头呕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽盖。   奥迪的低调净,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝臣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然楔聘不。依托自奥迪A7的造型设计及,RS7依然拥有优雅的造型切秀,仅仅在一些细微的地方街,RS7做了运动化改进点。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅顿、以及哑光附件磨霜五。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板楔嘘暑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子替。   如果客户需要划喊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哼豹窃,其轮胎规格达到275/30 R21琶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哭。排气管依旧体现出奥迪的低调鲁,外部看是两个椭圆形排气管挤挨,而其实际是双出四排气胖邢柏,因为单侧双排气有节流阀割党很,用于改变排气通道哩婚嘘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣退。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沃察,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线笛姬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔外耸。车钥匙屠瞄、平底三辐真皮方向盘秋毕奸、运动前座椅赫梢怂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标得。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能倍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示馅唯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中霖般,还提供发动机增压压力绢肪捌、机油温度显示和圈速计时器等数据虎豹嗽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蛔洼涎,并提供其它3种材料作为选装筐娜。车顶内衬标配黑色织布饱臣廖,可选配黑色Alcantara面料危陇。搁脚板汇呢、刹车踏板漓伦檀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计僵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猫拓标。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑擎绥、一体式头枕的运动座椅隧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闷碑撂,并提供钻石绗缝迹很嵌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装邯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呛,就像微博上说的胶,一次刻骨铭心的爱情搞,一次说走就走的旅行什么的幻季勤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求标淋饺,但在现实中径,你不能永远一副放纵不羁的样子身,特别是在资金有限的情况下害邢钙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的仁。此时你就需要一辆价格便宜句、实用可靠的多功能车型怕秆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择萝摹饲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型篓痴,分别是景逸X3和景逸X5宽,形成高低搭配产品布局奥。景逸X3属于入门车型挨,共有三个配置裳谱伴,指导价从6.99万到7.79万元陋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看迫杯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疵攀菠。这款车的前脸采用了新的风格样式填钦,线条比较硬朗奖疙,造型简洁流畅歧,同时又很饱满艘,没有过分追求标新立异的夸张风格栖识畔,显得更加沉稳懒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素氨衫,给整辆车增添了活力挤磺。   除了前脸之外浚啸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓案肮,让人略感失望撩,好在整体风格还算融洽萝甸新,不会给人前后脱节的感觉绅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亨擅瞪、1835mm和1705mm领,轴距为2685mm夹撮帝,在这个价位上算是较为突出的水平了虹,保证了足够的车内空间吭。" "  在固有的印象当中硕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价凭能弘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌踢即,作为日系三大高端品牌中的一名臂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸师,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次忻久,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L底定。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格巾剂溅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坛趟,取而代之的则是一种日系的柔美风格藐烁盆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影兑稠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力测狮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梆蹬,并且这种特点让别的对手无法模仿捅廊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉翠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大级,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度悍寒坟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面律,看起来非常具有独特的风格弓瞧糖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计腊诞,不过看起来还是比较有神的僳眉唤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果袜戌黄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示罕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的眠沧瓦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方雷拉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉骂暴柒,这款车有这么长么糖?实际上后门的长度远大于前门烙桂,不过整体造型并未收到过多的干扰蕾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格魄嫁桃,因为C柱的造型更加接近尾部课,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果福不,腰线的设计在在尾部提到了最高据币,并且从前大灯连接到了尾灯部分腾锯贿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杰替够。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响太斗奉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惮轮沁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贬僚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膊,到今年4月20日其正式接受预定客电,不到一年的时间侯诗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贪沉麻。在新能源车量产温峰、市售的速度策串盎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌廉幌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搓覆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过耗动。当然鸿,汽车之家评测新车的速度也不慢坦,今天拿嘘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扰痢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毕秆兄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款失,其中橙色的为增程式混合动力版车型仇柑珐,白色的为纯电动版车型灸恳泄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型填据。   ●外观灿遁肝:造型前卫秘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布急,我见到量产市售车之后恋礁客,其外观真难以与概念车作区分氨纫迫。宝马i3前脸造型饱满圆润腺势费,双肾进气格栅则是家族式特征的体现硼枚。不过篓,“进气格栅”四个字需要打引号了疲缴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能法褪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾阿辜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挪尚沥,让整车看着很有质感且与众不同辣。当然燃五谭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鲤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格唯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鞘毁悲,但它的车身侧面看着一点都不显小亨理刊。在我看来原因有三慑杯磋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富棱钵票,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纶,给人感觉比较敦实辖钳揩。特别是车高数据锰煌,它比X1还多出了23mm天柬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大娘鳞沥,达到了20英寸繁猫,但胎宽却很窄顶膜犬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20两谎使,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎触媳贸。有关这款轮胎木拦忱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店硅,基本都表示由于规格太特殊勤,没有现货也没有报价菱蔚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质傲,很独特蹲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应加酣报。尾灯采用得是隐藏式设计方誓尸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分礁课,用于显示示宽灯太篡臣、刹车灯以及转向灯等暴恭爆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧氮第颧,所有光源均为LED练酮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凹胎芜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词牡陡,欧洲市场上柴油车盛行已久拌化,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酷豁舰。不过近来实固,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求霓焕下,Jeep便是其中之一输才,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扳茫。 ● 外观介绍抱:与汽油版无异衡舷,硬朗依旧肥皆。   从外观上看烫良,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型查,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型担。新车的外形仍然显示出硬朗钮舅阔、时尚的风格泥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大年,提升了时尚感地陌送。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秘享鸡,在同级别车型中“个头”并不算大蛋聪呵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势霜部释,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°葡。   在外观配置上午触蔬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯该、雨量感应雨刷砂醚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置记遍勉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肆。轮胎配置方面奇灸霓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扦,轮胎规格为265/60 R18贺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎维比,规格也变为了245/65 R18舅毖诲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时犀荆,我们会谈论什么枢识?是大老粗一样的外观单氏矩,还是“马路杀手”一样的形象鹃遂十?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象葱,笔者也不例外鸥。6月5日下午胯并,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓜幌锤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吨,原来大块头也有过人的大智慧双蔚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH把欧毁、FM两大系列行惠痢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瓮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梗,中国区总裁陆博天到场助阵恨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后枯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱砰妈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车禾两舶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车攘,最大的意义还在于为企业产生利润蝎。因此胸缎戚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毖氮惩,并体现在生产效率疾潜、节油效率沸慰、完好率亮、安全吓舷、安奔舶希和驾驶员体验六大方面弘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型沉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择融,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证驮赤,而大众凯路威则开创了一种新的格局舜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型森仿坚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生纠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纱弥堂,而那款车型是针对高端商务市场的车型肌,虽然其内部可以进行简单的商务会议剿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的溪剧填,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惶哭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格虎诽么,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瞧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求速驴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的居,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格徒浮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哀橇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乌斧峰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垛钮锰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置提钵,只是以简单的卤素大灯出现牌呢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯登苛东,只能说稍显遗憾贿币。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车隋律,并且其敏感程度非常高菇枢力。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乐圭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格偏蚕库,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大灿褂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味高角素,但还是将头灯和尾灯联系在了一起痞享,在尾部造型上也同样是方方正正届,给人以刻板的印象鸡唯垮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卡,看来稍显朴实无华统,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前迁。尾窗的面积超大特领,并且配备了后雨刷辽,可以说在安全细节上做的不错歪爱疏。尾灯的造型也毫无新意谅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新章堵睢,尾灯内部的结构也比较简单全动臣,并未采用LED也是针对不同定位的选择杰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低琼娥,尾部配有四颗倒车雷达探头透读龟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用被币瘟。作为一款商务用车奖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唯宿,而旁边就是凯路威的备胎所在地胯,这样的设计使内部空间得以最大化利用县。   相比国外的凯路威车型蓬贬惋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂担骆疽,造型上采用了多辐式造型薪,轮胎则采用了邓禄普品牌驼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拳料嵌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV伞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候簿垦,我更多的会用臃肿两个字来形容它成戈。圆润的车身贯般赎,没有棱角的线条郊募隘,大而无神的头灯粒毙,都让我对它提不起兴趣激丝狮。第一次见到新款昂科雷时骏蛾,我的这种感官得到了改变钱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点镁队。新款更加俊朗鸽魄,就像是一个胖子逼肌羔,经过健身伎群祥,从大腹便便变成了施瓦辛格峰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面怜灸,这种类似于点睛之笔的作用农,实实在在的发生在新款昂科雷上面讳。之前的头灯让我没有胃口愧,尽管亲和力不错跺司,但太没有性格吴废捌。连同这个车身控,都让我觉得臃肿无比疆寞,简直就是个满脸流油的胖子卉彻。新款更换了更有张力的大灯顿,进气格栅也变得更具进攻性了贿杭。这样的风格未,我想才是大家喜欢的擎。   侧面造型的改变不大肪,侧窗面积所占的比重依旧很辛丁,这和新君越膝、GL8都很像蚀赁。给人一种重心很低的敦实感乌兄溃。但对于车内的乘客来说厦,这不是个好消息豁丰,过小的车窗影响了向外看的视野耿。造成了不必要的压抑感昧判。或许对于选择别克车型的人们来说棺珊,这一点必须无奈的接受了柒袒。   车尾的变化不及车头享柿固,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性铅祭,或许我会更喜欢它领。但事与愿违翱猾朝,尾部的改变仅仅局限在排气管上图细。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形煤抵。这多多少少会有助于提升质感次。也改良着尾部太过圆润的整体气质划脾偷。可以说即,这次外观的改变峡,在这些细节上还是很成功的捆。相当于一次瘦身和塑性热筛,让它的线条和筋骨更加分明拒拧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虐杯暇,纳智捷 新大7 SUV正式上市酗逃认,官方指导价格为22.68-27.48万元奇酒。一直以配置见长的纳智捷品牌壤,在小改款车型上又下了一番功夫驼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次堡穷。在体验的这几天时间里砍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”死,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贿。也有好奇的邻居询问这款车的售价谐纬滇,当得知价格只有不到30万元时超拱喘,邻居更是深感惊讶芳伪聊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翅吗?本文就为您带来答案绕两辟。   作为一款SUV太米,“大7”这个名字一点都不为过韭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手炉,2910mm的轴距更是傲视群车箱成春,也难怪引得路人频频回头萍。不只是尺寸夏,本次试驾的新大7四驱旗舰版呕馈米,整备质量达到了1950kg俯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”界茫合。   作为改款车型呜,新大7的外型经过了一番修改守传洼,主要体现在前脸和尾灯上辱。大灯造型有所变化舶蕊秽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内梯,而经过修饰的雾灯催、转向灯和前雷达额,给人以霸气外露的感觉肚。整体上靶饱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉栖途。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭揉痛难,比较实用臣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哪儡。从奥迪A8的换代家、全新奔驰S级的上市割侧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照半窗。这三家老牌厂商动作频频帝芜凳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上材怠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS俱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来版,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瑟醒。而随着混合动力时代的来临悼休媒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菇诺,可以说从那时起浪东,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位极农橙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市燎熄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棺酗婪,以期对它能有深入了解刨肺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的肉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内柏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脾梨吓。相比之下唱蛔嗣,雷克萨斯LS在此方面并无优势乾荣史,长度萌脯铺、宽度和轴距均落后于对手酣弛凌。   即便不看车尾的标识霉,仅从前脸上幽兰色的车标掏抱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型埃盛。而身挂HYBRID标识则意味着随嚼鲤,除了树立当家旗舰车型的形象外守遁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神面昆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翅寐,只是在一些小细节方面令人有些不满穗囤纺。如果用最严格的标准来衡量纽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间口。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些校。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酚麓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手取狡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑馅慈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型途,这种车型的优势就在于矗激,兼顾了媲美轿车化的底盘质感凤矫,还拥有了超大的车内空间胺论,优势显而易见首秦,而今天我们来到了美丽的太湖逗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涤抡漠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心丁祭槽,也让更多心意欧力威的人有更多选择铂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表家立散:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蝗诲瘦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5片砍,不过从售价以及车身尺寸方面来看骇唯,欧力威确实占据一定优势涪。   外观上欧力威厢型车身造型互傲喘,并没有阻碍它时尚的视觉感锹府,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钉飘,时尚并且使用揉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示发副港。   非对称化的中控台设计灵褂,与1.4L手动版没有什么变化肪使喷,首先造型上足够年轻协调仑俄诞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点罗备喇。欧力威自动挡车型税廖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型黔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键背剑卉,操作多媒体更加方便响。中规中矩的仪表样式没有什么改变祁拜盗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息社恒跋。   本文导航" "  有突破有挑战骋壬输,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候臂尾,就会有这样的感受煎脱鸽。它太挑战人们的传统审美了度,怎么样也无法用大气青呜、简洁酪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谩蓝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产艾睹灰。自由光承载着延续切诺基的重任史,就在这样的争议声中款款走来佳剩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统敛吉,挑战着经典裤始舵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新久鞭菇,在做颠覆传统这件事狡斑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念檬。就拿前脸来说凄,好看不好看绝不是我个人说的算的啥娇盛,每个人眼里都有一个不同的看法郴。或许慢慢大家就接受了镣。   作为一款中级SUV剖捆,车身尺寸上中规中矩陷戒,作为切诺基车型的延续惕钱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现日史,但也能看到不少突破之处鼎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垮姜碗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃临胜纲。   本文导航" "  从1985年开始耻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上司蛙泼,1991年出现在5系车型上排颇萌,1999年开始陆续出现在X系列车型上郝阂雾。直到现在挽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妓讥。2014年5月22日狡赊靶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive苹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型位将,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW称,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诞搐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表男:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牧呛,新BMW 328i xDrive浩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元柒衬示。   第六代BMW 3系延续了这一传统锨,将融合了电子气门控制毁械仟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机然吹滑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配爬题。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型申煎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本介褪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的那,要了解这个问题前票较糠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汀传贿。齿轮传动式分动箱波皇匆,连接前轴的方式改为了齿轮传动狈素,其他地方大同小异裁。对于宝马X系大部分车型来说遣纹德,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能茧冈时。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捆须,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力患霞哨。由于前后轴均采用开放式差速器讹,遇到交叉轴情况时嚏凑瘟,也只能依靠电子制动来辅助毙趟盲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嫌俊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构虑,与齿轮结构的分动箱原理相同沤款朗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥荆七盖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥轰赌掠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鸿劲。至于控制多片离合器的方式尾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式梁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛铺卯,所以常被用于装配在更强有力的车型上甜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器袄速嵌,以对扭矩分配进行不间断地调节耙稠速。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配汝腥拧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩节垒,默认状态下前后扭矩分配为40恫排庐:60形碧我,最大前后扭矩分配理论上比例为0咐骏:100到100季惦霉:0之间蚂彭你。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息模杜鹊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擎镭曹。扭矩分配可以在0.1秒内完成暇卵侨。   行驶过程中枯卫擎,如果系统发现车辆可能转向不足人猴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧试券将,就会减少分配给前桥的扭矩氖腔钝,将几乎所有动力都输送至后桥熔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息兔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑圈。一旦出现车轮打滑苏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器峰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汇雀醋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制充。这就意味着苗,无论路面如何突然变化嵌袜盖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掀熔苔,即使是在部分结冰的道路上瓶签。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解比纠孪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型横莱刻,其中S2属于一款5座小型SUV瓮青,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下庭,很多品牌都开始研发小型SUV漂返。而S3则定位于一款紧凑级SUV肩久,并且采用了7座设计汞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梗狗,接下来就给大家一个解答亮残。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位托疙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型渐碑彭,这一平台就是北汽威旺M20的平台辈钾匿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屁。但是两款车的轴距却不相同庐喂车,S2轴距为2560mm相售克,属于一款标准小型5座SUV合抱斗。而S3轴距为2685mm摧豢,接近于一款紧凑级SUV极鞋沪,所以为了能吸引更多的消费者危稻,采用了2+3+2的7座布局其丹,主打一般家庭用车口凑脑,实用性优先坏第。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脓,主要还是面向有活力的年轻人惯石,外观设计更多偏向于动感的元素居多落跺。大灯组的样式也不俗套渺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低红蓉,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的井。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撇订:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比杀荆锚,在车身尺寸上还是比较占优势的降拜。另外2560mm的轴距表现也不错舍舶,至于它的乘坐空间表现如何恕,在后文我们会有体验答我。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计靠凳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仁反,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了垒,车门不能完全打开的话掀,一些比较大的物品拿取会不太方便搪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台臀设呻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尼随,并分别匹配3款变速箱酞。此前撑荆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型坛铣。而今天我要试驾1.4T车型缆令,虽是短暂场地试驾干芦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别漆高秆,特别是动力上提升明显盲隋。 ● 外观/内饰镁极:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型窗闲,也做了到店体验的文章猜场,1.4T车型在外观蓖矾微、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吐,本文不重复介绍菜须,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柑潍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看潞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因讹沛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等舶,具有很高的品牌辨识度谈统。同时在一些细节方面的改进当橙纷,比如重新设计的头灯桥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等傲倪门,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桐散谱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台方惫仟,采用了全新的发动机死瓶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机角,属于大众的EA211系列森蚂饺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米豌头,最大功率150马力/5000rpm拒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm伴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一换撮,而相比原来的EA111系列有了明显进步晦臼,首先是恢复了正时皮带晶苔寄,降低发动机内部的功率消耗和储,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拴烂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴房,而喷射压力也提升到了200bar然兔充。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱海亢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能韧叭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寞寄显,前者顶部是“SKODA”的品牌名董喜泻,而后者则是印了“DSG”的字样事褐。   底盘悬架方面瑟料轿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架炽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构澄纱窃。制动系统为四轮碟刹结构心,采用前通风盘式后盘式配置堡踌隋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目却貌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目困缄酶。由于是场地试驾盲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些矛芬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道琳森吞,能更好地了解车辆性能眷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来碌,只能在日后的试驾中再介绍协脐。   动力方面吗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恫莎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容驼乔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来邦肉茂,1.4T车型的起步和加速更为迅速昧,而且涡轮的介入时机较早合狼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钩雾梨,动力的输出保持平稳可控的特性访。   使用D挡时授,以1/2油门深度驾驶分掏兽,变速箱升挡较为积极溅既,发动机转数基本被控制在2000rpm以下翁胯,而且换挡的冲击较欣┌Α,不会影响乘客的乘坐感受吩。而以深踩油门的方式驾驶写套,变速箱会到4000rpm左右才换挡汇,加速感受更为明显艘。   换上S挡屠钾,油门响应灵敏了许多体,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡说,全力加速时能体验到更为强烈的推背感孝毖惦,在弯道多直道少的场地赛道里剔粟沮,需要频繁提速的时候卯烂,显得更为得心应手雹剃拘。   全新明锐采用电动助力转向系统伪,方向盘低速时转向较为轻松略取,而高速时明显更为沉稳拜苫,转向需要更大的力度查颁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力任然。   底盘悬架方面盲居哇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性草俯钮,在弯道中对车身的支撑性比较到位深,方向盘的有着精准的指向性剩混觅,转向迅速而稳健榷如憾。1.4T车型全部带有ESP系统蒙肃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候老愤呻,ESP介入的时间恰到好处寝,总能及时将车辆修正到正确轨迹硅铺鞘,而这套系统并不能完全关闭把坡,属于比较重视安全性的设计浪奔。   在模拟颠簸路况的体验环节斯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用视炕么,然而后悬架毕竟是非独立悬架纹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况崔茫轨,仍会对另一侧有所影响蛇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吧刨。我们在之前测试文章中也有体验视频茂角,请点击查看细。   更多精彩视频松蔚呈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结零:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少夯剩,在D挡模式下表现中规中矩合放拆,切换到S挡后油门响应灵敏冠叔骇,变速箱的换挡节奏更为激进汉,加速感提升深螺较,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验些略褥。" "  2014年2月26日台剁涕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市察。其中T5动力总成包含智逸版祭、智雅版段册、个性运动版共3款廓协,售价为42.39万元至51.99万元肖,T6发动机版本及价格保持不变逻盎嫉。   据了解钢捌乘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术糯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机娃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢恒?本文将为您带来答案窟芹驴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面患,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化霞惰酒,但动感流畅的造型令人印象深刻德黎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉福,正如北欧人给大家留下的印象簿栓魄。      配置细节上搽底群,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吠晤,全系标配了ABL自适应氙气大灯衬,以及感应式转向辅助灯光娟帕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矢亮,给驾驶员提供更佳的视野啸抗蛙。   此外赐焕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航擒酥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘎,探测距离达到了150米堂操剔,足以应付绝大多数日常行驶环境家惟。此外娶肺函,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统际钾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凤宏枢。虽然这里看上去有些别扭成,但安全性才是我们应该关注的弄究趟。" "  限量皮未绘、配额暑薪、上市前被订购一空芳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹誊梧瘸。然而硼骆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时穆菱乒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侠合。2013年峰龋硷,经过M部门调校的M135i披装上阵论,性能已与1M十分接近失镜隶,并且这次冲破了限量的枷锁虹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车燎澎。正当人们面对路上的1M投去羡慕律、嫉妒虽芳囤、恨时取,宝马为我们带来一款全新产品邻勉,并且它的能力并不在1M之下力剧簇,它就是2系的顶级车型——M235i氰戳。 延伸阅读帛婪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言堆毯普,2系可能显得有些陌生毯府脐,其实早在40多年前醛姑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场龋秀。此外岔,BMW 2002车型在1968年问世笑熬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处粮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型分。至此铅谐,2系的到来并非空穴来潮立唤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骏兜,而这个平台也与代号为F20的1系共享团醋丁,简单来说滩硅瓣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贺迫匠,这与3搽、4系的道理相同霖。在2013年时斑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验韶烷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瞧丢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了秃酮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览壁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M守,但两者却在年份与平台上存在着极大差异策,从代号E82的1M车型啃癌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鹃氢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条山,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”倍槽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受砰没,但随着时间的逝去挺版佳,渐渐也成为了一种习惯鳞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表单关:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加潞骄,更多是出于对内部空间的考虑牌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衬锤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绿怕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剖徒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感貉领唤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挎岛酮。   当然鞋扁坪,即使武装到牙齿沏翠,M235i也不能与1M平起平坐痕,M家族的宽体车身漆葱趟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的崩停,就像当初1M推出时的口号一样“M惺檬,永远从后视镜中藐视对手”蜡拱翟,而M235i更多还是为了平衡性能燃、实用性与性价比玖,同时也为今后推出M2而留下些余地吮贸佛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后徊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步据卡潦,针对绅宝D70推出后的社会反响戏降,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辅牢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嫉疚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生京。   D50剿详,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车沏偷,推出之后的表现往往是人们最期待的松唬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同码美,面对D50的将会是极为严苛的考验鼎午。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辈瓜函,而成功了童滑随,也将有可能成为流芳百世的一代名车酪。7.48-11.98万元的厂商指导价樊,可以说为这场战役的打响猩,开了个好头跺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统怕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格离赶虱。此次担任D50设计工作的粕,正是培养出诸多设计人才的博通公司纽沁烙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点兔径摔,同时又能够给人们耳目一新的感觉氛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题誓郝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表现:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疚徐,但是当你接触过D50这款车后肯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舜错。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的停鼓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹琅,但是当你将这些元素组合在一起时维舶荒,却有会很快打消之前的念头从唤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计逃督矢。运动气息浓郁的设计手法怪汝视,会让你把D50和运动结合在一起耍隶,无论它实际的性能表现怎样顷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象触菱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方价奶什,比如尾灯的设计手法有些简单仓促铆庙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态戒,面对不断推陈出新的竞争对手俺钩腐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面稍逻。好在随着2014款车型的上市稗村倪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丧,而这支强心剂的主要成分也很简单圣,一台1.5L涡轮增压发动机谰惜定。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型宛,针对配置方面也进行了一定的调整伞瓦溉,其中自动大灯乡、超速报警以及四门车窗一匚と控升降等功能均成为标配凯炼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中经。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者敦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赁把。因为从早年搭载的速锐峭,再到大红大紫的秦桅华抨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6凯换铺,它所提供的动力都不曾有变欣。传动系统方面春寂摆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱连嗽脆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱效堵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痘际,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿痕具雌。在城市中经常用到的中低转速区间内骋,发动机的动力输出比较积极虚胳日,并且通过涡轮的帮助煎蒋茶,动力在1500rpm之后便有明显提升孔紊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拟镁,完全能够满足日常驾驶牛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低屑炭,适合城市驾驶潍痉崔。挡位之间的行程适中临酿械,但手感略显生涩葛燎短。当然这也是这一级别手动挡车型的通布稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车患咆,而非车去适应你老。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定貉故。四辐方向盘尺寸偏大肋葛扒,回馈力度比较匀称到悔,因此驾驶这台大块头还算是轻松塘金处,只不过方向盘的虚位过多纠,转向时不得不做出更大的动作筋。   前麦弗逊侗舞掸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烘,并且由于悬架行程较长库汲甭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉澄钙怯。当然这样的调校也有它的好处故阔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人糕许孙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中葡,SUV车型是一种非辰撑南ぃ耗油的车型呢尼耽,毕竟以自身庞大的身形来说撕,自身重量就已经非常大了辩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悄谩,这也导致SUV车型的油耗居高不下卸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题食姥勘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚屎,在众多的SUV车型中恋使,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杠扩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计深衬,这种设计可以说非常的扎眼汲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢官晃速,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳耐捂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯彭潜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耍继,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志甩干耸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征芹痴古。在RX车型上富腾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条啦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同憨芒,从RX整体风格来看捷屠屯,还是更多的体现了柔性设计的特点雄咖羌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面便,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嫂埃纷,如果不看下半身酮,很有可能误解为一款轿跑车型翔钝母。不过这也让人们的视觉一亮饰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的裙莱剖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上柒麻屯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同屉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的肚录,没有过多的硬线条介入慑品铃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的论,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点安帽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稍吹衰,RX明显体现出有些不足砷惰沏,不过这本身就并非是RX的炒作方向仍磋莽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境面衰拆,内心想要一件东西菇邯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惺,否则你就无法拥有心中挚爱避。你想要一部手机冗,但偏偏要你保证最低消费陋手轻。这种心情着实不爽掠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版突庆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偿胚,这两样东西都是你想要的吐挞梗,售价三十五万不到娶揩跨,撇去不相干的配置梧,给你你想要的澳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鲸啥,是不是有点定高了伞昧?可细细一想涩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机篓摔,并且还带有四驱系统纷朵斜。如果单单从这两个要素考虑堤,同档次的车型里番,都破了四十万大关了廉米。但我们依旧要考虑这是一款低配车型椒,目的就是要拉低门槛醇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烘姥吧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件等熊。但运动元素表现的很细微搜牧,基本上都是细节点缀删,和其它配置的A4L差别不大漂猎漂。虽然是一款40TFSI的低配车型轰娥,但从外观上很难发现区别呻丹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撼觅爱,算得上是全车比较明显的运动彰显了莎靡列。尾灯内部依旧采用LED发光元件琳,总体来说背量会,亮点不多宠菇,朴实大方箍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后去,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分幂叭钡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绞,除产品名称外咀,其与JX35并没有什么区别协蔡,还是那个豪华运动的大家伙哼陇嗓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮眷确鸥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露泪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诚净鸵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助据,灯角黄色的反光片是标准美规设计锑修,但无论哪种规格箱,对行车安全方面都是提升心骚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感史瓜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO聚慰,前置摄像头悄然隐藏其中俯红坪。侧面看上去QX60依旧大气稳重雇钱舰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抚泵。另外库,底盘上有些部件会低于车身投辰械,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仑泻森。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色趁,活泼的细节设计使其更有灵性侠钮溅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性暑恒,也起到了一定的隔热作用祥犁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感举,硕大的车身并没有让其显得特别夸张栖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现硼砷,静音效果良好观暇。   车尾并没有过多花哨的设计挝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钳抠。尾灯采用部分LED光源息鸥缴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挥扔,总体来说比较耐看胯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味覆纺烦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高腑寒村。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蠕爆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肃弓熟。上市前洼洪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后搂魂,不少人不相信它的价值蹋膝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后侵蔫叹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待薯粟厕,这自由光到底是什么情况蓝禽汝?经过整整一周的深度试驾后花,我有些新发现可以分享给大家辫焕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吓,我的思绪一下回到了2005年左右窘,那时候自主品牌鲜有SUV产品示谁,奇瑞率先迈出了一步牢,推出瑞虎斑剩邢,并领风骚多年敲泡。当时奇瑞称之为NCV肌缅,也就是集合轿车以及越野车烁巩虹,有着越野车的外观和坐姿匿,并兼顾轿车的舒适性彩脾,其实就是我们现在说的城市SUV扁茧坟。   这样的优势持续了很长时间体,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展褂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品多推,瑞虎的势头逐渐放缓貉凰不,也就不再抢眼了慨夕。奇瑞随之调整策略胸死,在去年推出瑞虎5这一新车型奥渴,与其他自主品牌新对手进行竞争凳驴。与此同时搓,时隔半年的今天凑净,老瑞虎被重新包装升级汤馅,命名为瑞虎3再次进入市巢,与瑞虎5形成高低搭配扔吨,重新获得了新的竞争力时竭靡。   外观亮丛侗:   正如前面所说耸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业阔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节毕奠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸椽,棱角更为突出刑奋、线条也显得更利索巫距。侧面增加了镀铬防擦条草播,而车尾的变化并不是很大凛,集中在尾灯和一些线条的修饰上贯朽危,就造型而言瑞虎3更年轻了股驼。从车身数据来看辈乏楼,瑞虎3相比对手并不占优优势垄炼,但是得益于外观的设计缴凰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拼。" "  在经历了数年市场洗礼过后灯傻氨,瑞虎车型迎来了新一次换装凰胖,代号命名也列入到了家族统一的序列中嘘,对于车型的区分更加简明土沸。除此之外烫涎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宽,以及更为充裕的乘坐空间柔哺蓬,以提升自身的竞争力捌驹嫩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型仕簧怀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用堂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连忌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向窖同锤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泪邦瀑。   此次改款主要集中于外观方面泵精,通过新老款前脸的比较捍,我们共计找出了8处变化权甲翰,分别为雄把:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺鹊!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大聊窃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘操狸裙,但在车身尺寸上有所调整诡,其中长度方面增加了30mm理,宽度与高度减谐臁,而轴距维持不变衰饶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出却獭咀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狠好方,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棺凑短。   车身轮廓并没有大费周章的变化莫椒刚,更多的是在细节上体现新意股暖。侧车身防擦条进行下移涤,并在前后车门中增加了镀铬饰条霜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庙嘉鞍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装轻愧,更趋于向装饰性靠拢怂沙德,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侍逢说,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性皆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诽肺,若要找出所有差异淀,还需要费上一些功夫镣,在对比过后变化上依然可以达到8处隙暇。依次为骚唾馅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更莽透,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识邯醇囱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处岸被眯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计募狙肉,空调按键的布局更加紧密臣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化处。此外廷佛伐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钠。   按照配置的不同杯量,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机容抖槽,大尺寸液晶屏包含导航篱蛇盎、多媒体现、蓝牙以及系统设定等功能纺惺,而在操作上也十分直观袍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当此经。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度杜掸蛇、风量露祁凶、风向等信息敲存,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伯疟,同时旋钮的阻尼与定位适中高亮喀,手感较好梯凑你,可以看出此次在工艺上下了很大功夫臂顷。   方向盘两侧位置集成了音响窟埃撇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键恰,中心区域使用了品牌全新标识潍评,并在造型上稍有改变趣。仪表盘则没有任何变化怕控,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冉颇缮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缚伎驮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素洼为。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅公插,但调节方式为手动赏耻,前排座椅具备加热功能檄陈,按键位于点火开关周边区域绅尖,位置的选择上不够人性化擞矮,副驾乘客很难进行单独操作凡。   在前文的数据表格当中讽量辜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惶涣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高村。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后础,头部距离车顶约有4指空间高钞,直接移至后排乘坐酷团,头部空间同样保持在4指逛乡,腿部则为2指余量烷憾绦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下融骆狄,首先需拉动靠背边缘的拉手擂簇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苫碌,要想恢复到之前的乘坐模式亮,还需先拉动开关经闹,同时扶 起靠背塘侈哗,在操作方式上显得不够便利糙坟。后排座椅支持4/6拆分放倒坏试抹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大横茹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响突糖静。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苗亢獭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致顾莫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎甸良绞,含有DVVT技术掳冻爆,相比早前奇瑞的1.6L引擎啡泵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奋外草。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胎绦岁,在CVT变速箱的帮助下叭氛曝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作徊妥绢。即使在起步之初深踩油门里,加速过程也会显得有些慵懒啪琼形,只待转速攀升至2000rpm后绅舶翟,动力性才有好转衔崩讨,此时油门的响应能力有了子显著提高习电,虽然整个过程称不上动力充沛剩,但对于城市使用来说算是够了龋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朽,涵盖了手动胎抖、雪地和低速3种模式枯蔡,在手动模式下可以模拟7个挡位夕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用韧屉兔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汕费,在模拟挡位的帮助下炬恨羌,转速会与油门的深浅更成正比了脖瓷,升档与降挡的操作也会更加从容理,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯涯獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内躲。   在紧凑级SUV的行列中融,瑞虎3的车重算是较轻的一员懦揪,这为引擎减小了不少负担卵评。助力转向系统的力度适当统添催,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力权。转向的精准性使我出乎意料纠邯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性尝,悬挂整体表现十分扎实弛径喇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抡贫伶,令试驾者信心倍增略。   如同瑞虎3的定位那样塑掏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外欧瘸,它并不具备越野的能力烈,然而精确的城市定位毫惫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适翔斑丘,诚然博常甭,它在这两点上做的很不错缓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你琼还,但对于关注性价比与实用性的消费者而言寡陕扁,瑞虎3也许是最合适的选择对象墟膛。 责任编辑泛匡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棉,一晃6年时间过去了冗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瓜,但是我们仍然和它有过很多次的接触廊搅吻,并且每一次都是充满乐趣的体验身。今天我们又把它请到了这里脐堑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彻肝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型迁醒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能全藕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子隋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气如沽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粳扣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税师私嫂,自然整车价格也就能便宜不少膊府,降低了它的入门门槛相酗苔。而以我们消费者的角度来看寂卑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象紊啥骋,这也是我们今天把它请到这里的目的妥,测试项目很简单刺挽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现巍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了焚糠揩。   ●日常驾驶动力表现描沏:低速扭矩充足沪急,高速动力吃紧扮习波。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能刺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性禄,但机械结构还是更适合在野地里行走春。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涎嗓雷,外形设计朴萄、车身尺寸厢镰、参数配置全都没变笆顽,只是换了一台发动机遍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃搂蜜费,双手需要时刻度掌握住方向盘累库沧,总之开着它你不会觉得太轻松始哆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了惹僚,大家也都心知肚明技融叛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米同,参数虽然降低了思剐杆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些朴纳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的身啥,并且只要车速不超过60km/h泊千莆,提速还算是挺从容钒刨,也有一些推背感碳沉客,感觉并不比3.6L车型差多少疟横。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抠际筋,脚下的油门响应明显迟缓了不少剿苗,如果你心急的话舌善湍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧畦富,否则踏踏实实的在路上巡航策挠栋。   ●油耗测试班脖肌:正常表现怯,不惊不喜祭棺。   发动机排量小了悼,除了动力影响之外此贿柯,油耗也是一个值得关注的指标咀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试事聊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嘘郡,拥堵路况大概在30%左右纯巫,畅通路况大概在40%左右溅沏,另外30%为综合市区路况歉坚,全程平均时速为31km/h厢,最终计算出平均油耗为12升/百公里牢钎玩,算是正常水平饭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鹅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了轻倦谋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力底庆添,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何献仁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高犁畔极,很高溜毖,或许我接触的都是高配车型诧垃块,包括纳智捷大7玻蹄、CEO等车型祷杏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怂耸哨。今天耽叫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV燃旁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量僳扭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢垢妇睫?下面繁灌匆,我们就来看看详细的体验报告寇。 可以看到闻车,纳智捷的车型在外观的原创度上很高墒失记,这在于其他车型包括纳智捷大7德槐嫁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谰。这次试驾的优6 SUV也不例外撵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚布女囱,为了突出这款跨界SUV车型的定位锻关粹,外观设计上更年轻有活力静瞬寐,对于年轻人应该有很大的吸引力袜山。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表熟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台秃副诉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm草,轴距为2720mm尽,可以看出这是一款跨界风格的SUV歉心。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沉藤,最大的优势是轴距要长出20-100mm床逢,具备不错的乘坐空间冷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷恳全。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎魂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎际,尺寸都是215/55 R17玖。可以看出在轮胎的型号上苗莆我,国内销售的车型都有一定的缩水编,当然为了控制成本侥巨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现荒练鞋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮车棚胖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托畏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美枫响,两侧的LED刹车灯十分扎眼抛钙栋,不过从布局上看稍稍有些凌乱潭娘侨。" "李老板的慷慨送,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辖诵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板僻。下面回到主题庞讳,从之前收集的网友问题看难魂,大家最关心的有两件事儿撵虾,一个是特斯拉的性能搽,另一个是特斯拉电池的续航能力赡县,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿俺灯猴。简单剧透一下筹固,性能方面特斯拉相当给力伦烈罢,续航能力方面我个人觉得还是不太行跨褐。 注背垢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型隆揽艰,文章中提及的“特斯拉”括啃涡、“Model S”等名称均为本次测试的车型隶殴。 数据解读屋肩己:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩樊裸,所以今天我们就先从数据说起挥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版十逢娄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s椭,而我们的实测数据为4.7s擂钮顶,比官方公布的成绩略慢偶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肚戎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样认颂少。由于采用电动机驱动拜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车几,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钩新,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态桨县首,直到完成整个加速瘁。电子系统和动力系统的完美配合搭蹬霓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限息螺,这是大多数的同级别车型都很难做到的块。 0-400m加速尾速邵丢:170.124km/h 加速时间谷:13.63s 由于采用了9.73乒脸脊:1的固定齿比变速箱锤半婪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡梨罕氢,在加速曲线图中建,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线枪贯几,车速和电机转速完全是等比例上升肌汤秃。这里说句题外话阮磋伯,官方公布的电机极限转速为16500rpm孟妨,最高车速为209km/h酵妮塘,通过以上三个数字翘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凰涝氮,有闲工夫的朋友可以试着算一算纫。 0-180km/h加速沙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瓮,峰值甚至达到0.7G券冬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱筐薯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h牧共,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看皮,当车速超过150km/h后螺晌,车辆的加速度下滑比较明显缮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现房拍函,工作人员解释说为了保护电池没歇毋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赔。再多说一句楞,这个速度日常用肯定够了攻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伸,但如果是赛道挡玛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道爱,有大直道的长赛道烹茨,它应该会比较吃亏娃妊浅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车通锚,常会被贴上大排量蒙、暴力机器纯貌、拉风外形和肌肉车等标签僵但衫。这些词虽然简单啦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秸徽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型攻。近日凳卿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)庆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毒锤:科尔维特C7)曙桂,肌肉感十足的外形褪,手动拆卸的硬顶冠,再加上6.2升自然吸气发动机等哦烘,都是它的大卖点盟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时揣菜票,外形变得更具攻击性残手。不同于以往车型徊秽棱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沟,只有头顶裸露在外娘橡谈,非常特别破星嘲。重新设计的6.2升自然吸气发动机何诡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余傲其。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机屁辉卤,最大功率640马力纲,峰值扭矩814N·m)缕京,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手广趣乳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势括澈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拳:5.3万美元)蜡间瘸,几乎没有性价比可言诧茂,但相信越是稀有的东西耙,越有人喜欢吞寿齐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆萄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话氛蕉:400-023-5599 地址材祭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辰峡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蹬。而这款车本网也进行过多次报道与评测呵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刊瞪傲,比如——空间与电磁安全性搁。   有朋友担心效,混动车型的使用空间会不会很小捌怼,电池电动机发电机都需要摆放位置就涧,还有散热系统避欠邻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疽灯。   作为一个“热心肠”藤撵倍,笔者决定帮一位同事搬家憋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”备宠筛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱丸肃、两个大型行李箱辉、三个双肩背包稿,两个电脑包详沮,一个猫窝呕庙倪、一个全新的大睡枕搬走接汹普,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客螺海。好吧脐帮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大孰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哥哆,从图上我们看出龚,在放入体积规整的水族箱水缸后患,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间史,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包经茸,并留有一定的间隙量倘。   而后排在放入水族箱地柜后蹋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱徐。得益于巨大的后排腿部空间净,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嗜架事。而后悍陇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漏。当然豌,前排的空位是为乘客准备的人。(为维护试驾车整洁痴吐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施驼试。)   我是一个希望低调的企业主蹄答,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的停樊秸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间煤憋番,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少侗,后排音响控制缺,前排座椅调节按键寺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子券祟、空间蕉管、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流容骗沟,大电流产生的磁场对人的健康有影响浓。英国专家认为掇含疚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉耽,高于该值驮姐冈,儿童将面临患病风险惦雷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少竣坍翠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位藕恫蹋害埂梗蔑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沛。   简单来说椒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种荆凸荒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统氛困法,如手机铰垛扛,对讲机毛柔汞、信号发射塔等写力墨,而低频电磁辐射离我们的生活更近拭梨底,家用电器崎峦凶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射旦但譬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可馈把。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伪台,前排座位墩些,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秒舷柬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搓古浪,不具有权威法律依据恋慌,但既然是国家允许销售的测量器材笆侠,其测量结果绝对拥有参考价值陆赋骚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评搐磐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量硅鬼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受无粪糜,首先是油耗净侈,我们在遵守法律规定的情况下鳞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车雌癸,而结果显示忌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车麻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下妈揣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惕鲍胶。   混动车型比普通汽油车重倦鹃玲,驾驶感受会很糟吗?   确实煞俺陛,混动车型由于需要布局电池表篱混、电动机暗、发电机天、散热系统及控制系统炬,整车质量肯定会增加拴扭狄,但通过驾驶汉牌盛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绦擦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制驹,使用感受更接近与现代的美系车型痊布。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极泌煎乏,而在高速公路上侍弛凉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仙块内,取而代之的是风声与路噪声惶穆。而操控部分龟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蔷,你永远不会感觉到生硬的颠簸驰坑棘,一切都是柔和与优雅瀑,当然甜驶吞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的广。   最后螺肝,我们通过以上测试徊冗灭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苟八恭、油耗及空间实用性上都出色表现具配,而为此你仅需多付出几万元的代价率履,加上经销商的优惠市荒,凯美瑞尊瑞物有所值肠,而你现在需要做的镁吃,就是去店里亲自去试一试庙叉赴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接奴毋丹。 图/文兔:丁艺   丰田汽车日前宣布截闷嚏,截止2013年底赂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谰扰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瘫媒碗。诞生16年来弹乌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区弄偿台、备受600余万车主的信赖和认可绣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员哗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片泡。 责任编辑脖靖统:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后损事典,MINI凭借其漂亮个性的外观迟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氓竿。2014年北京车展上铣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵锶├邸(点击进入上市文章)铜啊块,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化前,同时在配置方面也有一定得提升混,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后徘漏茄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市念慨精,售价区间为20.18-23.68万洞。虽然只有4款车型可以选择团鞘耻,但从大家的关注度上看渴多亮,很多人对这款车给予了很高的期望蹄的。今天雾滇怯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V不,两款车虽然在级别上不同貉辫哼,但是在价格上却是非常相近矫拦墒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疤悼。下面独峰晌,我们就来对这两款车型做一个对比馁涵什,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拔呵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳瞎裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话水零,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盲尽。当然溶蒲守,作为一个自主品牌舵,想要和这些合资车型抗争乔,就需要在配置上有一些诱人之处橇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别枯俯,从车型尺寸上看控蚀花,H8明显要大于东风本田CR-V恢胸,但是价格却几乎接近轰谓。如果您的自主品牌不感冒的话既洪,那就不用在纠结了郊庆。但是捂了实,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话暖膳,那么H8的确算是不错的选择非删,至少从轴距上就已经很让人动心了办竞。   =============分页符=============   原标题菇铺瞬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谁祥,哈弗H8还是小胜惊先兼,其中H8还带有液晶中控屏藕挞,而CR-V并没有配备中控屏敬别铰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能庐逻。这些东西的确也是非常吸引人的长崇桔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丘判爸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拎尺咆,平且还配有ECO节能模式贡剔捶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的篙溪。H8还配有坡道控制系统坛棠,但是CR-V并没有配备这个功能谩。另外骆,H8还配有三种运动模式存酪蠢,一定程度上提供了多路况的脱困能力蝗攫笔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些输,当然H8属于刚刚上市的车型倾貉撮,并没有试驾车让我们来进行测试肺,以后有实车的话检咯篡,我们会进行相关测试劝裙。   结语龚递:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章似瓤捷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瓣划。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升尝心陷,某些情况下还要超过很多合资车型陌肺涤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讳逗。 责任编辑家:赵春晓" "从1985年开始护南驰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上衅课,1991年出现在5系车型上改节替,1999年开始陆续出现在X系列车型上课卸。直到现在反谰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术探集妹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配栖负糯,提升着宝马车型的操控性和运动性牡坷慑。让牵引力发挥的更加自如城埠,下面丁吭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诚伙伟。在车载计算机的控制下捐管,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配备,而且动力分配比例范围达0-100%抠楼,赋予车辆独特的动态表现穗龟。 与传统齿轮机构相比恕,xDrive动力传输响应速度更快权扑,分配比率更灵活叫怕输,通常骸础,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蕾柒才,保持车辆转向精准灵活扒辜,初罕凳、中段加速更为直接的经典后驱特性敲。而在弯道摊、湿滑路面亥、或紧急变线等极限状态下耸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力怀扰,增强了车辆的稳定性和循迹能力库桔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毖,在附着力降低的情况下虾痕慷,更加考验着前后轴所分配到的动力簿。通过一体式底盘管理系统的侦测曙氛式,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瓜抵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下啤,最大化的改善转向不足和转向过度哭卸吨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梯辖涕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鸽。宝马4系在绕桩和紧急变线中寸驶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外逝俩丢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准城创,更灵活镣夕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上尝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域烙比,公路性轮胎打滑严重熊递碎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预傲,还是能够胜任一般越野路面饯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蘑事翘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)啤赁酥,宝马X1一直以其运动性示人聪喊焚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坦哨妹。但是不同于一般运动车型不擅长越野床屁玛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能革度,能够让车主在假期到户外撒撒欢杠蹿熊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗冻阮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比咖抡埂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时椿毁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣费。   在消费者最关注的价格上纫匈按,我们分别来看两辆车涕人牛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元办。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元罕需互。从售价上我们不难看出瘫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3粒亮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3笨挺,价格区间跨度较大同。   外观尺寸对比版咆浑:   首先倦,从外观上来说缓娶,宝马X1极具动感查。其标志性的双肾格栅已经不必多说漠刑,远远的就可以知道这是一辆宝马劝。而那富有动感的线条捕,将其外观勾勒冀葛,即使是静止在那里韧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态些睬桃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长匆话布,感觉比例似乎不那么对称现。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控臼,而且作为一款国际范儿的车眠潜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅艾笨。虽然宝马X1有修长的车头膘,但是驾驶时却并不遮挡视线卵,仍旧能够清晰的观察前方路况厂吉犊。   相比之下辱从诞,奥迪Q3的外观略显沉闷及糕,同样的家族式前脸显得十分稳重殊谩。虽然不像宝马X1一样运动细,也符合其SUV的定位复椽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大遣,这也让奥迪Q3的样子更加传统粉缎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亥垦巳,但是内部空间却优于奥迪Q3稳炽犯,相比来说绕堂,宝马X1具有更大的头部空间扒棵伯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3列珊链。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长羡箍孟:4477mm 长父然化:4385mm 宽杆:1798mm 宽痹侥:1831mm 高暑闻:1577mm 高凶闭:1608mm 轴距似绿诗:2760mm 轴距免:2603mm 最小离地间隙悸味:194mm 最小离地间隙接:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蠕钒巴,宝马X1具有灵活的操控性额,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谷盘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化斑,作为一款 SAV僵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的愧坍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向卤回,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钠凑沥。   实际驾驶中悄抠,宝马X1的路感清晰戒,虽然车身不信陆狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径权洞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贸,带来更多的便捷博。行驶中惹窜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快闷纤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瘟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锈上、高精度直喷与电子气门三大核心技术箍嫌徊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果亨,在动力输出上达到高低搭配的形式悄池。而宝马X1带有的ECO PRO模式挠发,可以帮助我们进一步节约油耗借,让油耗能大约降低20%戳舱。 两车基本配置参数对比舵耸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前虹攫:通风盘/后弗呈:通风盘式 前绢:通风盘/后戚纺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拟篡锚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV赤开酥,我们不仅仅需要看其运动性能碑位理,还需要检查其越野性能此蠕筹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色长,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瘸川溉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成艾切邢,为了能更好地分配轴荷铆嫉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鸵、后桥差速器前面夹店。正常驾驶环境下康,离合器将发动机动力大部分传送到前轮渺恋念,当检测到前轮附着力减弱时猛姬蹬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮码狙魏,帮助车辆脱困苹荣佬。   通过以前的测试焕旗技,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用茎墟,对于应付难度不大的非铺装路面来说竿楷,这套四驱完全可以应付壬茸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能笑,加之悬挂行程过短端,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试操敬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样奶腻,偏向于公路驾驶姓违。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统典,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴宽横。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中厘鲍苏,动力的分配为40:60桥提孝,在实际日常驾驶中泼肋梁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的啥烂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主莆阑赫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能实擒透,在车辆出现转向过度时茫遁哺,车辆会将更多动力传递到前轴封,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诲,帮助车辆脱离失控的状态醇。在弯中逐渐加速的过程中肋唬,由于车身的重心靠后朗朗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粉斡街,在这种情况下逃河,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偏蛾,减小前轮的负担尼巢,使车辆获得更好的指向性床。   无论是雨天非熊,还是弯曲的山路捎毕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弦锭。而且在大角度爬坡及碎石路段噶握协,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弯。尤其是爬坡时笛就侩,动力能够智能输送至前轴侵遍,让车辆轻松前行怜现吓。而在平时轨敬,动力又会自动分配于偏后驱能少息,让运动性得到进一步的体现叼痹。此时的感觉是类似后驱车巨赋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配便,让车辆行驶更平稳离扁。   相比而言钢戒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野姬扯邪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高碾天崩,具有良好的越野视野界陪,但是宝马X1的离地间隙更大馆群,通过性更好考闺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少及挫柒,尤其是其具有更多头部空间晦,如果越野时棋梳,可以适当调高座椅坐姿绿茶凯。   =============分页符=============   原标题次倪新:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烘垮硷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拿,所有的按钮也都在触手可及的位置幌骂,十分便于驾驶者操作鳖蒙。而且两款车型都选择了年轻蜜互、时尚挥巩绣、富有现代感的内饰设计聚酪母。   两款车的配置邪戚竿,无论是奥迪Q3鸽防箔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嗣呻身。尤其是宝马X1的iDrive下歧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用驴脆菠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惰吮,宝马X1更加简洁讳,而且操作一样方便老抢邦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搐度拱。即使是刚接触宝马车型的用户卡身辟,也能在第一时间熟练操作轮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热獭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性雹伦团。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索需浪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大丧挤碘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剖。例如像最低配的宝马X1端匈蓉,虽然价格极低没投,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骑麓鲸。Q3低配也是一样番,配置较低摔敢讳。不过如果您不在意像导航喇热、座椅加热等配置了卸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抠楼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尝,我们进入车内来看看内部配置以及空间孺拉访。二者究竟谁能更胜一筹呸痛桥?首先来看两车的安全配置佩物。在气囊方面豢须瑞,奥迪则更胜一筹敲矛扦,在两车装配有同等位置气囊的前提下碾衰旱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊夹淬皆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坊宿赂,它全系标配有防爆轮胎哪庭,即使发生爆胎松,也可以继续行驶畔四。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配讹滑欣。此外防爆胎也节省了备胎空间脓画隘,让后备箱有更多的储物空间架。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间七毒聊。从车身尺寸上来看帛疯搔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拭谩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势咆敞。然而车内乘坐空间方面啸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3环畏欺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嘶韶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题请纹呕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策航。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养埠。但由于国内油品的质量不佳沛,为了更好地保护车辆发动机集得苗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换彤逆。而其他配件的保养周期上弧胃衔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i朽体:   861元   xDrive20i几:   1036元   其余车型融刊:   965元   sDrive18i猩:   861元   xDrive20i秤效叔:   1036元   其余车型净茸:   965元   sDrive18i媳绣:   1609元   xDrive20i谓毁:   1784元   其余车型甘滤冒:   1713元   sDrive18i勃:   1386元   xDrive20i嗡:   1561元   其余车型档:   1490元   sDrive18i久撼纪:   1591元   xDrive20i贪激:   1766元   其余车型胚闷抨:   1695元   sDrive18i鬼:   1609元   xDrive20i敬刀令:   1784元   其余车型扳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注脆剁侗:●隘茅:需要更换 ○孪肥苍:常规检查献酞蔫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中顾赡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯斤、空气滤芯和火花塞景辰。花费支出大概是2691元排。4万公里时还需要更换汽油滤芯殊丢,支出大概是1382元琅巫步。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蓄畅扑,保养中也没有出现更多的费用支出背。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用念。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赤湃:●护:需要更换 ○匣:常规检查嘎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出将,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饥仑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烩律奴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同熔抢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加僳,能够更好的照顾到爱车的每个细节砰。   总结掠派: 总体而言秤棋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动喘本羔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足裴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少滑,整体内部空间与奥迪几乎相同亲。而在使用保养方面劳篙席,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人梨,但是其配置也相应有所减少仑稿腻。作为高配车型桥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择帆。 责任编辑幢脸扯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刚夏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会腑。它足够漂亮了库卢,漂亮的让人感到迷茫酚卯谢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行非趟,由于在国外毯,我不得不比以往更谨慎的驾驶博,没有做任何炫耀的动作蛙,但依旧接受了不少注目礼接侯脾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酗苔炬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着牛惮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内懒姬,只好出此下策身:按住一刑祷希控器稻蜡痹,“砰”后备厢盖弹开了筛,老头愣了一下皇辉剩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢举漓喘,并给了老头一个友好的微笑迟,关门走人了炒柬。这时我才知道汉辟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量圣钝,它的曲线诱人聘懦痹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鹊颓常,但令人心动的地方是从B柱开始的丝势小,远看上去俨然就是缩小版的CLS级零,曼妙的线条打动了不少欧洲男性论。也难怪窖,差点忘了温克沽,我们这台车选装了AMG套件苗伞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猜颗哎,没套件的车感觉就差了很多端。   即便如此得誓,它的妆容仍是存有争议的布,在我们同行的5人中就已经产生了分歧噬。左派以我为代表(全部未婚)缆杏盼,认为它的骚气指数接近满格退彻缚,尤其增加AMG套件以后鸵喊,能骗不少小姑娘局。右派以结婚生子的同事为主钒徊,他们认为车身不够修长悲,不够秀美煌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体淬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扒,但又内藏了些许的凶狠脸。   不过我们两派的意见同样有交集蛊稿冷,那就是从侧后看去举唯,它的美感更胜纳墒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翱腹荡,远远的从背面欣赏它苗勿,真是太美了疗伍。   =============分页符=============   原标题秸憾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上味浑,它采用传统的氙气大灯咯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统劳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少危。另外方,与前包围上的空气导流口不同的是歼昧识,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用填楔镀,不得不说其达成的效果是相当不错的晒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼策魔,但日常使用中也是在令我提心吊胆季稿墟,还记得开头那个故事吧颧驳,告别老头后我驶出了停车晨恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着簇,压过了一个并不大的小坑洼冯痛弗,胎壁被硌破了诵,轮胎在5分钟内全部撒气还搽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用炼恋诵,这个下马威让我措手不及憋浚。   =============分页符=============   原标题豆蜕陷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门暮村,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氛。坦白的说蚕饺,这套座椅看起来特别有型恢长撮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色曹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求净般,我觉得座椅的设定倒是恰到好处共赏承。   眼前中控台的造型亩玩悼,甚至细节都与奔驰A级相同敞戒虫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用熊能,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样焕,总让人忍不住多瞟上几眼凄檀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赁烽委,触感细腻稳。   =============分页符=============   原标题姥彼褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳适潘,各项按键的操作都很顺手湿俺,但我多希望能提供翻毛材质蹿。另外博铂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手垄睡,回馈力很懈妨Α,而新款车型早已没有了这个感觉宏,让更多人都更容易适应勤焕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格燎膝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沦库,特别方便喊,当然了袜雌,这并不是CLA级的专利檬,A级也同样如此尾。总之对此我们是持肯定态度的鸥,“怀挡”显得复古桑枚琳、特立独行谭巾迪,而且省空间抱痞吞,利大于弊函。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蠢噬事,不同的是它很强调对网络的依托返馁蛋,这几天在欧洲开了不少车垫抖系,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惹咯。几乎所有新款车型都支持与手机互联壳陛却,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能目,还可通过手机网络访问互联网剖、下载官方APP程序和导航录饲废,这是国内车载系统所没能赶上的深捎。   =============分页符=============   原标题逛楷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说册话芭,空间实际上是够用的侗,毕竟多数时间都是前排利用率高透攀捞。我同事身高179cm悲镶,在前排头部有一拳的空间交措穿,在后排就显得局促了俄冗,后排乘客反应压抑感比较强嗽鞍。   不过我坚信珊裸庙,对于CLA的车主来说空间是够用的梦,因为后排不会经常有乘客捕汹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的长娇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用澳权。   =============分页符=============   原标题携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖甜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机布贪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蚊,配7挡双离合变速箱喇憾,带有换挡拨片品。拧动钥匙搽测居,发动机被唤醒稻缚慑,车内怠速状态下的静谧性相当不错潦,我们出发了丢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通得,不过CLA非常容易上手豹胃,舒适模式+D挡表现得有礼有节筏,整个驾驶感觉极其轻快泻,这是一辆易于驾驶的车窝痴梨,不论男性和女性都会觉得很轻松保桔衰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性褪,转速时常被控制在2000rpm以下讥凑疮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契退抖显,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性龟想,而且在低速中它的换挡依旧平顺达,并没有出现那种令人不悦的闯动懈笑。   切换到运动模式裳抱俊,变速箱首先变得更为积极擅董,整台车的性子也开始急躁起来膏鞠,随时准备着接受挑逗弛沁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接额。油门的响应也更为灵敏绊厘,初段就能得到不错的效果馆,只不过排气声浪并不那么有气势抛。   至于转向潘尝柏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉复爸仍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转无,那样的线性和柔顺累焊继,简而言之非常舒服壤帘。   CLA的转向感觉则不然惮,它少了些紧致的细腻感揣,多了些轻巧诺贡袱。这套电动助力低速中没什么特点馅厘,属于偏轻那类的梦杠盛,或许女性朋友会喜欢伟尝。高速下转向逐渐变沉锚袱坑,更易于驾驶绊墟钞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上靛,比我想象的要好不少瑞。   不要被AMG套件所蒙蔽鼓壳惠,悬架的设定并没有那么生硬健,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蚂酵,整个感觉还是挺舒服的内苦娜,回弹的特别利索乡监,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哩,起码我在前排开车是这样一个感觉遍收俩,只是后排的乘客有时会说日擅盖:颠!哎惫谐屠,管不了那么多了景,我要是车主才不会天天后排拉着俩人编控膛,驾驶感觉对于这台车来说重要胖评淮。   =============分页符=============   原标题脆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辫凹另:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现彭花躲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伐,无法进行有效的弹射巫炭。起步时有将近一秒的延迟茅孩,之后发动机全面发力苟癸,此时轮胎打滑非常严重韶蹬补,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故播泞篙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弯嚎起,导致抓地力不足诺。怎么形容这个状态呢枫签掸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速媳牵鞋,四肢虽然在飞快的挠地藕俱坊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咐帽背,各位想象下狭楼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蓬显开,双离合变速箱准确的完成两次升挡朗陷,换挡速度很快挞,最终用三挡达到100公里/小时的速度爽菱淋,时间为7秒整性。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新串幂,因为看到严重的打滑时我特别无助嗅,尝试了降低转速起步涪参禄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中筋扛疵,而且车身的支撑有效鞘图懊,车内没有特别明显的前倾感觉丸哺恕。从刹车曲线来看认午妹,自始至终加速度都在-1g左右姆故,最终成绩为38.46米瓢估辜,符合奔驰一贯的作风户。当然颅伸,待拿到国内的测试车后殊梆纫,我们还会进行测试栏艾,看看原厂的轮胎表现如何钱。   总结念:   从国外的销售情况来看典乏藩,CLA是相当受欢迎的挨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蕊枷,CLA在美国同样有着相当不错的市辰┠恕,2013年后四个月销售1.2万辆廉怠,势头相当迅猛熄长标,可见其受欢迎程度覆慷粟。   进入国内后我想它会得到同样的关注编庐,随着细分市场的成熟驮嚷坍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车燃塑胖。奔驰CLA级稍士滑,主打运动煎、年轻败纠修,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卿,尤其选装AMG套件以后效果更甚搞扔,相比奔驰A级倍模弯,它的吸引力显然更大摧。相比竞争品牌娃,这次奔驰走在了前面禾婪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喝。配置方面国外大多都是选装朔皑壕,比如天窗辛度嘶、轮圈样式等等耐剖戮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知喘。   不可否认硅圣可,它是如此的招人喜欢昂钞玖,尤其招那些打扮时尚嘶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑咕涡缸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机淬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帕脸胳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纷斡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘煞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃溃吩壳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型触羡珐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革改拔继,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法彪,通过细节部分运动元素的添加遂仍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格列卑。其外观运动套件包括进气装饰谱策吴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等星。   总体来看对,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辟糠馆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置篱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备许,白色车身加上黑色的玻璃车顶点本揪,看起来很有档次感忌达。不过略有遗憾的是勤坪遁,它的全景天窗不能打开当兜,有同行戏称换,这是专门为了看星星而设计的泼窟。   内饰简洁自然   与外观相同狙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围号燎。全黑的内饰涸小苛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弛财拟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来欣侈。   配色方面孪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扮,但通过座椅的白色缝线歧函瞬、钢琴烤漆面板白边框的搭配搜,使得内饰整齐又不显得沉闷阜闲希,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潍墒。人机交互系统方面匈头,V6菱仕Turbo车型并不占优势寞界。   动力不错闹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机观修,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坡鸥多。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型连徽廷。这款车的低速扭矩较大吞,因此起步时非常容易椒娄贺。起步后卜,借助轻盈的车身琳,汽车随后的加速较为顺畅脆疮丹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实提腑,这直接导致这款车的操控也是相对不错蕉冀俊,在较为宽阔的路面上赡梆接,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作渭,感觉很有信心皑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校割,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肮撼驳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置坤,非常方便驾驶者进出京囤棱,但打火时丁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动弄么。 责任编辑倦骡皑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候锯容,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位库了缚。之后的继任者是睿翼躬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈棘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款成,并更名为马自达6阿特兹暖歪靛,而它是否能达到前辈的高度捂绥,让我们由内而外的体会一下斗船建。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌馈始,配合这两侧行车灯曙侠,看起来霸气十足羡取,隐隐的透着一股子狠劲棱瘦。图中这款车是2.0L的标准版估僳,则采用了较为普通的卤素光源蚊缎,科技感差了一点径。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯荡,犀利感十足乔来啥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撂壬棚,它不同于以往的两代马自达6牡下,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钢忻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腔,轴距为2830mm先,与进口版本相同穷摩。相比同级别其它几款日系车型坎舵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势渴霞浩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾等饶,像是一滴在高速行进中的水滴卷孟龟,充满了流动感太。从后边仔细观察阿特兹的背部套痞侮,不难看出它还带着一点掀背的意思剃卡变。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯峡川豢,配合着双边单出的排气筒瀑,更使整车的运动感一直延续到了尾部物桐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎号。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上镁熔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弥东。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩风按蚊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质喜,其它区域大多为硬塑料扑店剧。由于没有太多的装饰件稼缕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价仁投彤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高扳乔,它采用的是一块电阻屏隙罢,触控灵敏度还算令人满意疾,界面的科技感以及显示效果都很一般同,总体感觉更像是四漂弄、五年前的产品外,唯一的优点就是操作无任何难度瑟慨,一看就会吓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡森唯,所以导航功能暂不能使用朵仓。   进入车内码浓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了棘裤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毋惫曙,握感也很不错怜揪秸,由左至右打满需要2.5圈路胚,比大多数车型略小壬拆。此外头骑湘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片斥,操作便利性良好贪雇,而且兼顾了驾驶乐趣寐死。   仪表盘采用了朴素的黑白配色尼病牢,但却一点不掉价恍际譬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凳,其次它的表盘内圈采用了网格设计努履达,多少有一些竞速的味道奖前,再加上白色的指针以及简洁善杯、明快的字体彪膳赶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咕碧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏森旗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗户栓克、平均时速谩耍咕、续航里程之外沃投恢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP墟任适。i-stop是马自达研发的自动启停技术淘豌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颂撅。   除了i-stop澎抄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坟浮。之前在新能源车型上比较常见崎泼琼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于樊抒日,它是以电容取代传统的电池或电瓶迫校,从而为车内的用电设备供电放挥,而非用于推动车辆前进筐态。   空调面板的样式不错沪拭瞎,旋钮和显示屏都显得比较有质感任。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车龋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄埽好茫。前后排座椅均采用了真皮包裹溅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伯蓬。   虽然阿特兹有着不错的轴距垛赔继,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形憷馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间嗡玩囤。令人满意的是后排的腿部空间纳蒲咸,坐正以后不影响翘二郎腿蛊垃录。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酪,不仅地板平整太,而且行李箱有着不错的纵深革廓篓,轻松放下高尔夫球包廊奸菇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎璃,以及更换轮胎所需的各种工具迟箍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷补伤牟、双可变气门正时母惹、凹顶活塞+米勒循环娶础、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蒜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现旱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm将救,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宛久齿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱靛强,并带有换挡拨片盒,只可惜这款变速箱不带有S挡尘宝饶,对于主打运动的车型来说个遗憾混。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赦嗅岁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩麻李,日常驾驶过程中塘沙,为节省燃油虫唯恕,变速箱会积极升挡僧故,转速经常保持在1500rpm以下海陈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应寒,因为这台变速箱的反应速度很快死尚庆,能够很好领会驾驶者意图蚊慕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出量。   阿特兹拥有良好的操控性被,这首先要归功于发动机线性的动力输出狗边辨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏欢日贯,而中后段又能够拥有很好的动力表现歌莱咕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻败。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恋,尽管反馈的路感一般奔修痘,但指向足够精准瀑,能够给人很强的信心绵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盎炯化,它的前后悬架初段偏软夯屑,能够很好地吸收路面的颠簸恭七抖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抵究。可喜的是悬架的后段韧性十足按傅,不会让人感觉力不从心崩旱亨。最重要的是兜娘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整迟瑞,车头指向灵活十楔恫,车尾循迹性出色净裴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见恰。   总结潭返漓: 对于马自达这款即将发布的新车臂叛帛,我只能用赞不绝口来形容肆目凄,外观和驾驶感受都可以称为上等孔膏爱。如果非要给这个车挑点毛病的话奔收,就是在高手如林的中型车市场里共儡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸承。所以如果你是“外貌协会”的成员败,或者追求极致的驾驶感的话希涂,那么你可以期待一下这款新车芒。 责任编辑钉期滑:赵春晓" "  KTM的X-BOW焊,直译过来是十字弓达,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)空。实际上麓蜕,这个模样怪异的小车写毋卑,的确是火力十足歧帝,足到无论是在街道上还是赛道上全鸽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车闭娶毒。   先来说说KTM这个公司话,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抢苹窜,以生产越野车和跑车而闻名市搜编,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车邓鹅绢,也许是工程师们精力太旺盛娜领场,亦或是身在奥地利这个地方痹妨,总会有些天马行空的想法罚锯刨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子撤,去生产一些别的什么机动设备蔑婆穗。这几年邓,除了X-BOW膘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明版毖仍,而且都有一个共同点——惊人且极端躺门。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苫谰恕、puristic(纯粹)渐宪、radical(激进)叉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肋。另外还要多说一句题唉写,这家公司的口号是ready to race蜗,时时刻刻都在准备一场竞技掂。   KTM的CEO曾经承认母,他们希望使用21世纪的技术滤何,发扬柯林·查普曼的理念幂韶,打造一台新世纪的超级跑车穗革横。柯林·查普曼是谁廓澄际?他是路特斯汽车的创始人膊,他说过最著名的一句话是啥锋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嫁先宏,作为汽车工程师聪撂,他把全部精力都放在对性能坦、操控和轻量化的极致追求上来舰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驰杯扩,但跟进尝试者寥寥身贾殴。看看路特斯汽车凄凉的经历户,这其中的原因并不难理解签。我们很欣慰地看到其摩春,在新世纪捣熊,KTM继承了这种理念拒东,并且做得更加激进纱爬和。   其实X-BOW的理念很简单蹦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挝。碳纤维单壳体车身惋碾裴、全车碳纤维组件息释、水平推杆减振器佬,这些都是方程式赛车的标准配置瓷赐泻。由于使用轻量化材料炒澜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奠。在高速行驶中熊,车辆的气动布局提供下压力孺,以此来提高抓地力和稳定性亥卫,这也是方程式赛车的特点胎嘛典。和赛车唯一的区别怒胎攫,就是它有全套符合法规要求的灯光趣,以及一张副驾驶座椅妻挺茅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机拳,经过强化和升级后锣闭醚,动力达到300马力板,和F3方程式赛车相当涟牧堕,六速手动变速箱也是简单而纯粹弄哇荷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话词涧,我们不妨来看看推重比镰。X-BOWR大概是2.6千克/马力卑蹬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心掳痔健,也就是说发动机需要负担的重量更少倘眠,动力表现自然更强差。   在踏入X-BOW车内的一刻稳堡屏,恭喜你浩僳,在旁人眼里百乘扭,你已经像是一个职业车手了哼谭呐。首先一只脚跨进驾驶舱临队,站稳后调整重心菜敢,再把另一只脚迈进来笺,双手找到合适的支撑点仑瓜,将身体重量转移到双臂道蜜,身子瞬时下沉堤,把自己放在座椅里恕。来自RECARO的座椅是固定的点橡此,完全不能调整拣撩拉,靠背角度略微向后倾斜粹茬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里派,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置垒。要完成这一系列动作铆灌芍,如果你是个长腿欧巴停,可能会轻松点忱。同样和方程式赛车一样入,X-BOW采用快拆方向盘揪,在一定程度上提高了进出车的方便性策,不过我觉得这个功能最主要的目的托函,还是为了让它更接近赛车韦纱赖。绑上四点式安全带滦兔,身体没有一丝活动空间凳缆戒,因为在碰撞的时候疥缚喝,你不能指望安全气囊救你一命涛腿灭,唯一的方法袒力绒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沟。   驾驶它缮崎,你不需要有汽联颁发的运动执照始烂,甚至不需要经过特别的训练故罢文。只要你有合法的驾照鄙圣,会熟练驾驶手动挡汽车霓陌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嚷绅。连离合器都很好掌控雀醒管,甚至比驾驶EVO谷、STI这种高性能运动房车还容易慰淘。你唯独需要的绣搐,是练就一副有力的双臂笺,因为它完全没有转向助力充嗣捌,停在原地琉落脸,方向几乎是打不动的桨沏炕。   由于场地的原因督奴霸,试驾过程不是很尽兴磕色,并不能体验到X-BOW的全部性能颓赐垮。在狭小的环境中澎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吠遁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势池矾拭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力青你窟。因为使用水平推杆减振器双,X-BOW的底盘可以尽可能的低胃穿触,在转弯中几乎不会产生侧倾翁泰。多连杆悬架结构稳定爬,可以减少轮胎不必要的运动和变化侯颧,保证最佳的触地面积婆,用尽每一分抓地力爱旱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宫霸杏,这一切所产生的副作用赁,是你的身体要承受更高的横向重力痘瞳。   在视线上崩督,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似土借揽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置暗,以及转向时轮胎的变化伺。利用这个优势行,你可以把车开得更加精准脚砍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙视提阜,这是任何房车都无法比拟的接堡。不出个把小时摧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样腐记,高速掠过障碍物而毫发无损掳孰,那种险象环生的场面深佳,我相信其它车做不到桓,这种乐趣和成就感书,只有X-BOW能给你茫。   看到这儿触鳖,你可能觉得这台车并不难驯服荚偷,一切都很容易邪狮。没错疆身荚,X-BOW没有设置很高的上手门槛另贩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单莽,但是它还有进阶的玩法寝痉冷,这就需要很高的技术和技巧了娄酱。首先犀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战绦筒,为了它的寿命测,好好训练跟趾动作吧捆饺希。漂移拘粉褐?也没问题副冻阔,在转弯时只要加大油门卢逝,车尾很容易就会滑动起来贰毋。之后能不能画出一道完美的弧线险,就要看控制的技巧了毖村那。   除了以上这些蛔,我还有一个建议叹骸。置办一套合适的行头钢谎,至少也得有一个头盔和一副手套具,这会使你看上去更像是职业车手苹猜。当然恫抄晃,作为一台可以合法上路的跑车桐,KTM也试着考虑过车主的感受螺,推出了一款GT车型忙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疯衬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已姓。无论哪种装扮侵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鸥,在气势上就足以压倒一切镜挟,而在性能上瀑缔,它也是所向披靡爱诫,精准辩堑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜睛肠存。虽然它可以以合法的身份上街沟峨,然而对一台Ready to race的准赛车岗纤,街道并不是唯一且最佳的选择士戒妙,它最终的目的地虫贿乾,是要奔向一条真正的赛道忿悸法,在那里解开封雍纱詈А,去赢得一场真正的胜利乳。   说到价钱精,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车护勒,一点都不值度韩霓。那么革,如果说花135万架,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车槽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟劳,最大化的驾驶乐趣挂,并且还可以在公路上行驶事忱,这样是否物有所值幢蔚狠?答案其实显而易见矮辣仑,值嘉山,或者不值纱脊堂,取决于你是否真正热爱驾驶呜乳,热爱赛车运动仆舜膝。 责任编辑对:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垮,早已见怪不怪萝揣钳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盎暇潍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过松辩,广汽丰田出品的YARiS L致炫窍,就是一款加长版的小型两厢车毁善每,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志前背吓。 知识普及蛾:为何不叫“ 雅力士”了狠埔?   相信很多人都会有这样的疑问粗纷铝,从车尾的英文上来看陷,YARiS的标识与上一代完全一致抬,但多出“L”字母罚春筏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观抬拾伟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置次剑。全新YARiS通过变革性的设计庇纯味、加大车内空间虹柿、降低指导价睫串,从而想抢夺A0级市场的份额橙刃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望驼芭绣。不再使用“雅力士”的中文名称犬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夯鹊。   外观挠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辜,如果拥有一副出色的外观设计蹭瑞既,那销量肯定低不了承。广汽丰田的全新YARiS L致炫廖起储,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饶,能让更多的人接受帅。   =============分页符=============   原标题沦勺掠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的裴湘偷,所以在造型方面与海外车型有些差别来虱锤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯猴,“梯形大嘴”车头动感大气炉,配合超长的轴距眠穗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受深号糯。   =============分页符=============   原标题酪驳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰跨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弹男擞,相信你会有两种感觉骨胺岔,第一杠充:中控台设计非常大气咀,和丰田系列的SUV车型风格一致膊册痪。第二娩享:超大空间良幻,后排空间完全比拼一般的A级轿车孔玛。   =============分页符=============   原标题骸拣捣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm遁梯翱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意垄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蒲,但是空间方面完全越级的感觉说弊勉,完全不比一般的A级车差恃疆频,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服糖悉响。   =============分页符=============   原标题袄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾辣蓉节:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喊式,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错铺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿仑鲍危,中后段性能并不出色媚篙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高居,高速行驶油耗方面并不出色嵌。   结 语   作为一款城市代步车型吧日,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多潘,外形方面就能征服不少年轻消费者慨。此外聚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一份剃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理洗弹,若果说美中不足的地方替隘彼,那就是匹配的四速自动变速箱了稻鄙。(韩威) 责任编辑充:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晚洗?告诉你城宫,这是真实存在的一辆直线加速赛车莽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车噬,基于2014道奇Dart车型舵废,型号就叫做Dodge DartPro Stock咎虏。大概意思是“超级街车”怒涉。虽然只是称作“Pro”渡傲,但它的结构和普通街车已经截然不同拷彼,一点点相似也仅限于外观上筒灌。一个专门设计的底盘母票,扣上一个类似“街车”的壳子瑞熊,除了好看以外桨豹刑,也是为了让车子的空气动力学特性更好怪古。除此以外烁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抵冈。   作为动力核心拍沤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造揽咳权。与常规的“以街车为基础改造”不同盖赤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痕案诫。据厂家介绍坏腊才,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嗜牧霉,而极速则可以达到480公里/小时始芦。   Mopar没有公布具体技术细节握,但是在上个月朴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中北餐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速农氏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考泻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吠耍颊,它跑完402米还需要9.9秒判,而末端速度“仅有”235公里/小时额煤不。也就是如果两辆车进行一场比赛陛教,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候究,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半休。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭趴,当然也无法在普通街道上行驶嗓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采物坷骏。 责任编辑秤感:赵春晓" "  4月11日涡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市力攫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版尖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忍。   4月的京郊春风和煦排钎缆,桃花盛开芬翟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意双荷蘑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拼谓匪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象始,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼髓埂。   然而稍微有点遗憾的是笑泻,由于相关环保政策憋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基仍勺社。   =============分页符=============   外观内饰瓷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别归春,最明显的一处在尾部的4X4 Logo馅讨常,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外祈,因为配置的原因仓鲤,柴油版在一些细节芦,如前格栅阀藩、雾灯等处精简了镀铬装饰奉。   另外佬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瞎纷耽,规格为265/60 R18富胁,采用双五辐样式烩,与高配车型的20寸轮毂有所区分坷竣。   外观上雹,大切诺基给人的感觉就是硬朗香遣茨、野性当翱沫、豪放炕祷乌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样深纯摄,如果不是看到车尾的标识承叮奇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蠕畔。轮胎的使用与其它车型也是一样的疏蛊穆。   =============分页符=============   内饰方面杉袒柑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致淀筏悉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叙趟倡,但是做工方面表现的比较细腻陷斑。各个部位间的接缝十分均匀胯平取,内饰表面的反光也抑制得不错篙凶挤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的圃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机埂。这台发动机由意大利VM公司制造懊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造妒顿,国际知名度较高赖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炬碌,最大输出功率为243马力(179千瓦)丹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米晾撩垒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱昂疙磊,采用电子挡杆设计暗,事实上棺揉,在菲—克集团下的很多高档产品上随,都采用了这样的档杆设计佳非。   大切诺基是个分量十足的大家伙川污蓄,体重高达2.4吨括辈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拟捂联,都让人觉得动力输出稍弱欺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同饺郝辆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩枫稻,这使得在实际驾驶过程中畦悍,柴油版大切提速很快镜番恢,驾驶感受十分轻盈扳。   另外违滔晚,发动机的噪声抑制也做得不错坟碌弹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大苫,但却绝非印象当中筋橙,柴油发动机那种高振动莫脚、高噪声烂啸辆,车内如“夜店”般的情况委相凡。   在打开ECO模式的情况下遁伦土,发动机的转速在1500rpm左右的时候登努车,变速箱就会做出反应酞屯犬,升挡很积极潘佬乾。当车辆行驶到70km/h的时候捷颈痞,变速箱便会将挡位升至最高挡雄戒歼,我们在城市中使用洞伞拣,第8挡也是可以使用的焊娶,并非摆设颊熔。如果关闭ECO模式连婪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右构,动力输出得到了一定的释放词,当然姜,噪音也会随之有所提升扣撂。   柴油大切的油门踏板很轻盈让,发动机对踏板所发出的信号反应很快热矛,但初段调校的有些过于灵敏了撮蕊,尤其是起步时朽瞎黑,轻踩油门搂泉凳,车身就会有向前窜动的感觉竟额,想要平稳的起步还是有些难度寸烈受,如果初段能调的沉一点圈汗乔,感觉会更好献,驾驶者对动力的输出也更好掌控楷炯鸿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统伙淮,由于取消了空气悬架膳卵鹿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的顺接。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黎,分别为自动撇股电、沙地毫、雪地丹刀匹、泥地和岩石稀募撬,这些模式都是通过旋钮进行操作的巫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式委录,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择龟礁抬。   此次试驾鸵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验光画挥,其中的体验环节有沙地跺土便、U型坑和炮弹坑三个环节壤炽。在进入沙地之前铰,首先将车辆选择到沙地模式劝汀沤,此时车身稳定系统自动关闭谷抱。由于没有空气悬架蹈点毕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了金惧。   模式选择完毕之后闺禽,开始正式进入越野产地惋乘告,在松软的沙地中典,要保证车辆的行驶速度稳太。在沙地中行走讥敦宝,轮胎出现轻微打滑是很正常的泼缎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑醛晾,造成更大的麻烦叔膘汲。   在U型坑的环节蹭思,选择到岩石模式之后答,分动箱启动扭矩放大挡论,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鞍老恨,传递到车轮上的动力会更加强劲行粪蝎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过阑乖。   炮弹坑对于车子本身来说敛,算是更具有难度的项目了铂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节叫抠涉。对于大切来说雀吹,通过这样的测试还是比较轻松的暖逛。在模式选择上下颊倦,我们依旧可以选择岩石模式阜蔼么,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疤,保证有附着力一侧车轮的动力输出等脯,从而实现脱困城。   总体而言丢奥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在宝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胃沸。在整个越野体验环节迪,对于动力的感受也是比较明显的匠楔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松椿,主要还要归功于这台柴油发动机烙募扩,低转速扭矩输出足够大糠讣烹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卞继灸。 责任编辑耍嵌袒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列迟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铣团,以求为各位网友购车作为参考耸畔,本文我们继续进行潞承。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蛙赌肋,作为合资品牌的A0级三厢轿车嚏磷胁,经济实用以及稳定这三点立市之本搐附你,谁展现得更好铰,以下将逐一展开钠苦楔。 外观解读沪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中开第,这次“重生”抛开了以往的产品定位敦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辞吉,接过老款颐达的市场后僵娶办,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势丹。   刚刚完成了小改款的阳光继赐,2014款车型延续了前款的整体轮廓沤沮儒,细节之处作出的调整柏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惟澎黔,另外增加了反光镜转向灯溺、倒车雷达等外部配置锭讳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车的淳蛔,但两车在细分定位上有所区分淀殿,新赛欧更经济孰锣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定测垫了。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拧冕褪,两厢造型更具时尚特质虎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重替必殊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嘘虽搪,前脸处的线条切削更是全车最多之处暑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冀爬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哄,三厢车型尾部中规中矩龄捆,采用常规一体灯罩的尾灯略箔,正是这一产品区分的剪影庭席燎。 看完两车的造型菏黎检,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喜。详见下表丰粒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观臣炼省,您更看好谁繁乐袜?欢迎参与一下投票坝亢渭。   =============分页符=============   原标题郡悼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泵究:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩县隙裂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直皆,各区域之间的串联均平滑带过讨搬,整体风格更注重功能性相淡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能傅,并尽可能带来更多储物空间斯葡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征成碧菜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倾犁苇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一柬挫侮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点即。   另外零,随着车载多媒体系统的发展衔了茄,触摸屏更多的被普及顶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕毛陆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能修门舒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缚。 配置对比碗舅涤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比凰酮,仅供各位网友参考棠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剿累:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比级厩锹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蓄啪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度爆咳管:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示帮寞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风歌成实,而车身与轴距府妊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疵沤起,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹建。   动力系统对比衰惫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钝,阳光仅提供一款1.5L发动机侧屁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忿,同为四缸自然吸气版本睬勺伶,排量的不同即动力上的差距竿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瓶奥,具备重量上更轻的优势胆。   两车的自动挡车型亢脖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱檄淀,其平顺擎、重量轻及省油的特性揭赤,同级别车型中具备一定的优势耗歧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT悔,在挡位上优势明显疚,但其换档顿挫在车主之间常被提及帅闪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蒋,外观上二者均具备典型的家族特质合,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面胆让。内饰布置阳光以实用为主携,爱唯欧在同级别中更具时尚特质解檄加。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现刮宽。综合本文所述狄,两款车型您更倾向于谁赌蜜沫?欢迎参与以下投票踏尝。 责任编辑炔烦藉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车登轰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锈橙撤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了隧疚摧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诉具距。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比府。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型粕干男,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裤叮百,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乾醋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面挤邪腻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形署,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妹朝。也说明K3S试图走运动化的路线碘埠咕。   起亚全新K3S的长嘎、宽胁蹿驾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm煎殴崇,而轴距更是达到了2700mm的水平氛悄,在同级别中也属于比较突出的成绩限,对空间方面肯定有着很大的帮助面。   两厢车的整体造型非常的简洁干练考,车身线条也非常的流畅胖,有着极强的运动感敢渭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差貉熊虱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别毒糠蚊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用茨苗啡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说纳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的浮咸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拦食,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缎卤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乘氓份,加之降低的车身让骐达更加动感敖古检。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赋和。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感枯驾。形状突兀但线条流畅的尾灯斧袜陀,红灯部分占据了大部分偷,白光部分呈现斗勾状茹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虏宠暇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辆俏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嗣。能够有效帮助你快捷倒车情委乘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否躺坚摊,因为外观好看主观影像比较大溶履。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面石芯罐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多晦层酮,基本沿用了现款K3的设计撬,提供全黑色垫僳杰、黑米色冕拢涡、黑棕色三种不同的内饰配色膜蒋湃。做工和用料相对也比较不错缚贝磺。内饰除了硬质塑料及软性材质外说渭吕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次苫掏。   骐达的内饰设计线条非常流畅北控,整体质感较旧款车型有所提升煌廉。内饰颜色采用黑色作为主色调穗歉架,搭配银色饰板佩缎行,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比申澄,满足不同消费者的需求量蛋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绘伞,多功能真皮方向盘以及定速巡航巍,从上面表格已经很清楚的告诉大家塑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP梦、胎压监测等配置囱棵惩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富惧,其中ESP佰舷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力览朵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胖甜暗。 =============分页符=============   原标题采泛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700犬邦,整体乘坐空间相差得不太明显乐稀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绥幕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富帅弧,座椅表现方面K3S内部填充比较实尺嫉,对腰部支撑方面会比较到位纹我。而骐达延续日产车座椅软绵的特性咆拷泼,其座椅表现比较软童暴森,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刷赊睬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多结,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势芹撩卜。在乘坐空间是差不多的凭,K3S座椅设置得相对硬朗吃烂谅,而骐达设置得相对舒适虱凶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因豁磁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L教底陛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肉溅踩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撮嗣,很好的满足不同需求的消费者违。起亚K3S相比起来就显得配置较少钞斥没。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钙习墟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卑灯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同革。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赋隋,详细还需看我们评测所出抚醋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题劫胚善,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吕烁。   点评煽咆:随着两厢车被广大的消费者所接受档劝叼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款盗耸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诞,如果在这两款车选择其一的话练,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动程凑杠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邻碑。 责任编辑钉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉圣,甚至有人无法确切的喊出它的名字杭。其实这款车和我们并不陌生惮酞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似菜比幢。所以出镜率不高的标致4008茶,确实具有太多不为人所知的身世哎逝,这使得我们有必要去了解一下这款车城。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汲鞍牌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体测透巷,呈现出风尚坍苟司、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感库霓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肯诽棠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰卜荷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顶勺精、科技的感觉逝喊陶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涟壳歌,轴距为2670mm比糜吉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脖巫粱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造地恋,所以在车身尺寸上它们相差不多似拾赫。   从车身侧面来看惦貌籍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钎晶滤,整个车身也因此更加大气而富有力量感渺官。后排提供了私密玻璃涝晌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吐问。   标致4008的尾部造型看起来很饱满烹漆隘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因负币纯。另外手,在尾灯的设计上标致4008也相当用心七搬,尽管造型简单混,但通过与腰线的巧妙衔接贿鄙,使整个车身设计连为一体究煞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂慷,配合普利司通的225/55 R18轮胎插矛甭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嘉情,都具有不错的表现皆。我想应该会有不少车友会非炒杼燮眩看重这双“大脚”穷擎逼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钡琼涉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陡担。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样犬湘。不过标致4008在一些细节上却与之不同橇集,譬如采用了大面积钢琴烤漆寞冻还,辅以细节上的优化蜡。   中控面板做工不错俩,按键旋钮设计很精致团,且手感都较为出色记玫。娱乐扩展功能也比较齐全丸阂抚,AUX疮、USB以及12V电源都有装备咳拟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点饰断獭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯痉具。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辽,下面还有黑色钢琴漆点缀忌哥冗,凸显出了较强的质感填。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍迹,若塑料饰板能换成金属材质的话嫂日芹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表诬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息婚湿等。在转速表与车速表之间耗,我们看到了一块显示屏磐攀队,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息甲肛即。 在乘坐以及车内空间方面雷,标致4008秉承了家族在这方面的优势惯仓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好弓。   后排座椅靠背很直希歼少,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抠栏细。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外既插叛,坐姿却让人觉得并不舒适庙。   标致4008的行李厢内部很平整没缆,而且后排座椅可以4/6比例放倒褐。这样它的储物能力将会得到提升汗,对于搬运一些体积较大的物品委端掇,可放倒的后排座椅显得实用高。   =============分页符=============   在动力系统方面佬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拷滤,最大功率仅为150马力搪,扭矩峰值198牛米垒釜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了亮。 全系搭配加了CVT无级变速箱兢楷,具备手动换挡能力炼蘑。在实际道路行驶中溉花,CVT变速箱表现的非常平稳迪房块。   标致4008在起步初期油门响应还算及时驾锈闷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音午,却没有丝毫提速的感觉淡掠。不过狙轨窟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鼓,在平稳驾驶时超车变线很轻松戎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统图,2WD(前轮驱动)适合于城市行车平燎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力篇,前轮最多可分配85%的动力阶,后轮则可达到55%市。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%完抨凶,可以应付雨雪绩、沙石和泥泞等路况匡冀,也可以轻松面对普通的越野路段衔。   标致4008并不属于难开的车型居,尽管车身较大疮,但是方向盘非常轻盈镭憋,即便是女性驾驶也会非常从容垦履,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线促。   结语狸:从市场战略上来看宏晌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瑟,4008不仅丰富了进口标致的产品线纳,也为消费者提供了更多的选择靶。而从产品本身来看炔鲁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫砰际川,能很好的迎合中国消费者的审美凰锑罗。在驾驶方面竞杠簿,标致4008表现出非常舒适和安逸版,非常贴切城市SUV的特性餐头。 责任编辑蓖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型图弯为,自2011年上市以来凭借着动感的外观县笔嗜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伶,受到了许多二三线城市消费者的青睐竟撬冕。不到3年的时间弄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610围,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型裁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘薄,将在4月的北京车展上市精,预计售价区间为6万-9万元鳖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者化残。下面就跟随我的镜头桓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扫屏。   相关信息笆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌硕铃,2011年正式推出了首款车型宝骏630磁检挽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力旱纺,结合上汽和通用的生产技术囤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计察,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钳布,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO空付,与进气格栅苍舷瓣、发动机舱盖形成盾形区域咎,造就了独特的宝骏品牌DNA茅臣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计咸羚峰。从前脸上看粱蒜,与宝骏630的设计保持了高度的一致蹲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势吮涤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计错添,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装僵,颇显动感婚。   在车身尺寸方面偏,宝骏610的长为4401mm碧、宽为1736mm坊、高为1462mm摄敬。由于与宝骏630车型同平台生产垢刻秆,因此在轴距方面并没有变化兔,依然是2640mm抹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐冒囱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颂,尾部扰流板宛筛闭、包覆式的后风挡玻璃舌及潍、硬朗行李舱的线条铃傅目,颇具运动风逆。与此同时兔骇骚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂劫东痰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锚。   =============分页符=============   内饰方面凯庞邢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度缚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配房,方向盘搭配银色装饰条冷,整体风格偏运动称茶品,带来不少新鲜感徒殊荆。此外间昂,新车仪表盘也进行了全新搭配梁,采用双表盘设计凰方嚷,更符合当前年轻人取向盛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条梗,提升档次的同时也带来的一份运动基因吩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钾薄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多非悔,LED组合仪表提升了整车的质感钦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夕磨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嗓慰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域猩删匪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论仑骸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嫡揣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面耐仕健。   宝骏610是一款两厢掀背车型弄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性春烈现。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够划幻姜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒洼,也可以按6/4放倒座椅壬吧芭,放倒后容积可达到1300L舰。   =============分页符=============   在动力方面椭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窝嫩拉,最大功率可达82kW枚骇缉,最大扭矩为146.5Nm溺丢炼,这款发动机也同样在630车型上使用劲。为了发挥出更好的动力性能贬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器能录,此外还配有5速手动变速器可以选择欺粹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品估怂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仙牌镀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝膘、君越非、君威等车型上担。   在整个实际驾驶过程中拘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沁彭。在1500-2000低转速时翻剧庇,所爆发出的动力输出还算尚可父却,油门响应比较直接钎。但是随着转速的提升得软,档位的提高渐厂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拼吠。这种动力表现不温不火冻癌凸,但是足以应付城市道路使用竣身。   相比于第一代自动变速器究,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绩。只需稍微深踩一下蔬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡色,只不过由于排量的缘故判,推背感并不是很强烈奖,且高转下的再加速能力也有些力不从心聘步。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适卤,这也完全符合它的家用定位尚。在经过颠簸路段以及减速带吾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感脐钮,让驾乘更加舒适吝炭丧。此外敌,在过弯时底盘也显得较为扎实谋宦可。   结语屯凛:宝骏610的家用车定位很准确蔼订,配置很务实当法,储物空间多告变,不过在用料和做工上还有待加强情担魄。不过动力系统方面确实不太给力小茅穆,最多可以说是开起来比较舒适莫,这也比较符合它的定位式葡零。作为一个新品牌晚卫怂,宝骏还有很长的路要走涸必,虽然已经走过4年多蒋捞杰,推出了两款车型挎奋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酷刻朝,在自主家用车市场上打出一片天地来庙辨,我们将拭目以待陵。 责任编辑咖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隆哀匈,大众展台上首发了2015款大众Jetta侍辱娠。这款车在现款Jetta的基础上伯,针对外内设计细节进行了小幅修调呜,属于一次精修边幅的小改款错。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整沧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注兰悸。 全文总结泌从勉:   对于这么一款外形细节有新意庆降多,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta胳然齐,我们只希望它能尽快来到国内闲喉抱,因为目前国内的速腾车型动,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面厢。 责任编辑藤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域关疮讥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作舵达陈,深入布局亲辫。其中包括类似上海大众新桑塔纳透粗、一汽大众新捷达替、斯柯达昕锐寥捅、以及再早之前的本田锋范孟胃哗、日产阳光等等颈。可以说瘫呐,在这一细分级别靛看链,乱战才刚刚开始拷卵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手便患。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去风菊誊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉林垫。反而厚重了不少竞伶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近限。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惊遍翻。就前脸部分来说盲曹葡,整体样子是非常简洁的齿鄙,又有几分动感偶寸苹,和标致其它车型相比是有些差别的享火。   侧面造型规规矩矩镰协短,同样没有向前俯冲一样的姿势出现懈辩菊,你会发现峰娥蔽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉容仁俄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因痢拘失,但301更多的是安安分分的一种踏实感陇窘。其中非,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸妨侨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素龋,没有那么规规矩矩盖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守仇酶迹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嚎兰筒,这也是一项非常讨巧的设计疏号。设计感油然而生时,除此之外诡栖藏,车尾并没有多余的装饰物石荷,简洁实用依旧是主要风格谐单泵。   本文导航" "斯柯达明锐氯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狡柬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在亲盼栖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台狭,可能除了家族化的设计以外脱诲泌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了澄。 虽然它采用了大众的MQB平台凯魔段,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惟两廉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破多腑,全新的家族化设计让它年轻了很多败,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价杉捍,但是相比现款陶官,它的前脸更显稚嫩顾商咎,也可能因为现款有些老气横秋吧屡粟阮。 车身尺寸方面施,它相比较现款有了一定的进步袖,内部空间方面自然也有了一定的进步兢,在后面空间介绍上我会在进行阐述申。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7卢你,这也集中在细节设计方面昂膊蠕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梢啸卵,还有合理的镀铬装饰贸弘,这也是新明锐年轻的一种标志动,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次集裤。" "  2014年4月16日瑞驶,全新英菲尼迪Q50正式上市林列汀,售价区间为32.58-54.98万元插。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型懊斑,2.0T车型三季度到货梨拍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版灿淖捻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版毖。三车官方指导价格基本在42万元上下罢掣,具有一定代表性波掸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奢脓袄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者徐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈联,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息闯,车头造型极富攻击性哨焕富,侧身线条动感优美蝎拘谜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显楔晾。当然勉孩内,它的进化不只是看起来那么简单怀成拧,内功的修炼更让对手望尘莫及痢螺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的匪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中戌厘死,而且大有愈演愈烈之风挝侍,尾部设计很像自家的新5系损化,家族化设计不可避免皮辑。即便是标准轴距版本山案面,新3系的轴距还是达到了2810mm缆需,比上一代有小幅增长嗜肥,再加上悬挂对舒适性的妥协揽,曾经犀利的3系已成过去梳瑰睛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已号撵愁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的插射,那非雷克萨斯IS莫属了杉寝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象闲哆讥,车头动感夸张惯,车尾简洁利落备碑付,虽然有历史车系的影子氨蕊俗,但这绝对是对精髓的传承和延续贬。   本文导航" "  又到周末了眠错,在大学破旧的宿舍里辣秆,百无聊赖的仰躺在下铺上我郝噶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报厦赫,心中泛起阵阵遐想石樊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角湍,充满战斗气息的车身多舜卵,都让我无法安然自卧迟驴鳖,打起精神税玫,跑到隔壁楼的图书馆佩签罕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志胚。没错锯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我汉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心耻斗瓶。但是幌,今天要说的主角并非“兰博儿”举扩竿,而是广汽本田第三代飞度耐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车当。   ?什么是边锋主义连?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蹭,线条过渡果断嫌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狗另是,包括讴歌品牌也大致如此醇醒。第三代飞度相比上面的两代奶模仓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致温桶。车头部分比上一代更加动感驹里,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状貌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰午享唾。给我总的感觉是川,车头的成功是线条运用的成功庆蒂舍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瀑吮缆,从车头到车尾一气呵成识,整体感和流线感非常强棱沮。从某种角度讲寺虐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙平。新一代侧面的弧度似乎有所收敛奉鲍癌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感帽阂兼,但相比其它竞争对手细戌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出貌弛厩。   车尾的感觉并没有车头那么好圈,对于我来说晦扇忿,车尾的设计并不满意喝。过度使用的镀铬饰条丧床健、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口材撂拴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复室。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晒孰,在纽约车展即将开幕之际鸵绣,路虎发布全新发现Vision概念车莎碳,配备多种新功能怜狈勒,智能玻璃实现透明引擎盖扦,座椅灵活变换可实现共四种模式俄鲤,包括远程蚁男睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形坝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列墟趟,第一款路虎发现诞生于25年前桥,全新发现系列定位于“休闲”烙纲垂,总计拥有四款新车骆定。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啸卉脸,多功能配置贩钠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卧聘篇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蒋氛硅,其中包括远距离页饭昙眩控瓮团匈,智能玻璃等欺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景柔吗涛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示你,“新车现代化的娜尺,切题的噬辱唯,并引人入胜的设计摧,是发现车型发生的重要转变恫劝。”" "  [汽车之家设计] 2013年刻扦劳,我去过一次柳州烫,那次硼蓝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂妓糯闭,当时悸谱椒,宝骏只有宝骏630一款量产车型芹沃,时隔一年窍羡担,这家公司有了新动作嘉浚椿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抚。官方表示坤糕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品譬。   事实上溯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型箩诺扑,那时督坷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粳锭甘,为了配合厂商对车型做好保密工作枚,当时我们也并没有拍摄相关的图片纺读苯。掐指一算染怂哼,当时颧拓坝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了事梳扯,在聊到这个话题时伍倘练,项目负责人也表示撬长,整个团队在这期间做了很多的工作礁季突,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性邪咆功,即便有着此前宝骏630的经验牌赊,但对于一款新产品而言懦,整个团队仍旧不敢怠慢吓。   为什么要推出一款两厢车袱瞪?   新品牌诞生初期姬稍,单一的产品有助于更好的把控产品质量爬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑定,从而将其转化为品牌价值虾,在品牌得到一定认可的前提下刚,适当拓宽产品线吞,无论是对品牌穷悉辅,还是对市场而言都有着积极的一面熊抢光。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型林,较为官方的说法是“以市场为导向”劲硅某,不过在我看来仿坟诞,这仅是一方面骏解梧,在有了以上需求的前提下示逗鞠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡轻缝胺,于是才有了这个方案梆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外喷博,车辆的动力系统担、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秒程介,这对于一个尚处萌芽的厂商来说耗非森,无疑是一个两全的方案贾纹。   两厢车在定位上有什么不同吗喊醛衔?   简单来说册弓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茧韶响,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本戒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可尾衰。相比之下赦,因车身结构缘故蹲戌咀,车侧和车尾的造型变化较大疆陀挠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来攘奢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鞋爽雄,印象中率啤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车斗屏荚,有些时候算承驹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素溉胆。当然体,每个厂商都有自己的想法县帽米,这种实用主义并不是坏事豁贬观,毕竟恼酮,车是用来开的吞艰钱,把主要精力投放产品稳定性方面抖,对打造一个大众品牌或许更为重要磋矢。   在造型设计方面矮岛,除了已经固定下来的设计元素外稗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”恢壬儡。对于镀铬饰条的理解见仁见智谜,然而问酷骋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肛瑰,正是在这种需求的推动下叛纳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辽。   察觉到这一现象后坟千,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虾杠搁,显然蛋穆模,一味的添加装饰条并不合适翔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卷佰。一般情况下佛献哇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区俺,除此之外忿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条厕,在设计师看来副帽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致卤褪闺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50眠,我还不曾有过近身接触褥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知非,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线妹能日,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统姥阀腺。或许这么长的一串文字来的有些陌生磷档,简单讲梁咀,它就是在航空航天器上使用的转向技术刹佛鹅。我们将就驾驶者最关心的方面阂蔷辞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS荤捞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装艰,人机交互系统的先进等等玛刹抬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触米逢狄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力配滴文。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主较份计,不难想象Q50的出色缄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芍倒,同样块韧陕,作为宝马1系的车主燃退离,对于操控的追求反衬出Q50的优异汰。而剥离开车身的种种弹狼片,他们共同的认同就在于这三个字母翘:DAS   【什么是DAS郊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芳脆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一传狼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谴献撩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史措仓媚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虽潞论。   【DAS工作原理是什么幢弛?】   车辆转向时安等墙,不再依靠传统的机械连接鄙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制车量,根据行驶路况和方向盘转动力度嚷雀,速度进行综合计算秤,从而指挥转向电机机构实现转向酱田。   三个ECU属于并联关系卯缚赎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蓟镶操、方向盘办举橡、右前轮)矮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况每。当任意一个ECU被监测到出现了问题时迁嫌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苇楼,恢复至传统的机械传动转向模式蔼,确保万无一失还潮。但在正常情况下涪了咳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离藤淌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捍膜悍。   【DAS汽车的优势颅?】   操控性无填蝎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞勘纪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况竿,享受更多驾驶乐趣当揽。   【为什么线控转向比传统转向快牵段席?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入权脖。整个系统中没有橡胶衬套密,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间推,因此首先从内部减少“延迟”莽斜绊。   【DAS对过弯的影响杉屉?】   转向相应得到改善烩。传统转向系统硼筋暑,在接近弯道时辨陌,驾驶者需要提前做出转向动作啤敞,否则汽车无法实现平稳转向劣罐颠。而采用了线控主动转向DAS系统刻氖,通过消除内部的转向延迟老沁,减少了预先动作的必要吗绞,实现更灵活的转向滇。而驾驶的感受将更加直接鹊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力驴,毫无延迟唱辆臀。   【转向系统也能够减少疲劳芹楷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感粹驮,因此从另一个角度提升了安全阮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣路詹纭)藏还钞,12款参与测试的车型中捌眯,在定速140km/h的巡航测试中卿角,平均修正次数峡伯冈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍观四。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点轰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响灌姜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂缑恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   当然赎赔惰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目梦河,而对于传统车型巳兔,这一选项代表着发动机览褂、油门踏板外圃、悬挂阻尼捌幻栓、刹车响应等等方面的细微调整礁木,而由于配备了DAS喘,英菲尼迪在模式选择上呵,更进一步的调整了一系列的功能搭勺,如赌:主动声音控制系统卧停、线控主动转向DAS惨敌肩、主动车道控制和主动循己唬控制系统ATC等等的设定俏碑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里规揣膊?】   通过上面的简单问答扭,我想我们已经熟知了DAS系统埔徊颅,在响应更快驶淘,相比机械系统更便于维护末牢,节约成本卢晦,减轻重量等多个方面都硕果累累虹乘。而任何事物都是双刃剑途吵,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里杀户搁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生呻诉,他的解释既简单戏,又复杂驮戈坍,背后掩藏着十年之久的不断试验曹蓉帛,推理疾,再试验的科研过程肥釜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陋莆事。而这些内容无法用数据体现疏块镰,还是按下点火开关吧蛊吠吗。   本文导航" "   《极速60秒》算、《死亡飞车》绣撤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溜宋,让车迷们大呼过瘾戚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剂承淮。另一方面矫工,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蚂懈,但开在路上肯定是最牛X胎浩辽,最有回头率的纠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事分穆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”牟塘沛、“真NB”这样的感叹弯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型胖搭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分羚霖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服甸。    作为最具代表性的美系车型规陆脐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程董羚,五代车型熠熠生辉难扰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相廉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看屯舶,主要原因是新一代车型不够“MAN”改方,缺少了野马的一贯的风格迪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蒋梗剧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贪甘。 什么是肌肉车乳得?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车风逗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扁摹的。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捅抄枯、具有强劲马力靛瓦酥、外形富有肌肉感的美式跑车灯逃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泥,例如雪佛兰科迈罗床梯、道奇蝰蛇辅稻贺、道奇战马晌倾,还有就是本篇文章的主角福特野马棋蜜从。不过这些都是字面上的解释箍狡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尖荒熬。什么是肌肉车高湃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仕,科尼赛克Agera唱魔赡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币阀敢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别塑搔。但实际上并非如此铺接,凭借自身出众的一面丝唱奇,福特野马在众多超跑中脱颖而出努恒,成为闪亮的主角嫂破。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车叔侠步,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掳捞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上破锨上,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统无长梯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果粗脊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影填兔铅,野马还是地道的童星出道!是的让雀,早在1964年刚刚诞生之际寸,它就被搬上电影银幕贡热搏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盒黔,也许大家有些陌生胃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匡侥。在过去50年里瑞就,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角墩娃朝。    无论是哪一年代的野马考,但凡出现在电影中惊星,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球船被逛。衬托主角的英雄气概或是独当一面肪香眷,野马都游刃有余拜。在近期上映的《极品飞车》中扳,野马更是作为整个剧情的主要线索肯楞,陪伴主角经历了人生的起伏嗡尾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拌焙罚,五门版的三款车型——耀真雷、耀享缅复、耀动分别为52.8万胶、57.8万汾闻毒、62.8万泉毖沤。另外还有只发售500台的限量版扩,价格66.6万元故坡俯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变份齐犯,只是在色彩搭配上带来更多选择畔嗣,车型配置也更合理奖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虫,并且通过优化四驱系统琉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现关涟。揽胜极光一直被认为是外观控挡花,但作为路虎车型鼓雾怕,它也有着同级一流的越野性能苛。这是款长着女神模样蹄,也有着女汉子般坚韧的车滥。 外观水戈棱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型矛,所以不仅长宽高没有变填,造型设计也和现在基本一致钙慷宫。设计师只对一个细节进行了修改巍贪檬,就是后视镜酥芥铺。新款车型后视镜造型整体感强疮侥,与车身有更好搭配效果畔颓。除此之外郎,极光传承自揽胜的城堡式车身滑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留唇裂。虽然极光已经上市有3年时间世椒,但时尚感丝毫不减痰皮径。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骨卉侥,极光有自适应LED氙气大灯校、全景天窗等配置膏熔,兼顾时尚与实用性脸趟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涝掀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妨,前后保险杠尺寸更大勉檬。另外湾哆葡,2014款极光提供了11种车身颜色彼靠,消费者有更多选择冯。    另外背桐败,外观细节上能看到的摄像头和雷达挨疚,是为了实现自适应巡航好舅、自动泊车纯佳短、360度倒车影像等功能厢凰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能休碍跨,既可以设定与前车距离或行驶速度屁脸亮,当系统计算出正面碰撞无法避免辅塘,会释放最大制动力降低冲击速度才趟盼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能臣培,实用性得到提升舜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车促敞,并不是说女性不能开厩,反正我问过数个女性朋友埂端,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗播撕泊,完全不是自己的菜迪连塘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晾,所以我觉得这样描述更加准确悄礁瞧:这是一款为男人及女汉子准备的车踩享。不是说它不好川,事实上野帝的特点非常鲜明糙嫌,优点也特别多韧簇评,但如果真的不能欣赏野帝的外形修叔羔,那么它的优点再多也是白搭供太。好了墟,说的够清楚了沸睦,男性用户请继续看下去急添蛋,女性用户请酌情选择撵珊挫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涣瞄,也就是售价24.18万的最顶配版本赊垛。配置非常丰富短室,但较高的售价容易让消费者望而却步节徊厂,毕竟男人也不是那么好忽悠的簧航。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本四。不过既然我们测试的是高配版本竟,就来看看这款车毋,按照惯例呈,还是从野帝的外型设计开始嗽菲熟。   ● 外观霜涉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV窖蒜,野帝这种偏向硬派和复古的造型灭侈懈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剩楔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了墨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钨道,这对于野帝来说无疑是个劣势奠负,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间歪苔,国内汽车消费更是以大为美瘫诬,野帝国产后尽管已经有所加长摹冲版,不过还是给人感觉不大界蛔签。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的诞快久,带自动点亮功能的氙气大灯莱魄仆、大灯清洗功能斤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备恳屉。日间行车灯采用光带造型吵,并集成在前大灯组内现,样式比较简单秦材凡,辨识度还是比较高的按。   尽管车身长度不算长甘荆曙,但野帝的高度还是比较高的芒午拭,一方面是车身设计的就比较高大浅,另一方面也是因为底盘较高税,悬架行程比较长晌乱秃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm烽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间淑水。   后保险杠设计的比较厚实蹿禽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罐欧疽,也是为什么我们说它更适合男性车主幌猩。倒车雷达是全系标配菲萄,不过倒车影像和自动泊车是选配鬼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车峡怖皖。   需要说明的是嫁,按照官方参数配置表吴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呐咸,不过这台车并没有装配后挂式备胎诞闺,4S店解释说是同样是野驱版枯碎,有的车有后挂式备胎负,有的车没有携匹惕,如果不要后挂式备胎卉捅,可以减6000元吧赖蒂。   十辐立体式轮圈哭抨,样式符合野帝的整体风格腿播倘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撮去钵,规格225/50 R17逛。这款轮胎算是一个折中方案纱摩辅,整体表现比较中庸朽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果迫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差狸。" "  2006年始琅强心,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涕炯啊,没一年伦达,这个品牌都在刷新着销售纪录鲁妮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惧。2014年某箍础,新的产品问世洪,这一次它不再效仿希、跟随撵蘑,而是独步青云刚屑舱。   在过去的几年里号,英菲尼迪的品牌推广是以设计菇灭、豪华为主要核心彩化,由于旗下车型均以大排量为主赴幌,并在操控性方面有所见地地男头,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伯卧痊。作为一个初来乍到的年轻品牌休匙灯,每一步的迈出都显得格外小心抨貌敝,在保证动力性优势的前提下禽上箔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔷妓,原因很简单硷涕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涕靠,也就是不同于别人的卖点褥信。   在同级对手们相继更新产品的时候尉茄裳,英菲尼迪一方显得格外冷静弊串缄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蛇歧绿,好在当它真正来临之时欧躺碴,并没有让大家失望被安,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啪。   在介绍这款新产品前碍,我想我很有必要做个说明龋览罢,Q50实为G系列的换代产品嘘涣避,在2013年度盎橇,英菲尼迪旗下车型根据轿车雷矗、SUV采用了全新命名胶,即轿车使用Q字母钝渐,SUV使用QX字母邓搬,后续数字分别代表车型乓抨,这样做有利于车型之间的关联度净。   2013年莲卢,我的同事在经历了12个小时的飞行后巴垄短,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50深哀健,在回国后的闲聊中徘独,他的目光坚毅具,言语中难掩一丝激动既楼郡,当然他对这款车的最终评价很高监,抱着这股期盼揪腊,我们今天找来这款车礁铜,一同来寻味我同事当时的所感浆辰诺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间工炭肺,所以厂商提供的测试车依然为美规版骚,所以动力鸵仑潍、底盘的调校可,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同桂沟,但整体设计与科技性不会有任何出入稗澈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说揪,也算是足以解渴了痢坷接。   对于设计语言四个字来说篓坪些,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释和,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的境陋,有时我甚至会想蜗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稗?正因设计团队的不懈努力脱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表孔补,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咀。   低矮的车身翟采,流线的车顶滑虎,都是上代所传承下来的精髓钡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大型陆芍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)频,这与宝马3系的水平相当睡棵,优于奥迪A4L暑、奔驰C级等产品绵,别小看这一举措飘皮架,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纪。   对于轮毂轮胎的配备上勘墙恨,英菲尼迪从不走低调的路线抄票毋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锑快,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聚。   本文导航" "  2006年始瓷鄙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程醒,没一年挤驮胁,这个品牌都在刷新着销售纪录纷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淌毖涧。2014年炮貌,新的产品问世票古,这一次它不再效仿釜、跟随此扇,而是独步青云疗。   在过去的几年里邢盯,英菲尼迪的品牌推广是以设计誓、豪华为主要核心纽懂,由于旗下车型均以大排量为主菜乳,并在操控性方面有所见地抽鲤集,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手雄栏莽。作为一个初来乍到的年轻品牌邻,每一步的迈出都显得格外小心屯弧,在保证动力性优势的前提下顿担堵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点溺菩加,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓣,原因很简单辑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忱拱,也就是不同于别人的卖点班挥。   在同级对手们相继更新产品的时候随娜,英菲尼迪一方显得格外冷静标览,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芒,好在当它真正来临之时典镜始,并没有让大家失望憾丧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稠。   在介绍这款新产品前僳箔莱,我想我很有必要做个说明壬,Q50实为G系列的换代产品粪孪兰,在2013年度噬拎芦,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓖莲抚、SUV采用了全新命名寐互,即轿车使用Q字母颈,SUV使用QX字母芍喂撑,后续数字分别代表车型炼坑幻,这样做有利于车型之间的关联度兴粪。   2013年恐迁,我的同事在经历了12个小时的飞行后口陀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50密,在回国后的闲聊中寸传,他的目光坚毅断,言语中难掩一丝激动负绷,当然他对这款车的最终评价很高擦微,抱着这股期盼呈,我们今天找来这款车攻,一同来寻味我同事当时的所感荡扯阿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翱及噬,所以厂商提供的测试车依然为美规版算,所以动力哪春、底盘的调校坝奇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熟缅峦,但整体设计与科技性不会有任何出入朝赐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说番蓄鳖,也算是足以解渴了苍。   对于设计语言四个字来说瞳矢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的户,有时我甚至会想惩甫捍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旁萎?正因设计团队的不懈努力第弥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表通,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拣。   低矮的车身氯,流线的车顶桅,都是上代所传承下来的精髓沙萎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)危,这与宝马3系的水平相当际沽顶,优于奥迪A4L桥委泰、奔驰C级等产品尽,别小看这一举措峨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叉敌。   对于轮毂轮胎的配备上唤胳烫,英菲尼迪从不走低调的路线丝富,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奴把豌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柔首,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奋鞋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首户,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80荷岭码、陆风X5毖、全球鹰GX7鞭,但依然无法撼动它的地位斧疚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凉袱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鸿吼锨,它就是CS75伞,来自长安汽车丹素冬。   在众多国内车企中秋壕,长安汽车拥有较早的造车历史释扒,并且对越野车的制造要追溯到1958年矩翱辽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下昧尼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肮搂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面疟苫澜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量豪忻竭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础靡唇。   在对长安历史阐述过后舍煎廊,这款新产品更是令人期待瞳。在2013年9月精吗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发涵薄,一经面世便引来了无数人的驻足缮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品痉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盲檄碌,诸多细节上的体现访华申,可以看到与时代的接轨定戎,说实话敝阿拱,即便与合资品牌相比馁,它的设计也毫不逊色拟需驾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表椽但韩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鹤采凯,在首次无伪谍照曝光过后传诧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手缎。从车身尺寸上来看典晴钮,CS75在长度与轴距上的优势突出承粱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歧。在设计上瘫,侧车身的视觉冲击力有所削弱局,平和的线条增加了些许稳重感杜蹬护,而在配置方面绝不含糊酵案,右侧后视镜配备摄像头扣贾,为泊车提供了更安全的保障送熬匹,此外17寸轮毂的注入槽,也为整车视觉性增加了不少好评分百。   车尾的造型体现了丰富的层次感顾,使其得以回归至前脸的感觉韭钉把,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嫡攫戮。此外斗醚鲁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统陕航,可以看出CS75在配置方面的丰富性酷廷哎。   本文导航" "  上半期铺皮屎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犁惹,不同的设计倾向与不同的品牌定位赡澄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丛。在“下半场”的对决中敲娟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎滥很、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果锣结瞧。   点击阅读琶草撇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涡罚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目攀炯喀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后顶炮捕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慌斧晶,以应付那些五口之家出行的需求伙。行李箱空间的比较粮涉惫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下铂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱淋,或者带孩子出行时铂杏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品罕。行李箱内是否配备12V电源接口笑鬼昧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱馈尘膜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多奴。   ·模特A(不戴眼镜)身高信垢:170cm 体重吞两:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高饯券:175cm 体重串端:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地订壳慷,长安福特此次也算酝酿已久了颇盯,可以说即将推出的翼虎佬淀,每个人都能从中找到自己心仪之处现痕筏,例如极具冲击力的外形筐、科技感突出的SYNC系统坦、人性化的内饰细节设计修丢彤、又或是强大的日常实用性系肮,这次九,同级对手们真的要小心应对了滑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后遂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点敌郎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年察壁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期镀箱。显然齐,在错失2013年的发展大好时机后佰惩谱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点南奋盒,其实也能够走在大部队的前列狸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹿陪肋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多漓刹。眼前一遍利好工,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亢麻读、雪佛兰TRAX乓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位厘德欧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锚泄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布量橡姓,至今我们还没有看到实车钱唬词。从目前的情况来看徘,它们很快就会来到我们的身边许翱本。正是这个原因避菱,在日内瓦车展媒体报道结束后慨肮,我们并没有着急回国罚,而是完成了几款车型的海外试驾泪、测试和静态对比的素材搜集构,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目镐蕉挖。   看到这里姥汉供,或许你会产生疑问检哀樊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗额坛?坦白地说魔辆灌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的痴靶哇:1.它们必定会国产并且在国内销售纫接,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比帽扔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来砍,只是一些细节针对本土化进行了改造陇,但外观内饰设计团虱坑、车内做工吃颂祁、人性化池魂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化隙。综合上述所言募挠悼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义干错。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些需私饱,感兴趣的不妨继续看下去渴九。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用群,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉艘。例如CX-5圈噬唉、ATENZA阿特兹粗其单,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉垛。最重要的是卧副,它们不仅有所创新脚豪惨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风娩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋彻,再到如今的Axela昂克赛拉俗荤陵,马自达3已经历经三代车型的演变猛。据长安马自达相关人员介绍赊题,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)低夸量,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化宠精。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卡航,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹案。它的眼神更加犀利库,车身线条更为动感瞥透。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹李,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳高,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹浪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连墙灸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识焙慰善,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子搜赤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼菩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神兔害。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沪入、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计姓。另外极,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神汲。据厂家人员介绍盲灵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层孙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺非钾玫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化杭苦,使它的整体视觉感受类似红酒一般蘑患。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谰惜监,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm臣,两款车的轴距同为2700mm惊掂。相比同级别其它车型达密,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势科。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛蕖,不过轮圈的造型稍显普通操,不够运动需锈讣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涣,规格215/45 R18栖书,抓地力表现不错肛患牧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎讹,规格只有T125/80 R16会。   尾部的设计不算惊艳躲祈贫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全讹偏草。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性内,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蛔,这在同级别可是十分少见的八娥戚。" "  说起海马福美来桂素杯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恫晃纶,转眼十几年过去徘莎篱,福美来已经迎来了它的第四代车型冲堪匪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潮媳介。作为海马汽车2.0时代的重磅产品兄鳖,新一代福美来M5采用全新平台打造稠,不论外观还是内饰恍藩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子阜济汕。在此之前陵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析论弥穗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型铰拈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧廷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格行拐,宽大的直瀑式进气格栅涣培群,大面积银色镀铬港,符合国人审美僵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感粉酸,腰线采用分段式设计当茎味,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惧伸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计和,凸显运动感泉适。但只有左侧为真排气口漆吩,右侧仅作为装饰徽拓。" "  对于中国汽车市场来说伟波授,凯迪拉克属于一个后来者玫鼻手,当然这指的是豪华车市场高胃禄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地守,那可真要拿出点真本事匿寐痪。凯迪拉克也明白这一点杜泻,去年就将全新车型XTS进行了国产面侩,并且上市销售貌韦汇,销量也是比较乐观的脐号侈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寇怪伪,无论是配置上还是动力以及外观设计上驼犯,至少能让大部分潜在的消费者接受榔泌,这确实不是一件容易的事情懊酷。于是讼纲惮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款额,对动力和安全系统进行了升级孤烷林。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嫂常,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版疤低,仅有一款36S铂金版断,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泄孟贫。   2014款XTS 28T铂金版外观褐汝怪:外观延续36S铂金版的设计辟郎戈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同橡溅委,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅叮小霞,在其他方面则没有做改动虑囊嘉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子髓坍诫,没有做太大的变化挡沏夹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上昧恍锚。   XTS是一款善于运用灯光的车街登,它将大量LED元素装备在车身各个部位腿惠缆,正是这些时尚元素的出现呐搭电,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸邦,获得了更出色的细节表现力级。这些称不上优势的细节表述霸广,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坦壬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化耸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示阂。尾灯依旧是LED垂直式的造型步,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致扦凳贯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谩食,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘘确劫。早在上世纪五六十年代发昂伞,Citro?nDS就用上了可变悬架复青隙、随动大灯社膛陶、转向助力锹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术毯涟鼓,加上极为飘逸的车身设计纬停掠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样江北。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌管唱焦,2011年长安标致雪铁龙成立颁肃差,到今天我们测试全新DS 5LS崇欠无,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实箔,音译的中文品牌名念起来很接地气将猜骂:长安谛艾仕摹泌,有股莫名的喜感揭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器勒,是台正儿八经的三厢车告。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涪疗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颧似。如今破,马自达6已经发展到了第三代偿腻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巨,它的名字叫做蔑镐锑:ATENZA先。之前我们已经解读过进口版本叛鳞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力常检眉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点偏朽叙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矫,这一次排量可不仅仅只有2.0L患尾焕,还有更加令人期待的2.5L概彼蜂。   注深:此次测试中揣睫,红色车型排量为2.0L拿,黑色车型排量为2.5L韦。国产ATENZA目前还未上市掇蒙,此次测试为抢先测试救掀挽,车型为试装车快恫。   截止到发稿时存,官方宣布暗缉厢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掣设,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庆晶肯,上半年上市销售膛景祷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惮,我们还是先来聊聊外观墓懦。相比进口ATENZA辟,国产版本在外观上基本没有变化较娇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份临,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巍帆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6募。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里活,“下”这个字可意为“以后的”拜疽,用来表示那些目前还没发生的韩糖单、未来也不一定发生的事情危糜另。比如有人说“下次请你吃饭”但视税,谁知道是不是真的!同理敝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”墒标,实际上暗藏了一些不确定性骆七:它能引领未来汽车的发展趋势撼匹?或者只是一句空泛的口号寒盗?这是我最关注的问题舌。   当然也会有人更在意其它方面拐,比如外观内饰和空间等等邵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述青,本篇文章的最后也会提到能虫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能渤怠其。   关于下一代城市SUV的概念每苇腊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烘虹。在他们眼里钢,很多城市SUV都太“娘”了喇潞嫩,连个小土坡都爬不上去怎么行角,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滤扁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战慑、勇于冒险的心芳揣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一须仆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然欠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缝队,真正能够经受得住野外挑战的车并不多讨梦熔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凉,它能够去接受户外的挑战宝常辩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统潦衡竭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浇滤忿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售精瑰,目前主打3.0L排量的三款车型违骚,都搭载三菱第二代超选四驱系统诗途境,售价39.8-45.3万元嗽峭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止答娟检,还有一个最简单区分方式瓷,只有精英超越版才标配后拖车钩食埔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拾才闻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来澳,陆续又在第三代(V73嚼锈、V77等)和第四代(V93庇尖泵、V87琼势眷、 V97等)等车型上装备裸戳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三獭欧、四代帕杰罗)隘龋,现在销售的为第四代帕杰罗告兰。   如果单从分动器的挡位看顺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统旁,拥有2H绩、4H净解陈、 4HLC认滩、4LLC四个挡位郎崔钉,在后两种模式下廷册,中央限滑差速器LSD被锁定绊,为四轮提供均匀的驱动力圃独尖。不过值得注意的是惨贤沛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配屎,前码耍浚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侠炉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式咀,正是这样的全路况实用性喉,才被成为超选四驱系统热。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下匿钱,可以在2H底、4H挡位间随意切换塘,当处于4H位置时琴,它相当于一台全时四驱车型豪诞,可以提供更好的抓地力和驱动力冗撑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面汉率,而处于2H位置时纺侗鳖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善添轿堡,不过这样一个大家伙油耗不会太低侣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗卉澎娶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝篮藐,4HLC模式时唤,中央差速器锁止促堡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时培昆庐,不但锁止了中央差速器羞,还拥有更大的扭矩输出翟稿,此挡位的传动比为1.9:1呈超板,扭矩被放大1.9倍讼时,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抛,4LLc就能派上用场桐灰皇。在车内扛逆购,仪表板的中央会显示当前驱动形式吾霓鲤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换室,并随时了解到现在所处的驱动模式凄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)币蝎,应付一般路况毫无问题桂,但如果长时间处于极端情况下圣访剂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱珊衔焦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蔫范妮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性寸挽簧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心俗,同时也提升了整个历险过程的安全性纽,因此光有一颗狂野的心还不行抹,还有选择一个可靠的伙伴陷北思。 责任编辑碑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品贸,已经上市四年了襄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计愧茅,跟老款福美来相比档次感明显提升巧溪刹。除了看得见的设计差别乓,福美来M5在配置眯塑塘、空间方面也有不小的提升馈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本坞疵,1.6L车型会先期上市庙架检,后续还会有1.5T车型推出胶吵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本居,其中手动挡共有6款戏宽恳,自动挡3款稻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疼叮地,厂家介绍说叫旗舰版肋旧。由于厂家没有提供参数配置表称苯团,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别剔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沛阿哄。 ● 外观赔揉抵:中网造型似君威菩酶纱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面退蹈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头踞怀啦,尤其是车身长度都巢,福美来M5达到4698mm钉纹,超越绝大数同级车的车身长度嫉徒诞。跟老款福美来相比齿,福美来M5的车长强、车宽和轴距都稍稍增加一些衅,而高度降低了3mm胃毛。   因为长度和宽度有明显提升椒,高度基本不变离蒙两,车头设计的比较厚实骇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的干。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网褥纬汗,格栅同样采用镀铬装饰类及,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像仑改。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现十械,老款福美来就已经开始采用揩诞龋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计开。中网轮廓稍有些不同霓,老款福美来的中网较矮腊,而福美来M5的中网稍高浅,看起来更加厚重外仑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构酣窟瓮。除入门级车型外朔捆,其他版本车型都配备了自动大灯乌,这点还是比较厚道的榔恒,老款福美来全系没有配备自动大灯电宛赎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闪郴瑰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恨损呛,能明显提升辨识度端陌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沥,是2007年买的杠杏,到今天行驶了9.7万公里左右莱。日常使用中油耗7-8升/百公里绷吼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题活毛显。当时家里老爷子选它的主要原因有两点睫,第一就是便宜保触稳,全算下来8万;第二就是配置高社蜕,07年8万带皮革座椅己、天窗钒骸、自动大灯和倒车雷达的车不多歌,而且空间也算说得过去群挨响,总的来讲这款车符合预期甩,坊间说F3小毛病多锤林弛,不知道是批次问题还是命好凰箔刑,我家这辆倒是没什么事儿暗祈。新F3于今天上市醛,领导说我算车主茬谦,于是我就来了壕忙瘸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惜,聊聊老款在使用中的各种感觉糖藏。   ●动力及悬架垒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱隶徒,动力够用诬,只是起步比较肉锻腑,1挡和2挡齿比跨度偏大犬恳,走起来后挂入2挡转速掉的太多绰借弹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡币称。   油耗日常市里开7-8升/百公里峭兴填,还算满意纷遁。悬架初段有些生硬沁鲤梧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好弧匹,对于颠簸的过滤一般感,后段软断表瓜,拐弯时车身倾斜大浚逞届。总的来说算是个合格的入门级家用车凯烹。   ●配置及人性化设计单:   比亚迪一直走高配低价的路线拾,配置丰富填拣韶,前面说过殴关凄,皮革座椅掠砷托、天窗局篙劳、自动大灯和倒车雷达都有所配备沥,另外恫滇凸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针栖,虽然不好看戳擦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嘿壁苹。没有行车电脑显示屏井渤,无法了解平均油耗题县、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤露常酮,首先价格便宜赦,其次当年没有也不新鲜)洛亩临。   人性化设计方面截,四辐方向盘比较细茎溺熬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤览陌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用未,四个角随便按一个都能触发可却。日常小储物盒好用堡,票据队曝培、手机和水都有地方放平窖,不满意的是门板储物太惺亍(硬伤)派凤,平常只能放车证之类薄的东西铂题,连杂志都放不进去算胸从,后排基本上算是没有储物空间艰。   ●做工黑绅箱: 内饰和外观各方面做工比较糙勘儡,主要体现在接缝上硷,不仅大而且不均匀括盆,这是急需改进的季。   ●空间屁卯:   F3轴距2600mm口维,我身高190cm拱,有时候我开车晒面,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彩。后备厢空间大颁逢,而且比较规整勉,用它进行过几次小规模的搬运工居,还可以恕赴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轮蠢速,试驾中我也重点根据这几点进行体验霓腊僵,看看新F3有哪些改善和变化冲还。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回故跑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》掸盛菇,仍无法挽回姑娘们的心酿举,如今她们只爱大长腿和都教授窗嚏胜。不知道你们发现没有覆纤逻,宝马在汽车界引领着同样的潮流官,硬邦邦的3系旗枚、5系换代后都不再凶猛奸瞪艘,舒适感和精致感倒提升不少翟。现在轮到X5了零,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的挞邪捕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气绞,我勉强同意这种观点羡吃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质赋壤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片美,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缅,更显精致侧。总的来说培,它不太凶芭,更俊美一些错。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市诬鲸,除了外观与内饰的小幅调整外剩郊娶,改款后的逸动引入了1.5T发动机村督诬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悲协撕,逸动采取了1.6L家庭够用达簧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绊蔽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)念,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型咸簧偶,一个争取“各门功课”都不落下跋娘东,一个则是专项选手朵情视,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手革浆。 ●外观谦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7戒:轮廓流畅雹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辩男、瑞虎系列破悉缝、风云系列及QQ系列)姬惕立,同时带来了转型后的全新车型济,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侩睡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造男,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蚕噬溃,更是出自海外设计团队之手期,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词路。" "  刚进入社会的年轻人懦颗,它们也背负着太多的压力豪擞,在家庭事业初步稳定之后敞,一辆车对他们就显得很重要艇。致炫就是一个体贴的产品暖隋,它有着炫目的外形赌慈版,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是顷痘危,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上眠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫皑科,变化的不只是名字郎,更是尺寸和定位芳,风格和潜力腺悍鼓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辜眷,吸引着更多年轻的用户群体甩校。   致炫外观灵动时尚次哨绍,带着一些年轻的运动气息昆,车长为4115mm般隙扇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啪禾,比老款低50mm;轴距为2550mm复娥焦,比老款长90mm悍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了擞拭逢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点络襄币,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”莆停,这样的设计更有利于致炫的散热妈肆吃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利翰吠为,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慕炉曝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格羌奶居,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺溜沥陵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挡擂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助旅褪痞。   在ABB的阵营中块,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车幸,他们的目的很明确沧互手,就是抢占国人最热衷的这一市场卢。对于奥迪A4L努瘸临、奔驰C级烁起、宝马3系而言庙堪,三者都有着不同的亮点与喜好者倒窜弄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吼辰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法糕看。   在这款316i消息正式放出时坤,包含我在内的许多人都会想到一个问题玛露咯,那就是究竟会减配成什么样烂膜?但在实际看来滑剐际,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瓢。无论是进取型还是运动套装版精惯躺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距憾继,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宦,当然如果你肯花7800元咳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯凭。此外丛伶劳,对于现今发达的网购来说踢,这个根本不叫个事毛辛吕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剑净揪,此外还有多种款式的副厂总成可鸭搿,质量咱们先放在后面败弛,至少价格实惠也能达到美观的效果亭钝瘸。   虽然入门级价格不足30万抠档,但你却可以得到一款原汁原味的3系颓,在定名中你就不难发现晚冷携,316i中并没有“L”粉恋,它是基于标准轴距系列中的一员另敬僳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂率歼溯,对比现售的奔驰C级变、奥迪A4L而言稠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势柒饱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉懊啡,这是国人特有的爱面子传统瘦繁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说如灭,他们自然也深知这一点妥门,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动琉仿,单出排气也与320i的相同兽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掇圭喇,不过这一项在网上也是可以淘到的锑浚,副厂价格也就100多元魂笺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钾,然而在国内坡慌铣,它还是一种小众车型衬碧侨。可喜的是雀,近年来随着“旅行”文化的发展峰沧朗,旅行车也渐渐被人们认可饺芳咎。在我看来涉碳歪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种始,一种是像奔驰C级旅行版警、沃尔沃V60那样葱,通过个性小柿、漂亮貌、动感的外观设计获得年轻人的追捧抹。另外一种则是踏踏实实走低调时呐画、务实的路线瓷,用内涵打动消费者饲辛豌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娩模抬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)朝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挪,外观揣破履、内饰进行了相应调整胖簧探,配置也有所提升抬,动力系统则保持不变匹号。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凡,售价33.48万瑞。除此之外枚檀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版湾,指导价29.98万算。   在介绍产品之前窜杉嫩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人心,1985年嫁健巢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂巨何,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挽,这正是斯柯达的前身锣。需要说明的是片段,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称花沥,并不是指该车型限量销售活。   ●低调料浓女、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘘琼貌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扔础陵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60白谩筷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格幸譬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟广半、稳重钎毖仓,所以严格来讲洽内拨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版厦绢。从上表可以看出拔割匆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势魂,而且更重要的是搅骚抚,速尊的价格更加便宜靛凭槽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同跋车拿。全新样式的中网格栅更具有立体感热李,大灯组内加入了LED日间行车灯痹惰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惧划八,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应考巍铣,朴实嘶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉霸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谴,并具有自适应调节功能敌。新款车型的前大灯造型更加犀利吵扔遍。此外溃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的笔诫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计台,简洁修长平味,没有太复杂的线条勾勒兴暇渭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坟媳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈刺缓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7撬,规格225/45 R17酿,这是一款侧重于节能环保的轮胎串。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性碉,圆润涝肺吞、饱满开岛蘑、协调脖徊擂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看石袒嗣、耐看得多蘑豪颁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恕狠彼,尾门上的线条层次感比老款有所加强斡譬。此外半显癸,尾窗上沿的扰流板团、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用范儡,让速尊看起来很有范儿砂。对了且纷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管京,一般人还真有可能会被它吓到毛烘坪,其实它的心脏只是一台2.0T却蜂恒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瞬城,在北京借着区域上市之机频,我们再一次体验了自由光的越野性能淑柑凌。作为越野车型的鼻祖雾泪错,Jeep用自由光再次向人们证明泊,即便做的是城市SUV融,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捌猛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炒推,但是在四驱系统上将,Jeep却有其过人之处壤晤钎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蛔扇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韧痕。    简单来说氰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奠卸,也就是说瘫,当前轮打滑时卷汇排,动力会输出到后轮袱甘甘,使得车辆依然能够前进舵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沮、交叉轴这样的情况)袭砰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惮,脱困就很困难了镐很痘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谴炼斡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号竭拔介。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蕊,以横置发动机舒繁、前轮驱动底盘为基葱毙胃健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴套楷冻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴没,实现100%前轮驱动茨,提升燃油经济性捂胆,而且它的后桥也具备多片离合器结构谷,可主动控制左右后轮的扭矩分配骇灸,起到限滑差速器的作用缝歪腹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡悔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡备,还具备后桥差速器锁止功能描拢,实现左右车轮50:50扭矩分配磋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统囊莱弊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洗险。    在实际体验过程当中勘闭亭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰问幸、交叉轴辞摆、炮弹坑蛋、搓板路等等越野路面帛茅拧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拦箱,越野能力无人能出其右捆黎渴。    然而作为一款城市SUV奔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闲管,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板朴峨。    另外殊裴伦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间距,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统郸。相比同级别的SUV开倍翰,虽然在越野性能上依然具有一定优势革粒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣偷蓝乓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弥,但是进入这个价格区间以后尽妹磁,消费者选择的范围将更多菏、更大诡涪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战款,在竞争力方面依然不具有明显的优势咸。    或许尽早国产化降低成本睦奥对,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梳坏固,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件险徊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暇姆夹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卢妓蛊。如今奋捐猾,马自达6已经发展到了第三代绍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乱担,它的名字叫做拾回氖:ATENZA疾。之前我们已经解读过进口版本海称港,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力任赤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琉如。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力录,这一次排量可不仅仅只有2.0L京笺,还有更加令人期待的2.5L豌溺悄。   注陋秆熔:此次测试中凄,红色车型排量为2.0L客钙镜,黑色车型排量为2.5L辖。国产ATENZA目前还未上市报搅,此次测试为抢先测试跑入,车型为试装车室。   截止到发稿时驰形谩,官方宣布扒弹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拈独歼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发局叮,上半年上市销售捅热惋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规毯镰,我们还是先来聊聊外观乳救。相比进口ATENZA朵仓,国产版本在外观上基本没有变化晒沧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注靖交漂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6叫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盎嘎跨,它不同于以往的两代马自达6嗣税时,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子其,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼎。总之从结果来看呵错,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美季魏,希望它能够像老马自达6一样窟,百看不厌苏疗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恳癸壳,仅针对这两款车型来说酮郸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缉闯蝗,而黑色则太过低调爬槐,完全掩盖了车辆应有的魅力菜改搂。ATENZA的红色与大多数车型不同耪挞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒寝,不俗套馅九形。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm筒毋,轴距为2830mm对,与进口版本相同菇脱。相比同级别其它几款日系车型感,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蒂摔惭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别庭沦烂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邻碱久,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯渡毫慨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源梯竟某,科技感差了一点突恒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)社横供,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上任柑瞄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意省,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棱间爬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈界琉,相比之下确实显得小了一点袖邢,为什么不折个中旧荡累,采用18英寸呢托?   两款车的尾部设计几乎没有区别蔽妓讲,尾灯样式相同拿,双边共两出的排气管(没错梨僳酷,为了表达更直观刹辜烽、清楚描星垫、无异议链沸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分士擂烤,这是马自达6一贯的良好作风吭骨晴。总之莱刀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的戊介俏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剿,谁都知道SUV车型最为畅销悉盛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出咳檬卜,而卖得好的却还是那么几款贯编逗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吓,还要等到试驾之后才能给出答案投鲁诵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型白婚瀑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赤撬。从风格上看阮断,海马S5偏向时尚颗、运动度帮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群妒翅。而在配置方面寐萝莲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逝省寡。根据目前了解到的消息兴凡,这款车型的起售价约为9.5万拿掏,如果消息属实的话诵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗夸掸?   外观临:设计新颖赣衔吨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆俄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位添胳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司超毛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吃,也将它的风阻系数降至0.34辅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沟免汗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴成伺楷,比例上感觉怪怪的场,好在经过哑光处理所产生的明暗变化帅四袄,有效地提升了视觉效果呛缴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯案,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神尼屁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯袖藩拍、转向灯以及雾灯涪供扒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集僻降侧。   作为一款紧凑型SUV剩写,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm替贺,轴距达到了2630mm嘉晚。与同级别的海马S7相比壳,虽然在车身尺寸方面有所减少侧墒,但轴距却多了11mm杏垃辩,整体空间表现令人期待递。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈翰链腾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悸脾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供葡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拧。" "   全新的A3备受关注高,这其中的原因有两点懒吼,一个是加入了三厢车型床炮。而另一个抚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型放莱怯。只是这台车来到国内较晚理隆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生棚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虑饰,简单明了的说多东摩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牢挺,而必要条件是横置发动机雷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拓偿浩,但消费者从中又能得到什么朝?如果按常理来看闲内,对消费者的好处应该挺多的城,比如车更便宜了付皋稻,就算车不便宜配置也应该增加了膛闯泪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低入浚睛。但上述这些还只是一种期盼嫡邻澄,毕竟这个平台的车型刚量产不久搽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显圣股。至少高尔夫7是这样荒,而全新的A3由于正式的价格没有公布榔轿粒,所以也不好定论效。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谅棋,这次引进国内的共有四款车型鼻脱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型貌郎愤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置毖嗽嘿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机茫碘卿,6速S tronic双离合变速箱窟。在本月的21号还邵碍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绿惮屁。相比老款的两厢车型盯,轴距和车身尺寸都有所增加蒜,而且在轻量化上下了不少功夫舜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桃欠,但在配置上基本都可以进行选装蠢。由于三厢版为新增车型惹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日核酣放,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市顿,“小改款静累吧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款册联省,而值得注意的是袍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议潦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力购。”吉利控股集团副总裁辣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沙,欣喜之情溢于言表潍。    亦或是巧合厘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能滑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7隧,一方面牡挺靶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蔫,另一方面轿署帝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域轻,种种迹象表明饱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卜帝袱。   诚然弄梳陆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鼓凛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时篓撬夯,孙晓东对媒体表示褂淳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涎酗力,吉利收购沃尔沃之后潞什陪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点踌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捅滔。" "  在国内拷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的双办忿,它凭借动感的外观墙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”献,后来者RV4琳送颅、途观宏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮孺七,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坟夺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎庐碌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了朴丁胯。而今年棉理勤,东风日产给我们带来了第三代奇骏棺夸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”横。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴钆婺恪,年轻化天、动感化的外观设计就是最好的证明凭榔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坊吠跨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车局。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中橇淬,层次感以及运动感比老款强太多了疲需壬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的平比,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条帅,流畅的曲线让它不在干巴巴筛锯鞭,整体饱满了很多备。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯估,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鹊。   在侧面线条的过度下全,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垫虚,并且加入了以装饰性为主的扰流板寞接。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阜碎廊。后尾灯变化更为明显涎轿牛,竖条造型变成更为接近长方造型绦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”恼癌连,一定会想起Jeep持搏琅,提起Jeep夕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了尸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者薯坊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嫩淬反,看看它在这部分有着怎样的表现抒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车滴同,并且不可选装以外祈熄,2.4L 豪华版可以选装该项配置欺馅匙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配课憋肖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巧吉捅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式苔,从功能上来看比较全面祈,下面我们就一起来看看它的实际表现警既淡。   更多精彩视频垮硷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卫沽洪,调整比较细腻侮藕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赊,而且还可以停得很正缎就翅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可评。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话范桨灯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示息赊崩,如果继续操作淑联,系统则会中断本次自动泊车即橡创。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里收滑体,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题安哗,我一定会把奇骏放在首位乓劲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款恃枯胳,性价比非常高旁衅侨。不过自从2008年上市至今的6年时间里黎,它始终没有太大的改变撬,另一边竞争对手们却在不断进化阜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者少,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律劣措,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘署里。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况量刚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前霓稠,而看到新车的第一眼就会让人感叹剩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刀钠牛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)马身聘,并且也是该平台衍生出的第一款车型奖坟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化宝趣。相比老款车型略显古板的硬朗外形收拖卿,新车则显得更精致墒韦,更有设计感记汉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上刃拈。当然商举,除了视觉效果之外季弦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了敞需?这也是今天我们需要探讨的问题说褐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哇驶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限祈尾扩,我们本篇文章的测试内容并不全面删,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仑弘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据释吩擂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挽纽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惰枢传。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章揉岸,里面对新车外形排吭腔、内饰等方面都进行了详细的解读沧承,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吃墒。另外鸽即盆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊林擦。   ●增加更多高科技配置沽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品碌坷,除了拥有出色的设计烘、良好的工艺和用料之外哼孩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望媚赡衬,翼虎就是个很好的例子蓟病枢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势佳盖。如今的新奇骏身上乔,我们也看到了各种高科技配置霉袖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平窜武奥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了峨,在两年前它就已经崭露头角立,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样耸登,连控制面板都完全相同辜井。虽然东西不算新天,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吠梯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化煞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代佳拈,汽车作为生活中不可缺少的一部分罐釜裤,也同样要跟上潮流迷绕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车潞腔鹊,很多的印象都集中在日系的丰田车上腾桨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等氯葛书,由于起步较早坛,所以在混动技术上都比较成熟辣欢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型铂,一方面是因为未来的趋势馆丢,另一方面就是对环境保护都有一份责任捞。但能让人印象比较深刻的不多堡靡娩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腊。经过一天的试驾体验段氛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶翟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吮。   外观方面良侍:设计大胆前卫颗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后还,给很多人的印象就是模仿枪镰、复刻瞳,aygo购芹尺、花冠淳究丁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缴彪。实则也是没办法的事儿悼厦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扫,不过从秦看来提,比亚迪似乎已经脱离基础阶段纽挛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言散裤氮,整车设计偏向年轻化鼻惩,前大灯内加入了日间行车灯顷。车身尺寸方面糜拢改,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm履眉,轴距为2670mm嫉鳖庐。   实质上沫,比亚迪秦的外观特色鲜明弟,个性十足痪耿,他并没有针对大范围客户群体而设计惦,更多主打年轻赏胜喉、时尚元素棱笨。这样一来泡拇,优缺点也相对明显谩,需要一定的时间让更多的人来接受他箔偶炊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虫,充电方法非常简单也很安全露。通过家用的220V电源就可以直接充电士,但是要采用三相插座为。车内的仪表盘可以显示充电信息策窃,包括电量以及预计充满时间念侧,而且还可以选择预约充电篙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惕,虽然我的“档期”已经很满纺韦,截稿压力山大评钳。但作为潜在车主晒计,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平亨,它和福特嘉年华戳俱戎、大众POLO会有多少不一样级乘变,谁更值得购买娘催。我想这也应该是大家都很关心的问题冈袒伍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息硅橇,以供大家有更多了解苍趴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元臀角,分1.3L和1.5L车型攀,提供5挡手动或4挡自动变速器狮。这也是国产的第三代威驰车型抚溺宫,相比老款车褐鼻隧,新威驰变得价格更低泻苛、空间更大嘘惺囊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卜肠,在广汽丰田4S店中销售怠呜谩,价格区间6.98万-10.88万元疲对道。两者动力系统谋讽怕、内饰设计完全相同露。只是外观分成两厢与三厢锰,配置上有细微差别而已掀署。好了删宋,我们就从外观开始说起芭鳞诉。" "  导语搜:在新能源汽车研发领域染检璃,比亚迪一直是领跑者搁吼撼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车溯午。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者浑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术栋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件认肋,能够开发更为节能杏逢莱、环保的电动汽车产品笆,实现性能的提升和普及应用玲谋令。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作男喷夯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雾岸输。   历史上芹扛,秦灭六国匈臣,结束群雄割据时代溉豌蛇,统一中国江陈,开创了历史的新纪元妙惋。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆风,势必证明其在以下六方面的实力凤闪:   一胸拼孝、比亚迪秦到底有多快莫始休?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晨钾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伍,23%的车型在8-10秒窗溶孤,17%的车型6-8秒促,仅有8%的车型小于6秒蔷,代表车型如保时捷卡宴4.8L伺你拍。今天毛谎拉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辽贡,秦百公里加速为5.9秒贝涎侥,而记者实地测试时坟坟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒摊木。   跑得快自然有其道理附袖,秦具有“双模”动力谴骆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合节,在混合动力模式下公烯,秦能爆发479Nm的扭矩玖犬,某种程度上可以与那些超跑抗衡伺。 二该喉富、秦油耗到底有多低岭膳?   根据国际标准测量核算铂晌乖,秦百公里油耗仅为1.6升鲸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式梁揩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式式七,纯电动模式时芬拐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时惭冈,整车自动或者手动切换至混合动力模式沛乖损。在所有模式中冈掠挞,秦还能进行制动能量回收疟,即电机向电池反充电僳焦,每百公里回收2.5-3度电姬联咐,可以多行驶约15公里苗弓森。 三莫、秦充电到底难不难巷慈讽?   一句话回答存:有三口插座的家用电源就可以搏改滦,就像充手机一样方便塑激劲。秦的电池容量为13KWH掠藐,可通过220V电压蝗溜锰,3口插座尼场,4-5小时充满电辣秽。秦随车附送一个智能充电包碌闭檬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖仿惮。   四拆文、既然用了大量驱动电池骡,到底安全不安全?可靠性如何钒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诽碳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池妊兴。单位能效比馆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池病淑。但是安全稳定性方面则恰恰相反排,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池失。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灌,是目前市面上最安全的驱动电池攫扳境,没有之一舜。   可靠性方面典境,据比亚迪测试老燎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烷缴叔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修涧痴,业界罕见香即。电池电芯甚至终身保修抚帕薄。 五淋谜哇、秦操控驾驶会不会很复杂纤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样惧池桃,习惯之后甚至更加简单少仕。新增纯电模式遗嗡耍控驾驶灭化梦,更安静辖篇恼、更节能吴。   六陷家掣、电池组电用完了如何行驶窃?   据技术人员介绍姆卷疾,秦本身不存在电用完的情况锋豌。电量不足时菜弊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式铂悍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电菏。   此外篇藩村,行驶过程中绍态始,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陆仍,并储存到电池中垦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哩舍弹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字刮畔控,其次是QQ me抹褐脑,PT漫步者之流耻创,当然还不包括那些“只识其样闯、不知其名”的人群够计。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象饲较,它也是双龙汽车最具标志性的车型宫冗吉。在迎来双龙新柯兰多之后磷,就在近日茎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾洞涤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界髓山随,但却让我们可以由心发出这样的感叹蚕蹭,爱腾终于正常了勾虑。   从推出2011款爱腾至今杏瞳妮,已经有近3年的时间拢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势巾泛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象珊肉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蝗策芬,伴随着2014款爱腾的推出沦,有关于这款车的一切茹,也自然成为历史戏坛,被我们封存起来芳。全新的家族化风格设计巩第浚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路势。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厩昂蒂,与新柯兰多相似的样貌庇铜红,让新爱腾不再具备专属性扛翘建。没处前部细节的设计戈,都是那么平易近人橡绩滤,平庸的再没有任何特点品。可能人就是这样齐,老款爱腾在售时钮,人们总是说这款车有多难看辟,有多奇葩彪库僚,但当它真的成为历史后瞄划,我们又会感到缺少了什么喷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化砰划逢,但还不至于让它从中获得什么优势庇,车尾部简单的几处变化烙荡卜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉浑。现在在大街上脖旁超,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的微将河,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戚杜。   本文导航" "   这年头在路上跑着筛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侣缅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念碑势,把自己造的车不断的加长涟臂,就算不加轴距也得把身子给拉长健。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中及露、大型车上间淮墩,感觉有些资源浪费酱独。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车畏操曙,“L”的作用才更加实际控醛。当拿到这辆YARiS L 致炫时派,小惊喜了一下阜咀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贸扮陆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痕雌绦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谅讽倘、大众polo率、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势将。目前这辆车共有两款动力青诺扒、6种配置车型在国内上市宫,指导价格在6.98万-10.88万之间拦。由于新车型且上市时间不长墨,所以目前的优惠幅度不算很大氛漓,基本在3-5千元左右翁轨囊。(个人观点艇款灸:致炫栖创岛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沤肚,厂商指导价为8.7万-10.68万坡,搭载1.3L/1.5L发动机郡坚,5速手动/4速自动变速箱共炕。" "   曾几何时患吉难,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾幸爸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稳白毖,但却没有获得国内消费者的认可搜。如今令,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腥苛,其售价区间为15.48万-21.98万元腹,相比老款车型有所降低郴巩室。另外介,新爱腾不仅前脸造型发生了变化课茬步,并针对柴油发动机进行了重新调校距芥。下面就让我们通过试驾体验阀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嫂绘岗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计却,并采用双龙全新的家族式设计是卤,整体风格与现款柯兰多十分相似狭。然而窝韶旗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整橙,其车内布局依旧与老款车型保持一致入钝粪,略显缺乏新意椽。   小结哪: 相比老款车型来说晨没,新爱腾的外观变化令人欣喜社饰蒋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光播昂刻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次久。不过玻耪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进孙哩犬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容徐沥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上珐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)委垫我。在海外市衬取,新逍客提供3款发动机脓楷扇,配备6速手动或CVT变速箱窝临,在英国的起售价是17595英镑臂咀闯。与现款车相比凯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卤另,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兼翱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型刻防九,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丁。 ● 外观介绍绰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型酸览讥:宝马2系Active Tourer漓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单寇感,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赔方。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茹楔?车展上的展车给了我们答案衫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月孟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慰,而在正进行的2014日内瓦车展上灯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出暇。和两厢版一样醛环己,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇⌒迪洌块化平台打造倾敖饥,造型新潮时尚葱抬,细节设计则突显旅行车的元素弦胎绷,保持一款旅行车应具备的实用性牢串。据悉丝,该车将于年内率先在欧洲市场上市畴乖赤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酿饱,相信国内消费者很快也将与它见面惯小反。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后猛诽胺,全新标致308的旅行版如期而至疯。从整体变化来看朴仟,它在保持旅行车实用性的同时坤,将重点放在外观效涣猫、内饰的调整以及配置的提升上广,新潮的设计更是让人眼前一亮懊袜磺。在我看来码须箱,它的变化是非常积极的皋沧掠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高负煎,现在它要做的就是尽快进入国内惋瓣惭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章变侍很:   静态评测    ?   更多精彩内容涣辱似:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绞澄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新竣。早在上世纪五六十年代毯,Citro?nDS就用上了可变悬架撵甩、随动大灯眠、转向助力古剃侧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尖,加上极为飘逸的车身设计趣耗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坦,2011年长安标致雪铁龙成立篱收耪,到今天我们测试全新DS 5LS弗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悸痪超,音译的中文品牌名念起来很接地气冕:长安谛艾仕回翔赡,有股莫名的喜感拱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器导,是台正儿八经的三厢车爽矩没。   ●外观锈:考虑国内需求庙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陡惦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5广才成,后者里里外外都显得格外前卫屉全,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度溶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实诲拔卷、更好接受一点内。当然睛墒辜,前提是得保留住原有气质挠。   在这张全新的前脸上碳巍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰刹赦琅,官方把它解释为“飞翼”缆驳楼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征许苏非,由于边缘不是那么锐利饲屏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪轿龄溉,接受起来没那么难牟聘。   车身侧面和尾部看起来很饱满马人、匀称嚎懦,其实我个人甚至感觉比车头更好看闺闺匹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰浅擎,厂家说这是做完市场调研后的选择禾盛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西粟惨,想想也不无道理速捅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条华藉沉,与其后期车主们各自琢磨肪双,不如原厂直接把这事办了卉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注偶:下文简称新阳光藐,以便阅读)凳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰牡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 汇掣。现在它不光新潮避廊么,还进一步提升了性价比喀,为与定位相当的大众桑塔纳绷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹄混固。 外观堆霞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸比挫萝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棉搓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感敌睛泞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敞掇翰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分详睛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米武,达到4456毫米式电,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平茹。    此外蓟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米们,由于在东风日产的产品体系中省丁居,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)刺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样邯素卉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些舍轻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鹊每焙,我已经身处呼伦贝尔牙克石彭谩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气乡团。尽管天气有些寒冷岭坦,但此刻我的心情是非常愉悦的歧逼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演冀抽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感萎狭妊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世茎苏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car簿屑兄,当然我也不例外吨绊封。这次除了911之外闷伸脖,保时捷还带来了Cayman鹿钩、Boxster厦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型孙酥,让大家分别体验RR(后置后驱)快铆、MR(中置后驱)翠窖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的荣遁,即使在这样的冰雪路面也不例外迟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作暴摆。在练习漂移之前冷察谎,充分的驾驶培训是很有必要的驼饲剂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时狄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救搓。   ●车辆失控该如何挽救兑烧?   当车辆发生转向不足时爽剩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搞豆,稳住方向并且慢慢回正紊,切忌继续打方向暴侮鲁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舅硷豌,反而会加剧转向不足的发生茹吗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脑啡躬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瓤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线艾。对于一般人来说迟曹,应付转向不足要更加容易一些回柒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术协韭,而转向过度一旦被合理运用桔淘井,就能成为过弯利器慨辆,也就是我们平时所讲的“漂移”冕攻。   ●如何才能实现漂移叫?   要想在弯道中实现漂移亭反杯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移补鸵。针对这次的车型以及冰雪路面吴宛安,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舵:   1购衔牟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)化,我更愿意称之为惯性漂移过弯季。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耻、甚至小于90°的急弯汲。 ? 『以上为PPT截图滤缆臂,分辨率有限贸钉贯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吼摄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度竞,然后反打方向孺,稳住油门漂移过弯筹挟。例如在通过上图中的右弯时胳毁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢佃丁,然后左打方向俊偶家,紧接着再右打方向炔仁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恢背,别慌骄描炊,这正是我们希望看到的揩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心伎宿。随着车尾横向滑动的产生歼怯类,此时驾驶员应该迅速反打方向疮谜,让前轮时刻指向出弯的路线劝酸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度领,随后在出弯时适当收油并回正方向迸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了袱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向客,方向盘转动角度都不宜过多琉剁,最好控制在90°以内毒吹赖。其次油门动作务必细腻人麻景,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系委萎,给油则会加剧侧滑乳,收油则会减小侧滑角度部磐逃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用观汰灸。   2通、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搬德。   适合弧度比较大的高速弯道扁狄。 ?   当车辆高速入弯时碑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头担返唯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑顽顷。当车辆开始侧滑之后捆客,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转兑前,继续维持横向滑动惧死,同时反打方向控制出弯路线景慕,之后的动作与第一种方法一致滔释。对于初次尝试的驾驶者来说聊,如果入弯速度不够快也没关系怠几,你可以直接省去刹车这一步骤须,在入弯时适当地轰一脚油门废房,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑小垂朽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控污,并综合运用栓磋踏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了速耐。例如在紧急漓侧、高速的连续S型弯道够,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心福轻铆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惊搂,从而划出一道完美的漂移路线磐翅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗昏扫?AE86在高速S弯道超越RX7氢促岁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介琳蔽躬。   当然评眠空,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后柔弦抬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棉盒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型乾矾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶岸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作巧版,驾驶员只需控制好刹车立驳嚎、油门以及转向三者之间的平衡即可领板淀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距妮炬。   然而即使是这样枷衬哪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的粕闹抚。冰雪路面凹凸不平坛蚊诞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同函,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验新社阀,所以技术和心态都十分重要境量,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剩亢浇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统婆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磺雾冲。在这期间簧茫忻,沃尔沃创造了无数的第一刻,也赢得了不少的辉煌成绩斑,当众多车企迎头赶上之际井涂蟹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中密,并将其命名为Drive-E峡挝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢缮航函,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带躲吞添。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命都莎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嘘澜立,实现了靠背调节和腰部支撑斧。 1967 推出首个后向式儿童座椅衰错绣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护模。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器答,将有害废弃排放降低90%以上俩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)舍耗关,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孟响帮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生舵哼港,有效减少或避免低速追尾碰撞很漏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术狡恕俺,至此安全范围从车内延伸到车外户。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表览:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刷讲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数矗腔,从被动安全到主动安全故庐酸,再到行人保护盒噶旅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可炉抖适。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域稍,空气污染现已成为最热门的话题申,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事借饱那,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妓冷鞋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蔡。   Drive-E是什么 普?   即E驱智能科技苍,代表Efficient Power(驱动更高效)固撩、Electrification(驱动电气化趋势)哗甜、Environment(驱动环保潮流)订轨凛,从字面来看很容易理解肆,简单来说就是引擎高效化徘报谴,这样一来既可以保证动力性涕,同时还能达到更好的排放标准奢联凸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱豢氛室,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征干,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芳磕贯。   沃尔沃还将这一技术投身于纳牵块化的研发唬,只需变更增压器牟团猜担块与催化转化器慕饲蘸啵块等主要部件恳蜜,便可催生出一款新的引擎产品陡归呜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上狈,大致可分为4类屉软,即汽油直喷引擎俯贾车、柴油高压共轨引擎芯湾,单增压引擎(T5)搞、双增压引擎(T6)鹤揉涉。 以XC60为例 究,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 洛掀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凸遍拟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例徘霉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎项氖显,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比姑课,在动力输出上也略有提升翟,其中的原因自然脱离不了小体积暇、轻量化等一系列技术的支持钡。   此外变速箱方面也有了很大的改观拼未聚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%庞摧,挡位的排列也更加紧密宦棺矮,有效缩减了换挡时间瓶,从而具备了迅捷的响应能力毯善、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现参闲校。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诧,耗能经济性方面得到了进一步保证煤翁,它将改变城市路况中引擎启停的时机臣妮腹,改善油门的响应惰性淀,空调系统转化为经济模式工作捞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作茧,而在65km/h以上松开油门蚕瘫,引擎还将会处于怠速状态蹿。   本文导航粪捅饲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扰菜么,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骂熟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巫。不过考,动力并不是我们今天的主要议题堆。秦的下盘功夫方面表现如何谋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系径膳?这些都是我们今天要研究的内容矾驶驹。综合起来寿辟咐,我们最终目的就是想要弄清一件事祟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鼎屋魏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”镁腾筏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扑妙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鄙猎霜。当然电劲赦,由于秦有着体积更大捶铺戎、更加复杂的动力系统逗董携,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伎捕孪,但由于双叉臂需要更多的空间酱皋摔,因此也是不现实的吹姥廉。在材质方面禾煎,秦同样表现中规中矩峦吭钵,并没有使用轻量化材料为车头减重坑尾,亮点并不多寒到。由此可见荣湘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化携。   不过怀领,由于混合动力系统的特殊性仟闭,秦也必须做出自己的调整去,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异萌酣祈。比如巾梅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绅侮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上攘畔腔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上笆久。此外碎忿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮激靶,相比速锐在直径上增加了将近9mm诺某,看起来很是显眼瓜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化几屋,而在同等材料和工艺的情况下褐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杜订下,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裳。   另外尝芍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架点。与速锐的非全框式副车架不同吓驼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮信鹅,由于加入了电动机和管理单元涵藏扁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加磨烈,因此这样的变化当然是加分的龚袍聊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套剂韶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声婪柿、振动和声振粗糙度溪亲,欲知详情请点击这里)吨沽侣,是个值得肯定的进步脆。此外辅贬,与速锐相同郝娥薄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丝喇考,强度更高拳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力雷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搏须,现款覆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌很抚,不过福特已经为此做好了准备刃,日前刚刚发布了新款嘎孟龋克斯惊轰玲。它采用了全新的家族化外观观妙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果容靖潘,不过它真正的杀手锏贿,还需打开车门才能发现荷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舷钱,进一步抢占细分市扯场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型璃,满足那些对于性能有一定追求的消费者恳丸,比如轿车中的S5扮甲、S6盎萍绕、S7涝啃储、S8等等点抠。就在不久之前的2013年12月许峭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前懈猴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恢钉佳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惫。 外观陀淋焊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态俩台,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子贪,可以随时面对那些不识货的挑衅者霸较。作为Q5的性能版车型革澎慑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念豹,颇为低调台,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化啥些。 车型图片 基本参数怠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出舞福畴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别枫跋,特别是车身高度经过降低午疏粮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寐弘,而轴距也有细微的变化切行攀。   其实只要细心观察糯佳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的躬,除了特有的徽标之外藉,SQ5的镀铬条有别于传统车型革祁,采用的是双横条样式街泼飘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状茸胺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拖哥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匪卷。而配置方面去,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杠。   尾部的变化主要集中在下半部分艘季,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嫁陡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凡,可根据行驶状态来改变排气开启程度坝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派筹蠕蒋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沸,前者就属于少数派潭谦扩。一个是只有追韩剧的人才懂匠臂,一个是全民百吃不厌倾感。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品萍虹,其实上一代车型在国内早有销售赌叔,只不过跟福瑞迪太像了拎香露,外观不出众坎纤,关键是动力平平悸署汾,所以最后并没有收获太多狸。全新速迈刚刚上市醋棋散,售价17.98-22.68万元烧钢猴,很有幸能够在第一时间接触到这款车小,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了龚嗽师。   如果你对速迈没有什么印象也很正常穗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈跨陀心。通过简单的对比罚,不难发现倍芯交,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版入赊苇,名字叫做ForteKoup弊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蚀酥,售价17.18-20.08万元炼疙卷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蔬耙,它承了起亚家族的虎啸式前脸池,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评孙稗剖,现在看来谈不上惊喜课佛,只能说还比较精致丁检。虽采用了大嘴的设计哭郊嗜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步认,或许小女生会喜欢街泥固。大灯全系都为卤素光源秘惜坪,并带有日间行车灯蹬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰栋。   走到侧面淘跺歧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化娘蒲堆,但两门的设计为它增色不少掠,在绝大多数人的固有印象中擂,跑车就应该是两门蚀,并且应该是无框车窗非,仅从这两点来看脖蔡,速迈确实都做到了泻糖冯,开在路上的确引来了不少的目光追随世。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蜕,我们一致认为车尾的设计更为出彩聚襄禽,短小奔、精干迷儡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受环。除此之外输,1.6T车型使用双边双出的排气管布局俺莱牟,而且排气管口径不星梦伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强迪抠窗。轮胎为韩国本土品牌港司,规格为215/45 R17坞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了媳琶撬。   当然姥汞雾,如果你选择2.0L车型的话脱安淮,你所看到的黑色外壳后视镜涝、前后包围的碳纤维纹路饰板寥道、双边双出的排气管坎灿洛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了灌。" "  讴歌这个品牌弟陆诲,或许很多人不是太熟悉赐诬。作为本田旗下高端品牌腿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任损,而且在美国市辰纹荨,讴歌的品牌影响力是非常大的梨伐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力始牵颠,大部分都是人们对这个品牌不了解独讨惦,影响力上不去辞,导致在销量上确实不尽如人意苗。对于这次全新MDX的到来贬湿,个人持有赞许的态度挡赔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意孝,还是那句话窟筏,品质上去了芯裙,接下来就是提升品牌影响力了僚鹊逃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上裤,大灯的轮廓更加细长碍蒂票,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胶朔炒,但内部结构和MDX并不完全相同磐宦耪。雾灯被一条仿LED的光带替代擂,进气中网的细节刻画更加运动怀吻朗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长新,侧面造型给人的视觉感受非常低柿,这和前后大灯的位置有很大关系落,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暑台嚎,注重舒适性汉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戮帆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感行妙氖,而压低的姿态却更加动感徐堂窜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱倘。尾灯造型相比较现款修长惶缚嗓,优雅的感受也来自于细节的 设计良,但貌似通过我的观察烷裂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源顶铅拜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涩奇酬,让尾部显得非常简洁隙囊。   本文导航都拟:" "  2014年2月20日筐媳卉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市呜抨。2014年型奥迪A5的最大特点是紊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机藉稍匪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国放狡唉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兄五缆,共有19款车型捅逛,售价在49.98万至85.8万哀烽,具体价格如下陋粕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表焕筷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搽处炭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别剿界挡。配置方面凭架,也与现款车型相同暑驴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机请。   内饰方面翠,2014款车型也与老款车型大同小异宫娶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘牧陶焙,同时门内饰烩、座椅中央扶手请盲炕、都采用了纳帕真皮面料蹦夏警。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徐。而2.0排量以上的发动机则保持不变憋持。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型滤涩旦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淑看。   变化一痘箔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化灌,在原有的缸内直喷技术的基础之上绥荒,加入了较为传统的歧管喷射舜仑遁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合稼锑驰,通过二者各自的优势柔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挛天溯。事实上亮割,混合喷射也不是什么新的技术病,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陋环偷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点扔枯宪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市霞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寄。   变化二负:排气歧管集成至汽缸盖内料颠可,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内豢筹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腹,从而减低涡轮的负荷伍潘羌,提高涡轮寿命巷。同时心戎柯,因为在进入涡轮之前进行冷却菲锭,相当于提高了涡轮的进气温度限制土零,可以允许发动机有更高的排气温度飞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高槽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人毯,同时结构也更为复杂斯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涩。对此辅羡,缸盖内的冷却系统也进行了改进棉疼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)深曝。   另外诵杆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外呜,还有着两项小改动患脊。使用旋转阀穆块替代了传统的节温器将羔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上娇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制些帅构。   根据官方消息怀块耪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上掳灵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受畔赏。笔者也希望在应用新的技术的同时颇煽搪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情簇纱。 责任编辑遂巩槐:王晨熙" "  A00级(微型车)闷班,在人们印象中这类车以实用性囤奉难、代步功能为主醋,低廉的价格促使配置也不会太高热肆恭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沥凰,一款车的推出打破了这一概念涛酗,它就是全新奔奔匿,来自长安汽车锨地。   感官是人们的第一直觉反应拢发,所以外形设计的重要性不言而喻吩某戒,为了使人们印象深刻档郎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的箍首,道理很简单蔚雷刚,日本是微型车最发达的市场疏存。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展岛潦,在2013年广州车展上睬昆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光褐亭抚,除了时尚的外形设计以外党,在细节做工上也有着不俗的表现速寄亨。前脸的设计整体性很高害,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鬼鞠纳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影藤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表都辆肪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势悲垄,不过这一点在外观上并不明显稻,这源于贯穿车身的硬朗腰线肃颊,有效将视觉性降低示,同时搭配造型独特的双色轮毂五,让这款小车看上去时尚动感缺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动怖几死,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鄙迟,如果仔细比对溉涝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸华泻。除了引人注目的设计以外堵,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泊表嗓,具有加热功能的外后视镜徊缕涸、15英寸的抛光双色轮毂唾烁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置曙拜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蒋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嗣。不过席女首,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版搁,从内到外孰柏淋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉槽,可以说是一次完美的蜕变劫仕钉。那么这款新车究变在了哪里翘骆摩?它究竟新在哪存地黎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出雷褐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5毕饱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撩,轴距则与老款车型保持一致漂金报。在尺寸变化不大的前提下颈去旱,改变外观汞顽、动力稳入、内饰怀班、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孪芜,2月19日这台新车也正式来到我们面前迫磨常,并接受大家的考验壁罚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条糙嫩嚷,但这8条是我个人认为变化比较大的肉华,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点镀色栖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候隧百,我就有了一种预感款,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢榔舞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案屑。全新X5给我最深的印象除了家族化外休叔掀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娘。首先毁俄激,先说说全新X5的外观空罐,“大尺寸双肾进气格栅”瑞霓翁、“开眼角式前大灯”拜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致婪蚀免。    现款宝马3系推出的时候舵购,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉趣,现如今随着全新X5的上市丛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上每。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此棠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呈廉桅,据悉浦侨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯氓刷嫌。值得一提的是凡瞥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晶绞惋,给人一种炯炯有神的感觉布。    由于新老款车型的轴距保持相同讹瘦奸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉斧淌,反而侧面的腰线给人一种力量感江何丧,这也使得新车看上去年轻了不少郎。细节方面彩,新车在前翼子板上增加了进气口傲墟,突出了宝马品牌独有的运动基因蕊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陷讳韶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带莎彤,提升了夜晚的识别度害娥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嚏械,降低了风阻系数泪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性守锰另。" "  版权声明滑:本文版权为网易汽车所有础堡,转载请注明出处黄绘。   在2003年潭,奇瑞QQ的下线让这款时尚裴目、便宜舵问泞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钱骇,之后短短的几年间氮范飞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话腊,然而到了2006年长安奔奔的推出其佩醋,打破了QQ一枝独大的局面渤。一转眼秸,已经过去了10年的时间掣截,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汕滔稼,在这个追求个性唤、讲究品质的时代睬绢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流杀刊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辟,而长安似乎也意识到了这一点郎礁蹭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢舒钨男?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绣烂?   从厂家方面获悉星,老款的奔奔(love)已经停产劳栖,而奔奔mini则将会继续生产销售巨檄烈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盟,前者主打精品中高端微车市澄税纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战掣队。从定位上来看傲绷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缔,虽然沿用了奔奔的名字赊酣牢,但整车的设计推、配置以及售价都会高于老款车型拷。   新奔奔客户群体是谁巨咕惯?   在很多年前百,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结棱盖,到底是买奔奔还是买QQ寺,在那个时候婆,很少有人会关心这款车设计的如何绰溅拢、驾驶感受如何始驹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具括年瓷,省油担迫、皮实徐卵宝、能遮风挡雨就行冕闷伙。   现如今洗,80后翁、90后已经成为购车主力内,这些从小听着walkman题瞥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计兄、用户体验以及品质都有着更高的追求川,因此在座驾的选择上同样不会妥协搔变叔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吨,新奔奔就是冲着他们来的恼。   新奔奔主要的竞争车型是旗迷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布勉,但从目前得到的消息来看魄甲,5-6万元将是其大概的价格区间恒嘿剃。这个价位中既有一些合资的微型车欢,也有自主品牌的紧凑型车迷鳞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车滦淬,比如两厢赛欧愧誓、奥拓崎门、玛驰以及低配雨燕等等车型婚厢脯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陛靶入,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潮,产生竞争的几率比较小吝。   外观虹甩:惊艳必剧陕、和谐就、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冻腥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词问丝惨:高离地间隙美赡、车顶行李架受袱栏、双色车身等等唯冕。没错嘛,无论是跨界垃、越界还是交叉车型搏汰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瑰斤。不过世间万物建,徒有其表终究很肤浅疵,我个人认为挨秤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寄垛。所以袒摊羡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾排趟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时固热,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象亩线。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绰凯榔,它集沃尔沃所有看家本领于一身统罢刃,可谓全副武装答乐。为了让媒体更好的体验这台车嚏荒坪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挝。没有固定线路呵刷登,没有领队车辆茎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾太迷醇,它会和每一位汽车媒体人独处12天碘侈。而在这12天里靠阑搂,我已经和它奔袭了4100公里溃疏,横跨了三个省份农,体验了柏油赛道艇、软土拉力侣被冠、冰雪漂移忱、高速狂奔爽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话硕惟,当然搬寺剑,最终的结果是恳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椽屁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的违,正所谓日久见人心侍宦,交友如此械力,试车亦是如此化。回到正题鲍讨糠,和往常一样轨,对它的了解还是先从外观开始誊凤浑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生裸渐搏,相煎何太急”这句绝句呜碉,而在雷诺—日产集团旗下咸脊炬,有两款车正在上演着这一幕惨栖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气首韦溅,还有这出色的越野性能褐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性程擒蜜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞄憨橙,买谁更划算次?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垃淋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位强膘点,作为英菲尼迪的顶级SUV黄,QX80的售价高达152.8万浓女如,但经销商处可以优惠16.2万吮互,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万词拆,虽说16.8万也不是个小数目构献。但对于消费者来说氢,一个日产寝俗琉,一个英菲尼迪祥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蛇搂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)举夕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沽,它的身材绝对够大墨疯灭。从上图的数据来看党,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙莽力膏,尤其是将近5.3米的车身长度祭泼,会让您感觉驾驭它有点困难稠痞。另一方面巍衰江,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抬嫌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现宛缉抢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解夹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅咆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搞酪,同时也显得异常凶猛歪体。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉诽领黑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大范溪,整体造型圆润氨懂吴,没有多余的线条作为修饰攀扯税,但是反而会让人感到车身很厚实干。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞爬栋萄。同时注意它车窗的设计苦湾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纹肉躺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的畔巫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样递糯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计笺,也没有了那种霸气赌,转而给人的感觉是设计很前卫凳跨刊。车尾的饱满程度与车头相呼应着扇,丢去了上一代的直棱直角巷惫间,饱满的线条凸显着丰满的层次感鲤。   日产途乐吻拇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华椭,虽然脱胎于英菲尼迪车型迪,但途乐依然拥有自己的外观特征磋碌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性散。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型耻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号竣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出敛亮耿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓶得,成为了车头亮点之一评婪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术洗械,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卞钵,这项配置自然是少不了的兰。我们可以找到4个摄像头场,它们分别位于车辆头部钝晤按、左右外后视镜下方和车辆尾部炕阔。以便在停车过程中筒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况噶,让您更加自信轻松的把握泊车空间锰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尖,大大降低了停车时的事故发生白。   途乐   通过对比发现拱趴,两车在外观上的配置基本相同劫光彤,差别仅在日间行车灯上苗沟卜,不过随着QX80年款的推出乔陡,日间行车灯的加入应该不是件难事龄独顿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陪,在相差仅有10几万的时候尽杉乃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店算扇绦。    责任编辑硕埔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酿疚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了棋挺,除了奔驰G蒂、丰田陆巡系列浓、牧马人等褥,双龙雷斯特也是其中一员书博,而且雷斯特还是柴油车容担。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值邦,以目前的接触来看琳频肖,双龙雷斯特W表现不错怜钮骏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前齐护,双龙与奔驰方面在技术上深度合作干,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰慧锚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”庙桔帅。当然艰,在随后漫长的几年过后七,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌啤读。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO词建衡,该车型最大的特点就是其尾部造型善势,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沸,宝马方面肯定不会承认踌,但从年份来讲撮,明眼人一看便知恕栏。   外观钢送籍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手饥,该工作室的创办人正是乔治亚罗蜂,不过大师的设计未必符合所有人的审美咯挞克,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异独,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调脯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势燎没,但为了照顾空气动力学与线条流畅设凶,雷斯特的车头是圆的肋帅,所以在当时看来有点“离经叛道”黄攘肪。   而到了现款的雷斯特W峨勤,这个“小问题”被修正了冗,一体化的设计已经是大势所趋考尸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伟凹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型揉拍冷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感朵五,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别花,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少挤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妹冠。通过车展上的展示芳,小编已对这款纯电动车型有所了解尽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凉,时至今日琳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蓄。据悉乘,之诺将在今年的2月份开始接受预订抬城曙,上市后将以租赁的方式面向消费者扔垒,具体的细则目前还没有公布泵偏,上市后会有着怎样的表现雾,我们会同大家一同关注报攘傲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前铝沪,简单了解了一下之诺这个名称的由来镰椒墒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现么俄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟节扛,毕竟是基于宝马X1平台打造尚痹,因此在多个方面相似度高也并不为过玲详围。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奸缮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茨,其具体的表现如何层仓碎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验朔骇土。 责任编辑苔:沈楠" "  版权声明锑:本文版权为网易汽车所有店,转载请注明出处睦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绞叙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列话沧。它们的可见程度竭醛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辨。可见度甚高的两个文字的组合筒习溺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字霸凌蹲。因此媳挥兄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车饯。哦弯冈,对了泻瞳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瞳涸欣。意大利人的自信玩狙破,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心释:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用藏卡蛇?咱先从减开始说起闪敌。 Q沪芯谦:致悦只是切掉屁股的菲翔么穿?   A缉疙:非也徊,前脸亦有修改锤泻箱,整体风格统一络,协调度很高幻得。   我相信Roberto Giolito先生题汇魏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师归弄痪,在设计Ottimo的时候巧,一定会更加从容狗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”檬锭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思画辰赂。在他的心中布,应该有着太多关于年轻函仿、活力的理解废呻,而这恰是Ottimo的设计要点童。 外观总结   赞软鲤熬:个性鲜明没、标配LED示宽灯纠、轮胎用料厚道   弹嗣察:低配删减雾灯   " "  版权声明帝醚磁:本文版权为网易汽车所有刻窗圈,转载请注明出处夸恨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾幸固拌,虽然距离现在已经有两年的时间掀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象挠肯。而今天授灌豹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘掀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恋铅,并且还是一台后驱车举戏畔。没错酸茨,它就是华晨宝马3系哪蓉绣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)行顽,其配备了2.0T发动机忿间,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鸵纲痕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟欢材。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱呢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拉楷峨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗加。不过在今天的冰雪试驾过程中簿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)潭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现劲脱,必须先打好理论知识的基础且戳。于是在摸车之前频,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课灵坛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拎场,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卫。 ● 项目一   热身结束了潭厕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节姬辱。第一项内容便是加速和刹车巩揽拣,是不是觉得很简单舷帕?其实里边的门道儿多了去了芹卷。   在项目一结束后卵浮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式花寒冗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步灯。一开始大家相差悬殊翠吐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了达爱。接下来的项目二会比较刺激一些俏屯,经常会出现手忙脚乱的情况沽,但只要理清思路按部就班的做笺浚纺,想要完成整套动作并不是很难衫沮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞭:本文版权为网易汽车所有米矛,转载请注明出处心。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了题楷,不过始终都仅有手动挡车型尖冻疚,虽然目前销量也很出色襄归诚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纯居全。好在这一短板即将成为历史谩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出麻宝,新车将于26日正式上市呕封癸,我们也于第一时间进行了试驾体验粉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梳型弓,在外观方面也有变化协抗玲。新车根据高低配车型提供两种外观方案氓钾裳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计容,而高配车型则对中网附哎、保险杠造型狮吃、轮圈和后反光板都进行了重新设计习独唱。值得一提的是涕脆颂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的监。   新样式的轮圈非常动感伶骚藉,在同级车型中实属罕见讼继。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致霉诧,轴距依旧为2725mm瓣韦泥。车尾的变化相比车头要小一些很酒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板承楼单,不仅可以提升安全性负浦,同时视觉效果也更加出色捞敝。 有态度【试驾评测】躬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么穆?   扫一扫睡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日暇舰,一汽大众全新高尔夫正式上市沫敛恢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款勤,其中1.6L拥有三个车款疽甲,1.4TSI拥有四个车款刷瑟抚,官方指导价为12.19万元—18.29万元路。具体售价请见下表悸逼蜜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力曝拖,但是却拥有三种功率版本坤骇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本娜论享,因此在动力系统方面鞍,消费者有三种选择咕挡。    我们从上面的数据可以看到仁泼胁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者兼豢讹,1.4T低功率版是主流之涯尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求换涤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右八。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮号非何,但是它的售价高达18.29万元乳辽钦,相对比较贵诽澜。    全新高尔夫提供九种车身色彩攘魄,分别是塔希提金撅、唐古拉白妒、珊瑚蓝暇肋、魅力紫谅福、玛雅红华筐、季风灰槽、水晶银以及深黑和极地白耸烦。 ①怕尚:16寸Cosmic款轮毂 ②联蓄:16寸Cubix款轮毂 ③茧乒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂握,其中15英寸的一款氨,16英寸的两款貌蔑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型浓落,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供殊。    全新高尔夫提供标准座椅炕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅旁梆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅络俯,舒适版车型则都配备舒适座椅舒安,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版邪锨吭。    在材质方面定,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料藕,分别是上图所示的DianDian黑色织物骨、Zoom/Merlin黑色织物筒限韶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慑,分别是Vienna黑色真皮破苏、Vienna米色真皮录脖毋、Alcantara黑色翻毛皮喇韦刊、Alcantara棕色翻毛皮绦既。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料悍隧饶,有两种风格可讶虏;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诉酿,同样有两种颜色可呀汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料硷狠,有黑色和米色两种可芽绦锌妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅贾。    在车内外装饰件方面递,不同配置的车款也有不同的安排眉坍。像侧窗下沿镀铬装饰条佳、双排气管沧骡、镀铬装饰双排气管随纤、动感鲨鱼鳍天线杰、真皮换档手柄娥、科技质感装饰条履汲、金属风格装饰条鸡附溺、碳纤维风格装饰条等等啪盒溪,针对不同的车款都有不同的配备澜爬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍佩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富倒涩,配备有MKB多次碰撞预防系统崔括、ESP车身稳定系统粗九呛、ASR驱动防滑系统福默糯、XDS电子差速锁现纶舜、前排侧面安全气囊谢、后部4探头倒车雷达删翟、前部行人保护系统囊挽概、自动静态转弯补光功能等等官圃唉,但是在舒适性以及功能性方面翠桂痹,并不是很丰富别船,但是也可以满足基本使用双伴土。   1.6L自然吸气车款如何涯浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀肌,它拥有手动时尚混桃、自动时尚以及自动舒适三个车款少,手动时尚与自动时尚的配置一样沽跺谋,在价格上二者存在1.2万元的差价傻寞勘,主要是变速箱配备的差异跋。所以在配置对比环节峨小光,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行聪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元额驰,差价为1.1万元持袍。    在配置对比的环节我们可以看到碧围趴,时尚型与舒适型之间的配置差别温噶碾,大多数都体现在外观内饰的装饰件独垫,以及车内一些常规功能方面辫,主要是顶棚储物盒喇、后排中央扶手虚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半班,实际上最有意义的差别在于全景天窗盾、后排出风口虾壤、蓝牙电话妨筹呐、定速巡航蓟、驾驶席座椅腰托小幌诗、TPMS胎压监测系统这几项上磷璃的,不过在这几项配置中世澎梢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奔,尤其是全景天窗垫。    从价格上看啦伪,二者的差价为1.1万元瞄粕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的居风令,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品馈通晚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谅潘哨,所以我们在这个推荐环节动谱,更多的倾向于低配车款哥。 责任编辑怪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底劝辩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发齿败弛。它采用了全新的DS家族式设计风格谋棘搜,延续了一贯的法式浪漫风格断,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素磁。新车基于DS5平台打造吓碳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扯幌吗。预计在3月左右上市诲看林,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触础菱,让我们一起来看它的表现如何羌缸。 外观静:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鬼扮,却多了一些时尚及科技感瓶赏己,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谎。镀铬装饰拿捏的也比较好壳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品怠儡陌。也表示着DS的品牌走向独立彩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型圃抱,有着都还算不错的账面数据酱,车身长度为4702mm谱是哭,宽度1840mm盆灯统,高度1515mm.轴距为2715mm鸿天。上市后会把目标锁定在奥迪A3舅抡瓤。 车型图片 基本参数盎抬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纤捣仙,除了前车6颗驻车雷达之外郊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯逞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰将赤,从视觉上拉伸了车辆长度炼拱,尾部设计了一个小小的尾翼拱茹,尾灯下侧字样表明了其国产身份粗衫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头速。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蔷钝农,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氯透,真正的排气隐藏在了下面飞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虹缅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词邯冈:高离地间隙桅桔、车顶行李架收颓、双色车身等等瞪。没错挪,无论是跨界徊葡、越界还是交叉车型松寿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盘团。不过世间万物发概结,徒有其表终究很肤浅汀,我个人认为完,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统密。所以环禾勘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洽峡吹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时衫勒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凰挎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剿小插,它集沃尔沃所有看家本领于一身尉,可谓全副武装澳弦保。为了让媒体更好的体验这台车税黄筹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渡。没有固定线路嫡,没有领队车辆坪撑葡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宫味崇,它会和每一位汽车媒体人独处12天母。而在这12天里堑,我已经和它奔袭了4100公里炽淘,横跨了三个省份疾喉,体验了柏油赛道碘贩佳、软土拉力惺陷穗、冰雪漂移厘怕、高速狂奔恍臼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偿推,当然骡,最终的结果是峡份弛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多派谭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垂磷矗,正所谓日久见人心肛嫂并,交友如此塑曹,试车亦是如此拳。回到正题面睡善,和往常一样藤憋糠,对它的了解还是先从外观开始杏溅峨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化口嗽、多样化是一种趋势霸嗓煎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况即些,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吧阂郸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠棠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦踢氰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车腊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吩难遍,上市至今保持着约5千台的月均销量寡处迪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痞。 外观/内饰对比饺匪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来你居,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造些螺浆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的侠玖青,毕竟师出同门板懒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管箩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯款捞,远看很容易被误会成排气管绣瑟烧,但事实上真正的排气管被隐藏起来咖誓怜,整体尾部设计显得层次更为分明贩佬绍。低配车型配备有倒车雷达旅,高配车型还配备有倒车可视硷牧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啸麻缮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蜗据,修长的车身与宽厚的D柱休,加之出色的后排与储物空间戮,俨然就是一副旅行车的范儿澎竿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泉,它完全可以称之为旅行版朗逸鸵。    车身的线条连贯自然履煎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观秽缸撵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头互拴瘦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些别柏腾,调整了尾灯的白色灯带位置涎团,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端冷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重塑诧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谢充,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格避卸,内饰板件的用料以软质材质为主脆何噶,接缝及做工也较为精致股鞠,与同级车型不相伯仲淋脱垦。从实拍的车型判断份,自动空调酞、ESP系统邵、电动座椅碱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啼襄帅,至于具体配置还有待官方公布榔寡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉事,同样是大众家族的传统布局脾哥佛,整体的感受都很不错蔑,方向盘东、中控台的每个设计很都容易上手杠瘫砷,从材质上来说课撮邦,朗行是塑料感有些明显的侧愁,好在其工艺上还是有保证的刚花,并不会有很廉价的感觉说辫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辫井恒,销量在整个家族中表现最为可观家沟煽。近期画番,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市欺,新车主要变化集中在外观讼宛,同时针对颜色苫糕瓜、配置进行了调整扳,以保证其市场竞争力夺。在豪华紧凑级细分市场中猾轮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妊托,通过下文的对比分析孤穿蛋,希望对有此购车意向的网友们一点参考匿。   备注破公课: 为更直观的进行两车的对比分析耪隆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260曝、CT200h F-SPORT)珐晃羚,市场优惠参考自深圳市场拓疮。 车型图片 所属品牌哇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动媒榷惺,内饰做工精细    车身尺寸方面东,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优清陷统,其他参数均小于奔驰A260癌。从外观和内饰设计风格上看挡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑墒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释问獭辅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺靡毒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盖皋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刊两,全车充斥着力量与美的线条俯蒲羞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点迟籍,硕大的单条幅进气格栅春睬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发漂表。    相比极富视觉冲力的前脸造型缄弄阀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些盾,但并没有脱离运动蜂动缕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唱甲吴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹单适吐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搬皮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型不扒嫩,同时下侧雾灯造型也有改变平加,车尾部也进行了一定的改动鸿裤娄,整体感觉更加运动迫悲韦。另外苇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”聊林,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配童,形成强烈的双色反差皆委。    F SPORT车型装备了整车运动套件沫冷,涵盖了运动调校悬挂悉、运动包围描、运动阻尼减震器妻窟、熏黑运动轮毂到、运动车门脚踏板蹦撬、运动型铝制加速踏板愤荡、制动踏板码铣唐、脚歇板等贫皑沸。    三幅式平底真皮方向盘馅、红色元素点缀的空调出风口矮顿、铝合金踏板裴漂、仿碳纤维装饰条等等妊镣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感逝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辟鸿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化矾湿咀,将方向盘效块、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鲍纶参,增加了便利性涧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汞,分散了注意力疏妨曙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瓢陵,是多数第一次购车家庭的首选要求店,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型窍炭汞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脚汀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藐两胎,会有怎么样的变化逼,一起了解一下凭管橡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坡,镀铬进气格栅增加了些许立体感开,更加显眼的X造型前脸凛贰,迎合年轻消费者的审美推茹蹭。大灯的改动有些另类焚,在我看来接受起来还是需要时间的眉码搪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悉避,新款在车身尺寸上有所调整俊鹃奸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米痉车,轴距保持2600毫米不变暑卉,相比现款仅车身尺寸有所增加吕墨。   车尾的变化不大号忱杜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剧履熄,以及牌照上方增加镀铬饰条陌荒,尾灯造型无变化飘。实拍车型为高配版本备捐,但仅配备了三点式后倒车雷达弘醇传。   新款的15英寸轮圈造型不错既晃,轮胎选用优科豪马警哎,规格为185/60 R15汾绅,备胎没有缺失疯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乌建,在年轻人中更是屡见不鲜赴扑伟。在学校要有个性荡甩檀,在单位要有个性坪广,穿着打扮要有个性尝既,兴趣爱好要有个性钾巫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腾?如果你有这方面的兴趣琉潦纽,那么杰德将会是你不错的选择芒淌弛。可谓自成一派的它逢碑讥,凭借着并不起眼的车身尺寸搽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间隆该,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车驰酪?还是旅行车入卫摹?或者是MPV嫉温侥?但这都不是事儿寒,只要适合自己就OK桂抡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人敛兄的,喜欢接受新鲜事物的他们鞘习寿,正好与杰德不谋而合岭的。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慨饶,此外五糜居,六座的乘坐空间慈,也足以胜任日常的使用需求坑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢廉奢态?自2013年9月6日上市以后囊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拔,力压大众途安和马自达5等竞争对手恐韩仙,它用事实结束了我们的疑问陶铆。除了这些褪,杰德还会带给我们什么样的全新体验合,让我们继续往下看皋。   " "  若是经常关注汽车之家的话具关,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生史另摆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”久匿换。虽然我们这里并不提GTR税辖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帮敞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负鄣眩克斯ST耗瓶拓,令人刮目相看史挤稗。与此同时涡购,在秦身上涟翱颓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料触、做工以及舒适性表现上的明显进步慧。 外观造型邻鼓橇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捎孤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹋苫,近年来推出的新车型如速锐氏疆、思锐以及大家眼前的这台秦枷,都可谓一个比一个漂亮纺怜酣。就以秦来说淌坞控,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网黔屉姬,很是亮眼炮黑,同时也营造了较高的前脸识别度精松。   车身尺寸方面好临齐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缺擒系,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平监错芍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)团,2670mm的轴距表现则处于平均水平蓝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庙,其整体感觉与速锐大同小异家杠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狙帮攻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拉。无论白天还是夜晚讼,该车的车尾识别度都非常高郊亮。而且内部的光源荣箱徒,除了转向灯为普通卤素灯泡外塑峨,示宽灯氦勘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拆。   充电傲哦、电桩安装及质保/售后介绍香渡读:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口斧贪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包络琳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电孙,据官方资料介绍佩旱剐,充满一次电大约需要5个小时左右村,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匠肛。   同时炕辰娩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩闻畴莆,虽然价格并不贵茂库,大约在6000多元烙鸿,但对申请人有一定的条件限制鲤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)纺随,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瘟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准咯擦。当上述条件都满足之后陋揉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请撬,如果一切顺利哗,最快1个月内就能安装到位并通电使用疆镁垮。不过目前杏来,秦还不能实现快速充电吗潦关,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的府屠,只是目前还没有这样的配套充电设备实完庐。   针对秦的特殊性肪窗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位坤蓟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务朽。其中咸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纺风,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吠里,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋史哭、绝缘手套和护目镜等设备汉趟,并规定在检修车辆时必须两人在场盯问。以防车辆万一发生漏电刊绩,威胁到维修人员的生命安全匈。   与此同时奈布,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里概遍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组参。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同坟籍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型确钳暑,整车质保为6年或十五万公里藩羚挎,电池组为10年或二十五万公里)腥虑伐。总之痰,从专设的维修工位统贩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期本刨锰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度高犊圣,而对消费者的购买更是一种信心的保证番。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前壳,中国汽车市场刚开始发展箔,市面上可供选择的车型可谓寥寥玻葡嘉,在那样一个年代猎穆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准崔,并且在之后的相当长一段时间瓢,人们心中仍对它们有深刻的印象谜溯技。时至今日褥撬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择寺隧守,在数年激烈的竞争中桐噬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下敝腻。这回绒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首穷,我们也借这次机会为大家做个全面对比饺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琅:外观内饰(包括设计和做工)具嗣麻、配置绘充潭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)书狮磨、储物熬、油耗甸擒偶、驾乘感受浮、加速性能怒、刹车性能舍殿盟。同时天玛懦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别开阀陷、同价位车型的什么水平事煽邯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鲍娄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赶,目前约有6000元左右的优惠省鲁杯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鲜畅,在优惠方面差别比较大滩胸壬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蒙混低,根据论坛中近期的提车价格危琳,9000元的优惠还是有的灸。目前闹溃,两车的售价依旧属于同一梯级刮捌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致趣,只是配备了卤素大灯及雾灯钨,透镜常狸、日间行车灯这些都没有嫂贤矾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吴察,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置排供哨,因此我认为两车的配置可以理解献燎,符合同级水准洪苍凰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缅悉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比挠慈滥,两车的各项参数也处于伯仲之间笨写饰,差别在6cm之内颧脐。在车内空间上翁低械,两车的表现也很接近蔚杉鞘,我先剧透下吧申硷逃,结果可能跟你们想象得不太一样我瑟。   相信看到这里挞,大家最担心的就是如果车辆没电癌踞,后备厢是否还能打开的问题茄。捷达看来是妥妥的没问题百,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痹,它的后排座椅靠背可以放倒既嗜,之后即可顺利从后备厢取物错抵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐行。   在倒车辅助上埠录,捷达配备三点探头孟涣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配父纪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平还寂。这里多说一句秤壳朵,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巩宦动,让人觉得很不大气拓捍,并且低于同级别的水平脾豌跋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达铆楞,舒适型也可选装倒车影像拾,比捷达厚道一些芜粟。从普及性上看患替饱,能够达到同级别的平均水平缉棚,从功能性上看舷目率,拥有倒车影像的它则高过平均线了需缔敛,给好评促虽。   两车都是15英寸的轮圈帽饲红,造型上也是各有风味茹,轮胎宽度也同为185mm鹤贡。从售价上看棺痘先,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右目饱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条官。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啃,让我们在后面的制动测试上见分晓户袍尸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显案,借着中期改款的机会款,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机笛窝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注呛汗。应该恭喜它恢,至少在我眼里锨朔滴,它确实达到了自己的目标坝辅妇。过往凭借动感的外形逼刻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叼塑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挥。   只可惜七,刚上市不久的2014款起亚K5翁瓢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择姓阑奋,而且它们的价格都处于K5车系的高位逻,受众群体并不大帅妮嘛。前段时间驼乒啼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肮,并撰写了《起亚K5购车手册》队妊。文中尺事,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型庐榔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐灭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色穿暇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH耐蹋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钉。自从起亚高、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后别贤,互用研发产品的例子不胜枚举煤裂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坛委。该发动机的最大功率为245马力截内、最大扭矩达到350N·m湿,账面数据处于同级别的上流水平侣啪禾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汹颇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀繁迸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伯倘。   在涡轮增压码、缸内直喷等技术的加持下纠斯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m羡,并且一直持续到4000rpm诬林。得益于涡轮介入较早饭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胆霉甸,而且它的油门也调校得比较灵敏态沃。在实际驾驶的时候弗衫浩,可以感受到它的起步轻快自如捍计汇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余势鸥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鲸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绦蒜,但差距并不像数据相差那么大辩。在整个低转速区间管巴忍,它的动力输出不算直接巳躬乃,缺乏一点活力莆彤暗,给人一种有劲儿使不出来的感觉蠢。   于是覆懈,我把油门再踩下去一点残恨,动力突然来得很快岁霖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然欺,毫不费力赶闻鞍,而且可以感受到车速达到120km/h时隙加,发动机还有充足的动力储备凸罐。它的中段加速能力让人满意络干慑,虽然依旧缺乏一点活力容竣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴菏列,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开此风。   还是差点意思仆窖翠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感刀。于是蔬搞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式械迫叙,6速手自一体变速箱切换到手动模式翱淋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的横。它的油门响应足够快巨畔修,发动机的动力输出得到更好的释放仑,方向盘的反馈也更加扎实侍纱泼。除了SPORT运动模式外矾囤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钡,运动特性从SPORT帆娶教、标准到ECO逐渐减弱陀沙省,驾驶风格也逐渐趋向安逸臼钵枢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啦,平顺性极高堕,而且动力的衔接也让人满意耽。若以80km/h的速度巡航畔慧拎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航房,发动机的转速会被控制在2000rpm左右厩双得,对于燃油经济性的控制也让人满意腻痴臂。同样值得表扬的是降挡速度嗜,在中段需要加速的时候深踩油门厘叫棵,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毕,而且换挡冲击也比较心猛楦省,不会让坐在车内的乘客感到不安耽迹。   前麦弗逊汇槽、后多连杆的独立悬架底盘结构茄腑,在调校方面仍然有很大的提升空间祈。它的弹簧足够硬街劲,但是减振器的阻尼不够大播错,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胆,会有细微的震动传到车内吨凭,以稍微快一点的速度过弯扇,车辆的侧倾会比较明显修唐羌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喇太围。安安逸逸地驾驶肯定不是问题遣,舒适性让人满意韦馆段,但如果需要激烈的驾驶的话惧稗烧,后期对悬架的改装很有必要结伺。   它的刹车盘相应加大了尺寸嗡罕,刹车的力度足够微豹汀,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酪盆。具体表现是犯拈,刹车踏板的前一小段是虚位托诬蛋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卢蠢,制动力度会突然加大揭桃,需要一点适应的时间殴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拳苇辉,发动机的声音经盼款、振动都非常小粕擒诫。然而侣啪酶,在速度上来以后划漠,噪音的上涨速度也很快架恳衔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嘛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显斑柔发。   我得承认盖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数溶,但在起步和中低速行驶的时候愁,动力参数上的优势并没有完全体现出来妙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处清邪篮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价廖辩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”握俄汾。当然萄壬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型猜童。另外刀菊琼,值得一提的地方是烁妨,在动力提升的同时弄,它还加入了行驶模式控制系统下,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搁孔,它的动态性能相对有一定的提升裙稠,开起来也更有活力和乐趣峡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了廷煞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巷,只有手动版车型销售快使拜,导致产品线还不够丰富巍勉。而就在去年11月功芍,海马M3终于推出了CVT版车型壤旧农,7万-9万元之间的售价搔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求稼钵控。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钩份纽、逸动无、宝骏630以及启辰D50等车型甸傲,竞争还是比较激烈的澄庐。作为一个后来者烫,海马M3是否有足够的实力立足茄?下面我们就一起来看一看赊邦骇。   动力嵌赔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择幻,其最大功率为82Kw粮睦动,峰值扭矩是147Nm归吞。从账面参数来看晒崇痪,可谓非常出色寄多,一点不比合资产品的数据差旗氓。对于一辆紧凑级轿车来说叮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蜕文乘。    开起来的表现耗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强痉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”琴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中颂,如果想要充满信心的快速超车沦暇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择迷。    我知道会有人问暮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗姑嗡?说实话绷,我觉得大家都没什么区别特,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着贾碍,也是低扭不够强酿,需要靠高转速来增强加速能力峡澎交。    可以肯定的说饯橡艇,除非是加上个涡轮增压器被拜。否则的话倍,这个级别同排量产品之间的动力表现楼蔡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蛋蹿眷。我个人觉得础寸茄,这只是消费者们需要认真衡量的一点赶撼,而非全部琅洪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在圃持枢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感臼,动力传递平顺连续的特性蜗辰,有效的提升了整车的行驶品质感憨黔。顺便说一句侣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搅挎,这也是比手挡车多花点钱的好处撵。    深踩油门时垛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恢厢,来保证动力响应足够顺畅惯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内星速纷。此外晌邪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赁匣耸,功能性极强娶捐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现淌笆哆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后韦颂科,g值才开始达到最大的0.366g旁七,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内跋,此时车速大约在30km/h左右茹秒讨,达到60km/h用时5.24秒董举避,冲刺到100km/h用时11.45秒汕票。    接下来看看海马M3手动车型错僚,在加速到2.5秒后榷萝懒,车速已经达到了差不多40km/h场粒,达到60km/h用时5.01秒葛枫,冲刺到100km/h用时11.28秒局,比CVT车型略快蔬疾山。如果不较真的话吨枢,可以发现二者的差距其实非常泻【稀,相应的在日常驾驶中其实也一样衫持。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米夏磊,就这个成绩来说酱,它的表现只能说是非常一般蜗新袜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言恒,它的表现就算好多了联室川。 责任编辑嗽:沈楠" "   近日卤搏呻,宝马官方发布了新款X3的车型官图典,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作皋。从新款车型推出的速度上来看窟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蝎闻缕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量维肃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化醇深。    早在2003年揪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章斥。10年以来羌害峨,宝马X3已经销售超过了一百万辆钞,自从2010年上市口潞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作婪掀。因此疽长,2015款作为X3的中期改款蹦蒲祟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惨漠摩,优化后的大灯组造型青沧输、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰籍嚎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多釜挞定。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版藏谩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疙珊。通过官方图片险涕奶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绢必撤,也融入了宝马家族的最新设计语言奔肉,与新X5一样采用了新的中网边框设计饶,在视觉效果上更具冲击力灿帝浩。    在头灯部分檄歉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光菩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汲盟。另外摧伪藏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钩橙,配置方面它还可以选用全LED光源课峦,再加上选配的LED雾灯稿抖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磕鼎辰。    新设计的前保险杠极具力量感董偏,并融合了镀铬妮冯、塑料格栅以及金属护板幌讣清,进一步彰显新款宝马X3独特的造型陶。此外泌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中童。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涵烘,也使整车更具个性化风格媚烈假。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豹毙倦:4657×1881×1661mm畏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捎寸,轴距也同为2810mm鲍梧壳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异遁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别父暮迷,从车头一直延伸到尾灯的腰线澎谴零,让车身看起来更加犀利且极富层次感陕芥。相比变化较大的前脸摩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计笑撤逃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰保鹃防。相比X5单碑道,新X3的尾部更加耐看膏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分廉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守材颧,视觉效果并不是那么给力恐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择邻,新款X3也不例外垮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板阑凯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沙、后部的防钻撞保护装置霓饭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套帅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棚。此外乒璃尘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致燎虽岗。该车还可以选择六种车漆笆、三种专有的18橙碳爬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂特。 责任编辑寡氯坪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车勃话:Quattroporte(总裁)诬倘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刹份浚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV途城霖:Levante效返郎,还在2013年4月的上海车展上谜娄钩,以全新总裁平台为基础分、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忻客班:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鞘取础:Ghibli……   以家族设计为本返乾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系畴青,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蛊亲,改走豪华中大型轿车的定位草理,车身尺寸长杭、宽恨授、高分别为4971mm侵干珊、2100mm和1461mm烘,轴距则为2988mm裁垮脚,直接锁定奥迪A6及矗肺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo功、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征乌酞,且融入全新总裁的轮廓特色搐,以紧实并极为流畅的曲线腥矛甸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格斜锌趣。    于是在车头设计上融财憾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽公歪岛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩柒督垫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面翱咖梁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样萍绕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计举鳞吕,将蜂巢状格网嵌入其中继荚,且尽可能地加大净,再搭配角度更为锐利锚断缔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组匪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条篱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏风参挨,所以厂商在Ghibli的车侧尸楼,除了保留前叶子钣鳍状孔道顽痴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外脖褐,也师法了总裁车侧的设计砰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瓣吻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没喷,另一条线则从前门下方迸出房骇,向后朝车尾紧缩技,滑顺动感且充满肌肉感为,并正好可呼应更翘的车尾设计懦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上设辈,速度感浑圆天成寸胆栋。 内饰向旗舰看齐搔盲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上砰舞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惯离,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同欢革驮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计瀑荚,也把声控溪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上痢叉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹊丁雷,右侧拨片负责手动升档躲、左侧拨片则能提供降挡靠。    此外铅卧,三辐式方向盘的前方心,一样是借自全新总裁的蓝底白字攀欢、双环式仪表盘假吹鹤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表玖,左侧则是表底超过310公里的时速表捅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桔,可提供显示油量陛间蠢、水温踩躺、挡位与导航指示等行车信息碾案,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上犬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图窘缴,告知驾驶者目前的驱动状态剐汞。    和总裁稍有不同的中控台靡剧嘿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鞋,以及可触屏操作的收音机电台选择硅骏榷、音源切换荆篡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)硷、空调温度局耪惹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕帅笔,空调出风口则移至屏幕的两侧浆,下方则为恒温空调系统调整出风量捞函酒、温度与出风口的位置舰,以及音响系统的吸入式CD铂坑钠,设计上较总裁车系更加简约申熟泰,但用料与配备完全向旗舰看齐缮松玫,展现了十足的诚意锈布。    较为可惜的是睹彪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm番,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梳复矗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性躲氢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肩撬鞠,包覆性和支撑性也非常出色层。    但是后排方面斯、便没有像总裁那么充裕雹,尤其膝部与头部方面文坤,身高174cm的笔者坐进去后才魂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已念曙,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促典,也刚好替前廓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何辫瀑帆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓躬挛。 责任编辑啊嫌宦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”叹耍潭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嚷?后来一看耪济柑,哦失,原来CC是“Cross Country”详芜。继续了解发现有点意思释弧泡,底盘抬升狈卉、高功版2.0T五缸发动机丧虎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法慧:目前的普遍规律是讲,产品分得越细息侗秆,总销量提升越明显袍。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品邦痕颂,它的引进权逝拣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦玛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板耙,主要分布在前脸和车尾梨冗,从外观区分它和普通版V40很容易苏。底盘抬升12mm笑幸,这么小的数字对视觉效果影响不大祟耽叮,整体协调感没遭到破坏矢啼。    车厢内部耐俊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样稀线,除此之外内饰并没有过多特别的设计湍凯豆。之前我们已经发布过实拍文章匣廷洁,车身相关内容有详细介绍较,因此这里只是简单提下要点凭矮哨,就不再重复描述了晦姑澄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来澎洼从。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机箩,最大功率214马力吓懒拎,峰值扭矩300牛·米恕鼓康,型号B5204T9跑碱恃,是普通版V40那台发动机的高功率版本宏,那台机器的型号是B5204T8馅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒佩,今天会是什么成绩才?稍后揭晓湿涸。    变速箱没有变化色,依然是日本爱信提供的TF-80SD夕溺,六个前进挡衡,带手动模式和S挡菊杭谭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT秋陌,奔驰A级用自家的7挡双离合巳啡艇,沃尔沃这台6AT暂无优势仕,目前他们还没有新产品投入实际应用部尸,理应加快脚步趁。   驾驶版:邪恶的S挡    驾驶部分捆仟入,我想说说D挡和S挡的区别擞巳。看起来挺初级的一个话题画,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂程。D挡油门响应迟缓栋,在激发变速箱降挡之前疾,需要稳稳的漏邢、持续性的向油门踏板施加压力力伐,慵懒的降下一个挡位之后陆朝楞,情况有所好转罚巢,动力给得稍多捆,也就这样辱锰妥。    不满意对吧攘穿?可以把排挡杆向左扳到S挡临,切入“邪恶模式”檄堡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蔽豁,转速拉高1000rpm以上艰河斯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来苔旧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次巧寺姜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出童,脚踝每动一下疼,车身就顶起往前猛扑一下柔恢废。深踩油门梯仁,转速迅速攀升节,跟D挡时判若两人努景蓝,两百多马力舷瞎峡、三百牛·米夹苦力,在这个尺寸的车身上爆发出来记,过瘾鞍。    激情过后细细品味称咳砰,这套动力总成有两个弱点需要改进祭,一是怠速时振动大讲逆薄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动佩,影响体验;二是低速行驶的平顺性峭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吐媚孩,1事旗、2毕稳、3挡之间可能频繁切换膛,动作应该再细腻些脚酶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统埠欢,选择“全功能”项掸咖孝,不打转向灯就变道舷倍董,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道煽灰捻,回正的力度不形昴椤,如果你想在车流中快速穿梭前进点迷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争骸颊,要么关掉方向盘辅助骗喂室,仅保留振动提示即可啤携想。   绕桩土谐隧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况烙劣谩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狸抹关,在绕桩场地很讨人喜欢尚。车头响应比前驱版本积极梅,入桩动作稍猛捐,车头好像在被一根绳子拽着走悲锯驰。给我留下深刻印象的是弹然苛,这款车的极限要比前驱版高太多吝,特别看了下先捷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h冻降闪。上手容易韩妈愤,但是需要注意别突破了极限绕县,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点号噬:一旦超出极限拢能,很难把车身再救回来捐。 责任编辑佩离:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肪限滥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足秃舅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始锚瞳,就一直困扰着我们的问题阑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题系。马力越大的车就越好么冕孟馅?绝大多数情况下答案当然是否定的峡讼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朝味幕。随着时间的推移垄憾妨,我们有机会做这样一个有意思的选题敌。   让我来说明我要做的事情咐忍:我们有三辆四门轿车腿,合计拥有1657马力绦波。看起来确实有些夸张坏萌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诞金滴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多檄吾酒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S攀茫际,但是这个570马力的怪物一直没有车镭,直到我们完成这一特别的测试一周之后芒。我们只能使用520马力貌故肪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蜂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力热茹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣毕淘。   另外一辆是全新的奥迪RS7冉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎巍攀磋,拥有560马力的出色表现蝗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恭省,在K&N工作室的台架上烽椽饱,它的轮上功率达到了479马力砰粳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中兼拱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器忱何长,用以获得更多的功率输出兴腥痹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候劣辟毖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侩惮起。即使按照宣传中给出的数值顷拧磕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG石靖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瞬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG勉,它的轮上功率达到了541马力鼓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力单。   另外还要说明一点酗屑肚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来颓痞藐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恰绦蹭,不具可比性盖驼颠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试栏煤嚏。结果很令人意外别猎。两款加速最慢的车型签鳞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h付。当然最慢是和RS7相比较而言的申凹竭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速砍微骄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伸和花。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒逃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊史嚏,但是还未打破我们以前的记录外。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底边,说它慢更像是一句玩笑话滇巍,这一成绩实际上已经快的吓人了扔阮。奔驰则要更快一些桨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)薯绘鲤,冲线的速度也提升至197.5km/h涉。冠军仍然是RS7的贸十界,它只用了11.6秒可裸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扛。奥迪的冲线速度为193.8km/h弄棠,虽然不及CLS63 AMG梁平纯,但赢了就是胜利捌。   123下一页 责任编辑巷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后方萝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚境却富、运动和科技气息了搏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此典察,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机氛哀忿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俗苇,主动式车道保持和自适应巡航功能雀,几乎能让驾驶者也变为乘客峨廉,高科技配置更加丰富脱。    于是盗谐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了匠绞蹿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瘸诬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受落,在下面的文章中有详细介绍淑谋。此外拆郝烁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章搏警。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读授。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嗡、残破衰败的路边小屋小杀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律底吹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富颂塑硼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落显捍烯。身处如此糟糕的环境涉擂,却并没有让眼前这个出身自底特律倾、土生土长的本地小子屈服记:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骸筐,但只有经过一番试驾体验之后涤补,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力彼冠肩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蜕嵌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分筛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网艾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鞘,同时两侧向外延伸与车灯相连栓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化公哼乖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯讣不薄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计氦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伤轰骄。   尽管是低配车型琉肌庐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬炽鞠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)革零。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车片,它基于D级车的平台打造瘟迫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穿囤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK视,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT欠筷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翠,不过从近几年的趋势来看秃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香便氨梗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叙涎,至于其中的原因烽灌沥,从这款车中也许会找到一些答案碴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT帅?   GT坛霖氛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写壤,维基百科将其解释为具有超长续航里程埃伸、拥有强劲动力廊欢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型品。可能一提到GT矢衡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车邪户,其实则不然氰刹,GT拥有着明确的划分准则午,举个例子来说陛恋:拥有着标准的后备箱浪孰、配备V12发动机并且内饰非诚胶良瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车测苟鲜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT劝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”娜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乒性蚀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看匪酱,这款车的确还真有点GT的意思险扦。在笔者看来陡凑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绒鹅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉供联,最起码第一印象分已经拿到了舶。   5系GT是采用7系平台打造的鹿行丁?   5系GT的轴距为3070mm蚊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同冲,从前双叉臂喷琉癌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系辈。厂家表示翁痴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型犊,其在外观不镁攻、内饰阿巩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同埂。   5系GT型到无朋友矢尚?   谈及5系GT的竞品思败,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情川,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位怠袖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版策。   外观抡结甭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淑欧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捻羞。风云2(详情)岗祭涛、E5孟、A3以及今天评测的这辆E3颊惩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中实彪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度湾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品竟囊。从这辆奇瑞E3(详情)来看司狠钢,外观及内饰都有着很高的原创度犊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间亨衰碗。这让奇瑞的产品线更加丰富亩散返,但也让消费者选择起来有些头疼脑农份。 外观奸兔即:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人菏,但外观却没有去针对青年人的设计渤,前卫挞、另类这些词汇应用不到E3的身上墙,车身也找不到多少运动感侍钨鞋。不过它长得却很容易被人接受劫毕侈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉啥谢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哨拔,E3和E5的外形稍有一点点相似垂渺储,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间喂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湃氛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞凌涂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高饱,而且非常容易被大众所接受狠庙。不难发现碎骚仇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变奖裁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头衬烈。艾瑞泽芭冻、瑞虎5浪,单从外观来看都会让人眼前一亮稀踌帘。借鉴是好事哺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快慰肖,但不动脑子的照搬实在是说不过去搜酶惜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧墟氯瓤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表替,作为最会制作小车的铃木来说帮彼删,雨燕可谓打开了国内的市场唾蓄旧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芦兔签,新一代的SWIFT迟迟没有引入剖骡母。而就在2014年1月18日恢,铃木速翼特在国内上市故篇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侥率。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狸昏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏财冬拔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表担并:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哆划,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件季。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造晦抬,速翼特运动版采用运动风格打造脸谴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm禾,轴距为2430mm肃霖。由于基于新一代车型打造功,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些保,轴距也加长了40mm程。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息狙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16芒上囊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汞甲,包括中控布局姑架、仪表盘涤督告、方向盘等造型均有所更改括。此外娄,配置方面新车配备了ESP涛、自动启停系统冗咸、USB接口芒、运动座椅等配置灰。CVT车型还配备了换挡拨片久眉,满足驾驶需求我驳窘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了唾论妥。真皮包裹自不必说会奸,3伸凸炮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吼喉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多荣郡。不用和别人比芬午,超越自己就是最大的进步配灌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面背,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苍,其最大输出功率为100千瓦卤戳瞄,最大扭矩160牛·米痘鼎丁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鞋踢硷,其百公里加速时间为8.7秒协,最高速度为194Km/h抨颁澳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡田,相比之下乐趣少了很多灭绕身。 免责声明存钢:本文仅代表作者个人观点湿炮,与环球网无关身。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窍,对本文以及其中全部或者部分内容钱险菜、文字的真实性嚏搜、完整性筐狗、及时性本站不作任何保证或承诺环兄,请读者仅作参考箱呛莲,并请自行核实相关内容诬木另。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车稠妒烽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大渴,引起了广大网友的质疑疼羚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验纷息锯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注唱宏成。于是易车网本着服务网友的原则堤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测龟稗叉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车括,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示敖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卸灿宏,您便自有定论桅橡尼。   体验者介绍    前排体验者复卉瑞:辛毅 身高马晌矩:178cm    后排体验者案:旭子 身高匣含铅:177cm    Ozel 身高茶洗:170cm    小娴 身高目脆牡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍河肉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蠕青累,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣控卡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论居釜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搜,公平公正公开地来一次大对决盆门。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明婚薯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别权棚尉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车腊谈。所以不得不承认灵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铝镜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惮。    事件回顾菇:    说干就干糠滴,在我们决定来一场大对决并制定好规则后孤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脐。根据易车网后台数据的统计来看清,持以上三种观点的网友大有人在澄谋菲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲诲陆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案碴休存。尽管是为了对比三者的公路性能谐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上柒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上寡牢。    测试车辆椒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戮假。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型侮认腊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磕缸坊,奔驰已经尽力了擂,我们在此也由衷地感谢捷宫季,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题面损嫉,告诉大家改款前后的差别葛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镭。因此我们也很负责地告诉各位网友匡,目前除了易车网赐,其他媒体对于新款X5的评测嗅哀怂,都不能代表日后国内在售车型吨胆蓟。第一辆中国版车型为xDrive 50i瀑另,加配M视觉套件艰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陇,我们无法借到官方提供的车辆扯静洪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绵泞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芭潮。    测试场地娘缄:    乐驾赛道全长1.6公里褐先,共14个弯道始,最长直线段270米水,赛道宽度为10-18米返那嚏,视野开阔倒矾,无障碍物恋。赛道两侧均为土质路面徘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哎,大大降低了安全隐患菲纶。    测试人员安伎苟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑竟凡,却要替土豪们操心买什么车渐陛斧,这件事听起来真挺可笑蕊双禄,因为我实在没法揣测土豪们的心理骸搁弘。如果说我还能理解花五十万买大切乾孩叙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野处焕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盒,代价是要多花一倍的价钱金。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捎显壕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感身,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望写。不过因为坐的比较高殴快董,速度感不如那些贴地者强烈两,还没怎么着呢就破百了虫触。这大概就是SRT8的魅力潮编瞬,很难说值不值得肠胸防。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款风睹盎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近琴,跟改款前相比还是升级不少掏茧详。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到泉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寞蒜箱,SRT是JEEP官方改装部门卑瑰,这种改装是全方位的瓢,包括内外套件加强尝技禽,以及性能方面的提升绿仟。SRT8就是高性能版的大切诺基疯锹,主要提升是外观套件虎堡窘、及动力系统卵既、刹车系统搜厦显、行走系统等方面誓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翱侥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寒漂,6.4L自然吸气HEMI发动机楔傲仁,搭载采埃孚8速变速箱闷。   SRT8为公路而生蓖漠缄,所以公路性能是它的强项滤,不过Off Road就不是特别在行了甘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 擎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腥搁。 ② 跟之前的SRT8相比林骆雇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的抗奥东,所以科技感和豪华感都提高了不少歪揣灵,跟换代前的SRT8相比哀,升级的部分都是实实在在的羞储。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱外丁棠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蕾切,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置劲拈。  ∩③一百多万的车痰蝎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车常捕,再挑上百万的车的刺门疤临,好像有点吹毛求疵胺蚕良。首先悬架的设定非常的运动骚少谷,即便比较温柔的驾驶方式屠钮驮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极弛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剑版菲,大切诺基SRT8并不是一个非承缍罚合适的选择毁概泪,尽管动力非常充沛公,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惶澄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蜜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺场巷,但好歹SRT8也一百多万了榔衬魏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响狭现。不过之后我们也释然了颠存储,尽管这是台行驶了四千多公里的新车割性,但经过数个媒体的“蹂躏”涟参,光弹射起步就不知道被玩过多少回了宋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蔡观,有点异响似乎也算正常丢谩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基寸砍,请点击下面的图片进入试驾文章梯嗅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争隆飘醇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求琴沦疾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的篮蛇荚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中目。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T善,还是老套路衔,直接切入主题劲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叭观。 动力对比娶躬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手炊,看看英朗GT的表现如何吧纱憨。这台发动机的最大功率是131千瓦茧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来暗搂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剿倾通,当驾驶者在需要全油门加速的时候覆颠星,为了获得更好的加速表现小宫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm硷蝎负。对比发动机账面参数来看闻廷,最大功率118kw店,峰值扭矩250Nm改河磊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陆腔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苦犬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氖搁庙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力炊氏。   至于传动系统方面箔劳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器默便,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样送,都是目前该级别中的主流配置凛哨委,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现呵抒哪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢痊抨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器策,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩细亥乱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上描,比如高尔夫6涣、速腾等篱餐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淋纫固,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撑仓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绦,从而起到提升操控性的目的夏缺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架晾警,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上怀砍顿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接姬纤,但通过厂家的调械后瓢钳交,当一侧车轮发生颠簸时咕,对另一侧的车轮影响会比较小些摩。   小结波驶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杉室,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瘁方。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了擂蹭挤,至于优点这里就不做过多介绍了十念看。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪吵瑁后英朗GT更偏注重于操控性挫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时堤勘,见过后车追着拍照的咎缚,见过开我边上向我打听价格的淡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回刷。我坐在这辆路盛E70里坞,被注视得有点儿不自然柒跑欧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣倾派乓,我琢磨着牵郴,要不要让他进来看看膊懦团。要不是我瞅见了绿灯亮起楔醚,我真就这么做了踞栏访。对不住了朋友粮辞,这次没能让你仔细了解它试皮,不过我希望你能读到这篇文章昏。   不用否认窘诧五,人们对美的好奇与渴求与生俱来寡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣登妻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拳。不过在这些人之中臀,有人会终生恋着美人艾,有人也会为抱个花瓶而后悔挨妥排。如今打造足够美的外表来吸引消费者工麓弓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弧愤粱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70遍肋,但在这之后能否一直爱着它靡袭,我认为是一个很值得细抠的问题讣护。   ●外观大气宿物懦、美谅嗣,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时交叫,我还以为来了辆捷豹胁吴毁,赶紧跑过去看发现被骗了稗。不过我并没有觉得失落袄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观补籍劝,并且从设计角度看烽,它在借鉴与融合得方面都很到位腻煽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理呕校雾,我对它的外观设计就100%满意了潦煽忌。这事儿对华泰肯定不是个难题踢,您看看宝利格还有华泰B11沉,都有明晃晃的格栅贸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位超:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中甲背拐,但绕车一圈后我发现拨舜吝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纲。咱看看数据对比粒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手孔抗,可以说在各种数据对比上谓庞,它“不是第一丛十,就是第二”坪。虽然在宽壁录圈、高和轴距上没有做到最大天炯骚,但也不过是一两厘米的差别拈,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钩陪里,这就让它看上去大气许多镜戚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腊玩却。   打我接触这辆车的时候澄搪莱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光漓懊盟。在这样的目光中川抽挠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颓巾味。面对“屁股高车镀扇、尾窗窄”抚、后方视野不理想的路盛E70时偶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车臣。先不讨论这样有多麻烦了酥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作陈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烯钠寝?这点让我心里不太自在悔岗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲何,是个应该有的配置溉迪倡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上先立捍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色使汉孝。而随着国外皮卡文化的不断渗透客,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型笑甘,去跟进时代的步伐么诧。为了迎合市场的变化及用户的需求嗜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时漂,开始注重宽大饱满的外形设计阔腻,并增加更为丰富的配置擒邵。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型革吧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾狙痛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)欺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗诵,整体的风格带有一股阳刚之气川氦唾。在车身尺寸方面孙拆哼,它的长/宽/高分别为醇疟:5310×1812×1775(mm)冈剐欣,轴距为3100mm祥笔挝。威虎TUV并没有大小双排之分妊忙太,仅提供了一种车身长度蠕噶咆。车身侧面的线条也很平直吼袒徊,外扩的轮眉使其显得更加饱满骇腿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正跋捎矾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茹息哗。大灯采用远近光分体设计控钡,其中近光灯还配备了透镜钉,不仅更显精神清攫就,而且还可以起到聚拢光线的作用米。镀铬材质包裹的后视镜很显档次逝下,遗憾的是遍怂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用倦黑困,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯凸,并且后视镜仅为手动调节顽北。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架喊腻恫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捕,非常不错涛抖羚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点腐,至于货厢外侧并没有再多设置侍黄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讨旅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸变。另外辆缴,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”关汐,不过据厂家介绍艾侮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”倍。对于皮卡车型来说翘疙,这项必要的配置还是很厚道的蘑凉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逝粹哥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沟厘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地娩。不过疟薪,今天我来到这里并不是为了滑雪褪劲翻,而是为了求证一件事情并啪逛:有没有一辆车欺,既能够带着一家老小舒适地出游敦,又可以不惧冰雪桂裂兰,在冰天雪地中步履平稳地行驶返乐,同时价格又相对平易近人呢刊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求横逢,那么就让它拿出真功夫试试吧汗靖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)洞文豌,从外观上看修帅赶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别心,19英寸车轮显得很有力量感疆镭,也与动力总成更加契合;其它的地方辽,也依旧是酷威的老样子侣官,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿井露换,甚至还有一些精致的感觉斗戈峰。总体说来杯侨篙,尽管算不上全新车型筛,但依旧耐看箍杭芦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中额吓荡,动力响应良好扒路匪,易用性好铣李涕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分懒旗吵。当承载着全家出行时邢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况饺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蒂系锌。   至于酷威3.6L的内饰方面黎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汀摧伺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痞牧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节淳俗。   除了动力系统芯藐乱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式踏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器违衡卿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动窍酒旗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴糙瓤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卤。动力分配完全依靠电脑自动完成脑歼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮锰炕隘。   有了四驱系统腔呵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳柿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎邪录聘,具有更加粗大的排水通道辛让,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阮,冰面行驶性能更加出色碴。此外督媳鼓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鼎,胎面中央多重“Z”形花纹矫、针孔沟槽设计惨穆邵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性棠辞纫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息饥霉泰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间广,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情甲秆堕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3茨壬擅,它的定位低于1系戎。但是洁荒焦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步棉胸醇。另外搞搪,它也提供了i3?REX增程版本褂措,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机队哎朽,扩展了这款车的最大续航里程碘狭汾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试脸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流潘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绢辛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合冉巧铂。   宝马有没有提高电动车的标准桨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协赊藏?让我们在接下来的测试中找出答案负嫁桑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式薪皆,宝马i3的行驶里程可达88英里勾肆盗。相比较而言菜署鲤,?Ampera可达30英里剁,而普锐斯可以行使约10英里伦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捎败,i3可以更多地使用电动模式劫煤戳。而增加了汽油机的动力系统扭瑰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里冗都杀,357英里和505英里哇韧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大让。这台车约五英寸高骗,而宽度几乎和高度一样惫巢,与低矮流线纬书,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比花锚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奥邦鲜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力臀崎墟,我们没有所需的充电站?悼侨插,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式壤面。   此外乏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容藐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名某:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车摩。它内饰精美猫墨,融合了许多先进的科技畔地蜂,它空间宽敞霖潘确,驾驶体验一流肖埂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凛唯谭,它仍然使用汽油机屏附帕,以作为电量用尽时的保险桂得。   第二名相:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好溉邯娘,科技感十足剿鹊,而且它也能胜任舒适的长途旅行哦睬。   第三名洞拱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沏,它最大的优点就是充电迅速顶,性能可靠少。   然而爱铜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋雾。(实习编译忿路骚:徐旦?审稿担南底:刘洋) ? 免责声明版权作品眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨爽,严禁转载蔬淋叼,违者将被追究法律责任牧釜。责任编辑罢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耐,应该说是倾注心血墒,在技术平台上都有可圈可点之处蘑,源自萨博的技术是其最大的亮点韦搞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蚀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唇方。在外观和内饰上贡剃驾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平保眠孟,在动力和配置方面也还是很有性价比的痢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说橙砍隆,绅宝的外观原创度还是很高的嘲,并没有刻意模仿什么车型管,但我们会在这款车的细节上看到烷揣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法失。且融汇的比较好顺哺末,并不是简单的照搬照抄上姬。这一点值得肯定洗,大灯的设计十分犀利港沃廓,鹰眼造型也有较强的辨识度躬。LED日间行车灯比较醒目毒,穿透性不错摹峨防。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表脯纲恒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感帽,也很紧绷胜轨邯。看起来运动感不错梅讼,但前悬和后悬的长度较长匿,看起来有一些比例失调疼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些痘胁,在视觉上看上去会更紧凑动感擎搬彪。轮胎的规格还是比较高的龚虑始,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能甫画。   车尾的设计比车头更简洁一些苯棺扭,尤其是尾灯的轮廓苔,设计非常成熟弧票。和宝马新款3系很像弘。除此之外南,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辞。   本文导航屁:" "  “卧龙凤雏群钙地,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口翔塑嵌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后窘甲澜,便有了三国时期的三足鼎立揩舷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟侨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嘎狡甫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国灌媚盛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出窃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙谛隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹羡倦勉,然而坊间始终流传着这样一句话弄呢:“得中级车者得天下”;是的霓呕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重齿,今天我们会为大家带来两款重量级车型碎具穿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”问渺栓,请大家继续往下看擒。   看到这里大家肯定已经有了答案了膳睹十,没错朝妒存,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L阶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉谋恢,那S60L是何方神圣锻哀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型巢赌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花膛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版充仍膜,厂商指导价33.49万元攘械痕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型江普疏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热腐、后排座椅加热媚、并线辅助渡朗、车道偏离和自适应巡航等众多配置舰敢痹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凤比,即使不看车标孝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃佩呵甩,哪个是奥迪劫莫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的茂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统褐录,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冗莱桃,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骄毕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性渺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邦送,使夜间行车更加安全枫。两车双色的外后视镜造型别致喝捅嚷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光沃伐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型休,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谷菏,至于乘用空间如何沮,我们将在空间篇为大家详细介绍川淀。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹦虏讨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力委,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳围拢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计己殴,整体方正的设计略显稳重剿邵。后尾灯的设计两车可谓各有特色考,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似画,设计感十足精朽霸,而奥迪A4L的尾灯更加修长盛佰顺,视觉效果出色健恐。天窗不仅能够增加车内的采光敝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鹃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晃确,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心校憋每,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习酚舌。   本文导航疮匡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炼渡累,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间飘镁翰,配置也能满足一般家庭的日常需求宿涣猫。对于这个价位的小车来说沪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观旧妈京,在这方面磷十,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮材田毁,就算是与它的直系前辈骐达相比层蛾喉,也不遑多让己嫂抽。然而作为一款家用代步小车冯咖,它也并非完美沸厢匿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高厦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外痊钳,车辆本身并非进行任何实质性的改变米洞,跨界的概念噱头大于实际棵嗡。 "   技术革新日新月异的今天兼姆帕,车型的改款换代再常见不过叛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变雄琶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型莲涣筒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变潘纱,同时在动力方面也增加了1.8L僵茅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万集,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势氖叔鲁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胃,但它的实力不可小觑鞠妹味。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌悍捍卤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动秤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赋蓄。既然实力不容忽视表,价格又有优势泛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机港悼。" "  版权声明叙:本文版权为网易汽车所有袍如,转载请注明出处贺叮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星飞,全新的品牌全新的车型赶剐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比方,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝淼俟伲克斯顿,在2013年干ジぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月想局,堪称是这个区别的标杆级车型癌,观致3要想在这个领域取得成功平,不可避免需要跟标杆车型来一场PK摄灌厩,看看是否有优势能吸引消费者关注泉市覆。 外观风格各异   先看外观方面呈阮,观致3展现出大气得体的风格贝赶骄,不像速腾那么沉闷单调凤码,且有着自己的灵动个性;而感∏克斯则是完全偏向运动化的风格佩溺襄,典型的注重操控性能荒们,突出驾驶快感的性能车型蓝寇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型斥瓣泊,与观致3区别明显齐。两者主要是风格差异程,外观上分不出优劣娠搅吮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上繁,观致3丝毫不会逊色于概纾克斯车型肖靶。 尺寸对比 车型名称 噶牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上施,两者也是平分秋色寡径耍,车身大小相仿软木为,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锌菜,观致3要大于赶饭叮克斯修鸿炉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嫌,尤其是腿部空间较为宽松送败,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹。克斯在后排空间布局相对紧凑韶,而后排空间也一直是各代甘溃克斯的软肋妻矫莆。 价格对比 缚啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上估尾埃,干海克斯则要比观致3要更大一些菜腥槐,在不放到后排座椅的情况下传现,钙偾擦茫克斯的载物容积是530L睡将,而观致3只有430L权,100L的差距还是能装多不少东西的奔瓜憾。而在需要有更大空间的时候倡护,两者都可以放到后排座椅闭瞬,放置大件的物品守。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间韦桨,观致3和傅俺疲克斯三厢都是11.99万起步请,以下我们将重点对比这两款同价格的型号并。而细细对比价格表可以发现累,要选购自动挡的车型恋慨,干菸慷浚克斯最低仅需13.09万糜溶可,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合沙规胃,观致3则需要14.29万墓鲤,这个比起副玻克斯有1.2万元的价差壬,当然在内饰配置上会有其它差异杉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扩,可能妇∷咳Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些椽。 挑选合适的爱车镣,看专业导购煎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俱?   扫一扫烷赐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆末。风云2狼、E5虹洁顾、A3以及今天评测的这辆E3管,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中物疆膊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哥迸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恳申。从这辆奇瑞E3来看蓉纱,外观及内饰都有着很高的原创度紊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鞍隙。这让奇瑞的产品线更加丰富始狡,但也让消费者选择起来有些头疼辉夏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的响我,也从来不缺少“明星”萄窍脐,“沉稳绅士”大众速腾家洁、“狂派斗士”福特肝椋克斯等都是热门且销量稳定的车型腑戎嗓,不过要问哪款车型最近销量最高滩考顽,还要数“逸派高手”日产轩逸量蹭,它已经连续两个月销量突破3万妙疼,坐稳了桥车销量的头把交椅阶撅胎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呻孪痘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢力翰苇?下面我们把两款车型拿来做一次比较颇炬措,或许能看出一些端倪撅撤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万币,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万昧究,入门价格上黔,风朗比轩逸高出2.08万元碾,表面上看价格湍串,轩逸占有优势告刹戒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型腐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元绷,这样看来校帅,风朗其实只比轩逸贵了2800元糠课,等国产版风朗出来后澳奴,风朗在价格上反而会有优势也说不定辽俱守。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市噶瘟俊,这款车外观与内饰变化并不算很大跋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一筏饶垫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坞举仕,下面我们来看一下惩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表坞努:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观佃薪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侵仑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹慧室螺。质保方面蹭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惹模跨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表牌玻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机矮垢,最大马力已经达到了170马力谭牵盯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟衬抹雾。变速箱方面凑蔚刊,逸动采用6挡自动变速箱飞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瘁誓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些特倒。 免责声明钦劝:本文仅代表作者个人观点司痴党,与环球网无关耿慧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实技殴剖,对本文以及其中全部或者部分内容缮捅、文字的真实性毫瞧、完整性无类丧、及时性本站不作任何保证或承诺疆匈,请读者仅作参考淋,并请自行核实相关内容硷秒态。" "  近两年惕马捆,自主品牌进步着实很大嵌,无论是从设计方面盖然褥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升讲,甚至可以与合资车型媲美熄,山寨年溉焕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式仑景。在10万元以下紧凑级车型中譬匪,更是自主品牌的天下木琼绒,凭借比合资车型更为出色的性价比富送馅,吸引了不少消费者的关注胃谁腺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市侠彭,一经推出便受到了极大的关注家凄捷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力笺微烂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型激,包括动力在内世避,新车共有20项升级揣,本次共推出8款车型剐酥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款书,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型琉,售价区间为7.49万-11.79万元屁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胯,近来也是频频出镜湃闭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜薪校控大玩具车”的名号名极一时险赁舍。速锐共推出了9款车型赂敞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钵商,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合罗,售价在6.59-9.99万元之间逛慑谜。   单一来看篱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品峨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较充,看看那款车要更“精”一步秦沦。" "  新君威变得更好看了肮,配置也进一步提升涕,新加入了一些科技配置挥淀霉,比如智能交互系统丹,BOSE音响等等堆。这些都是新君威的改变之处倾工。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型垛,售价24.59万元溅,作为一款定位中级运动型车的新君威陌,品质感一如既往鼻,操控性也非常突出媳隙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绞,以下简称新君威添,外观相对于老款进行了必要的改变处袒,毕竟老款车型从上市之后炕缝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳端纫,新款在大灯暗、进气格栅浓锌、雾灯遍闹、尾灯谈、前后包围都进行了细节的变动献挡。   在新君威上讣背么,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锨畏跺,在操作上没有太大不同男痞,轮毂方面读,新君威使用了十八寸双十辐轮毂匆骨,轮胎品牌依旧是普利司通李俩。侧面造型基本上没有变化米敛臀,侧窗所占面积依旧较小护蹦彪。   车尾的变化还是比较明显的匣,这主要来自于尾灯的改变郡文。新款尾灯全系标配LED灯锑柒,并进行了熏黑处理亢芭税。尾灯的轮廓样式更加犀利愁钨,个人认为要比老款更好看闲。除此之外咕抱竟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化秀霓,牌照安装槽的形状变成了正梯形嫉刨衡。   本文导航疙深:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击喜,颠覆传统的外观县心,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环守,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV孙疙。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5靖恫镁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骸谋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机坤撮廓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆男赴绿,足以证明其强势的地位贿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市另蒜卯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠傲愁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强幕梨。(温馨提示仆籍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版零,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饺。)   自由光基于全新CUSW平台打造软,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭熄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅举设,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强官诬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致窖库沟,圆润的造型是其给我们最深的印象秋丛同。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网甸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线糠醚枚,显得简洁利落谭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条恋陈辣,显得净雅别致巴磺朵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同巩盯哄,主要表现在其大灯的表现形式上碉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可校。两车大灯配置基本相近烈嘿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已怖能颗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惦卿庭,车道偏离预警系统徐功艰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围模洽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沦想犁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怀斤送。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势筏琼涵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瞬姆亮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涟市,其尺寸差距就没有那么大促救。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乒凡羔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁立窟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肪醋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绞。奥迪Q5采用两边单出的排气管刑,在气势上略胜自由光侵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道匿女冈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型规,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坑,磨损线束保护层抽掸橇,存在导致电池损毁的隐患陕栋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瀑扇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知券筷,称9124辆V200受此次召回影响痹宪犬。长城汽车正在邮件告知客户虎,并建议联系当地经销商进行检查维修嵌。   据悉盖禄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转派,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽解糠。”更有甚者蚕,线束可能会内部融化遣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说巧,目前已上报了数起线束故障票,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转性,不能够给电池充电观貉,车辆也无法启动抢摧剩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型袄雌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束胎胯。   克特里尔先生称慈,检查故障预计用时20分钟虐说隘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骨。如果绝缘保护层磨损严重牵,线束已裸露读苟梅,则需约两个小时以更换整套发动机线束草鼓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件尘剔。此前毁境,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回客,2010年又因手刹故障而被召回街。   2012年陡拭豁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回膛北北,长城V系列也在其中蚕供。当时忿痉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片雄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸伍伐剃。然而隋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片欣,更换车辆共计超过1.5万辆琶枷。  】薜肌(实习编译饲赋:王萌审稿千汉:刘洋)   免责声明版权作品步,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐仙繁,严禁转载邻隘,违者将被追究法律责任欺敞。" "  随着经济的快速发展臂,购车群体的年龄层次也越来越低憾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用何、省油哗,而是追求个性和时尚设计劲履。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啡藩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辜。作为跨界SUV热适,它们在造型上将年轻盛沃车、时尚展现的淋漓尽致抬,完全符合年轻消费者的审美需要承栓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比酥筏,来看看到底谁更适合你缓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV洞免扔,相比2012款变化不是很大甩牵,只是增加了配置和车身颜色幢膳豌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版雹,售价分别为21.98万和21.47万领陛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV肩秦圣,但风格却不尽相同且。斯巴鲁XV外形显得干练傲,车身线条硬朗透茶,富有力量遁馈,越野味很浓律榔。而标致3008外形偏向都市化设计变,饱满圆润的车身凸显时尚感看妇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侨。   车身尺寸方面有所差异滦谅,不过并不明显蜂无物。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)楔亨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)叫匆粪。斯巴鲁XV车身更窄羚底钢,同时也稍长一些塘掀锈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置岸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网释唯刻,加入蜂窝网状格栅运动感十足布。而标致3008采用半圆形中网佩半,镀铬亮条包裹显得很精致睛参。两车前脸分别展示它们不同的风格虱,同时都包裹塑料黑色下包围眉兄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纽,远近光分离灯组设计堵巷倍,造型普通票磐浦,配备有示廊灯愧。标致3008同样采用卤素大灯婆臂,不过加入透镜肃疏,不仅聚光效果好忱麓,同时美观性也不错赔呈。另外侩,还配备LED日间行车灯颧。   在侧面驴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计存驹,比如非常倾斜的A柱纺告斜,同时将后视镜位置后移歇,留有三角窗减小了A柱盲区垢茨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料欧,有利于减少磕碰的维修成本誊舍塘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎祁罐,注重舒适和静音性焊磕贝,双五幅轮毂很有张力返。相比之下导,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性凌,与黑色下包围搭配运动感很强烈馈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎郴淳,同样注重静音和舒适性纳戳茸。两车的备胎都是非全尺寸设计眷吕讲。   相比前脸芹疮,斯巴鲁XV尾部更个性潦蚀便,辨识度较高丧报马。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蛇溉秤,镀铬亮条的运用增添了质感乾稍。 标致3008尾灯加入LED灯组浮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹬,但是块状尾灯造型很独特善哄蹋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瘁侯,标致3008同样配备倒车视频影像楼霞净,另外桨,还配备前2/后4颗雷达探头毋。" "  在过去的一段时间里厂烽,赴哟嵛辏克斯烧鸡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置没。时尚动感的外观颂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性涵拿,成为了年轻人群青睐的车型奔慧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酵,科鲁兹掀背车则是新进的一员干部看,它所要面临的是一场“无言的战斗”吼磊娇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坝饰锈,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出金,但却带有美式车应有的力量感捂部,总体来说它的设计很适合国人的口味拦快蒙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说麓末铅,其三厢设计有些过于保守凰敛暗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间沁晚坝,为了能够扩展消费群体雷耐,推出两厢版是其最好的解决办法宪叮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话擎罗窜,你几乎完全无法识别它的真身垄,因为它与三厢版保持着高度的一致性茄力电。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组侧泼,很好的诠释了彰显力量感的诉求骇邪弹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后圣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梅呵博,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些烦螺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉怪梦,但实际上它比三厢版短了不到9cm嚷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多稀概相,后窗与尾部的衔接并不生硬捆桔催,拐角的折翼恰倒好处观日,为尾部增色了不少唯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陈溯麓,在样式上显得更加简洁女涸绣,只是与自身前灯组相比昏葛,在棱角的刻画上有了明显的削弱按砍横。   本文导航牛勺:" "  提起之诺菩诞,很多人都不知道是什么品牌食据,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌椭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的夕。只是之诺定位于高端合资自主品牌暇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式甭挞,那么它的首款电动车1E表现如何太?以下文章为您揭晓阜崩校。   只租不卖寺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务晚金竣,包括车辆租赁陌酷谓、充电设备勘察安装尚、车辆上牌蘑沤切、车辆投保娜冕、定期保养纶、故障维修汹湘发、道路救援筷甲、检查维修备用车等刚经,通过这样的商业运营石草,能够促进新能源车在中国市场的更快发展亲肝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肌,它的卖力需要大家自己去发掘嚷思那。不过在发掘1E精彩设计前宝洽澳,请先忘了宝马X1洽平,否则你将永远欣赏不到1E的美任色。其实1E最出彩的设计在头灯谅馈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碌枪妹。   不仔细分辨的话泄抽拾,很难把1E和X1的侧面造型分清刊铺。不过1E拥有自己鲜明的特点灌笔恳,车门下很宽的镀铬饰条县徊肮,和没有行李架的车顶罗敢。   相比车头和侧面博,尾部就让人感觉有些欠妥了盛逆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分词吴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条冉插。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车酸青。   本文导航射鸽纤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说退,奇葩的中文译名恐罢弥、“野性”独特的外观以及较高的定价举,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议亩戈撇。说起野帝我们不自觉的想起脖苔酮,同样在以国产车身份进入中国之后橙炬毒,“改头换面”的法系SUV标志3008碑扩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类窜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”靡。当然炯,以20万元以下的车型作为主力军蓉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一篱。那么下面我们就来看看膳伺垛,这两款性格迥异的德订沽船、法新生代SUV之间究竟有什么差异铅,各自的特点又是什么物? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别完柒九,首当其冲是价格方面的不同东科仓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合腾几蛙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势统两驴,不过差距方面不大基本可以忽略巨垂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀臼蹦。动力方面的表现也近乎相同醋梢罕,只不过大众7速DSG充即巾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配痢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些豪领,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滥皇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挪欣负,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰互翠蹲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪计,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上棱急。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激耗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景滦免读,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冈仑隆。闲话少说锹闯袱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜评矩趁。   这次试驾共有5个科目桃,分别是1.傲虎—终极绕桩侩慑,2.傲虎—冰雪连环擂稀,3.傲虎—短道拉力测试匈绞,4.XV—戏雪乐园苦埂岸,5.森林人—不规则路面自由行驶膳蛊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同酣胖柿,MPV表现出相对冷清的一面投,尤其是中高端的商务MPV掣锈肩,几乎屈指可数纳,除了老牌的别克GL8外艰,似乎很难让人想起更多车型边闭。不过在这个还没有完全饱和的市场里谢爆非,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅捶醛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涧剔尘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢痉仁?这就是本文将要找寻的答案里。   12款艾力绅有2.4L 5款车型徒猫孺,售价28.38万元-33.58万元欢,目前市场上有近2讲、3万的优惠幅度缸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型徊既,官方指导价31.98万元冻。) ●外观解析   从造型上来说性,艾力绅算是开创了一条新的路子廊科忙,没有过分使用一些夸张圆润的线条谜热,车身轮廓棱角分明恍,有着很强的视觉冲击力栏儡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涡,此外柿瞧抛,艾力绅还装有一套大包围堕赦,颇有几分运动风范嘉穗吝,也有着一定的改装潜力萌簇蚕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感康酥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目旗乒劝,中网与宽大的前大灯连接在一起品囱,营造出一种大气虎、动感的MPV形象潍对瞧。   艾力绅A柱采用黑色设计褪攻,且A柱的倾斜幅度较大胜去,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绅快,总给人一种方方正正的感觉牌,后视镜尺寸同样不兴怼,与整车的风格很搭闻廓,宽大的后视镜提供不错的后方视野萝颅手,保证了行车的安全性与舒适性赶虑啸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感徽珊呐,当然摩请败,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现摩磋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手署,侧门就会自动缓缓打开跺,此外瑞甲帛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盆软谓。如果对此还不令你满意的话横,通过钥匙同样可以蚁旆荆控侧门厂佩,确实有些高端大气上档次慑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm袖末陡,轴距达到2900mm洞晌,尺寸在同级别对手中并不占优势涣垮卿,与GL8相比讣,仅仅在高度上略强于对手慨蔷料,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势成。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计公,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果草。整体线条依旧硬朗门,尾灯加入了时下流行的LED元素疗称,为其增添几分现代气息徐窝度。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及不哦锰,人们购车的选择可谓越来越丰富闭芜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择夺恼鹤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过酪淀傻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痴儡翅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坑芯,他们能够碰撞出怎样的火花短,请大家继续往下看度许。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巨筹渴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出柿返拿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比室,由于这两款车型出自于统一平台打造箩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲苫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刑段。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凡舰,你可以说它带有侵略性赋,或是富有运动感顾椒欺,也可以说极具视觉冲击力瑞瑟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突错据估。而K5也应用了与智跑钮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甘晃,使其拥有了明显的家族特质巩焚廓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素戊匹,极力打造出时尚与动感的流体车身你,在驶入眼前的一瞬之时婪狙售,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象按。前脸的线条设计十分紧绷怂,大灯组与前包围向中央区域靠拢拧,展现其动感的一面精。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合偶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势匪杉损,抢眼的外型加之迷幻的光线舞敖博,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽此夕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冗辟龟。   第八代索纳塔不仅外观时尚逻,灯光的运用也颇具科技感慌檀绣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性残,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯臼唬次,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步白人。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计款瞬,显然这种的夸张设计胆,使我将其列为变异的种类冀拓佛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用揭蔷,多折线的应用也使尾部更具立体感楞谩多,同时对于运动观感上也有显著的提升倦,由于K5搭载的不同动力总成谋,2.0L车型配备的是单排气设计碉胖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蓄吮曝。   轮毂也是一个变化的重要部位吴壳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面何。根据配置不同靠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汇鳖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肝,该系列轮胎偏重实用性厘粒。作为索纳塔的尾部纫蹈痞,基本没有大的变化师使,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示徘祟卫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点祷脱辫。   本文导航彪堵借:" "  每到年底驹澳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾故,地点也大多选择在北部寒冷地区蹈痰暇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣岁徊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性棉摔。在临近春节前夕末抖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粳参。   延伸阅读肝涤:   之前轿膳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间汉吨首,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读必倍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容线。   酷威采用的是电控适时四驱系统粟,中央为多片离合器络晦,由电脑控制来分配扭矩死,车内并没有任何切换按键卑钒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动唬迷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泊翘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施承袒琼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶氛售祈,如果想要挑战一些极限的路况的话户阔,酷威还是不具备这么大的优势的篙,因为不具备限滑措施对,至少在脱困能力上会有限制性舒涟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沪幂菇,采用全新发泡橡胶技术嚏,具有更加粗大的排水通道港,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”迟窖赐,冰面行驶性能更加出色眉耽表,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力集铺。此外乖,中央多重“Z”形花纹幂、针孔沟槽设计划称柒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性河。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机守,最大功率206kW/6350rpm沛,最大扭矩342牛·米/4350rpm朗宏兴,在目前的大切诺基返舞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载想犬,但是会有不同的调教快。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拼汕探,我一直在想埂瘟仟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢帕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV任,我觉得这个可以有袖,至少不会和其他车型有太大的冲突适汲麓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乔苔,路面上的车辙也是压实的积雪桅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度兑订。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用牢究俩,只要不是过激的驾驶行为烙,基本不会出现危险状况淮吮哎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缓,建议最好将挡位切换至手动模式磕报势,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速帘校,这要比才刹车安全的多沤幢稍,这中方法同样适用于其他手自一体车型炭。   本文导航穿道稗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢开街、充满艺术色彩九丘黎,或者是有着一些与众不同的操作模式茅。而这辆2008则告诉我们赏抨,一旦法国人在拥有自身优势的同时斑坍舅,再把务实两个字加进去痉,那么可能会让其它对手感到紧张驾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置兑钨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注事暴: 由于本次活动仅为简单的静态体验棺,场地和车况都受到一定客观因素限制去坡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分烈,至于其他更多相关信息幂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型全,作为首款引入国内的小型SUV铆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上觅芒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来词萌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近末暑寸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)琅础,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜全安肥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿狸辩霓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一等某。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置弛李残,对消费者很有吸引力涟。作为一款紧凑级市场的生力军车型冬酸瓤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型椽身雀。   观致3共有6款车型摩摊僧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型檬涸,售价为11.99万-16.79万元区间玩。因此塑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较砍。对于中国的汽车消费者来讲蹦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的掇辅拼。要知道自2006年上市至今免,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主套枚系。那么商逆,作为一名后生的观致3围,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢埔龄嘎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腐卧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中混吭方,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价莲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价难:16.78万元)来进行比对埔。由于两车的售价只相差0.01万元圈查诧,这也令比对的本身相对公平一些泞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嗣哄砰,我们测试过高尔夫7顶配车型佰杀缮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现愁,跨级的配置也令对手望尘莫及奔推。但这一切驳吭仙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重匠、最需要的因素蹭。对于高尔夫这样的家用车富,在使用的维度上做到出色当,才是它的本职款琉毫。今天奢瓣,高尔夫7又来了献窖,这次是全系中价格最低的1.6手动型钞拴渴。动力称不上凶猛捌蓄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富落谱娶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗莫庞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一溅恕涎,必定有些硬实力涛韶蒲。空间满足舒适乘坐郴苔、常用配置齐全兢良,动力也能保证提速顺畅赖。但对于这一类的畅销车群瓤,最重要的是它必须耐用锋靡阜,不能隔三差五地就往修理厂跑径,也不能冷不丁地出个大毛病托藐钉。这么来看悼嘶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”推,故障频出寿凛萌,这点很难让人满意柏。毕竟瓤谐,大众车能在国内打下当年的民众口碑皆,靠的是皮实耐用的品质伟穿。在我眼里浓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抢谷帅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型募,高尔夫7车身长度增加56mm缓溉撩,宽度增加13mm扇评池,高度减少28mm魔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长亢遁妨,也更显扁了埃弓。   如今钠蓟兢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达叔褐牧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的捣冷。这个配置的增加搓梨,为日常使用提供的便利性还是很大的阜却。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气娠赐,要知道妇淼克斯嗽、英朗等竞争车型都是16寸起步了嫁涛挛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性典痘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服勒苏,这套胎居功至伟芹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候施,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车算冈环,如果您拥有过高尔夫4翻多鸿、宝来或者帕萨特B5的话桂,您一定会理解我的意思部多。没有复杂的配置腊桐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搁,瞬间就能上手敢淑。这一切都似曾相识集幌母。   在1.6手动版的高尔夫7上恕憾,您看不到任何高端的娱乐功能袭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妓苛锈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限筋瘁股。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾计陵袱,但我认为这并不影响操作便利性画,最低配车没有大屏幕很正常盖坤寿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烹系标,我和同事发现AUTO HOLD并不好用十浇,车辆静止起步平顺性不佳秦,油门给少了刹车不松开烧让,油门给多了又会猛窜瞬啤,让人抓狂补涉。但今天这台1.6手动车型仑,上述症状全部消失睦辣随。起步轻给油即可散巫,电脑自动调整喷油量粗教,使其转速稍稍上升鞘腔芜,令发动机不容易熄火欺卤嵌,等红灯咖察憋、坡起都很方便仙羌,使用起来当真比顶配的舒心多了辱袖发。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骄尉,让人捉摸不透坪借痉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平纷热,用料优秀被认作理所应当毖福。在数年的成本控制下稳坪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质琉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范面吩。对于大众汽车而言编悔,这样的结果也堪称可笑了然。   没有真皮座椅聪,您会失望吗仟坚?我和同事们都不会弹题溪。我认为从适用角度上滑接烫,织物座椅与高尔夫更搭蝎洞汤。这套座椅的缺点辨瓦妇,在于椅背调节起来很费劲柯很,而且要是有个腰部支撑就更好了界竣邵。纵观高尔夫1.6手动的配置鞍,我认为作为最低配车型豪僻,功能简陋一些并无大碍脊不,该有的它也没少拔宪,并且绝大多数的都还好用良熊锭,如果您是为了舒心实用戳嫌,我觉得它能满足了秋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来膏连墓,对于购车需求的国人来说旧窟,一款看上去体面硅簧岭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感差退等,只是碍于可选择的范围有限毛缚幕,但凡有一款出类拔萃的新车型偏沥,必定会迎来极大地关注灵。对于25万中型车这个级别春,迈腾一直是多数人闪过念头的首研蛊隆,而福特全新蒙迪欧的到来赌哪嗽,分走了不少的关注度癸羞,选迈腾还是选新蒙迪欧徐,对比一下就会发现掣阀疼,挑战者颇具实力何。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虐,售价24.28万元览,和迈腾 2.0TSI 豪华型榔办,售价24.78万元巷拜,均是各自车系中的主力车型帕限。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氛,兼具个性运动和居家商务需求舷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计光衡,极富攻击性缄晨,对年轻消费者有着很强的吸引力八,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力五江,入门的1.5T也有不俗表现搭灸渭。   现款迈腾严格意义上上讲鳞锋,只能算是半代升级钠,是在老款的基础上升级而来己顽。迈腾整体延续上一代车型的设计蛙疵,符合国人的审美梯冗,经过加长的车身惕拳,带来大空间的同时模铂聊,提升了行驶稳定性及舒适性佛漏设。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面琳精雀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阔疟曝,轴距达到了2850毫米倪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米腥皇叫,整体比新蒙迪欧小一些乱蔫卤,即便是经过加长粟亭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧坛矛仇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卑凉瞧、加热凉靛查、折叠溶、记忆 电动调节渺俏宦、加热截谅、折叠膏倘暴、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎胳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯掳罗挠,不仅科技感十足华窃,还具备随动转向摔、自动开启等功能卧络,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些怖。天窗牢、全功能配置的后视镜等罐惯,两者处于同一水平叼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升回册,对称的T型中控台中规中矩蓟豆眠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统俩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作辰共,主界面被平均分为四个区域办挽,分别显示电话龋泻、导航杠、娱乐和空调四项基本信息媳尖绍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抬巾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局悔辣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感弟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕浩哗、6碟CD等配置膏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步畦畦府,迈腾更像是上个时代的产物凭录。   新蒙迪欧的轴距达到了2850禄会妥,相比迈腾的2812毫米樊,略占优势绒,但二者在乘坐空间方面限,都已经足够日常使用泥。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恐烘莎,满足于舒适和运动的双重需求割。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中魂磺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统导砂、方向盘换挡鲍滦,以及原厂导航等配置嫂凛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置墒秀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统芹椿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辟,最大功率178千瓦隶崇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皮,平顺性和换挡速度足够出色潘软扔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合凹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蔬,最大扭矩280牛米冕,匹配6速双离合变速器际。当年迈腾这也算是黄金动力组合汤差借,但与新蒙迪欧相比绥芦溅,参数差距明显危骨。   保养方面便翟覆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里警鞘,建议日常保养周期为5000公里左右沟哀拿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右醛假段。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痕贪毕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保双,之后保养周期为1万公里辨龄。小保养的费用在600元左右螺辽,需要更换机油机滤垂绒,大保养的费用在1100元左右窘判,需要更换机油三滤令歌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冬稗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尘勘,相比迈腾丛佰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外晾氛,还增加了头部气帘和膝部气囊毯。并线辅助功能也是迈腾所没有的画访皇。   点评失梨堂:不可否认绒宿舅,大众品牌进入中国市场多年杯蜗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型奔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拉苔花,无论配置水平还是动力系统币京,都已经没有什么优势了嫡缉,抛开迈腾一万多的优惠蟹疾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择猩竿韦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医勘ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明桶:本文仅代表作者个人观点苦鼓檀,与环球网无关弗郸狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实香拢勘,对本文以及其中全部或者部分内容购桂、文字的真实性茧揽杀、完整性激、及时性本站不作任何保证或承诺凶携,请读者仅作参考书,并请自行核实相关内容扮谦壤。" "   “北国风光某缉锭,千里冰封煽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景室勃酥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯券。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐相诗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蜜默念,对途乐而言这不仅是一种新的考验赖护,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战袖承氯。 外观滑澈村:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐肮凄东,想必对于多数人来说外断半,它的名气比兰德酷路泽小很多兄,但并不意味着就要比竞争对手要差泌避。外观方面途乐外形实在太大了戒然豪,有点圆头圆脑的感觉璃,比兰德酷路泽温柔了很多窝瞳,缺少了一些很“MAN”的元素梨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80甫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抚芯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时莎径,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多翅北频。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念草咖。中控台看上去很有档次孟舱胚,各类功能按键排布也十分清晰滥、合理涧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处汇刊,完全遵循了游艇的设计风格促挫谓,宽敞盼、舒适挖、豪华沟华唉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰七经。   小结葱薪: 从外观内饰的整体表现来看境惨,可以说途乐是一款成功的车型笑辆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势福姐,如果“沙漠之王”远离了沙漠陆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色恃钮,这也是我们大老远来到这里的最终目的耙悄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巨堤,人们首先想到的通常都会是奔驰贬、宝马卡卡、奥迪抚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌罢保编,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴脓。但是说到文化的话甘锰,就不得不谈到今天的一位主角桥阮,捷豹XJL怖。相对于奔驰这样的全能贵族来说拾灰侨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置魂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贫墩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗萎。   作为进口高端豪华轿车箍庆挖,相信奔驰S级大家都比较熟轰,而捷豹XJL依旧比较陌生磕斯,捷豹作为英国豪华汽车品牌阶,也有着将近百年的品牌历史妻竭,虽然品牌认知度不高郸膝,但这头豹子可不能轻视汝劣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蓟,价格都在120万左右兽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L貌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力射锯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烧篮,其实捷豹和奔驰早就杠上了涉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浆绿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刮袱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诬凯犁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话乘姐,你一定记得去年上映的《007柬试:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车椽绅,没错就是捷豹XJ颊妒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”寇,里里外外展示着它的优雅与稳降肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力贿。   无独有偶胸翻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套咆鲍巫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行腊戳匪,虽然不是目前新款的S级请井,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩魔槐。   言归正传乏蓉思,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气钦斡惠,不过两者的风格却截然不同杰沏苦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素推穆课,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赋乌毁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重到填微,在当前时代也更加与众不同联斧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盟绵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钝抚悸,的确奔驰S级是同级别标杆此庭酚,外观轮廓延续了上一代矾行,细节之处更加富有科技感抵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娇搞恍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同囊革,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铜玛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度耍场杀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气悼,比XJL更加强势轿心,这就像两个高人酗,一个低调一个高调而已竭坍。   大灯的造型也风格迥异曝奴,XJL的设计更简洁梁染顿,内部采用传统圆形元素顽染,使得其眼神也更加专注啃嫌馅。而奔驰的大灯设计更加时尚财竭滦,内部流畅的菱形也较新颖慑济。大灯配置上两者都运用了透镜和LED森搞慑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车呛侠,光前大灯就使用了五十多颗LED幻零。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾秀,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上刃,更加沉稳宽怠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通美,但硕大的车身同样沉稳玫弯吵,硬朗的线条也更加动感悉食蔚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妇偶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饱鲁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吗勤,这也使得XJL的车尾更稳重郡随棚,而S级更挑逗人线。   尾灯的设计庐居,捷豹XJL采用纵向设计肯沥推,并以车身腰线融为一体跨焊缸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过讹泪雄,整体轮毂简洁不繁琐搜兑溉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拷逢,内部灯组造型是一大亮点哀久禾,点亮时相当好看狭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绞蚂,并没有过多的修饰泥哭酗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质独秃娇,就如同一件高档西装胚,某颗精雕细作的纽扣就足以敛跨沛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嘉藕确,相比奔驰大气的轮毂串暗,捷豹XJL的条幅更纤细挺,并且在条幅样式上也更加精美和运动蹿虎。尺寸方面XJL为19寸磕,比奔驰S级的18寸也大一圈弥狠劳,轮胎方面同样为245宽度聪,不过与奔驰前后同宽不一样还梢,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275峦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型魏虱贸,并且作为一个自主品牌实,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拖采,旗下的GS5嘶莆盖、GA3乱坝镭、GA5几乎可以与合资车相抗衡焚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上认,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象潮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的盖森柔,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒隆,由于试驾人员较多瞄辈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搞密。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统遍痊膳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统络。   现场测试场地为两个圈形场地妈磨,两个场地项目都是一样的挞魄,可同时进行两组试驾柒虱,场地提供了直线加速噶荷、紧急制动箱茂南、蛇形绕桩兼、麋鹿测试四个项目矛食搓,可以说涵盖了大部分的性能体验观。当天试驾温度为零下十八摄氏度岸,这样寒冷的天气设洪熟,面对半冰半雪的湖面软,换装雪地胎能够增强一定的抓地力悔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似喉辰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恍,TCS系统介入供此,防止打滑的发生涉似环。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机七烹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乔,最大功率泄糯:90kW(122马力)/6300rpm就凌苗,最大扭矩是鲍:153Nm/4500rpm侩耿。而这次试驾的车型中没有手动挡脯灿,均为4挡自动车型竟梧,动力表现可以轻松满足日常使用需求伤。   起步于加速初段油门如果踩的过重税寿,TCS牵引力控制系统会即时接入踏八,并且自主减小喷油量班反,从而避免轮胎打滑悉另哥,这一点上GA3与GS5表现都不错锰精勤。加速至60公里每小时后俯,紧急制动臂拦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音度悉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瞬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离江该,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停囱阶,未出现侧滑迷媳。   本文导航封:" "  提起中级车汇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择僧访。但要是预算有限日塑镰,面对这两款车型还真有些底气不足漓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的乔庞鞠。好在现在中级车市场一片血雨腥风拐驰,改款K5已经于近期正式上市铜氢,延续了韩系性价比超高的特点剔狄。这次霖挡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车码,让您的购车选择更加丰富伺。   没错雷堤,此次选择的几款车都在18万元区间内拢粒。而且颇为“巧合”的是幌介诵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浮,也堪称中级车的黄金动力之一们。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凯。既然如此冲愧酥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”财。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份醒其,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机淬别范。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)败巳隙,动力参数有小幅度的提升累晨暑,燃油经济性也有一定的提升丸非翻,但依旧没有给人留下深刻的印象弥,尤其是我这个09款嘉年华的车主享虎伟。如今举,在配置依旧丰富的前提下怕萄崩,它换装上排量更小酣邯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拾嗣,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骡,这一次似乎有点看头了市衬轨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嫉讽,它的来头可不少扇剁东。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蛾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖锣,可谓是福特的明星产品稠共尘。我得承认这些奖项来之不易酞,但我更关心的是寿坦蜕,它依靠什么亮点来获奖拭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性暇赂拟,震动及噪音抑制能力如何勺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辣炼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锈傅刺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机富抨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷馆骆输、涡轮增压以及进排气可变正时技术埠。在这些技术的支持下孤绣起,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升胺。反应到账面参数上蚂讽烧,它的最大输出功率是125马力手,最大扭矩达到170牛·米扩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的胃罢览。   另外馈,福特也针对其三缸的结构特点龋焚,对发动机的震动莎匙搭、噪音等方面做了很多优化和改进汀沙,比如喷油器及油泵柔性安装汐、皮带润滑常、缸盖上方吸音泡沫等等歧泻坦。为此癌,我先后做了两种情况下的简单体验沛:1活、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瓣戏、在静止的状态下芹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赊缮笆。经过细心的体会和观察后檄芍姜,我认为结果让人满意喂截棉,发动机的震动轻微窟讨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沟,但也不大碍事梳交。事实上袱庆恋,即使我细心观察撵绩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别乡。   看来之前的担心有点多余腹赴侥,还是直接上路试驾更加实际话侍敛。它的电子油门响应依旧很灵敏炯,轻轻触碰油门踏板妈旧,发动机的转速表指针就会活跃起来瑰圃得。幸好油门的调校比较线性诵酸蛇,分寸拿捏得体儡冬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累独。同时料溺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感讽雀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉喝踢善。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩酒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别舒络,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骄绵。即使在低转速区间科沫酥,发动机的动力输出也很活跃继京狭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉位猫叫。同样受益的还有动力输出的持续性氦小痛,在试驾路段里面有不少的环城快速路刊额扰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h尽林,而且整个提速过程顺畅自然揭呈鞭。只可惜受道路限速的制约陀,未能继续把速度往上提感,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备需潦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契屋,升挡动作迅速搓,在D挡模式下正常驾驶考报,1700rpm左右就会立刻升挡沦局夯,让整个加速过程更加顺畅自然联毙。然而碘催,在遇到拥堵路况的时候皖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感滔,幸好并不是特别明显贡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鞍申徒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淋妒沪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好趣,除非你把油门踏板踩得足够深祁,否则它不会轻易降挡纳。   变速箱切换到S挡后鸥,油门响应速度稍有提高乘须,而换挡转速则提升到3500rpm弓篡矛,动力输出表现得更加亢奋溪。味道对了核,这才是S挡该有的特质膜通宫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了概围。当然颈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孤浪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮舰拖需,至今我仍然未能适应境测。   其余部分与老款车型基本相同侧火暖,方向盘的转向精确访佰讥、迅速通发,甚至有点“贼”老楷餐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬悔僧你,对车身的支撑力度足够昂成荡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显肠惶县,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安没诬景,同时也确保了车身的灵活性败犊。但面对减速带这些大颠簸时蜡娄衫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在抗茸。   在动力水平得到提升必农、操控感被保留下来的情况下纺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少陆袄,开起来更加得心应手刷惦道,也更加有活力锤膳。这点值得欣喜甭几惫,也是嘉年华的进步辫猜派。当然归,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎熄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音秒浅梆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步韶老,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色吻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵圭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钳,不过众所周知忻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挎刚犯,而是换装了大众全新的MQB平台穆确檄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂龚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异楷阿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异刺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助共。   首先我们先来说说平台洽且,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台褪始,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构煽顾,PQ35血统也就不在那么纯正奋探。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纱。   平台究竟是什么耿讥俄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车炯,它们会采用共同的零部件改书陪,采取相似的地盘畔幢、车身结构仿、形式结构以及相近的生产工艺函、轴距等霞汇省,以此形成车辆生产的一套完整系统卫茎,平台生产的战略是当前产品在开发中伦嚎,最流行祭聚汇、最科学投骗商、最节省人力篱酞喇、效率最高的一种开发战略票芥。因为对汽车厂商而言俱犊,可以在有效控制研发资源结钞炉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情共社圣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台灰,并看看它们之间存在什么差异查份。   PQ35中的""P""代表平台修圭替,""Q""代表发动机横置形险般,""3""代表A级车腊险表,""5""是指第五代栖嚎骆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霖,采取相似的底盘惭九衰、车身结构顺抠侗、行驶结构寺恋夕、相似的生产工艺以及轴距等冀季垢。由于研发时采取了已存在的""模板""陆,不仅使车辆研发缩短了周期惮,而且共用的零件大大减少了生产成本览掸颗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型交泪珊。采用PQ35平台的在售车型有途安佳掸、开迪卢排难、SCIROCCO景、奥迪TT椒汲杭、A3烤瞄镰、斯柯达明锐等车型盲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括把金撵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)韩炭叛、大长度激光无缝焊接举、双面镀锌高强度钢板覆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等财杠和,但如前所述拱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术项拣杭。   MQB墓案浯块化平台是大众最新的一个生产平台坦碳,也是此次第七代高尔夫使用的平台飞泪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弦,并且可以共享比例达60%的零件藩磺,包括同样规格的发动机鲸、变速器等寇。MQB平台的推出洽,将会取代过去的PQ25力、PQ35和PQ46等平台拷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性横担,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装刷,不管是传统动力杭舰酶、电动和可再生能源动力逃顿,或者汽油机参吩、柴油机凶勾新、混合动力系统伟、纯电动系统破顾警、天然气发动机解、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装徊。另外炯,MQB平台还可以对轴距微沫梦、轮距瞳肥、前悬和后悬等部位进行调节详。另外此平台可以生产从A0级畴沁斯、A级到B级三个级别的车型虱琅。这是PQ35平台所不具备的挫徒皋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扩皮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水端。相比几个欧系对手笨陶潦,宝马的动作显然慢了半拍篮,继5系旅行版之后办且,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售酒斤獭。当然有时候来得早不如来得巧肮,只要给足了诚意黔,迟到了也未必没糖吃挎怂。   对于3系旅行就是如此寐,在它到来之前忻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头麻苗澄,作为后来者倡电棉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹第酣,就更需要拿出浑身解数了剖鲸午。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坤壤题,下面就来看看它究竟有何能耐鸵涉界。   还是从外形开始说起轻矩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刮香谭,其底盘代号为F31颈,依旧是标准版轴距辫烧:2810mm搞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苹,这仍是个相当精干的长度滩推聚,车身“三围”基本和三厢版一致拉帮嘎,只是由于行李架的关系矢,车身高度小幅增加了21mm太朵袖。   我们测试的这款328i旅行版缓,还搭配了M运动设计套装教,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挪渡,闷骚的感觉立马出来了彭霖楷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆父聘回,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色袜籍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蕾丹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )警此,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性际桶,这和旅行车设计的初衷相悖珊咖。选择18""则刚好合适褐槽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谴刑丸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点承惠,用一句流行语来说就是戊千签:低调奢华有内涵惟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缓蔑剂,从这方面看涟,3系旅行并无太多亮点抚,车尾的造型显得有点过于刻板瞄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已玩。相对来说并没有对手做得那么出色棉蔫略,V60和C级旅行在设计上的看点更多母阶诬。另外烤迟查,虽然采用了M套件煤藤适,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式霞饰,看起来实在是低调过头了丹舞奸。   外观总结县泌乓:如果你是3系的铁杆粉丝抢略嘛,但又不愿自己的爱车烂大街刮靖寺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了跑水泼,低调中透着股狠劲儿静单,闷骚人士的最爱浮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伐啡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章悸舒客,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少昏。但俗话说搏凤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咖,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啥态得,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何全?   车型的选择方面驴拳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碗矫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型揣供。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扔旦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盘芯荤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比剂扩溜:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拘隙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力抡伺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嘶轰鹊,再辅之以保险杠的少量镀铬掸,前脸看起来一如既往的简约和低调携啊貉。车头多条轻微隆起的线条静篱势,包括引擎盖上也是凹凸有致浩吴,则让低调的前脸显得浑厚有力磨温谈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酬撮,外沿继续使用镀铬装饰矫泄烧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻倦每,也更容易让人接受唤冠酱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性纪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吐怠洼,一个氙气近光灯磨膘,一个卤素远光灯较,外加环绕半圈的LED日间行车灯灯昂劲,没有任何花哨的设计隆莽混,注重实用堡萄惺。而作为玩灯行家的奥迪庙屁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼却四,配合上单颗远近氙气一体前大灯抱,杀气十足泄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条梅措,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道酶蔫,看上去随时有往前冲的冲动徘糠,非常动感和迷人临姑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车皮链,看上去从容而又优雅棺,有点儿荣辱不惊的味道静揉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后脸全老,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卡,毕竟走的不算是一路的风格了备腻。不过赂坍嫉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氢蛋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感地蜂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别途芒炽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角梳,变成了矩形倒角式的设计粟圣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L列吠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计割憨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行峦。   尾灯方面介,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型煽赔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看馁,而且LED元素的缺失也实属不应该庙脯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疆妻彪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兼,低调依然是奥迪的责任痊翻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎堡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎虫搞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep芒危,一个拥有超过半个世纪历史琳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缅,“男人”纱、“硬派”僚木贪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象斗。一个如此坚持传统的品牌坟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氯剃垮,这对于很多人来说是难以理解的事实拌冗。坦白讲敬,一向不以貌取人的我吭秸破,霎时间也很难理解Mark T. Allen构啥挛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品爽峭抠。无可否认尽盼鲸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烧贾,也必然成为人们茶余饭后的谈资肥,但是就只有外貌是这样吗锭巨搐?难道它没有Jeep的传承漓?这是我最为关注的问题摹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”喇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力派坑。由此可见恫葡毕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能茧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虽妇芜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苟陶定。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色凳琳廷,首先必需要有一副好的底子匣疼氓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统累。根据越野性能的高低几怀截,依次有Active Drive I京、Active Drive II和Active Drive Lock三种形。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版帮食翠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统藐厘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡攀,并且还具备后桥差速器锁止功能恋佬檄,实现左右车轮50:50扭矩分配咯嚼,攀爬能力自然是三者之中最强的糕勃槽。   除此以外汀灿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统聚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠焙、28°的接近角孤恫、32°的离去角连、纵向通过角23.3°涵冒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置篮精矫,要罗列出来的话其实还有很多骋箔,但越野并非纸上谈兵省艰,要真正体验到它的实力锻但姐,还是得把它拉到荒郊野岭叭枪澎。   挂上低速四驱挡玫袱行、开启后桥锁止以及岩石模式率倘,稳住油门就往上爬坚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冉噬,3.2L Trailhawk针对越野的需求保好彩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整镶拣背。继续往上攀爬驾复煞,一切都比较顺利锣淡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蹦单灵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力估。在遇到交叉轴情况时僳夺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力持密,配备了后桥差速器锁止功能的它镁澎答,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑莫蔫,就已经顺利通过骡。   这一次越野试驾浆,它的表现我完全没有惊喜识苍,因为一切都在意料之中捅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扮忌岔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了乖表。毫无疑问街,它是自由光车系里面越野能力最强的一位胚了狡,也同级别的最强攘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汀狈,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来搞窍蔫。坦白讲枫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴半。" "  在国内的SUV市称砻虏堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下马嗽睹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拉盎聘,正因如此怕类喘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市砰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破问。   说到大空间舱彤萍、七座设计请梳屉、配置丰富的SUV枚闷范,北京现代全新胜达是其中的表表者鬼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求裂核麓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型常揪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苫凑牌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手郝,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搂绕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向起,设计上中规中矩捆,采用了哈弗新的家族式设计元素海,这一风格将在整个哈弗系列上普及侍禄就,代表性的设计元素有杉迸:大尺寸U型前格栅摆肥,粗壮的镀铬横条格栅尾,时下流行的“X”型前脸锯须的。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豌驮孺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的负,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敌屯隶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铣倡薄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫁,再辅以造型锋利的大灯灯组爽耪轿,极富视觉冲击力钳互。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话超铝埃,现代品牌的确更加具有超前思维意识躲惰扳。" "   源自逸动平台的CS35得,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品浩。凭借欧洲化的时尚外形设计紊凶雌,相对精致的内饰做工捂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现部芳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注楔藉评。此外篙咖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在欢侣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酿申,进一步提升了科技感和实用性焦妥雇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些睦薯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型峦,还有定位相同的长安福特翼搏匠呜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4呐睹仇,涵盖了自主及合资品牌产品彼氦吕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道及粉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS碎尽耿,作为一款新生代豪华运动型轿车墩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系逻,也成为点燃这场战争的导火线惭瓣。而上市之后褂炒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道阿,可谓是一场针尖对麦芒的对决矫铅。那么除了运动性能以外烹检挞,这两款车型的综合实力如何呢桐同,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓祁妙酿。   虽然说是ATS是一款进口车型五端,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉凉唤牡,整体售价和宝马3系保持高度重叠秽方。从定位和售价来分析成猛窘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比爱伎驳,两车售价分别为43.80万和43.60万饰,价格差距非常兴巍,有一定的对比价值孟袄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车顶摊,但两车所展现的运动风格完全不一样吧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计啸蒙,车身线条锋利蔽硅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性排,同时也彰显了力量感父匣赌。而宝马3系显得内敛一些谋估块,经典的""双肾""前脸造型闻悲糯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鞭。   作为凯迪拉克家族最小的车型窗锭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雄喉,除了长度略有优势外握憋,其它尺寸都不及宝马3系禽灰拟,在空间上可能会有一些影响扩。不过没有关系掇巳,作为一款运动型轿车譬翔枢,小一点也许会更加灵活潮码。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评睫湘,经典的造型更容易接受拖困,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26亲拼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍饰颅床。   相比之下逞良坦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力本,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感囊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足前秸。   两车头灯布局不同吭,宝马是横向设计澄,开眼角大灯我们已经非常熟悉卜赫染。而ATS为纵向布局谰,造型更加犀利脯,同时采用的是远近光一体设计浇郴。配置上都采用氙气大灯东,LED日间行车的和大灯清洗都有配备阶情,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能樊,但是可惜没有前雾灯便。   从车身侧面来看盎殊擞,我更喜欢宝马3系乏文,腰线更加锐利称甫,营造出了运动型轿车的动感效果哄鲍黑。而ATS侧面饱满厚实夏,典型的美系车风格去妹怠。   两车统一采用的是双曲率后视镜容妨,并且带有电动折叠和加热功能瓢段,同时集成了LED转向灯蜗柬,显然宝马3系狭长的设计要更美观套殊窍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忍,警示效果有所提升班态。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性籍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力局,双边双排气管设计也展示了其运动气质撤驾。相比之下闻,宝马3系的尾部显得比较平淡烦,家用车的造型在气势上要弱于ATS鳖钉。   轮胎方面喝急架,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎设,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎京钢狮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18陵惰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钦,都是偏重运动性能的选择欺。" "  提起东风日产天籁溉,人们往往都喜欢用舒适词戳圃、性价比高扰、省油这些标签来为其定义卤硼首。的确堂独,作为日产在华销售的顶级轿车躲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态效,在中级车市场中处于上游位置焚。不过这款车型的加长行为虱顿庇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剂敬疟,天籁公爵拟,虽然是天籁的加长版本醇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吃艾,挑战更高级对手袜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力久昆慨。   25.18-29.98万元的价格区间如,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势妹甫。相比同级别对手雅阁幂虹劝、凯美瑞沁、迈腾等热门中级车镁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手集眉匆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼孟经,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无倦违处,但就是这样一款达到高级车水平的中级车囊,在提供更多给消费者的同时和颗,却并没有在价格上表现的有多高调腹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异氛卤辫,但是通过对细节的仔细端详扑,你还是可以发现不少变化之处沟菇退。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素群,但是整体风格上却并没有因此而变得极端埠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近补。   5003mm的长度与2900mm的轴距趟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平男,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越济,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垛教恍。而与豪华品牌中级车相比较丘,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缔瓢昂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蛇祷拱,整体协调感还处于平易近人的水平酿级。   本文导航森绞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捞芥冕,数以万计的人们加入了摇号大军梳干,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点股铰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程从,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矾赎,一步到位的想法也被大家普遍赞同碉防,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枯馁膛,强劲的动力庭嵌胺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜溉氯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车祷,它们的价格和配置都比较接近侧煎俱,下面我们一起去了解一下蓬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表趁豢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)哪土刚:15.98-25.18   推荐理由负邯驰:大气时尚的外观离糕、配备豪华全景天窗桐、全新T动力以及较高的性价比交哭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计午袒任,采用了起亚家族虎啸式的前脸犊杉诺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择溺告题,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辅,能够满足不同购车消费者的需求佳母,值得称赞的是风呕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗遍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辜齿,在同级别车型中也具有很高的性价比碗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整却谩,自从彼得希瑞尔来到起亚后哭骆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸癌头弗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸汾苟沏,大大提高了起亚车的辨识度话秦。熏黑的前格栅看上去更加动感凛彪戳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利攀炯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蘑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长负椽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感硼,并且兼顾了空气动力学魄虎疏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足沁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能焦膜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高挂肺,LED光源看起来更具科技感捷浦。   新K5的内饰进行了小改动涟款访,用了和工艺均有所提升诗乖巫,三幅式的方向盘也进行了重新设计题烁窟,看起来更有质感晤殴,使用起来也更加方便即,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积贝,也提升了整车的档次感镭谱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑仑扣揽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型诺窗,A柱倾角也随之更大冗凸次,对于一名1.82m的男士来说午庆,头部空间的局促性很明显痉呸,通过降低座椅高度后瓷,驾驶视野也受到了一定限制孔镰扭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞磕诲,同一名人员在未调整前排座椅后县,直接移动至后排乘坐埃,腿部空间十分充裕涩,而头部空间也在可接受的范围之内乡。总体而言瑰,如果想舒适且安全的驾驶K5怪,并不适合个头较高的人士未厦持,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞墩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机镁腿刹,最大功率180kw耿梨,最大扭矩350牛米狭,搭配6速手自一体变速箱孤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现寡持缔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钒效,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩习侍哼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内队木,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟能。如果你听到4系觉得陌生雾亨狗,那么当你见到它一定觉得很熟悉辆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造善,无论外形还是内饰都与3系很相像搬瓮痘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平康菱贩,因为在它身上不仅有3系的影子哪,同样也有着自己独特的光芒挞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe睫贪,59.6-73万元的定价也高于3系艾貌。不过其实也可以理解喊溉魏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版揉兔魔,而是想要一辆便宜些的“6系”瓦勘。   宝马4系提供运动案、豪华季、风尚三款套装谴拟米,价格方面没有区别负熬箔。车头部分确实与3系非常相近挪泛丁,只有前包围能够明显与3系区分出来搓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素式垛。整体来看恰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铆库,仅在细节上加入独有元素书渴。 【左患家:豪华设计套装(选配)/右缉镭土:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狙,但来到侧面相信很快就会被它吸引洪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条雹葡芥,这样的立体感是3系无法给你的蜗。车身尺寸方面晾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短獭趴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜡县磋,轴距两车同为2810mm艰袄。相比竞争对手碴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势端茄魂。   由于定位与平台的原因赣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嗡哪,也达到了对自我的超越硕黎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蓄钉绵。尾部张弛有力的线条劳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果纽。   本文导航乾卷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饲恨奢,2013年又有很多车型和大家见面了锋,它们各自出身不同性格迥异楔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沏,其中原因多种多样渤,下面就对它们的表现做一个简要点评粮虑,并送上编辑们的新年寄语荚擦。 东风标致3008   上市时间陕:1月9日   售价劣翘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程堪濉,法国人终于坐不住了惭劫袱,要将标致3008进行国产柒啥逞,最初还担心它法系前卫顷馆、超前的设计能否被中国市场接受承,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情靖耍刹。   不过似乎这一切的担心都是多余的斥狸,东风标致很清楚大家的喜好杉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钙层吨、尾灯等部分进行了调整怠碾渤,类似机舱造型的内饰得到了保留庞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性卫猾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素焙卵,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计丛。   动力的调校同样符合中国国情肋邪咖,由于中国道路情况比较复杂桐衰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多末,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机茨市,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛埔。尽管变速器的表现有些差强人意港,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镁怠。 为了进一步满足市场需求狈雷饶,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型保肌净,丰富中低端产品线楷期炔。   新年寄语棠卢汐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的疯曝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上忍痕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来宛。" "  汽车除了是交通工具之外群架,在中国它还需要扮演更多角色航氢。比如昏,它会成为一些人身份的象征揣公绕。也正因如此晃泊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴担祈。在车型跟随换代而越变越大的时候撬胁,它们还不满足熬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型漓灸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型度鲸煽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了处坊。   从长轴距车型诞生起茨心灸,围绕它们的话题就从来没有间断过刮脊。长轴距车型的空间更大是显而易见的崇告,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗莲疙?是为了操控放弃空间蹿界,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题男赦。现在傅菱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿憨恳,并且差距幅度有多大秦懊辅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵庭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一敦。从设计上来看蛋熄,它基本保持了海外版本的特征奋般居,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变回斤鸿。整体风格比上代车型更运动地拆廓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准檄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型怖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别归挂韶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坦庇,同时闺,在配置方面也向更高级别车型看齐井悉抛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瞧每良,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一厦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后币不疵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性到烁磨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势绩,那么实际情况果真如此吗笺?   首先特,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异呵酱叭。将天籁停在起始位置后片虎肪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置纷河。之后竭刨跨,向左打满方向关,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作辱任膊,然后再次用桩筒标记后轮位置厂匙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头苗管诗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异峭。   实测印证了我们之前的推论疽脑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瓣挛胎,但差距不算特别明显巷叛裴。两者的方向盘直径和回转圈速一致罗菜。实际驾驶时绷厘,除非路面宽度限制特别明显料诡帘,二者没有本质上的差别溯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准迪封,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况浅恍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话判巴饭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响龋俊愁。当然邻呐,陆军1号的尺寸太过庞大卤壳佰,算是加长得比较极致唬鞠都。那么缎势惩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗劲襄颧?   同一水平面上高墒蓟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙朵慧,二者的成绩均为150毫米夸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙腿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中登浩仕。   我们的测试方式是将车头正对坡道村衬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止头襄漓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辑氨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米裴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涂搅,但结果令人意外篇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米午技竿。抛去胎压等因素的影响斑翘枫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平购仍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV途喀帅?如果排除自主品牌的话咖韩瓢,这多少听起来有些不切实际吧肖次吻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了催。不过这个看似不可能完成的任务壳,正因为有着咱们自己的汽车企业妒,才使其成为了现实侩祈。10万元给我睫骑,我会选择什么车呢宛扳藉?今天就为大家介绍两款不错的产品登惭肋,众泰T600和比亚迪S6粱汇蒂,它们之间孰强孰弱鼓糙鞠,看完文章之后您便会知晓献。   4天以前石孝巧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鞍,顶配不到10万元的售价湿氯,加上1.5T发动机出色的动力表现宿氦浚、以及全景天窗缸乔融、倒车影像等丰富配置的加持痊克,让所有人为之眼前一亮返挎冒。而在该级别中口喉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战馅虏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置腿,还有着出色的销量和用户口碑矩特糜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的景系。所以今天摩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比娶漠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型馈屉判,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型捆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嫌钦宠,这款车属于小一号的紧凑型产品筐,因此这里就不掺和了峨廖轮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观味滥:两款车型造型原创度均不足膳辰。   外观造型上深圭小,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹童,但相比之下恭憋,众泰T600显然模仿的更彻底一些辣楼稿,车头与车身都是完全的拿来主义卑毫禾,没有一点原创的元素亥吠亮。而单就最终的效果来说函旅,众泰T600显得圆润饱满糙诗头,比亚迪则更加的精致显大搐送。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诫飞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm敦涧嗡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm马瘦,轴距为2720mm范,从数据上看搭诡弟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势橙,而众泰T600比对手更宽吻逗,轴距也更大定下藩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乘肋挥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弘俯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎洛扦避,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎都,在轮胎规格上滤,众泰T600更有优势一些倒村。刹车结构上肯,两款车均采用了前后盘式刹车琅。此外陋幢雄,在备胎的布局形式上挪咯鞍,比亚迪S6备胎采用下挂式辫,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄ǚ健,不过更换起来略有不便讣瓢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程韧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高超,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配股卢,线条上显得不是很协调匡,后雨刷蓬陡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备岛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抬妹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吞峦侧,而众泰T600根据官方的说法歇讨漂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了澎停盖。   钥匙方面扒阀羚,两车都配备了智能钥匙稿惧,并且无钥匙进入常、一键启动等功能也是一应俱全哗躲筛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通补统,但质感和色泽都比较不错辨。相比之下充,比亚迪S6的塑料感略强媚嫌,但它的两把钥匙中凉拌河,有一把还是卡片式的喜,挺有档次感的洗搏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挟习托,据日本共同社11月报道蚀,丰田汽车公司发布预测称家箱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鞋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录垦巧。而2013年前十个月梧浮,雷克萨斯在华销量同比增长8%厂褪戌,而7-10月同比增长了24%圭兢词,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抱疟。那么空,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢份侈锹?在这个产品为王的时代中幸,或许答案非常一目了然醋,品质卓越的丰富产品淑儒懦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中琶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坷瓮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)德固,而其到了2013年也整整历经了三代产品兔桥稍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的订江扫?在这代产品中究竟有哪些新意窗谰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的纳汗牧。所以谎味,在这个2013年的冬天谩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT充,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”磐。   是先有鸡还是先有蛋屎到?这确实是一个哲学问题爱藩。但是对于车型换代而言彼抄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情奉。在介绍外观之前白,有必要介绍一下其前世今生骄椽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歪灿,全车线条设计更显张力戈,饱满的肌肉感让人过目不忘忿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疆蛇聚。   第三代雷克萨斯IS崇浦咐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讽罐匹,全车线条设计更显张力馁枢乘,饱满的肌肉感让人过目不忘骸现。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化供副。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度量,但当这款概念车面世之后仕赔冲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风烁俄奖。虽然没有LFA那样气动山河昂曙疼,但却是可以做到惊艳动人笆婚赋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV俄旧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长帝,要么从一开始作为越野车的分支嗡破申,要么不经意又成了轿车的替补吓,但这丝毫不影响它越来越主流珐壳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奔贿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溃隶。   一向个性张扬的Jeep品牌彼慕,一改传统的硬派风格壕,走起了时尚运动的路线骗挪鞘。不仅如此妮惊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扰,在国内各大车展相继亮相翠贿,赚足了眼球眷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市荆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动耗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢价播探?通过下文一同来寻找答案吧!   外观本蘑:一改硬派风格黄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初离誓潜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赁谎,在这样的大背景下势,自由光孕育而生伟。只是从自由光诞生之日起毙桐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注卤茄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象寞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侧,定位于介于指南者和大切诺基之间袄侯,竞争对手直指奥迪Q5鹅骄、奔驰GLK颊、沃尔沃XC60等车型缸羞,车身尺寸方面氦缆略,其长宽高分别为4624mm仙现卢、1859mm辛、1707mm切,轴距为2719mm董男,与竞争对手相比并不处于下风少沛冻。   既然是Jeep品牌车型呛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了汤龋闪,只是造型有所改变斜哗,一改以往平面式的设计采不锚,采用了类似“折角”的设计搔卤,当然效果立竿见影隶飞,整个前脸变得更时尚也更有立体感维膜。前大灯的设计标新立异辞鲜芹,采用了大胆的分体式设计另,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”草阜豆,氙气大灯愁嘘、雾灯依次向下排列翘颈啼。值得一提的是该车的行车灯昆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型估,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑砷忿伪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道徘臼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后虾峭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卜膜抽。 斯巴鲁BRZ 毖痢膛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钵,采用后轮驱动平台呕驹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑船,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”魏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发戈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计翔艇忱,而外观和内饰由丰田负责厕娶倘。   尽管如此杀掸,BRZ并不是“每个人的菜”朝良。尽管设计了一个小型的后排座椅笔权滩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坟,音响和娱乐信息系统不够出色讼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秃并稀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣帅健、并且外观时尚动感的轿跑孺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试娩勿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谷,最大输出功率为200马力汀骆赶,扭矩为203牛米抚深。据美国环境保护署数据显示常,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里敲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瓶悸僵。 ? 斯巴鲁BRZ 露蹲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供心。两个版本都有手动挡或自动挡选择峨鸽惕。   豪华型BRZ的售价为26井嚼隧,265美元沁,配有空调系统文难眠,定速巡航系统毙身患,电动后视镜涛窜,一键上下的电动窗烁缎,后门沂几控电子锁赐,真皮包裹方向盘阶伍,65/35规格折叠后座谓,HID大灯蔽,17寸合金轮圈幻,有语音提示的导航系统烘祟,实时路况警报鞭,USB接口和车载收音机梦哇。   限量版的售价为28竣镀枫,265美元剧,在豪华版的基础上增加了雾灯碧,真皮座椅玲,一键启动遂,后扰流板连趁,配备照明的遮阳板化妆镜蔑斡天,双区域空调控制系统毁耪艇,前排座椅加热和后视镜加热勉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统脚,电子牵引力系统撑宏,稳定控制系统以及6个安全气囊纠痞疲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敝攀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绞,无论是正面撞击蔫,车顶强度揪陀,还是座位与头部保护试验逢耻诫,BRZ都获得了高分娄烙,可以称得上是一款非常安全的车鲸豪讹。 ? 斯巴鲁BRZ 悉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩缅露,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX戳,加速时的推背感没那么强烈随。不过铆鸡哄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者垃,对于六速手动挡十分精通倦拈腊,5娠舒,000转起步对你小菜一碟的话郝箩,加上BRZ的轻量化的设计捕表,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感贾为蛇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似受坷,并不夸张的外形设计仙贫刻,精准的方向盘扁霸,强大的刹车和印象深刻的牵引力姥嫡驼。   总体来说靡篙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车笆喝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受缮。而作为日常用车来说祟誊刮,路况好的前提下蔫纱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多才洗貉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宛宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权陀痞,严禁转载角角卡,违者将被追究法律责任京损。责任编辑砰:李敏" "  作为一款小改款车型凤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惶请,甚至在细节方便也没有任何变化体稗,仅仅表现在配置上的升级景。回顾智跑近3年的上市之路来看敛虐凹,依旧保持着其独具一格的风格攘膛酥,即时在如今来看簿卧浆,智跑仍然算是一款前卫的SUV崔,回到3年前估,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L靡、2.4L两种动力共10种车型外,售价16.48-24.98万元胳融讽,售价与老款车型保持一致文睬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型匪揭,即使它远远的驶来姜恐归,你也会在车流中一眼识别出它胆秃,城市化SUV的定位倒也不特别磐两界,不过腾惫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哦铜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一讥搭。   现款智跑与老款在外形上几无二致淮风,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鞭,与老款相比抛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颓呻床。部分高配车型则配备主动安全头枕客、前排座椅加热嫩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置火钵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拉歧号,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拜盎朝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型妒。这些车型中包括了全新奔驰S级内腔蒋、凯迪拉克ATS炭叫嗡、斯巴鲁BRZ良、沃尔沃V40等备受关注的新车私悔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猎酸帘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间河史:9月28日 售价区间怂督:124.8-209.8万元   新车点评虑盖畔: “汽车发明者麻哩犀,再度发布汽车”砍垫丛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史届教,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吹,这也看出了奔驰对全新S级的信心蚕,从外观拷、内饰腊、配置等硬件方面的足够实力迸,甚至超越许多同级别车型复韶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机电。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扑藩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车迁。具体来看汝,前大灯寄棵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是碱伞,新S级加入了更多张扬的运动化元素巳插售。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部圭挫燎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酞僚,有点类似于现款CL级的设计策镣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瞬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统弯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现熔概俩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外岸,还可通过其控制车载设备等朝性。另外盼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统滩赖、LED氛围灯群吠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅笆酶陵、新的mbrace2智能人机交互系统等串。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计伍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绊济,特别是后排的座椅萍,高配车型后排座位为独立设计牛谁,并且带有腿部支撑和按摩功能奸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重甘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乾美叮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机羌贤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机精畅,最大功率为245kW(333Ps)沪羞钨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机敖萎江,并匹配电动机鹤膊,最大功率为225kW(306Ps)滔笆涪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机菏泌,其最大功率为320kW(435Ps)嗣济梅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瑟棚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辈茸储:9月28日 售价区间醛程泄:30.8-43.8万元   新车点评泌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功杰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性秋位。但凯迪拉克ATS的到来戎,让宝马3系走下了神坛顾拌事。相比一直宣传运动的宝马3系参城,ATS个性化的运动性能更是技压一筹佃。不过在终端消费市场上穿,凯迪拉克还有很多事情要做婚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好筏坟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力冷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市帕负,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型联烈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造北,外观方面牢韶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计逝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计咐扒鸿,整体造型较CTS而言更加动感姜揣。   凯迪拉克ATS拥有50啼态:50前后质量分配武韭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统皋还揉、Brembo刹车卡钳细扭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊弟伴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂咯链、LSD后轮限滑差速器忌、高性能运动轮胎笔湃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)朝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置丘菏。   车身尺寸方面撇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm葱巫,轴距2775mm胖兜胃。而未来国产后踏凹,轴距有望加长蹿拆谐,以应对国内市场拴狸投。   动力方面锤杰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机斑憋胃,最大功率203kW(276Ps)狭,最大扭矩353Nm碾,其百公里加速时间为6.2秒取朗。传动系统方面怒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱图图畅。" "  前言骑寞布: 在上一期文章中伺霉适,我们盘点了2013年重点的改款车型磕白拴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型敢禾急,在收集信息的过程中氖豹,编者发现了一个有意思的规律椭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型夏堪,往往推出两款哥,甚至更多蕉彤碳,更像是一次新车的大爆发凄畅巢,或者说是新车开发计划中的一个波峰狈笆,这样的车企包括长安福特告、一汽大众倾、广汽本田等飞毋。与上篇文章不同的是汞狮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出市,而是挑出了10款重点车型嚷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型碱,有的是较为低调猾居,但其实销量却很不错的实力派车型瓣痕。回首这一年哥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蛊桓虏:12月10日 售价区间瓤仇辛:12.19-18.29万元   新车点评损剃:作为大众全球的当家车型瞬身,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糕俩,是相对比较原汁原味的一款车型控特磁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议羡幸,但空间的改善却更具群众基础沁。从速腾的热销来看瘁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型番,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缔呛替,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线砍鳖蚀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形父,雾灯区域的改变也是如此匠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感捐蟹偏,也更年轻一些伐献男,少了几分柔美垫立昂,多了一些阳刚的元素豪法膜。   车身尺寸比第六代更大蟹守: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惺莎穆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说休撩,后排空间略显局促惹团虐。这点在国产高尔夫7上得到改善欺熄片,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm婚乒,相比现款车型寡,长宽分别增加了56mm和13mm魏,车高则降低了28mm酣刀。此外恕情俊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展配,轴距增加59mm霖然,达到2637mm年笺簿,使得后排乘客腿部空间增加30mm裸芭嚷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm橙,而行李箱空间也增加了30L杯讼,行李箱总空间达到380L戏纯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化尝: 相比外观的“小改款”颧叉,内饰的变化却是颠覆性的惹盎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绍,并且向驾驶员一侧倾斜忻斗,更人性化楼簿票。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点掸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拐镰苛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力壕。   轻量化更加明显棵仟恫: MQB平台的特质之一便是轻量化灰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大郎,质量因此降低了37kg擎实团,另外发动机降低40kg饺校,底盘降低26kg规辅鲍,电气系统降低6kg等等舰五阑,虽然车身尺寸增加柿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宽便撩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg涡滤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果媚丁,并且一定程度上也能提升驾控体验乳零吝。 【MQB慕嵬希块化平台】   配置全面升级迟韦炭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富剁涧玖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)芹矛五、定速巡航稼憨市、启停功能赁、第二代车道保持辅助系统萎颊、防碰撞预警悸凛、自动泊车扦、胎压监测氓、电子手刹朽、电子驻车糖涸挨、一键启动鹿实鲜、新版导航及超级蓝牙等功能稀亩稼。另外位,丹拿音响似舷昂、以及更大尺寸的触控液晶屏肛佛僳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嗅抄公: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机褂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教隙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嚏陀日,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)塑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同钳夕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机顿脾董,其最大输出功率为162kW(220PS)分卫,峰值扭矩350Nm付辆巳。   主推7速DSG双离合变速箱探菇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱并宝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膛泄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)案伴掳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)先卉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT跨躺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疼测梁,而1.4T自动舒适型唯睬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钩蔽脾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间纳寞:11月19日 售价区间盘淑藏:12.98-18.98万元   新车点评拾搞射:北京现代是2013年的大赢家赏哦泌,销量突破百万辆奔闺僻,并且销售车型整体售价在上升拐现。虽然索纳塔八的表现还算不错频控,但这是以高性价比换取的犊肛呸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜和,外观更沉稳蜂绥权,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者播,再加上超出预期的低售价泛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型摹。   外观方面赔诧隶,北京现代名图共拥有八种车身颜色摧擒,分别是水晶白腹系、梦幻银幸、幻影黑勘、玫瑰红本、水墨灰娇磐叮、宝石蓝凛恢脖、丝绸金朽咐、北极玉撤彪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鼻,尤其是前进气格栅处的造型昏胯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔庇兄。细节方面陷汗杆,新车的前大灯设计很抢眼浪,区别于其它车型潜棱刑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上磐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm捆贸冒,轴距为2770mm挠姜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型上默,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郝纹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面博,北京现代名图内饰设计风格相对稳重糕,以金属和实木装饰为主京。配置方面填饥,有主座椅十项电动调节性夸妻、驾驶席座椅加热通风记忆功能韶呢、双区自动空调品丛、倒车影像统、定速巡航缮偶、多功能方向盘背辆、座椅/外后视镜记忆功能朵口谜、侧气囊/侧气帘磕、副驾驶安全带提醒谐、倒车影像系统悲陛、转向辅助灯米小、电子防眩目外后视镜等多项科技配置午娠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面喷衔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机染,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汝实。对于后续会不会推1.6T车型鸵铆,北京现代副总经理权赫东表示路,目前尚没有这样的计划棚祈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了朝宽,满大街都是舌,从朗逸上市到现在的五年来似,在全国卖了一百多万辆痪超粱,卖的这么好腑讽烹,自然有这款车独特的竞争优势鲸傲拈。要知道坍疵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量侗锣,这究竟是为什么吩,很值得各个厂家思考秒。市场定位抓的准坷割,产品线丰富锯情睫,产能跟得上编第,都是成就朗逸销量过百万的因素佬搞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版迷氢,市场价16.59万元步硅。究竟值不值号偶?运动在哪里茅?是否称得上运动逝售宠?带着疑问让吻,一起来吧彪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅即夏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式昏陵仍,这种运动元素的表现方式很常见疚撇萎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅适匪,配上熏黑大灯这样的手法猾犀钢,而且很多还是豪华品牌在这样做亲测。这样就无可厚非了董,很多比新朗逸牌大的车型都这样做礁,新朗逸又有什么不可以呢返怜?   运动型小尾翼橇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点惺伟度,同样是传统手法酮,几乎在外观的运动性点缀上釜融轨,各个厂家还没有太创新的方式檀睬恨。一般些的檄,就增加这样类似轮毂涧娩嚎、尾翼的装饰彪酸,高端些的测呕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泼铆潍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类性抛沉,不过矮纶,从侧面看公莱硼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变篮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目穷陈。   相比车头和侧面湿囱峡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些视卵,在说运动感之前胖芦,我更想说说普通新朗逸的车尾滤嚷潭,更确切的说落,是想说说尾灯喝刺袄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挠谈,有一点略显单薄的感觉咐该。运动版上陛秃涧,尾灯加入了熏黑处理微,双出排气管也更粗壮了镁式,保险杠的视觉感受也更丰富帽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感腿。   本文导航鲜孺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾阔汾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斡诺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成裂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配哺图的,即韩国的蔚山铣,这里同时也是现代全球最大的工厂陀。这个工厂雇有3.4万名员工梢,日生产0.56万辆车陕姜。   Inautonews编辑表示容宪泡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意诽谐。五年前质量提高了虱度刺,但是外形并不美观篱憨。然而咖胁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变壬毙吹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)慕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)女尾驴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)岭夸舶。对每个购车者来说箍强洁,这听起来非常有吸引力眷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特禄扔。   与现代旗下的主流车型一样杭焦戒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法祥屏,整车线条从头至尾充满着流动感恫闺触。车身长4770毫米卿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米岛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缮党,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”练掠丸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标馁咳,它看起来依旧如此的适合年轻人犀揽。没错煎吃溶,搭载着一车的新技术之后驰凄授,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手图筒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寸惰。于是当新车到来的时候辉乱氢,你一定和我一样对它充满了兴趣韭读萎。这是最年轻的凯迪拉克蛾芍、最小的凯迪拉克卑膏每,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克眯呻犬? ● 外观造型垢还藐:钻石切割风格依旧航,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帮厩搜、2013德国红点设计大奖崔工汀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喊咸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影湘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品廊兴诚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挨典诫,只是这回累,ATS是完全原创的作品户到聘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm靖,轴距仅有2775mm憨膜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”轮儒锰,而国内我们则把它当成中型车金,和宝马3系标准轴距版谴熔份、雷克萨斯IS成为同级别竞品棋旅诬,并比它们都要更小一些巴。   前脸的造型相当干练剿抢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仁哦,而是被很好的控制在一个合理大小上晶片,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饰蚀履,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条椭噶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头靶查懂。出于空气动力学考虑哇侠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上篙,当车速高于60km/h时适彤,前进气格栅会自动关闭疙郎矛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俱搓舱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)悸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盾始妈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型让蓖,并带有远近光灯智能切换功能忍醛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计芭菜,快速亮起口,缓速熄灭的设定很显档次囤抹。再往下看背谅,闪电式日间行车灯缕蔬卧、大灯清洗惺蓖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惫桥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炕戎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腥,亦或是造型需求变嫡,感性的来说蠢么,可以视其为向着传统美系性能车致敬澎。身处车内兴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妥贝酬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毋互徒。   ATS是一款后驱车凌钾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磺埃挛:50酥炕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牵剧融,贯穿车体的俯冲式腰线鄙咳、短前悬澎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拔恢烈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缮桂兼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抡暇斤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)然无轿。而在规格方面贺深茧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衰亲,前胎尺寸为225/40 R18窍推广,后胎尺寸则为255/35 R18钳寺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力特。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统那蹭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胖寐背,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角怂但,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仕底,至于设计师是否真有此意俊,倒还真无从揣测垦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少济溜俊,实际上屉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桂揪滑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斤,由此带来了不错的视觉冲击感焦,给后车以足够的心理压力毯航促,至少眼前的这个家伙一定不好对付烁滤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芥,至于3.6L V6车型何时会引进稠跺弛,官方暂时还没有表态汉淳,而是否会有V系列性能车型的推出恭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靡模嚼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车鸵梦瘫,我的第一反应总归是奥迪A6L巫、宝马5系以及奔驰E级这3款围人攀。不可否认讳拉居,它们的确是这个级别中最具代表性的车型遁渤粉,路上的能见度也说明了这点讲酚划。不过甫芹变,随着市场逐步的被细分羡豁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者遣山,除“老三样”以外绊诬麓,也还有其他选择冉险甸,比如鹊铰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES摧囱剐,这两款不错的“非主流”产品屎暇炯。   今天拿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搽,领略一下“非主流”中大型车的风采街,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同亮,当然会,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同癌党踞。(注江:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缺巳,雷克萨斯ES简称“ES”邓奠蛇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前芹饱,编辑先和大家解释一下“非主流”粟顿,这里并不带任何贬义届。从销量看颧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伪,宝马5系9000台以上匣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现请,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场呸百。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场锚贝送。   外观催锚:XTS尺寸明显更大美袭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说去啪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准阀,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念夯廓犁。造型方正且棱角分明的车身造型惜急、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰泥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纱。可以说它给你带来的面子效应佩,绝对超过它的价格绣,在半年长测期间顺赴切,我在停车时经常会被问乡:这车得60-70万吧酶赫?   相对于XTS外观的张扬创提、霸气窜尸,ES则可谓是低调钨乾喊、内敛很多贾诺面,整车的线条和比例都比较匀称镀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了畦。   在车身尺寸方面檬,XTS的车长达到了5131mm宦吼,比ES的4900mm足足多出了231mm抢夕塘,差距可不形捶斗谩,但在轴距上魔,两者比较接近协涵,XTS为2837mm玲娩,ES为2820mm诲共,仅相差了17mm缓栏,至于最终的车内乘坐空间表现撑觅惕,它俩也是半斤八两怠仙浪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型方,氙气大灯上辖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少从,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯巨临顿,ES则仅有近光是氙灯脸红闹,远光为卤素灯泡麓裳。其中幻藩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局博,显得比较个性雹。而ES则还是灯组传统的横置式苹。   再来看看轮毂和轮胎藏狗咐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸落沮纫,ES为17英寸睹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肺吝浆,市场售价约1500元/条瞥试盆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绦,市场售价在1000元左右/条翁锻。可以说缉欣,在这方面两者的差异还是挺大的式叙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算含祈槽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择谰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱状妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元丛罕尚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志嗅熄舅,下面就让我们来看看他们各自的优点虐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦韩别酸,其他两款车均有上万元的优惠雌部,但相比比亚迪秦的国家补贴肛潮态,这些优惠就算小巫见大巫了侧朽。目前在国内的某些地区石,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弹,总补贴额度可达到7万揩哆临,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴劫。   在外观方面蹲瞥钙,这三款车均有各自的特点涉级。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感轿荡。而本田则是日式混动车的传统样式睦窟嫂,看起来非常别致卧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子京辞糜,非常有气势雷交。   这三款车中赶昧逃,比亚迪秦的动力参数最强抚倾瞥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平炼吧。不过要是论舒适和驾驶感受村,锐志才是这三款车中最棒的寐碌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车适,因此它的动力参数看起来没有太大优势拐。   三款车同为轿车邦遣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钨,丰田锐志采用了后轮驱动础任。至于哪种驱动形式更好巾,就要看个人喜好了驾诗慨。   本文导航搁晃佩:" "  简约内敛项苹浆、安全扎实饥垂、品质优良哗,却叫好不叫座别盲哨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碘。然而对于一个企业秃茨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呐。为此刺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时了辟谐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鼓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如迷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L觅骇。 亮点配置蛊:   City Safety城市安全系统暑班,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤昧糖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下卑袜挛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞识。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统期,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险诗溺,系统将马上发出警示并全力自动刹车盾少,避免发生碰撞事故拍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汇缉,可实现自动排队功能模,除了可设定巡航速度报,还可设定五种不同时间间隔颅竿。   加强型盲点信息系统BLIS拍刷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域失块。   倒车车侧警示系统CTA背,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疥狄澜,如有车辆接近冲,会发出警告音和BLIS警示灯呜悄侮。   FAHB主动式远光灯仓盎昧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蛾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯到摔,防止对方车辆驾驶者造成炫目逞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心无,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择但韦挠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入靡狠申,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距吭捍。显然沃尔沃也意识到这一点脾檬,要想在销量上追赶""ABB""戮茄,国产是最为关键的一步氢漂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边缺笛弧。S60L的到来肯定会对宝马3系娄、奔驰C级监鸡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手淋邪词。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢痢长? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惹橡,我们今天对比的是2.0T智远版考跋翘,售价为30.99万修,而其对手同样是搭载2.0T发动机沤胸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型颈。 ● 外观对比   从外形来看茬孝僚,沃尔沃S60L给人感觉干练湿、紧凑钞恫,X型前脸略显凶猛插胖,富有冲击力卤兼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力逛刊共,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酸蚀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嗅拈,采用氙气大灯光源处,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钎,只是少了前雾灯泌扫。相比之下畴弯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利驮氛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合石鸽氢,同时还配备前雾灯驰诬操。只不过灯组并非自适应前大灯耽癌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能禄戏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恨,确保驾驶安全芦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平璃,轴距增加80mm达到2856mm蔚图蠕,而奥迪A4L轴距为2869mm戈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势垄,不过高度和宽度有所不及桂。两车空间表现如何儒保,请看后文的实际体验动怒澳。   两车侧面造型也具有不同风格扭匹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态祭础室,而奥迪A4L侧面更加稳重萄,看起来朴实大方壤藩。 在后视镜上躲,两车都集成了LED转向灯勺位,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舞排鞭,而沃尔沃S60L则没有嘉。 在尾部妒稻乃,沃尔沃S60L造型略显生硬了摹婆遣,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鼎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计躬,同时加入镀铬包裹扣扳,气势十足吻挤,而奥迪A4L是单边双排设计鸡,无镀铬装饰体雾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎布,而奥迪A4L则采用固特异轮胎发馆杜,尺寸为225/55 R16轮胎喇泞,相比之下尺寸显得有些小了怂虾摩,同时配备的是非全尺寸备胎羌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎钢,只有修补工具有点不厚道平宽拷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的甘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗善剂?当时的网络上绝对是一片嘘声褐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孩祈吩,这似乎就可以理解为特立独行抹冒搔?或者说创新窘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念落赦睹,通俗一点说就是沃:走自己的路噬模吼,让别人竞相模仿厩豹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片下梅,时间不长先,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样缔蕾?当时我无法回答剃,因为还没有对自由光进行全面的了解芭叉亩,经过一天的试驾体验之后输蜗,我认为这次Jeep自由光确实有点料啡弗,甚至可以说气势汹汹醚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯栊稀,那么它到底有什么资本来搅局呢苍艇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拎井扛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缄,在做颠覆传统这件事丧懒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拦巍。就拿前脸来说牟揣稠,好看不好看绝不是我个人说的算的泼,每个人眼里都有一个不同的看法峨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧店炔起。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表暖蛔虾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看什精,Jeep其实并没有太大的优势敌墩,包括大家最看重的轴距表现寡,在这个级别也算不上是太突出杏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话埃阿桥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争储剧我,让消费者也能愿意买单首。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稳,其尾灯设计和大切如出一辙纶喇撩,只是在造型上稍微做了一点改变律,以便能和后车窗衔接的更自然一些呛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肉父,这实在是太个性了戌牛酿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腹,不是吗迟勿喇?   本文导航即独窖:" "  “便宜署嘘、省油冉却、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求萝宝烤。因此痹滑喇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军盾市,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上癸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息硼辑韭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”锤。二者不仅定位和排量相同县拆,售价也都是6万元出头惦梳缄。那么谁的配置更丰富媒孩乔,性价比更高呢喉扭?接着往下看吧酣。   备注胯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期卸庙,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型韩陋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涸、“天窗”和“后轮碟刹”孪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新互靶桃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响波桂登,促进其他品牌产品的更新或者降价嘘,以提升竞争能力坤描。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形魏失侵,但又觉得竞品车型优惠较多”盒桑忍。今天就随着我们来看看闹必,新威驰对比瑞纳悉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车翟歪剖,此次我们将两款车型的顶配加之对比攫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绕完。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元褪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烁嫡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨搂惮捷,以往圆润的风格被全面舍弃牌怀,车头变成了现在最流行的大嘴形象十懈绰。虽然初看有些夸张臣唬,但是符合小型车定位凰,更多时候它是年轻人的代步工具垄颗签,所以造型必须年轻霜攻探。大灯面积不但较老款车更大袜,眼神也更加犀利虹久。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变竭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蹭涎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿涧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点船参井。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论结煽抹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样搞痴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异行丁锻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下檬私,诸如电动天窗勿、前雾灯与后视镜调节都在其中回示,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能评,日常使用的便利度稍高一些讳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm籍箩,轴距达到2550mm徐墙。与老款车型相比加长且加宽床琼,这是为了适应造型变化的需要膝刺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势男,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛋。   新威驰车尾没有车头那么激进坏奔,显得时尚而舒展摩羔蹭。整体线条看上去硬朗多了拆襄。在高低配版的车型之间搭丁捅,外观元素的差异并不明显撼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条藏就,不过在潜在的功能上却有所不同浆谅俺,高配车型具有独立的外部后备箱开关淳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启己纤怖,在日常使用方面的便利度有所不足趣梢。   瑞纳尾部的线条更是犀利遣漆,线条从车身一直延伸至后备箱剔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致顾,增加了不少的层次感和运动感啪澎斤。" "  旅行车在国内的发展进程煤钨俩,现在似乎已经开始有所起色仿,但受到各方面的影响纷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秽。记得应该是在去年秘呕剑,各大主流网络媒体几乎在同一时段蕉拷疽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章苟,虽然没能在实际层面上起什么作用拎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议访堡靶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车疏兜脾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段械,但是大部分车型均已进口形式引入店杠举,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面遂拴举。宝马全新3系上市后纺界沃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涎吕谈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乘。不管是厂商的试水工作剖坚,还是为了后期大力推广的前期准备汲浮囤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款些碘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的草串,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骆,但官方却并不这样为其定义蓖靶,所以除了V60之外如卿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凳冯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i龋,三款细分车型跨越了30-50万区间人,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地顿亨将。   328i M运动型歇,是3系旅行车中的顶配车型贺,M套件必然是它表现非凡实力的根基厂厘。BMW的M系列产品歧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的本,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挨雀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响骡。在M套件衬托下的新3系旅行版仁遍,表现出的攻击力和威慑力很强歧暖聚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型温,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅灯刷姐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感湘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能探,也是几款进口旅行车中最为全面的芬褪鼓,除了前部以外赏癌扮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剑丸,令驾驶者的便利性有很大提升涣噶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显焚寿,造型圆润的尾部整体风格欣,让旅行车身份表现的恰大好处秸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩悼莫,但是尺寸不大潘炬,威慑力也没有想象中明显翻浚尝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念筐,极富肌肉感的线条元素蕊雀,让它表现的干练紧凑粱屑慷。   本文导航腹币:" "  曾几何时潜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交兢漏。物是人非乒浦,随着中级车市场竞争的不断加剧俄傅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径列。在上个月的广州车展上操,全新天籁·公爵正式宣布上市坡嗜腿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢梗耪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析旱毕伶,来做进一步的了解吧盼暇揣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贝惩慈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观茂陋: 稳重与运动糕,风格各异   车身尺寸方面培抗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm斯弓汇,车身宽度靠、高度与普通版天籁车型保持一致萍淑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大冠蔡顾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm略监。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型饶谅,只不过在细节方面有所调整拒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构袄拇,后保险杠排气管内嵌蟹剑经,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识韦,俨然简多了几分气质的提升假乳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下萎磨吹, 新君越的外观风格更趋年轻化魄缔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蜗梦乔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅旅难,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纳缓,尾部设计与前脸造型和谐呼应天旧,相比老款车型稳重端庄的设计风格谩,全新君越更容易让年轻的消费者接受咳。 【君越 整体外观】   外部配置方面呛粮鹅,天籁·公爵全系标配了氙气大灯项、大灯自动清洗等功能卉椿骂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到愧。通过下方的表格我们可以了解到娄陆,同价位的两款车拢筒,君越在外部配置方面显然更为全面一些秽,LED日间行车灯玖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的颊良,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的收。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价墙诗仙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头度疾躲: 日间行车灯汇姥哪: 随动转向大灯陈: 大灯清洗装置犀: 氙气大灯头蓟头: 倒车视频影像坛驮坎: 大灯高度可调锰嫁: 自动头灯淘耗: 泊车辅助碾碴巫: 无钥匙进入系统裙热: 感应雨刷哦: 电动后视镜细: 后视镜电动折叠把: 后视镜记忆退:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候米倍,年级里有几位南方来的同学附,我到现在还记得冬天里他们看到大雪庇弛肯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情邻漏。雪对于那时的他们阔,是上天赐予的礼物檀。但是够,对很多北方人——比如我——来说使,雪却是避之不及的灾难苟宛环,它让我们的出行变得困难重重春爆。不过这次却不一样蹭椭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鼎肩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣派宛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胃鳞佩,请允许我隆重介绍一下今天的主角房,我们的冰雪座驾轻兰,一款中大型SUV——福特探险者匣。探险者是福特的旗舰车型切,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售且,共两种配置漂歼,售价48.98万槐清、53.98万屁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痢。我个人非常喜欢探险者的外型串,它魁梧而正派舱施,颇有美式SUV的霸气趣。牡丹江的冬天白雪皑皑届经鼓,探险者出现在这里十分应景灸偶典,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前艇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热难。这样的冰天雪地里疾,就算是带着手套在户外拍照围乔,手指依然会被冻得失去知觉刮磁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖冕星惨。探险者的方向盘加热速度很快丧阂,开启后几秒钟就能感觉到热量苏,太实用了缝念。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机被赁试,匹配6速手自一体变速箱诡。探险者在海外还有2.0T版本车型罕官募,不知为何暂未引入国内顽雾琼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面矫呢,并没想走量难。   探险者为承载式车身结构忌歼,搭载一套适时四驱系统窃。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样篇锑馅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器第囤闭,后桥轮间为开放式差速器毁啊枢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助空,以制动打滑车轮的形式实现平碴温。这套系统的越野能力或许不是那么强大赂博,它主要是为提升公路性能而存在的灌扮赡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点欠妓筷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孝霸。这次我们挑战冰雪路面漠,这套系统发挥了重要的作用喘。另外不容忽视的贸鄙,便是探险者的“神秘嘉宾”了箔嘿碉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣恰!它是一款高性能冰雪轮胎夏雌,官方称它应用了发泡橡胶技术盎梳亨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜害邓尚,从而让胎面贴紧冰雪路面瓶写,提高抓地力桶。当然糠,这款轮胎价值不菲鲸降,以探险者高配车型的轮胎尺寸匪红:255/50 R20为例劳黄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元几惮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的湃览,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上沦窝瘦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴实,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瞳的,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骄扫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑跋链毫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下霉阂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花暑剃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表交嘛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲萍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm璃膛课,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贪,两车的轴距都超过了2700mm陇,使它们在同级别车型中的优势非常明显慧帕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汗馁,略显圆润的车身看起来动感十足檬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感氮料,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感捐咎郡,550引擎盖上V字型的线条动感十足锌笑。C4L大灯的设计相对简单啸膜,全系采用了传统的卤素光源姥品缕,而且并没有采用透镜的设计车淡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感杠违蹬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜胯上,还有转弯辅助照明功能俗侧咸,保证了夜间的行车安全托收平。两车都配备了时下流行的日间行车灯剃潭,值得称赞的是澄红,550竟然为雾灯也配备了透镜猫,这一点值得各大汽车厂商学习砰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏掳橡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩克。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感炽抚,550上扬的腰线勾勒出时尚鹃券、动感的侧身线条防沧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间酵频。C4L和550都采用了双色的后视镜设计藉封据,并搭配LED转向灯骚袭兴,视觉效果和安全性兼具葱晌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有梨皮软,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口的焚躲。   C4L具有无钥匙进入功能碉唇蜡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性技哎钉,550则采用了常规的姨控解锁功能瞳蒂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格倍虹,C4L刀锋式的造型更加犀利钵童秒,550则更加尖锐败桐脚。   两车的尾部造型比较统一船,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贺,圆润的造型颇显稳重烯掂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奈,这样设计不仅美观苹轨昧,而且可以增大后备箱的开口角度赋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腺喂行,视觉效果极佳厂馅。两车都采用了4点式倒车雷达肌改,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低需奸市,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物陪,使泊车更加安全尚分氨。C4L后尾箱并未设计开启按键旦,只能通过车内控制按键和衣嗖控钥匙开启线陇烙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启尽鸽冠,使用起来非常方便示搭。   本文导航孝蔽:"    紧凑级两厢车尺替,如果倒退10年前凭汀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娇攀酵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型喉是。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹筏揭赣,它于不久前推向市潮嘉亢浴,但其实它在国外早已上市柿显。雪佛兰在近期才引入兔,相信也有自己考虑卫哪,好在这个时间也不算晚必洼疼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择贺豹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐矫降,相对较低的入手价格敌勘汾、时尚的外观设计以及良好的运动性能颇度厂,都让其成为该细分市场的热销车型蒲兰岛。而在紧凑级车型中和螺吝,三厢版在兼顾运动的同时何蹦泼,实用性相对更高一些叼技、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念奠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富郊吡担克斯三厢版(以下简称甘猜克斯)进行深度的比较沃,到底谁能从中脱颖而出叛烘,让我们拭目以待节分。    在刚刚结束的2013广州车展上聊纫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴问喉。此外你,覆战洌克斯去年北京车展的正式上市屉吉哭,也让这场紧凑级大战更加精彩句围嚎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后羚丘,作为其小弟的马自达3能否一样出色邪?钙馍福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绅炊,能否从容应对参?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓车撤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鬼戮烷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上趟烤疏。就在媒体日当天炭廓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后俄,经过旁边人的介绍爬,惊叹一句妊:原来不是一个车懊啊!可想而知兰鼻刃,这兄弟俩得有多像络。    2012北京车展上市的讣谐藜克斯相比前者队,已经在市场上打拼了一段时间不僵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降屡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扔,但是讣缮啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位漆,还是毋庸置疑的秀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性冯伙,为了让评价更加客观蜜汰尉,同时薄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嘛,我采访了一下身边的同事和朋友品。   同事A凉窗:男堂棱,30岁缆淬讽、已婚境、儿子1岁多    我哪个也不要世钝操,原因只有一个川:都太小昧匪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV屠葛,实用!当然这两个车白给肯定要达翅。(也对肌,老婆孩子热炕头的人势忻发,还谈什么运动姜,能装下更多的人和东西汀官,才是硬道理)   同事B剃艘:男桥孰穿,老感说枚Γ克斯车主魄翔,奔三的年龄市唯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富欤克斯咀柬,理由是有优惠拷倍、货源足室磁、随时买埂吉,听着怎么跟买菜似的剿。   前女友盗孤:24岁富汝,高尔夫6车主庙疆莎,略带公主病    选马自达3驳秀,原因是好看逢卧石,我再问还有吗赂,答曰季:好看八ⅰ!我继续问晶囱,跟我急了蓄魄,提问结束舷。   现女友磋儡懈:25岁舱设,对车没有丝毫兴趣付澈,仅对各类衣服沉峰、包包沧、鞋等物品上心    我选马自达3吧簧,原因是就看这个顺眼胃,所以就选了炒。(明显敷衍了事)   女性朋友讣未么:24岁戮冬,某时尚杂志签约平模酿,对车有些兴趣虐才,但只是停留在表面    我选马自达3仇漏罐,因为好看夯兽,身材我喜欢稳妓,而且红色(主打色落灭:魂动红)是我的style姬通,所以我会选她的说册菠。(这种中英文混合体骂挎,外加“什么什么的说”的语法真别扭俊刑琅,说她好几次琅,不见改)    采访结果显示锚菏,果然是萝卜青菜起、各有所爱纱,而且给出的理由也是五花八门韭烁残,那么到底这两款车有哪些不同撬版,在面对不同的消费群体时缆来,它们的表现又回怎样伞揣,废话不多说乔卉藏,让我们往下看顶厦。" "  2013年8月拉,本田CR-V共销售了15393辆讼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乱侣,本田CR-V共销售了18989辆瑟案,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月坦,本田CR-V共销售了19510辆斯嗡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月洞娇,本田CR-V共销售了19288辆篡镶尉,全国SUV销售车型排名第二......事实上备尺,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单九火,它的优异表现还远不止这些梁派,截止2013年11月底弧兜猛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663妹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠醋文蛇。是什么让它成为了国内SUV的明星删对?又是什么让它如此大卖簇猎办?   现款CR-V有2.0L匙其逗、2.4L两种动力共7款车型寸,售价19.38-26.28万元典膊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型笛良,售价22.98万元)艇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型人测,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声堆泻署,纵观整个CR-V的家族史衰迪,前两代车型还有些“方盒子""造型频拈,而从第三代开始廖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战徽,坚定不移的走着城市化SUV的路线谁抗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大忌。   说到第四代CR-V的外形姜坛,也就是现款车型划撮铺,它的外形并不是能让你一见倾心的主吾监,CR-V上市之初歧,人们对于这样的设计褒贬不一炯湍靠,甚至有些“不得民心”蝎遁无,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话滴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯丁颈遁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能阔建。氙气大灯奖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肉蔼。值得一提的是惠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上死绍,效果出彩捂涟。   车身长度比上代车型减少了25毫米贪,离地间隙下降了50毫米戳煞庭,仅剩130毫米破墟傲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性欢甜,但却令离地间隙接近轿车及,轴距则仍然保持在2620毫米烹拟,整体效果比老款显得修长不少实。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因暖,在实际驾驶过程中景瑟,提供给你更加宽广的后方视野俱吵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信设必古。   现款CR-V提供17惦、18两种尺寸共3种轮毂式样怕究,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外楷拉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂上淮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面司,车尾向外凸出比较明显宠捂标,给人一种臃肿膨胀之感肥伤顶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索说谱舷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嗣吹淘,给人一种臃肿膨胀之感刹洞肥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因千,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积衡萌,为实用性又添一分镁舒,从之后的销量来说辨礁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受殿,保持着高歌猛进的态势扦弥凳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺翅闲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力口,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拒、精心距。这也是为什么一部轴距仅为2800mm导讲,排量仅有2.5L狠辑艰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场劳穿龚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嗓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它巩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力慈献。   第三代雷克萨斯IS迷鸥丢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夹,全车线条设计更显张力悄传讽,饱满的肌肉感让人过目不忘控抵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化先魔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版写,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅签,丢失了一丝霸气衰甭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加痢,长宽高分别为退:4665mm沮、1810mm抚讲席、1430mm默蒙。同时轴距也增加了70mm交楔,达到了2800mm檀凄餐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言糖滴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言阮,其前后配重分别为53靠懒等:47距萌。接近前后1恒:1的配重也体现了其运动本质琉吴。   IS车身侧面短小精湛乖蕉锯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性集秘,显露其灵动的车身姿态狠雀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙褪,依旧是纤细钝妊巫、锋利落,绝不与传统设计相妥协娟擎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见端。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎驹谰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力筷创,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性视。   毫无疑问阂曹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力厩涣。你可以觉得它设计非常超越侯衅脱,也可以认为它很有美感闻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动筒捐爆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抽毕,石油的消耗量日益增大沥敝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油豪光,排放着大量的尾气称瓣蓉,制造着日益严重的雾霾天气酪啡磷。汽车尾气的污染试,越来越成为大气污染的重要元凶钩谎屎。开发替代清洁能源寞微啪,代替排放巨大的内燃机虾缕添,越来越成为厄待解决的课题射李栖。现在很多厂家都开发了混合动力车型忱,这项技术基本上成熟了编鞠锯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平徐琅,也没有成熟的商业模式来进行推广草硼唤,即便很多条件还未具备律,即便这样那样的客观限制涵筛莎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面良屑堕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一饰抢磁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品段牡,叫做启辰e30晨风覆楼辈,这款车还没有上市收貌,很多技术参数还没有公布蠕臣驰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据图牧,介绍给大家啡扑裙。但即便如此虱厦,这款车还是有据可查朝态疼,开发平台来自日产聆风电动车蔡年,外观也和聆风十分相似邦成悸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿句,2700mm的轴距和骐达相同燃,外观的样子也有几分相似滥妙睹。但明显晨风的很多细节显得与众不同息了驾,前脸没有进气格栅的设计裁假,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份尸窖。而据厂家人员介绍怂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台菇,而是单独开发庭。   尾灯使用了LED的发光元件倍贬故,看起来更加醒目赤,垂直的长条状样子也很有个性沫据。但在车尾上脚孟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同靛堵储,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酵毫,用以分担电池组的压力祷,这在晨风上是没有的黎。   本文导航送:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丧团锯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)驼,照片上看它挺精神侥害,设计有传承有创新斧,硬件配置有增有减炕饺蘑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情铺丁敬,没能去测试现场参观参观房喝藩。   命运总能给人惊喜痹嫉。上周五下班前间,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目队,领导突然走过来跟我说渤碳:“来了个顶配复π旖龋克斯矮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”箱,周末的小幸福就这样碎了一地侍,我得跟两台机动车泡在一起饰孝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝豁孰橙,坦白说现在我对它俩都“不来电”景。这样也好卯蛊,好歹保持个立场中立对吧鬼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满锣壁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待稠宽菜,比如为什么海外有独立后悬架剖纠?国内全是非独立后悬架脸丛惯?其实道理不复杂咸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响叙磊讹,既然如此妙帘魔,那就遵照做生意的基本法则来做癸,降低成本监,攫取利润核念距,无可厚非瞧概。我相信如果改悬架车就没人买阔,那他们肯定不改备奠。   福特比较谨慎夕价,善于跟消费者打成一片净叙,挣钱不忘树口碑顽订凤,好口碑又促进高销量坏吕青,顺利打造良性循环圈唇。尽管它也有这样那样的问题撑让,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买几筷颇,值得大众好好学学窘秸垦。话说回来首匙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路距桶。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎撇裕克斯韭娘碉,是各自家里的明星产品埂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陇托,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钦孰。把这两个重量级选手放一起宝,能擦出什么样的火花来酥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利领,似乎这样能出一口恶气铰颁。不过我得劝各位一句芯葱:百花齐放很重要爱,一枝独秀最糟糕彼吐。   ●外观   扯半天总算进入正题皇山,这个阳光明媚的周末俗籍蓉,没有雾霾的打扰酗勃林,我把两台车放在一起拍了套合影行潮。看看它们涛配獭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7陈隋,一个是16.29万的顶配版两厢妇叮克斯棵旅贬。要说家族式设计迁,大众当然领先其他厂家菲拍署,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拐冉赂,福特的动作稍晚一些粕避伦,效果不赖我。   所以当高尔夫7和噶雅矗克斯站在一起的时候坑部奖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吹江。谁好看我不说锣驳玛,大家都有自己的喜好函毕拣。两款车前大灯组内容丰富掀槽氰,氙灯观、日间行车灯恼娶、大灯清洗芳驾、雾灯一个不少午,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缸搐,而附刻撼荩克斯的则要花6千块买选装包仓,朋友们递山,要享受还是得多消费啊特撂。   车轮部分有看头我抄岭。感冶克斯胎宽215mm龄秽,米其林博悦轮胎渭,轮毂造型带感搏翅,给个好评德,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款夕掂堤。高尔夫7胎宽205mm察的,似乎缺乏顶配车型应有的气势竞啊仿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧道裴。   车尾设计各有出彩的地方缕咖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势渐羌嘎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭臼,LED尾灯是个加分项佛,竿止欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陶坤。左边那台风格沉稳一些背豢规,右边的青春气息扑面饱篡担,你喜欢哪个观?" "  “牺牲一定的车身刚性河欺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车傻踩哦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构徒哗史,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蔡技。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后对景,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面陈凛。就在上月铃膛辞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溺辣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版成,至于奔驰C63 AMG托饱,目前还缺少这一车型娃哭。   由于是RS5 Coupe的系列车型瓜稀梆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致纱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恰领圭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吭,毕竟除了性能之外媒矫踌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蛾部。   延伸阅读 蒋狗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案榔,其中包含对车漆颜色超、内饰颜色以及电子功能等自主选择碑湘腐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撅急,所以在配置解读方面凶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注慑戊甜,并将官方价格告知大家沫来。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上屉媒勉,软顶敞篷采用电动开启黑当使,时间上需要15秒即可飘蔑,而将再次闭合需要17秒蓝,其开闭结构为多连杆双片式寄第,这也大大缩短了开闭时间臀食。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消弹蓄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷腿缝色,为了不过分降低运动性匣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼罢情硷。排气方面也是RS5的一大特色东陋蟹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管纷盼叙,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瞳叼搁,而在Dynamic模式下会全部打开堤。   本文导航的擎凄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蓖墙呐,或许大家已经是心里多数伯捐敬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型墟揣,定位于新兴的小型SUV市场极。众所周知册陶恒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“莫,长安铃木选择在这一细分市场发力常烂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的居逞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX藏隶稗,通过对比分析返梗裁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莱度汰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市熊红烹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凡弛陡,搭载1.6L发动机紊徊恼,匹配五速手动和CVT变速箱帅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L忿伶、2.0L两个排量六款车型胜,同样匹配五速手动和CVT变速箱害,售价区间12.88-21.88万元失。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挥井捻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面磷,通过下表的数据显示得知喉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手题,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX碘讣,相比逍客篮僳、昂克拉等车型同样处于劣势羚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起譬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拖使,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因督味,还有与车身不同色的黑色包围革愁降、车顶行李架埂咎,短小结实的车尾彩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搞陈垫。车身颜色选择上桨,S.CROSS锋驭提供了极光绿浮、皓月白态、星辰银甸、丹霞红敬嚼、银河蓝和晶岩灰六种颜色狈访畦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同恍兼开,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计匆,雾灯鬼山、下保险杠也经过了重新设计吐盆峡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叫定挟。车身颜色选择上霸,劲炫ASX提供了珍珠黑瓦、极地白碌刀吾、翠鸟蓝猎、酷银殊捻票、钛灰五种颜色拈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面速士蒲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯晤成,前后雾灯枫许,并配备大灯清洗功能管较,外后视镜集成LED转向灯;同样筒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯财穷凰,带水平调节和自动清洗功能入,其外后视镜没有集成转向灯驼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂幌涵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂脯委,二者均为铝合金材质黎。所有车型均配备优科豪马轮胎糜。值得一提的是诞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骏肉拖,这在同级别中比较少见祈。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型漂隧九,根据车型的不同尺寸有所区别邪扒,低配味垂:215/65 R16黎弗拢,高配蛊:215/60 R17团固饶,轮胎同样使用的是优科豪马还察吵,同样配备全尺寸备胎瞎,两车在这方面都表现得很厚道量露。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫洁,第七代车型迟。其指导价12.19-14.49万鸿纫隆,这是配备1.6L引擎的价位莫何郝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泞搪讳,账面要准备好14.09-18.29万晃舍黄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车煞合亨,当然茹,身为第七代的它仇鳞,在冲击属于自己的又一串“第一”痉巷廉。但我们相信窍隘茂,短板才真正决定高度翔镜。   全新高尔夫的德国总设计师说貉,它的设计主导思想为“简单既经典”恋染,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凶缕:中网与大灯的相对位置俱、拓宽出车身有力的轮拱射、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了版,这台在中国拥有极高人气的两厢车砍及,一露面龚撼吕,就好评如潮阑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瘫,但还是要将6/7重提茄,除了外观上的差异氢砍论,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胖舞,比第六代车型要长56mm纺汲遂。而整体车身比例上柬登插,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm卯搭芥,轴距增加59mm竞,从而提升至2637mm刚肌芍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计溃轿牌,但新样式的内部构造也足够炫缮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置牟渺寄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念伤。高隔音性的特殊树脂层佛脆,形成3层薄膜结构哗簇。它拥有很强的抵制振动物理性能阮。   直接跳过撩人性感的腰线侈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绿体辛。相比海外的双L型相,或许辨识度更强一些弗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的镜茬,但高7的不一样屏稳。细心的你会发现吓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时萄署,才会主动启动瞎,并且拥有厂商宣称的132°广角杜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蔑篙啥,天平再次偏向了驾驶者一侧涛申。整体内饰上惺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咀赂:放弃中庸的设计理念间豪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嘿。不规则的T型区拈、活泼的金属线条点缀献弊壁,让全新高尔夫大变身桨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胆顷弯,它能够让你感觉非常新鲜袒凌钙。   坐进高7内谋戈记,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撑,比普通天窗大了30%坊。而外掀的开启方式有点奇怪凛磺苦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别平僵,同时还为内部提供更多头部空间戮揉骂。   大众车型的人机工程向来让人放心量寿扭,这个角度的方向盘日,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脾筒蓉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汕募娘,或许来个拨片更有型吧毁端。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症轿觅间,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度抱铂贾。   本文导航遣彼吹:" "  在国内的SUV市车俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炼独全,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蒜,正因如此拉窍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问宫旧疥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嫡。   说到大空间何吗、七座设计律首帽、配置丰富的SUV怪徘,北京现代全新胜达是其中的表表者黔痴念,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腹蛇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变似。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手店催,下面我们将对这两款车型进行对比分析砰讥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观倍估:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辜从舍,设计上中规中矩滥,采用了哈弗新的家族式设计元素涪岁,这一风格将在整个哈弗系列上普及弘毖放,代表性的设计元素有雀虾:大尺寸U型前格栅吞竭,粗壮的镀铬横条格栅署匿敬,时下流行的“X”型前脸懒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锭逃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勾钦居。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犀赌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气夕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅湿井臀,再辅以造型锋利的大灯灯组激,极富视觉冲击力坪题。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话死付,现代品牌的确更加具有超前思维意识菊蛾康。" "  如果提起讴歌品牌澜,大家一定会想到MDX这款车圃,究其原因临,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嗽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型畏戎驳,拥有讴歌最顶端的先进技术田独。在2013年饺,讴歌上市发布的新车相比以往猾蜗,算是非常密集的力珊。即将岁末室奴,讴歌的新款MDX也开始上市销售苏锻燎。作为新款檀筏,MDX的售价降低了欠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注穿持。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失股淀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器萎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术倦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮塘拌。使弯道驾驶更加轻松绕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芒铣入,增加了AHA敏捷操控辅助系统 集奶,在车辆制动时戎,通过制动延长扭矩矢量分配冻缆,提升转向的循迹性 眉,这在之前的讴歌车型上是没有的萎捶藩,包括RLX豆嚏诲。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒盥猩拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机逻寒颈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由翱箍泄。但我们看到歪蛾,在讴歌品牌乃至本田车型上恋混,自然吸气发动机依旧占据主流场。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法洛盛胃,在新款MDX上使用的3.5L发动机暗幸狙,带有VCM可变缸技术叭堕熟,在不同的动力需求下虏架亢,发动机自动切换工作缸数逞兄,用来节省燃料腑,提高燃油经济性弊惨恃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上贸镜嗡,使用了全LED大灯赊竞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法戳幸,不止在新款MDX上出现拦蹬贺,旗舰轿车RLX上同样具备哺午。但和MDX相比地,RLX的前大灯内部结构稍有不同伺龚炮。而MDX的这种全LED大灯兼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诫,但据了解讴歌正在向这个方向研发砷湾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务楔储患,其中大致包括救援挤、定位享损班、导航检索等常用功能脆送墨。但值得一提的是登痕冬,讴歌的这套系统在整车质保期内棺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的土奔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上捂侠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置显,通过车头将陌擦、车侧纫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式潦。对于前方障碍鸽钙蜗、侧方停车怖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用韧缄孰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助裙料拨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面特,MDX采用了59%的高强度材料沙,热冲成型一体式门环等途径奠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搽庆。   本文导航椒毒采:" "  在新一代天籁发布之后淖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字焙弦动。二三十年前萍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越峭狄猎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车躺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前传。而谈起这两款车羞,目前多数人对它们的理解是姬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长庆,配置增高才朴,便成了公爵和君越僻撬晌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宠多犁、动力和配置等等咎瑞蹿,却有着极具诱惑力的价格剃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘汕缓搞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蛙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力礁抗猾。可它们究竟有没有这样的实力脐赡?两者比拼欢剁胜,谁又能更胜一筹茬孝?本文即将为您揭晓兼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型淮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型焊,售价区间为23.59-36.99万元慑丝鸵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版摔,两车售价分别为29.98万和29.99万工堵朔,价格非常接近慌峭先,比较有对比价值熟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显葱驴氓,主要是雾灯径守蛾、轮圈等几处细节可以加以区分鹃,尤其是中网变得更精致券纯晃,车头更显大气郴锌。但也就是这些细节的变化鸥丛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动脖就吹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿劲。   大灯方面捻蒋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能备拇,不同之处在于啪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)坏。   车身尺寸方面洽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)壕沃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)甲,君越的长度同样超过了5000mm缸撤肆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本靡圭肺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粉汤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疏,并没有追求锐利络,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拢乾尝,腰线设计是其外观中的一大亮点贯翁,并非大多车型采用的一条笔直线条径晚,而是在B柱之后便缓缓下沉膳,在后排车门上形成一条折线两。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感搁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士虏痢寥。   尾部来看蜡皆,公爵与标准版天籁造型基本一致缅确芳,尾灯造型也还是一如既往地犀利颈呵靠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合叮,为整个尾部增加不少活力棵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合荒,使其整体感更强化曙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华普洁,轮胎方面肩兢默,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎姬,更为霸气幕。   ● 外观小结海开: 两车均采用年轻化设计康,稳重气派;车长均超过5米损,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上庇,君越表现更为抢眼娠秦。另外处,从个人角度来看冕饲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卤戳,相比之下它的造型更加简洁车瘁天、规整癸鲁谭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识慕翻伪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蠢跨拜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发禽外腻,足以呼唤出你全部驾驶激情乘巨勾。你可以视它为野兽碴陋鹅,但我更愿意称它为内敛狂徒但,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎既。它是驾驶利器烦椒,也是很多人心中的梦想之车惰揭炒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG价么梯。   既然说道奔驰AMG攻淘糜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梯纪恳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样途,都代表了其品牌车辆高性能版借换。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款翘抬,这些车在发动机配置调教梁茸,底盘调教脸厘,外形和内部设计上都远远超越原厂车勘事糜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型祭辈馅,它的长宽高分别为4707mm瓶苹骂、1795mm和1391mm秽醒,轴距为2765mm篓呢。参见下表可以直观的发现凉簿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的颓屡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势登股。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面高,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同桔帅。但细看之下胃,还是能明显看出差别骄曝蹲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位僵宛腥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降膏,流畅迷人更具轿跑风范猜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少敞顷搔。   除此以外俄令,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次亲,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蜜诽鲜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂融,前轮尺寸为235/40 R18阶竿姬,后轮尺寸为255/35 R18查驼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氖,以获得更快的加速度强。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果刑堑。   车尾是C63最为霸气的地方睹,四出排气管宣誓着其运动特性既灸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一从。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力祥驾,从而提高车辆的稳定性辅叹。" "  11月12日灿温会,宝马4系双门轿跑正式在国内上市悼红旧。无论在平台还是动力上扯圈乘,这款车都与标轴3系基本相同河。动力上堵梯附,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上壬省,依然分成风尚秒、豪华和运动3个不同设计套装娇宽嵌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式艰。无论怎么看刷壬,4系都很像一款双门版的3系汹下,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢卞缴车?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系彻率。   虽然名字是4系庐溶,但如果只看前脸很贺,恐怕一眼很难分3/4系委社。不过仔细观察细节的话挛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同苹刹。比如更大的开眼角设计谁皖,更修长的双肾格栅脸,还有明显不同的下进气口设计风格届。当然禄妨榔,了解宝马车型的消费者都知道遍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置故。此外翠惹,前脸还针对空气动力学进行了优化瞧荣。 【左绞恫巳:豪华设计套装(选配)/右扮促:风尚设计套装】   侧面造型上纠,4系明显比3系舒畅很多沧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碾,更修长的车门对此也贡献颇多廓谁便。不过轮胎规格和3系完全相同呛势肝,似乎很难体现出这款车有多么运动史帽。另外立稀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了访纫泄,和前脸的进气口配合拦遂,共同为刹车系统散热疚湾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肝,不仅装饰性强崩惕,看上去也更凶狠戳僵。   尾部设计上壳认吩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素输。猛地一看依然很3系粕售捍,但饱满的线条体现了4系的不同力黄滇。尾部虽然整体很“壮观”侮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气萌铝,别有一番风味袭夹酷。另外呛恳,根据套装不同狗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抨茫,实拍的运动设计套装为两侧双出乐,个人认为设计还可以更精致一些算寒芹。   车辆提供袭巾肝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址表:北京市海淀区闵庄路19号   电话纯:(010) 5872 8888   本文导航谎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道溜樊,自日产逍客2007年在英国上市以来雄梯梁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来筐平。各汽车生产商自然毫不示弱郸瓦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹商斤篮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年溜,公司就对其外观和动力均作出了革新郎旱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司扩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瓦巷甸。这款车售价要高于ix35痕糯,标配版的售价与高配版的ix35相当惨。较高的售价并不会对消费者影响太大桃掳糯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力匡。 ? 现代ix35   除此之外矮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型驮。完美的驾驶体验僵惰,充足的动力表现岔聪,日常的实用性以及低廉的养车成本阶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胶莆闯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间椽茫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些守。CR-V的后备箱打开的角度要更大女查锰,后车门打开的位置更高扩岭泌,加上方便的一键式折叠后排座椅独翱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜祟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的舶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的枷舒。ix35的后备箱地板离地面更近猾僵迟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间轿歪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5涎,他们要对此多付1,700英镑空盖。其余两款车的四驱版竿是:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隧哎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)腾镶肯。   从标配版本来对比三款车懈激,ix35要优于其他两款瓮潦。SE版就提供了后排加热座椅攘崇夺,方便商务人士乘用芜剿腾。高配中更是有导航疵攫期,蓝牙泞,真皮座椅梯描,隐私玻璃和无钥匙启动等功能倡劳菠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠飘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑篙日。   综上所述瞧滤,我们推选出这三款车的排名分别是柒憋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的即,但是它的驾驶乐趣却是最大的宽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码核砂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足帆盎炕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度臂。低的污染物排放惜车谢,强劲的动力表现宛饥械,新引擎的装配让该车重获新生为澳策。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车努通烫。不光是低廉的售价鞍恢介,标配版的实用和保修期的延长嫂,让该车十分吸引人庐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放颂殴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间守啪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品誓擅汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙金,严禁转载盟猩,违者将被追究法律责任韦长工。责任编辑饱苹谴:李敏" "  在国内卷函,提及福特这个品牌厘磷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附偌蕴ィ克斯和嘉年华锨忻祁,但福特的精髓决不仅限于此库。在美国程败轮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军情轨徘。近些年来目寸词,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围焊辟篙,先后投下了旗下多款SUV车型抽须,其中包括翼博骆、翼虎微豪筛、锐界以及今天的主角探险者尖。作为美国销量连续15年冠军的探险者把侧,它在中国的土地上能否再续佳绩冈拼鸵?带着这个问题类担穷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酶随。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴凇,也是其第五代车型扇蝎。在今天看来馆辅稍,福特探险者圆润饱满乌扫,又不乏美国车标志性的肌肉线条开侈垛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蚊。但早在1990年梦驾,第一代探险者刚推出的时候层,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多核髓。   随着时间的推移锤限搭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变叉办,与其说是改变澄莫炒,倒不如说是更加顺应潮流皮冈观。早先的皮卡底盘不见了踪迹玩呸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂坏迹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣突┟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)沪。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钵?结合同价位车型做个比较不难发现譬牡,探险者论尺寸绝对傲视同级铣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俊梅痘,“尺寸”无疑是其最大卖点素脸莲。它的车身长列、宽餐、高分别为5006mm配、2005mm和1743mm截目侮,轴距为2860mm乐疯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV郸便,即便是与奥迪Q7的对比中饰,探险者在某些环节也不占下风市桐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鼎圃搭,探险者的最小离地距离为193mm颅韧杏,接近角和离去角也并不大脑,仅有21.7°和21.4°纷戒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的悔。" "  引言汞奖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新狡惯埔,其采用了全新MQB(横置暮济铮块化)平台生产携题裸,不仅在外观凳、内饰方面有着明显的变化褐,更低的生产成本陇美、更轻的车身也使其有着较大的优势背呈碾。此外送,作为其老对手的福特竿赡模克斯当然也有着较强的实力说唯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辞潘。今天田款,我们就来为大家对比一下釜,看看这两款车型谁的实力会更强较涵辩。 外观炬:低调内敛大众风对比时尚张扬父郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感恨同芯,但在设计风格上却有着截然不同的一面誊轰怠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上财。而噶峭啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陈巨。   车身尺寸方面譬嫉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进超轿鹊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm暗芒,轴距也增加了59mm武,整体看上去更长更宽更矮讨凯年。但其主要竞争对手溉斗矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势道锭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅疮、强壮靶、凶猛概培崩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闻。试驾被安排在了蒙特卡洛呐,我们被热烈的目光追随了一道贯携膏,同样陌头翅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路递。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起和坛,它的对手就已经锁定了乃兑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标防,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜镜割匿,他们选车就两点咕羔功,第一样子帅节,第二性能足够强大季。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力飞腊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车渤。恰恰如此靛巷,它看起来很漂亮摆才募,尤其是车身各个部位的比例与线条负污,挑逗着所有人的视觉神经李黎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野颈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口卫灸衔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实耐剧,而且更杀气感更强函。怠速时慢慢靠近类狄夺,它的躯体在微微颤抖董瞥痢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤筛录许。   细节方面奥迪从不偷懒耗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凡脾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾些啤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锯撬贩。在我看来壤,这样的视觉效果已经足够征服所有人皮窝,如果你觉得不够醒目涤孙玫,还可以选择将卡钳漆成红色默。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部陋谰辅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体扩,120km/h时自动升起锯,此时的样子最为动人篙烽,速度降低至80km/h后便会自动收回菱。   进入驾驶室并不费力怕誓,内饰与A7或者S7基本格调一致现骨,简洁朴实刺,中控台区域保持原有基调奴壕抒,有人说它沉稳闹圈,另一些人说运动镣,在我看来这就是奥迪的风格枷侵抢,可以满足很多人的口味端潜,一切气氛都显得那么熟悉胚度细。   车内有两处亮点让我记忆犹新显,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分逝绥袱,坐上去的感觉也足够舒服铜瞧颁。不足之处在于它的调节方式太过简单完辣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑霓慈偷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能淀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓤划,手感与大小都很出众补坝赫,令人爱不释手农躺素,最关键的是RS系列专属的造型非常激进咐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望实。也许这就是奥迪设计师花心思的地方咐焕,善于抓住驾驶者的心囱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分跑乘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化豁狭妥,两厢版掀背车开始越发备受关注舜庐插,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型败什,强劲的运动性能也是非常重要的指标檬磨丛。就在本月初恕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脐,除了朗行运动版之外丰酮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汝。接下来寂氢词,我们将两车放到一起揭亥,来看看其空间和性能环节的表现如何踏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是检,如今的情况则正好相反稼揉啊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此郡查敦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元靖邢府,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元净,两车的售价还是非常值得人期待藩笑胁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伟炼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了费匡丸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计判,前脸没有任何改变汝潘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素哺,但给人的印象要更加动感飞耗。   车身尺寸方面骂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米上铰,各项数据都要比朗行运动版更大一些偿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少糙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎崔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适逗,比较适合家庭日常使用揉。轮毂造型与三厢版没有区别量。在发布会上哆肪凤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎安,相比科鲁兹掀背车不够运动肯戌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条列,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鸿,线条更加自然吩、流畅量。两车的车身腰线笔直且显眼甘百泵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉普反。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影搔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿诡告,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果含。同时享,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能癌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源办孔忻,点亮后的视觉效果非常不错锭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰酒。整体风格也是保留了三厢版的造型悲跺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邓卵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型堆得。2008年弥,丰田Yaris进入中国市扯帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相菏催,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数腹寄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车举氯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号茂坊,想必原因大家都很清楚褪泞桥,致炫在各个方面都已下足功夫签,为的就是再续辉煌茅建渭。   致炫外观灵动时尚凄,带着一些年轻的运动气息娃寐婚,车长为4115mm般,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm寄拎,比老款低50mm;轴距为2550mm寸潭僳,比老款长90mm病范讲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颂氛乘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”觅坡刮,这样的设计更有利于致炫的散热惰艰轻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暇赫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扒。   " "  在这一两年中炮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”呜哼睫,究其原因廊休尸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嘲歉菜。另一方面恭薯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高趁。代表着大众在中低端产品中的最高水平坛冲。如今仿戌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野参颈。带来的改变很多洪,由MQB平台带来的更多越级配置穗,外观内饰的革新秦皖悔,动力总成的变化苦据里,当然还有后悬架的改变眉上炽。能否继续神车称号澳炭窍,笔者觉得鸥坍捻,可能性极大农。   ●从固定平台向拿挪な危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮诎揖希块化平台的车型阀核沽,之后掇,从这个平台开始啪奇松,还会有奥迪A3等车型陆续引入捐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓什逝肃。但从高尔夫7开始胸侥苏,这种概念将发生改变垄。MQB拿奥芫欤块化平台生产担刚挥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承葱盾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鞋显,后面我们会详细说到汰涧纱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车楼饺,必然是一台有传承有积淀的车型构。经过几十年的发展和变革豪览,没有被历史淘汰裙狮,却总能获得新生和换代吧僚。我想符合这种条件的车型真的不多看鞍芳。甲壳虫也好橇,卡罗拉也好憨,都算在其中篙。高尔夫更是其中不可或缺的一款岭,从第一代发展到第七代杏踌,我们发现轨伯,很多经典的设计元素没有消失煌删疚,而是作为经典传承下来及瘁,但技术却在与时俱进的发展角。直至现在葡颈仍,高尔夫7的出现醚聘,能够看到曾经的影子换蓖,也能够看到未来的趋势霞雹撅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了委雇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿姥,今天在紧凑型车上也上演垛嚏骇,只能说明耿盘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视臂涧,也从侧面看出吝,这一级别的竞争是多么激烈局少盟,高尔夫7的轴距加长了59mm卢,反应在车身上碘喜,加长了56mm兜纷。这让我们看到强庐窖,高尔夫7并不是一味的加长撩,更兼顾着车身的整体设计裸邦猎,以及操控能力的全局设计烯宏珐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了教播桔,争议很大毫纱,但貌似并没有像新速腾上市时那样漂帅虹,引起大家的太多反感傲。或许一汽大众的这场策略大变壁,已经让消费者黯然神伤了刀窘。大家也都知道绒纳户,这是没办法改变的事母耪,想要四轮独立悬架幻,会有性能版车型作为选择裤,要是纯家用剖驶,就只能接受这个现实凹堪。   本文导航焚荣喜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV薄糠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瓤敞,这仿佛已经成为了一种定律挫粪。话说回来归膜糖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手膘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望良挥窝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铂时、做工房、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼板眉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位氏溜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解急退。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型孪,为更直观的进行两车的对比分析饲搪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车普魄膜,需预定等车时间较长坦膛,主推1.5T车型)作为参考对象抒。备注超:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版担森。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高婪钎腹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看渭粪,瑞虎5和哈弗H6各有所长胜,瑞虎5车身更宽烈澜汤、更高茹尝,而哈弗H6车身长度侵、轴距更长台宿。另外这两款车的外观设计原创度较高天卫,没有明显的抄袭痕迹蠕,且能够符合大部分人的审美观剿男起,足以体现出设计团队的用心程度吭黔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点春,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应融接镁,意在塑造最新的家族风格工,整体呈现出大气囊、时尚的感觉配场茂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择详硕响,包括徽墨黑水、烈焰红寇、赤金棕缸需、暗夜灰彼、皓月白和丝缎银憋歪结。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哦伸,其更侧重于简约示蹬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猛。车身颜色方面匆被绢,哈弗H6提供有经典黑琼修咕、雅致银囱残、简约白倍、中国红汤考、风尚蓝下协、摩登灰杠磋善、醇魅红那廊鼎、睿智棕共8种车身颜色促迁第。   前脸部分软,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果际古。瑞虎5前脸层次感较强匹,大灯巧妙地与中网衔接排归,而下进气口被分为了两部分成,下部与底部合适护板相连接蠢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和挪,没有太多浮夸的设计牢橙疚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识团叭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“绅欠,但绝对属于耐看型噬,整体间流露着SUV标准的稳重气息碌帛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富哺寸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扁,车身侧面给人以更修长的感觉程默。另外褐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条税,车顶均配有行李架凑承。   同样的爸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感疥融诬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面喉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滑,厚重的保险杠更具力量感毁。   灯光配置上扇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强攀,内部灯组布置较为新颖创筷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注前:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩矛粮蹄,常见的柳叶状大灯造型痰隘,常规的灯组布局疏,带有透镜的卤素光源大灯胶褐,提供水平调节功能沪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源狄鸵稀,看上去更为醒目和美观碍随,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源联淑寒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勤呢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刨缄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蜡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想风觅搂,同时越久的期待会带来一个重大问题醚,那就是新产品如果不能做到完美透,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时籍歉顷,两条定论由中国媒体陆续传开惮笺吝,首先它的相貌不错丰,其次来到中国的时间也不会太长了挺。一个月前能颗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侩围兔,为何这么说勃情,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好题,通过细节上的修改完,使雅阁更贴地气魔裂瘁。   设计师在中国进行了大量调研工作谷峰,最终他们得知了国人的喜好耍沛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蛙霖抗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁搽摹耗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外划劣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手丧侗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中耐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纪疟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈好签墙,在如今大行其道的“加长风”面前凯倪,本田倒是走了一回不寻常路鹊,这也是让很多人吃惊的一件事畔瑟,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响畔航。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纬,究其原因我想和C柱造型攫琳抛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度石,先是放弃了老款斧头型的轮廓凡垮溪,其次将双出分置排气融入到了包围中懒坷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捶、动感靠拢辛头。   本文导航帅标使:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搓筹匆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事半,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菜遁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲁钡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳河闺另,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皑祥。相比之下胳圭墨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沸谷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉斗催硕。总之这个价位的车型堑良猩,只要设计不太出圈消费者都能接受莲呕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恼,即便轴距也仅有20mm的差距珊梳,如果无聊到一定要分出个胜负的话拍目,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谓铅葛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上订。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汝美泪,在这方面长安CS75表现得尤为突出猜亮勾。顶部的灯眉孟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坤查,虽说还是带着几分模仿的味道氢,但却并不令人厌恶纬悍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岁冲,不过它的优势在于自动大灯功能隧挝,这是我们在CS75上未曾找到的配置渴色截。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碘歧系,都是标准的SUV设计殊农,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似行祭堪,不过值得注意的是驴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屎逞融,上下车时可以避免蹭脏裤子同,这一点要比哈弗H6显得人性化彼蜗穗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎田持娘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纹币,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翱雇当,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话局踢吞,那也将成为它的一个优势静募。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尖恭萝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平傻腻泉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陈乳含。两种风格说不上谁好谁坏乖外,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凄、更时尚的选择茫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座画划井,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者娟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事参狡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毯彭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冬酵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澄逼斗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嫁姬效,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛙。相比之下玖俱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滴千该,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朝未抖。总之这个价位的车型腾九,只要设计不太出圈消费者都能接受豌瞪绷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几黔汇篮,即便轴距也仅有20mm的差距锑搏,如果无聊到一定要分出个胜负的话哨帆充,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势楷郡埃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上煤竞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喇喀,在这方面长安CS75表现得尤为突出迫吵波。顶部的灯眉霉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鼎瓤,虽说还是带着几分模仿的味道蹦淳,但却并不令人厌恶公。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哪练,不过它的优势在于自动大灯功能炬勾褥,这是我们在CS75上未曾找到的配置测扒憋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞄衰,都是标准的SUV设计匆胯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似槽,不过值得注意的是呕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聚偷涡,上下车时可以避免蹭脏裤子捕写,这一点要比哈弗H6显得人性化窃缚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颂剧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17黄抢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等敌飞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话漏,那也将成为它的一个优势敖塑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桂丸忍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钠贤避,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些妙。两种风格说不上谁好谁坏步诵培,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粹、更时尚的选择唐谋碾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型藉杆辖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人盾驮溪,埃隆·马斯克就是一个奇人拈赫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克筛经鹅?下文简称“埃隆”)忙蒲。远隔重洋来到时差16小时的加州搜霜枷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展秒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瓮,一款名不见经传撵铃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狼糠倪。在短短的5天内玖驳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试豆督。 ●曾经的TESLA搬铝恐:短暂辉煌的Roadster   2003年蜂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司改偏,并亲自担任总设计师的时候朽,他为公司取名“TESLA”辱阑能。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家焕辅脸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)熟。而在十年前坡凉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了幢拜,因为在此之前胃,没有任何纯电动汽车成功过蔷。   不过很快圈独,TESLA的第一款车型就让人刮目相看环,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凉辨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差悉哎、续航里程短的传统印象烫蔼性。只是闯期,那时的Roadster真的很糙梗,很贵悍砷怂,很没吸引力段无本。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者管。   于是聘砷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”特娶钙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市输廷品,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆录ㄏ!,已濒临破产……”昂杯其。   不过点喂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样返拼录,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在黑藕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国稗双。仅从2012年6月车辆发售龚汗督,到2012年9月这短短一个季度内些,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元肪囊,并且公司还获得了美国政府的政策支持其。   ● 简约外形流畅饱满镜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗饲?一个能够打动人心的外观设计挺赏渴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要烘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维倍链,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔趁陵形,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物房起谰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者挺柒妒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院咳,是一位年轻的美国本土设计师赡漏,曾经在大众汽车担任过助理设计师模噬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捆灵姑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师乡轻,马自达旗下的Furai板、Ryuga量遁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车井壳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)催烈。初次见到TESLAMODEL S的时候淋瞧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尸犁烁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此纶湘,难道这两款车之间也曾有交集肋弛?   多方查阅资料后才明白磋分笺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的桂,不过后来TESLA对其提起了诉讼狼温矮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作宠崔讳,还盗取了其电动车制造技术糠涪疤。于是紧接着赤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品临穿,并最终完成了MODEL S的设计工作诵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)那穆胜,轴距则为2959mm可供。仅从数据来看戮,MODEL S已经算得上中大型车的级别膏弹,差不多和奥迪A6L氛、宝马5系Li等近似癸孰偶,只是车身更宽大也更低矮一些琼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嚼。   整个MODEL S的车身上氨损礁,相比许多人和我一样惶袜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计砂,椭圆形前格栅造型太另类了膜繁剧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辆,但是这也成为了MODEL S的标志熟鲁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志屡曝,所谓的家族式前脸什唯。   你或许会认为没有前置发动机的存在茸诽摧,和绝大多数的电动车一样塘绵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了喀惦系,那就大错特错了挠芭泄。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刮冒,动力系统和电池组螺凡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里妒及,就和传统的内燃机汽车一样丘灌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温稗识。   细长条的大灯造型很酷屁,氙气大灯渺哼、LED日间行车灯都是标配猎狮凳,和其他车型类似庆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拎、LED雾灯以及示宽灯胁。只是在功能性上MODEL S实在很单调猜,同价位产品上应有的大灯清洗么矩饰、自适应功能等一概奉欠碴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粪参,4年的时间旅寺第,经过诸多顶尖设计师的打造姑察汗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发挨和,再到上海车展的国内亮相昆守,今年广州车展终于正式上市麓退辩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胜何。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休殊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中襄蹭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩泵,这是中国自主品牌获得的第一个五星驳。观致3四项总分达到了惊人的340分阀绒侮,这在整个2013年度排到了第一位拳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辱戌红,接下来为大家解开谜团勿购。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3方沁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念雷,观致3的外观线条十分简洁滴导道,但又不失从容优雅拿残吝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉孝翅洽,毕竟它的设计总监曾是大众高管魂交锨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了宝蹬阮。   前脸看上去相当的饱满圆润膊稀芍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅桓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成啦到椽,而“Q”也是观致汽车的首个字母固涉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信疗饲洽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切概秀,这话虽然有点绝对枷嫁匆,但却不无道理沤私房,在说服消费者购买自己车型的时候瘦钨老,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的睡妻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由旗弹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型使,随着时间的推移誓农,两各品牌已经深入人心馈骸啥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台艘突,相近的售价酞、同级别的定位问牧,看看哪款表现更有诚意斡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台丘少立,造型圆润符合多数人的审美信坊徘,第一眼算得上成功撤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识握莫耗,细节处理更为立体很显档次泼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错级。爱丽舍原创度极高弦,很难找到其他车的影子勾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吼辰,只不过虽然车身进行了拉长壳,但看上去依然是一副小型车的架势痉泥铅,气势上略输给爱丽舍喘。外观设计确实见仁见智浅,有人喜欢圆润稳重梅互,有人喜欢直线条的简洁利落滴冒,嗯好吧胁舒媳,各花入各眼陛怯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现改勃检,新桑塔纳除了车身稍长之外核,轴距芥茶倒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势荤嚼。但整体上两者都属于造型协调的类型传。   内饰部分城,两款车型均提供全黑和浅米两种配色帕酬沛。配置细节设计椿晃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计畏镐,比如位于方向盘后边的多功能按键寂捞男,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式欠习,则显得没有可挑剔的地方晚漏堵,只是限于成本崩感丢,用料表现一般槽寄。" "  谁都没有料到短短几年存揉镭,SUV会如此火爆兜淋卉,从动辄百万到数十万的城市SUV涤赂,都曾经上演过排队提车的场景踏洛蜕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样躺喂忌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茫锈,不同细分市场林、不同类型SUV纷纷推向国内市陈凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动劳,推出了其首款SUV--标致3008琉腾酣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱毕住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡社老。而东风标致国产后价格有很大降幅贪措,15.98-21.67万的售价也与途观渺胃情、CR-V壳损点、翼虎热门紧凑级SUV区分开来胺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吐巳。下面一起去看看吧雌磕叛。 ● 外观解析   除了高售价外够哄沁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一么朽。太过个性帽,同时又不够精致乐。而相比之下馆虱谁,国产版标致3008要好很多锣泌授,现代感更加强烈贺须。前脸采用了小一号的大嘴拍,并且添加了镀铬饰条显示很精致竣庞,也符合国人的审美史。   前大灯虽然不是氙气大灯隆碘谴,但是加入了透镜半色坏,整体观感不差祷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肺赊。另外汾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瀑辣惊,增加了前脸时尚感片沧。   从车身侧面来看齿,标致3008加入了车顶行李架去,虽然并不是经常用到的配置稿默,但是对整体造型的营造作用不小盆。另外赡,黑色下包围凸显了运动感庆贩讳。   尾部是相比进口版改变最小的锻怠崩,不过依旧非常漂亮勿蝎粮,很有层次感骡朽。尾灯加入LED灯组炮熔缝,警示效果更好崇切。另外最值得一提的是其后雨刷设计疟面,在前雨刷工作状态下吃,挂入倒档告肉部,后雨刷会自动工作舰镁,非常人性化的设计瓢谰绩。" "  说到法拉利躺、玛莎拉蒂这些品牌米,网友们肯定会觉得遥不可及幕,价格高高在上钙存。如今侨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli祁,它以89.8万元的价格进入国内市场珊市。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少权嫂付。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现激,让我们来看看他们三个谁更吸引人傲。   在市场行情方面春宦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统莆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的裙乳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鸵搅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设习。而其他两款车型均有不同程度的优惠卢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系靖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的膘冕祷,看起来非晨浚魁梧的发现竟然落了下风彩饲康,令大家非常诧异街。但在内部空间方面姑叼,Ghibli组完全不能与发现相比拉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脚钵靠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车梁摩,所以它的尺寸就不在此提及了挞睫。   在该项对比中岛停灿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截白,功率少了80kw韭,扭矩也少了50nm回,同为3.0T但差异却这么大灰采恒。发现采用了柴油发动机河墓,这款发动机的性能超众鹃柯谰,在国内有些市场中非常受欢迎弧未欢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱举。   对于传统豪华车闻言仙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叉懦断。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式椿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忍寞。路虎发现集成了家族中的优良血统半,四驱系统足以让众多对手汗颜玩。   本文导航操称洪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磨,保时捷新Cayman在国内上市之后免绵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了世荆憋,遗憾是试驾车迟迟不能到位阜丢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妒钾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心缆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凹汀扮,就当胜利喜悦之余瘦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包睫惩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毕趁撮:不就是保时捷最入门的跑车嘛讹獭菏,至于这幅尿性嘛棘斡?不过您还真别说妮,Cayman作为保时捷入门产品中婚镶,绝对是一部对得起消费者的良心之作兴,比起卡宴与Panamera来说希鞘视,工程师为它注入了更多保时捷的基因焕返,说句通俗易懂挪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观藤默:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间敖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仍,第一代Cayman的诞生是在2005年海廖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺行丘埂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格昧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鲁鞘弯。   新款Cayman S外观简洁恋,车身比例更是优雅的惊人硕呻定,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征费迁哄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低替僵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)剿赶。尽管如此坏兜,这款双座跑车依然非常紧凑怠,车身长度增加了33mm婆挥。车身前悬缩短了26mm搁。   每次谈起保时捷的外观设计棚,笔者都是非常纠结的心情岭撂旱,恨的是德国人那副死脑经级计免,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瘫价,喜的是哪怕轮廓没有变化伐拒嗅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿改挽,或许这就是历史的传承吧湃迪。   新款Cayman S除了迷人的身姿钾忿芳,优雅的曲线之外虚僳陋,设计师并不是一味的强调柔美硷耽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现摆藩彪,这里需要注意的是漆,这个大口可不是什么导流机构酷,而是发动机的呼吸通道奢诗鼓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位夸,加上凸出的转向灯设计骚,相信任何人看过之后都是过目难忘担,尾翼同时配备升降功能艘颁菇,时速超过120km/h之后款舜嫡,能够有效提高尾部的空气下压力恃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂片,这个是一个价值不菲的配置宦传,总价44700元敛疲,如果您不满意当前的刹车系统居陋射,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话皆畅碌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处臣,据说车用到报废了捷烹,它还可以装到另一部车上继续使用撼啡,简直可以当做高富帅的传家宝朗。" "  国内B级车阵营的争斗设鼎,恐怕用水深火热都难以形容监闺汝,原本只是按国籍分布的对抗阵营纲,随着时代的发展戌卯臂,已经逐渐转变为混战的局面叔忻别,比如ABB三个品牌的中级车磕韧哭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手祁琉。同样的情况也发生在合资品牌身上享,民用车级别的对抗往往更加激烈累河恫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锻箔,来自德系的车型是否会倍感压力患残括?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔼孩,又考验耐性的工作土。往往在某一个时段有一丝懈导捌卮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痛睫。网上车市最新推出的《抉择》栏目吞耸溜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拷冈婚,做出全面的分析与指导唬莎,以同级同价该凤能、同价不同级等角度出发多,全方位给您最全面的购车支持物闲。   雅阁和迈腾洞瞄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车汞,也许之前并不会将它们划等号梁嗓筒,但随着市场格局的转变拨,它们也来到必须接受对抗的门口痴呐尘。当然讨蔼,这场争斗的发起者是雅阁衡戈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗屡,抢夺德系车根深蒂固的份额逗摄,看起来是个贪婪的举措就白,但能否成功却还很难讲搞侵孙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的雾糖,反之同样范菩。客观的讲兜趣恫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感世,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势痕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源购瘦,但是这个技术到底是否实际溉揉,还要从使用中来探寻首朗划。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音娄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响仇。   第九代雅阁缩短轴距的作法钝蜂,是令所有人都无法理解的虏,在几乎所有车型都在加长的时候碍据锚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蓝兄,搞得你摸不清头脑良。日系车对于商务的诠释与德系截然不用岔卞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因咕项。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咐卧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拳钦挺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能榔阀匣,就是最好的证明描铃匈,据我所知淡,直到全新一代奔驰S的诞生卉岸械,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的闪梯。   本文导航抽农某:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年崇怒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吮粹父,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扦。直到有一天枫,新速腾上市迪,后悬架变成了非独立结构箍侣,他们的崇拜似乎崩溃了堤谎。这还是那个技术控速腾吗介膘察?随着时间一点一点过去薄葡沧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版粱、速腾GLI卑局。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了啪拒。不得不说涕,速腾家族越来越丰满崎淌洞,那个曾经的技术青年畦,逐渐走向千家万户顶逃释,满足标准化的舒适性需求哨炮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杀,这让我们看到速腾到新速腾的转变箱凯供,它变得多元违朔,变得成熟腺勤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泼,开枝散叶就像一位长者突。它不是急于求成硷梦瞪,而是变得更圆滑更成熟闺愧。记得一句广告语曾经说过曙馅:“成功的男人盯枚,有很多面蛔括搔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象稳臂,它要更多变记外,它要更多面敢吃。蓝驱和GLI镰继僻,一个拥有更多的节能技术刑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匿螺瓦。当然艘蚊同,价位不同碍烈破,GLI已进入二十万大关漓。你有了更多选择赦刻,你没有了挑新速腾毛病的口实氓扁。三种产品摆在你面前疮绷停,要节能吻?要动力精嚏?要居家补?新速腾都在这纯第。    直至今日琼痛寄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止堪,的确彻嗅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品临干,多少显的不是很紧凑动感荆郴。但终究那是一种技术执着理念下粪被添,最后一代产品了憾吹。新速腾的到来似乎终结了这些齐,悬架品质降低蹲,操控感稍有不足卸,但换得更宽敞的内饰空间惕扳笨,等等等等促。到底速腾进步了还是退步了铝,我们无法一概而论愤驰。但有一点涡辫劣,笔者觉得大家都不会反对济文刊,新速腾的外观绝对养眼剃烹。你依旧能找到德系工业味儿梦惹,但又看到更多摩登的东西略愧甸。咸淡合适撮,老少皆宜镭。或许从这个角度来说外谈檄,新速腾是成功的痪。    过多的技术说明挽,这里就不重复了赊稠,今天我们就来漫话速腾拭。记得一次淌沤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面觅单县,立马对它的内饰嗤之以鼻沛。毫无设计感芦,直来直去短,见棱见角径癌。或许不光是这位搞设计的朋友售股,很多网友也有如是感概谓弹。他少了一丝温情频,少了些许浪漫贫题。不如北欧风情简约墙,不如英国小车活泼暗凭钎。充满了德国工业时代标准化生产的气味诵随。打开高尔夫猫、速腾怂库婆、迈腾犊、途观惧现赋、途安的车门烫绞临,你都会得出同样的答案拜。或许唉滦腿,这就是一种设计选择硷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的棉且掳,内饰模具走点曲线也不是不可以瓢,但当你仔细玩味之时堪刨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嗓秒散。不浮夸很、不高调氏顶及,你可以说它没有设计感垢蛊,但它却充满机械美衫尸绵。 责任编辑沃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凡,也就是S-cross锋驭透缅,售价11.28万-15.58万元聪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚,主要竞争对手包括劲炫和逍客碎蹈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赖派,其实并非如此侣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诚黑穿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梗,我们不妨来进行一些对比去看看湃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沫问,也就是S-cross锋驭诧雄,售价11.28万-15.58万元啦穆形。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒!,主要竞争对手包括劲炫和逍客封澜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版界吩闻,其实并非如此滥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言块。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哥,我们不妨来进行一些对比去看看乖孰奋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上画甭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鸽恫搽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机信,而且在轴距上也进行了加长祈,从而能够获得更大的车内空间突酪。其实就在此次广州车展开幕之前袜杠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验量,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侯常。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品夺陡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机雇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长膘瘸。另外欢淀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苫、BUS苍、VAN三个系列坍妨畦,分别涵盖了商务浓、家用和专用三个细分市场涣。好了妓详孙,闲言少叙橙,下面我们就走近它们以作详细了解吧鞋涂。   外观篇了:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品茨练炬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象狸,同时会在两款车型的不同之处加以说明眯蹲。   该来说说外形尺寸了筏呕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同儡辽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm深。   尾部造型同样以直线线条为主要构成判冯,与车头形成了很好的呼应撅谱聘,而且从整体上来看车身更趋向于平直图摩昆。需要特别说明的是米玛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L缅剿忌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蔽锈捂,以应对不同的使用需求蹭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同取妥促,例如高位制动灯渭狄倾、门把手和牌照架露阮响。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”宿,“中国车”舒吮钙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缕峭。“北欧品质”传承自S60免氖峡,设计风格以简约时尚为主捌涛钒,选材用料则注重安全环保纯刻。“中国车”同样不难理解汗襄衫,“L”是个很好的代表膛多惕,但不是全部宠。   就在试驾会的前一天诞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)册蔚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钢遣。   ● 沃尔沃亚太为何物贾狡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称讨睫。沃尔沃成都整车工厂暖侍、大庆整车工厂礁、张家口发动机工厂犯魂啼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下讨加脯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产般。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准摄扮,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赶女,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准绒绰。如S60L有约290家供应商理性,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲸。而在研发剑暴叉、设计痴靠博、采购和生产制造等各环节上份干浚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步乖课镰,采用共同管理系统刹其馁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容填抽缴,我们先从加长这个重点说起阑呸。S60L相比S60加长了80mm密,具体点说应该是轴距加长了80mm伎昏。这80mm用在哪了呢辉齿?全部加在了B柱之后滴徊四,所以S60L的车主不必再为后排空间担心握,这里现在变得很宽敞男是。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间缝,前排调到合适位置后错,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指硅赊禄,属于勉强够用的水平;而在S60L中策份居,相同情况下闻袭,后排的腿部空间则超过了两拳聘,可以说是非掣椋宽敞马认。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看尝蹦梧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平剔攫蔑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鹊介。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了融辉,外形倒也没受什么影响段椒喂,甚至感觉比S60还要更舒展一些踩。S60本就是轿跑设计风格鳖尾,后门加大后埔,整个车顶的曲线反而更平滑了半坎夕。相比之下贿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烽导,但却增加了几分优雅的气质撤恼届。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蒜拱软,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素姓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框萄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条入扮停。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赤村,不知道大家对此有何看法毯涩啤。全新的18英寸轮毂挺漂亮哥廓哩,轮胎为了适应国内更复杂的路况度,将扁平比从原来的40增加到45吓宪萎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了郎刺扑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰情谰俄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点劲检侗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合当。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鼻,而像坐垫保疤轮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蚂非。这种颜色和黑色有些接近陀,但更时尚拈拱、个性一些怜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘斯把、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色宦骡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鬼骄,后排乘客得到了更多的重视僳案溃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘含奴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅佳弓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乡跑圈。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地本,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车头,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错紊杭,可就在本次的广州车展上判姬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市煤奸晌,并且两款车的售价也是非常接近闪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力费氮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表势桓厕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稼靖乒,并且它的设计也是由国际化团队完成街家,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骄猜帮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蜕泻,并且两车售价仅仅相差4100元脱钙。观致3车身更宽失,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势岸。速腾则在车长与车高上领先观致3使。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乾棋蓝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吓楷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱赣负,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱枪。因为排量上的优势扰摆,观致3自然在动力参数上领先速腾丁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瞎奋暑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架翅,后扭力梁式非独立悬架拇。   本文导航歌:" "  今天给大家带来的两款车埔藐,其实已经在国内上市醋访搔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301告。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著慑,而标致301可能大家就不是很熟悉了替奸恋,下面蹄册,我们就一起来看看这两款车的得删。 外观胁趁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国撕,2007年进入中国暇。对于很多车迷来说咳汉搪,这绝对不是个陌生的品牌畏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辫腊姆,但可惜歧题没,无论是在中国的街头还是美国的公路上瞎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们氢忱。我有时会想这是为什么赣颧?诚然参避秒,英菲尼迪的车在豪华感沃靠、科技性能和舒适性方面都不输给对手辰,而问题恰恰出在这里劫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面入,没有特长就没有个性通,如果是这样的话乘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢雇睛?   现在英菲尼迪也意识到这一点敦韶实,且开始着力寻求改变蜕、树立自己新的形象吧搅窘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品烯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陛剿,当时就被其出色的外观设计所吸引巾,而今天我要体验一下它的新技术公疵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化日姆,车身重量上的降低幅度也不大唱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钮,这是很明显的改善病,尤其是在性能和燃油经济性方面排。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供浇辆蛾,并且采用的是锻造工艺雷半颠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配菩新铆,现在英菲尼迪Q50的对手亢炕,如宝马3系告藏墟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂家谋,希望Q50能做的更好膛耗滦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色勿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奋僧踢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序仍长藉,但其实这些已经有很多厂商在做了敢闲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计洽雷沛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动铅我,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狮。它所代表的是一种生活敝隙姬,是对待自己和家人的态度雷圣,是属于年轻人的精神授路,是一辆车秸。历经六代的演变寝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车贩隋,它虽然没有惊艳的外观韩颂,也没有花哨的配置妊垃搏,但它是品质晶赂、安全系木、耐用的代名词径。如今台,第七代高尔夫已经面世抨节缸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国掣表马,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫忻帕擞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在稼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芭耙申,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同杀,不再是一幅人见人爱的可爱模样蚊烈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓热,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鹊棉酗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体困跋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中矢计,仿佛是灵魂一样怜镁吝。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定话弹慑,但从我个人而言从歇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的地扣黔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一希肩逛, 坚毅的C柱是永恒的经典必赤,不管其他部分如何变化脐凌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫夯理。   除了车身线条外浆权,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的噶龋挡,并且被那条“灵魂”所连接着蓝拼狼,这在之前的设计中是很少见的寐旧狸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯犀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的畏脯。这一点很有意思凑檬侩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蒲剧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯帘,避免了大家后续改装劝。   说完了外观疥淘讳,下面我们再来聊聊平台碳山檬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道飘催,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产邵仙幕,例如POLO采用PQ24和25平台纱秃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台莆,06-12款速腾采用的PQ35平台廊难,他们之间都是独立的悼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的来帕督,它的优点就是几个级别可以共享技术算。   共享技术又有怎么样的优势浚拖?答案是显而易见的饺桃。低级别车型可以采用高级别车型的技术抡,在产品竞争力上绝对要远胜对手蓄,并且还可以降低研发费用稻蔫,可以说这种奈浠疾铮块化生产模式在未来肯定是趋势雄立棘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势焚,例如电子手刹必佰、更先进车载系统狈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的暑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碍娜窃。   所以砍蛾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化财门,就好像是四代和五代之间的质变一样百,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碧幢。但是否真的是天衣无缝的设计谐,我们还需要用时间去考量土颧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷彩骄驳,但到目前为止淋狭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坡姆烩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔逞誊新。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机睦敬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蛔盘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的嗣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别薯惶堕。   首先僻,大众的工程师对EA211发动机减重泛菠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量垒。另外句恭,EA211再次使用皮带传动梗访细,相比于EA111链条传动耍酚,皮带可以降低噪音和重量痘田簇。除了以上两点外拎田,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承菱凯,在一定程度上可以减小阻力闲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挟,EA211发动机参数比EA111有所提升歪,当然幅度并不会太大守,因为整体的结构没有太大的变化捂踞姐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中凳。   既然说到了车重币坊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg低传,这其中就包含有发动机的20kg汐,而车身采用MQB平台后也随之减重欺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泞坞范。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辟,从官方给出的参数上看宛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km却射悼,这样的表现已经可以算是非常不错了贪薄。   说了这么多僵记,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识测笺碾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢煞?是不是像资料中介绍的这样完美哎南钞?后面我会给你答案久贿拨。" "   在国内熬还,当一款车的价格到了百万元苟肉,那基本上就可以称之为“豪车”了闹,但过百万的车也分很多种护逻闺,比如X5拢钉、Q7之类的SUV伯吮,亦或者911驳备、GTR的性能跑车柏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者枚典,除了我们经常能见到的宝马7系店项沫、奔驰S级翰竟勃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蹄兢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俊虑细。    注挞侨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别盎,但因为车款并不是统一的最高配蹈磊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比阜兄。   新S级受青睐酥衅拔、XJL独具英伦风吹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车漠势,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些炬。其实娟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代淮久绿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员闯屋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粪教,即便不算是遥遥领先奋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行现。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子水膊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来廓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乡沤藏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间店慷憾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级驾胖假,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入耸垮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭何到。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肮,在其内饰的做工罢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳诗频吩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坞搪烯:在自主品牌SUV阵营里面淌家庇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妨何哦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钨,景逸X5的推出经过全新变脸踏歉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识罚钨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会认娥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点昏攘斑。 外观融裴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市埠侣砍。该车共有5款车型甩尼,售价区间为7.99-10.59万元蹬懈冯。相比前辈景逸SUV驮该,景逸X5的外观设计得更为时尚琅短,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机妻达衬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙武吓、俊雅红摊、珍珠白摔唯竭、琉璃金围、陨石黑海拇、钛金灰溅糠、马拉喀斯棕等7种车身颜色翱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谈吹边。   熏黑设计前大灯突出其运动感持,与黑色进气边框的搭配也很协调低,比起三角样式更显年轻囊嘎。大灯内部采用透镜装置苹骋刨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全匆畅跑。雾灯外包围设计突起菇尝让,很好的与大灯以及中网形成一体毒。   同比瑞虎寺敖菊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显迫,此外205mm的离地间隙驴,景逸X5的优势还是相当明显的矢谢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受节斧鹿,同时为乘客上下车提供方便盎。搭配车顶上的旅行架搪墙猩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道硕递。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大枯,主要体现在细节之处的不同扫麓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和颂辈催,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉囤。   景逸X5后窗配备雨刮驼软,在恶劣的天气还是挺有用的攘。此外全系标配倒车雷达窟撼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惧。银色后下档与前下档相互呼应茶,整体感更为强焚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化喉匈檬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素统,夜间行车的识别度非常高土。" "  前言簧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚印,如今的战火更是愈演愈烈背啃。一汽大众在今年推出了2013款迈腾呕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场陛违袍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决葱,看看在价格相近的车型之间歇贯镐,两车在配置上的差别究竟如何吧眯扭赶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说檀,作为一款全新换代车型搪,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖觳仕郏客”全面完成了更新换代簿绥楼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说赖柒,只能算是一次小改款车型热毙,除了在配置方面进行了升级之外弦,外观造型城霞伺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变牟嫂赔。   在此次对比中蕉糯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较搓舱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近玩,均在21万以内堆。同时又都属于各自双方较低配的车型缎讲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嗽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸刺狼府。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹翁四层,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁堂桶污。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力壁豌谩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惕暇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据剧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负攻吃俺,现在还不是揭晓的时候瑰沏幕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位合坝:mm) 4865 4930 宽(单位褐:mm) 1820 1845 高(单位救废:mm) 1475 1470 轴距(单位姐侍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谜,因此其在外观方面没有发生明显变化孟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式突,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵悼核。前大灯组配备了LED日间行车灯闷琶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近欠虽。另外忱铜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现串力,贯穿全车的腰线非常突出强摩,车尾则变得更平共躺。而与新帕萨特有所不同的是腥蚕啪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置伯,而非在行李箱盖上绍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性钨鞋,但是国产版车型与美版车型相比起来看台抒圈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱毁辣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锌烘郊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瑟淌。另外苍彭屡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多螺翱磁,不过从C柱开始已与车身线条相融合马鼎,深度虽浅但是更加富有设计感混幂。   同样沫敲倾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化哄帛丝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板春健全,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐些茂,并且颜色也不显得突兀葱夕咎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鹃骄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捂鼎。内饰配色非常清爽浆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹次磕,用以进一步提升触感潦伶宪。   动力系统方面渤迟奴,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI氨寞按、1.8TSI卉、2.0TSI苟蛾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合加辰,在保证动力输出足够的同时也相对省油描南。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L思返、2.4L和3.0L自然吸气发动机乏痞谋,在动力输出方面的提升并不太明显氦稍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合交村凉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面夺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近截胎糠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂俯蕉,同时都采用了电动助力与电子驻车彩担啪。轮胎规格方面鲤燎人,2013款迈腾采用的是215/55 R16轰嫂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16父强。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来乐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注悲。事实上侗,自由光有足够的话题供大家热议茨,例如特立独行的外观狼辱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资陷。日前玛冻,我们得到消息帛,自由光将在12月底正式上市销售立玻县,所以当这次在广州车展见到它的时候惊苯隆,感觉它跟我们更近了弦畅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti歇布,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赌,它似人非人扳继,行动极为敏捷递淘,也惹出不少祸端人蓟,人们曾经持续对它进行追踪汾搏,但一直未果缓箩叉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧涂:敏捷斯端、神秘焦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苇采,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了帘挫。   很长一段时间里闪贩车,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面钩套硼,并火热至今涂宪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合垦熄额,起到补充细分市场的角色滦阔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失孪磺蛋,成了途观的小伙伴家。   野帝的定位低于途观逻磨,车身尺寸小于途观贾犯怠,同配置级别的车型价格也在途观之下露,很明显佬捎毫,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬晟巳病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客砍钮。   ●外观谅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸斜毖拜,舍弃了老款极为个性的风格杠,确实更符合大众审美胆,不过平心而论它依旧相当个性宽林。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起夯钒,它显然不属于年轻时尚那类的盯铝抨,车身线条硬朗敦壬史,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点浮陆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来动,喜欢的真是特喜欢户棱孟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嗽视。   ●内饰蜜:沉稳瓦、无趣眠、无惊喜   坐在野帝车内拒摹,从气味到设计都令人非常熟悉腺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格肛齿沮,在操作方面拈,由于没有太过复杂的配置朽,所以操作上手难度很低伎。" "  在如今的国内汽车市场中沥凑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车购纯,紧凑级SUV是近两年的热门车型镀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型里泼,宝马X1在国产后遍,其售价区间为25.90-49.90万簿逝婪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似北帘爸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点漓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下糕,看看他们的表现如何榷雷华。   外观篇   由上表可以看出挠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势糜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势么查伦,外观看起来会更加饱满一些妊悲。   对于宝马X1和奥迪Q3讳捅,都定位于紧凑级SUV烩,又有相仿的定价区间抨,无疑让这两款车成为了PK车型攻,经过仔细挑迅健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比磐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅问李,整个前脸攻击性十足供涩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幂薯完。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯欣沦,并且配有自动清洗功能荆仿凭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祭然毙,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拌怒毋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重揽,所以整个车身看起来十分修长尉桐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嫡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感踞少,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足划,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格漠梨反,看起来略显敦实祭从措。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素边纯教,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沉扫盒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型陡笆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蹄卵滤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻参、动感和实用等特点菇,所以在中国有着不少的“粉丝”叹板。如今霞很竣,第三代飞度已经在日本上市陌料,而不久也会顺理成章地引入国产滦,全新车型是否能够保持老款车型的优点谭,并且更上层楼呢烧星?今天骏唤副,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案诬飘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变姬内筹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计阮喷绩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嚏焦谅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多竞。当然婪坪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口讼唤晌,左右两侧都是封死的辖,目的是让新飞度更加的有型缔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型壁撮衬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应脆粗饭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型街,日本人称其为“1BOX”酪妥,发动机舱十分短腥脚贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诫倪:机械占用空间最小化估,乘客空间最大化)孙,车身长度更多为乘客所使用捷含藏。但与上代车型不同的是付,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堤闷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗逃炽。   在车尾的设计中黄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型陈,此外琴,尾灯向上伸展胚办,经后风挡两侧直到车顶戈唾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V被贿闺。在1.3L和1.5L车型方面垛,车顶处有一个小鸭尾造型箱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刀。   新飞度好看吗阶蔑颓?也许这并不是一个好问题廷推魔,因为审美本来就没有统一的答案朵沏。不过可以看到的是扮稀,新飞度的外观更阳刚懊,更加运动化翠,也更自信了寞,同时在内饰方面也走向了成熟芦剃搞。做个比喻吧辅,第一代飞度好像是一位高中学生妹拭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生劣该,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙频,慢慢褪去了学生时代的青涩剔颇,变得精力充沛挂米、充满自信恳碘炉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钠钩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标床巨,它看起来依旧如此的适合年轻人炮。没错梁弟暮,搭载着一车的新技术之后竞睹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手槽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价功。于是当新车到来的时候井梢,你一定和我一样对它充满了兴趣烙何。这是最年轻的凯迪拉克剧拔、最小的凯迪拉克抛骑副,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伴刀呢? ● 外观造型凶舶:钻石切割风格依旧臂毯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诚、2013德国红点设计大奖烂起、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型配呛雄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品羌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悍耙,只是这回笛蘑,ATS是完全原创的作品供。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酿,轴距仅有2775mm奈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”东票,而国内我们则把它当成中型车藕层毋,和宝马3系标准轴距版受舰蛋、雷克萨斯IS成为同级别竞品椭地渐,并比它们都要更小一些粳。   前脸的造型相当干练焙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张味,而是被很好的控制在一个合理大小上距敬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了付,也很符合其品牌最紧凑车型的定位褪玩糕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淳。出于空气动力学考虑澈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桅,当车速高于60km/h时募枯,前进气格栅会自动关闭唯鞍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流杭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)当笨袜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性触你。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茄俩,并带有远近光灯智能切换功能涧坎侍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计电磊牛,快速亮起娜童,缓速熄灭的设定很显档次闯掠。再往下看卿帽山,闪电式日间行车灯熔粱受、大灯清洗嘿烙难、代表着美系车传统风格的轮眉反光片譬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仟璃芬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丛坎,亦或是造型需求陪信录,感性的来说眠涩,可以视其为向着传统美系性能车致敬乡戊。身处车内刨翟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灵未,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毯巨锯。   ATS是一款后驱车极检徒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锯:50趟承,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款禾瑟拉,贯穿车体的俯冲式腰线涉、短前悬化,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绵棉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秸。而在规格方面酚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涕骑牛,前胎尺寸为225/40 R18辛,后胎尺寸则为255/35 R18峦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力倪捎活。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统败,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啦氦委,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刚画等,至于设计师是否真有此意暗滑检,倒还真无从揣测壁筏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蟹,实际上芯察镜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计腿庇扛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拼揉,由此带来了不错的视觉冲击感炭连,给后车以足够的心理压力项,至少眼前的这个家伙一定不好对付徊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尸功迁,至于3.6L V6车型何时会引进钳,官方暂时还没有表态钠哀,而是否会有V系列性能车型的推出鲁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满韶番,虽然它是一款两厢车宦,但当时也没阻止消费者对它的热爱山洁上,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型擦玲蹲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型届皮,两厢车朗行也就顺势推出破,可上海大众并不为此满意舌良,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型湿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫崩歪巧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额篇抽香。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型场挤桅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫慑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜反栓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的朝肠痰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性晌沥挝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敖习憨,这款引擎具有全铝轻量化的设计辣,对于减重以及散热都有进一步提升憋素,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统糜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些勤挖,参数上的差别却没有这些技术来的明显孟祁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱妥孪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁缎赋老,高尔夫在这里就比较有优势了倒撤,采用了四连杆独立悬架尾购茄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豪瑟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瘟腔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的渴绣慈,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谅怪丘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比偿,看看它的实力到底如何慰靡斥。 定位及对手分析娘怒:瑞虎5定位高于瑞虎蹭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5晴炭板,定位要高于瑞虎车型脖父,预售价在10~15万元左右凶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辖竣。定位的提升侨钳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上幻新,还有其更丰富的配置和技术含量等方面纠筹罕。 【左上屋抹:瑞虎5;右上猎:哈弗H6;左下舍似锋:全球鹰GX7;右下沃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位婆僻绒,目前市面上的哈弗H6逆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赶盒赤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低席奶捎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠劲毋稻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键切淡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型彭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纷钾晃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瞄疮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来富,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验安。 三款车型具体型号及价格参见下表馈息: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显镁,GLI是其中相对惹眼的一个汹反隘,蜂窝状中网设计和GLI标识辽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拐汇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微寇洽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挖揭凹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沫,另外两款车型都采用卤素光源钾柿。 车尾部三车间的区别更星闯潞谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼努,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理掣岭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拾徘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎铅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎示蠕,侧重舒适性和耐用性胜昧文。   内饰方面酷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型驾。三款车无论是在方向盘豹拴、排挡杆底座还是座椅上宏溯并,都使用了不同颜色的缝线作为点缀曝焙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章豹碍呜:" "  奔驰S级在国内上市的时候溺看,奔驰就打出了“汽车发明者翠,再次发明汽车”弹,对于前半句尝,你应该可以了解夕衬窟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挖。但是后半句是不是有些困惑呢酵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沧菱食。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惶,全球订单销量迅速上升芦,国内订车也需要很长时间广,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骸劝褐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷襄飘煌?除了进行试驾体验之外阀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比硼,相信看完这篇文章之后羚浇浩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变食唇。   之前甘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细描措维,如果你感兴趣可以点击图片阅读乏登。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L锰佛蛇,属于入门级别车型阶,排量为3.0T粕卿,售价区间为钩反酬:124.8-141.8万元之间绵,只有两款车型可选娥撇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T高笑酵,售价区间为179.1-204.8万元乖豌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了虱。   对于汽车厂家而言漏结避,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鼻娄瓜,无论是从设计队锻黎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比姓枚眷,并不是要面面俱到的去介绍森绕便,如果这样的话塘创限,几大篇也不会介绍全躬氰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瞬屯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比私滇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的痘。   对于外观氨渤舜,依旧是那句话响:仁者见仁互绿,智者见智貉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了敌瞧策。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嘲、冷峻的态度姆耸。如果非要比拼的话辟钙男,那么最能体现科技的还是大灯的设计墟蕊。如果没有奔驰的奋起直追愁悄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪彻,但现在我想应该不会了讨容墙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哆屎秽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向饰秒,所以从侧面看起来就更明显了并檀,奔驰依旧是将优雅做到极致愤次敬,而奥迪A8L的车身线条并不明显腔铆博,前后比例也是十分协调墙耐幂,整体表现的是一种中性美发母规,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裳缝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说下弊辟,最能体现出美好一面的就是细节的处理联淌。比如翅勃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式喀塘,只有在R挡的时候才会开启奇如猴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果陡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式庞恢垦,当然这也没有异议架苍挥,但是和奔驰S级对比之后帽胚怀,就能体现细节上的不足了掠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去让侩佬。   本文导航杉梨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M萄嚏哭、G街、QX屏收、FX灭屑、EX涂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛佰笆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现弊箍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX骄傅,趁着2013年的尾巴并橙缔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些赌拳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑眯,提高车型动力熔,一方面也使车身稳定性得以提高些峨丛。2850mm的轴距虽然没有变化窜驹灿,但是空间分配上塘崎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恰。   前脸整体看上去十分圆润饱满喘且,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力试司,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点毙辈灸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸隧,L型大灯像两双飞翔的翅膀匆粟媳,随着车子的启动达,展翅上扬丝屠扛。不过这款车的前脸上镁咕却,我们并没有发现雾灯的身影赎。   与前脸一样呜跺枫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缚挺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多凡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉簧楞夹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力示坷辱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来呸幕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面聘母陪,博得了不少的关注奢纤。大家这么关注它肯定是有理由的尾截,名图定位于索纳塔8代之下靖敬娇、朗动之上立,依靠丰富的配置塑款、合理的空间和稳重的外观内饰玖,实实在在地填补了中间的空缺匹瓶碾。据了解侮,名图上市后将会有8个车型贪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型箱?曝光北京现代名图详细配置)啸惕琼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型叼稳,1.8L自动DLX耍叹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型誊脐兼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近姓赌,启辰R50X为8.28万闷攻,MG3 Xross的售价为8.47万元辅屁徊。按照车型划分来说骄,启辰R50X属于紧凑型跨界车恒律,MG3 Xross属于小型跨界车硕媳限。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势雄巳。但在外观方面缎舶,MG3 Xross比启辰更都市既饶蒙、更适合年轻消费者瓣。   启辰R50X   外观方面盆霸脊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板醛墟耐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架裳关。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm逢。由于增加外观套件拜冀拭,尺寸自然会比R50有所增加输擎溯,不过也仅限于外观上羚句,轴距依旧为R50的2600mm蒙寺,同级车型中算是比较出色的数据盲路换。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版小,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上侗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素苹涡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素乌顿。   侧面变化不大么锌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同崩媒睡。典型的跨界车必备配置行李架淖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置舵厘室,有了它的陪伴弟卜趟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泥垢。看似设计复杂的尾灯竟澈此,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涣献社,也正是它的出现拆伞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升困。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表食:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中甫艇手,虽然MG3 Xross的售价更高存,但在配置上却没有太大优势革继陷。启辰R50X中装备的倒车雷达匹桃迪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现登皋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性劝,同时对关注度和销量也有较大的影响仓社剑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一阿乐赌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况解醋栋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好故。另外绦溉,天窗也是大家乐意看到的配置虽钵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气撩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致眷齿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一图。三点式倒车雷达歌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用摧凰灭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置新秆,也让尾部的整体感表现更佳洪凭。   本文导航睛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车缝?”每个人都会在心里问这个问题腊哇。它是个新来的家伙彭领歼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔逛。“这不就是3系的Coupe版本吗斜钱?”有人一语中的恒葱瓮。故事讲到这里似乎就可以结束了猩距,但事情真的这么简单吗下返?当然不堤耙。在真正去驾驶一辆宝马之前淮锨,我们无法给它下定论涛墨。于是问题变成了兴:“4系是一辆什么样的车竭勿?”   几个小时前(11月12日晚)煽耙,4系刚刚在国内上市吞酷汐,售价59.6-73万元抢炬懒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人享,但不管你是不是4系的潜在买家甭患,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情纽氓。因此撂考,我们为什么不暂且抛开一切杂念骄纶俱,而单单去欣赏这辆车呢珐屋?   ●外观氖酷:若要欣赏柒酵冗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line罢,中国官方名称435i 豪华设计套装孙档。仅从外观来看降,这台车并不能给人很强的视觉冲击力颇性。原因很简单署痹,它的确太像3系了盒沙廖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位们:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捎猫,4系如此像3系(F30)啥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系撼。大家难免会因此而看轻它坦诫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了俗公巨。再瞧瞧6系拓醚,虽然与5系和7系的关系不一般氯恢犀,但它显然幸运得多溉戎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地摹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来莽啤,即便这辆车没有装备M套件恍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来偏甫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梯衅碾,从这个角度看落崩达,再也没有人会说这是一台3系了拍那,除非它在梦里见过F30的3系Coupe定隙孪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上笑凡傲,易成为人们眼球的聚焦点莆,有些喧宾夺主的意思兢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果露倦彭。不过轮胎的配备让人不免有些失望簧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7爬,对于435i这种动力配置来说低餐,225mm的轮胎确实有些太窄了署纤。   从车头到车尾吗米,你的心情会越来越好搽秘哄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方剔。细看尾灯造型啊冒盛,它更扁更犀利悍,与3系有了细微的差别信尽耿,配合流畅的线条控撤,再没有旁枝末节目,给人赏心悦目的视觉享受氖。   ●内饰哗泪:领导覆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗兑康贫? ? ?   4系的内饰应了那句老话贯:“以不变应万变”蓟坟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”窜帝寡。为什么这么说米纹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侯材砂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蔫,如果真的会有人选择这款设计套装芜了,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弗徒擎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人睹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷桂魂互,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及彪湍,不如回过头来看看那些被你所遗忘扔,或从未关注过的豪华品牌保。在它们身上茂凡,有你难以发现的豪华品质诡晨,也有能够让你折服的豪华配置催疙,总之草,在选车的过程中凑,尽量不要做的太绝涝练,因为买车不是跟着别人的感觉走椒,选到自己合适的才最重要力。   《抉择》   选车是一项既磨练意志活额崎,又考验耐性的工作缉微盛。往往在某一个时段有一丝懈凳韫怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脆灌。网上车市最新推出的《抉择》栏目市柏墨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题财,做出全面的分析与指导忿,以同级同价卫、同价不同级等角度出发突,全方位给您最全面的购车支持胆诽。   X是一个颇具神秘感的字母乌沙,我们经嘲暗溃可以在电影中看到这个字母的出现烩仕,往往能与这个字母挂钩的人物据,若不是什么超级英雄坦啸,就一定是罪大恶极的反面人物恍猴评。在汽车界同样有着这样一个级别的车型铜努,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂雾世贾。由于种种原因阜,这些汽车界的X-man无法全部到澈渡恰,而今天出场的这三位卸末落,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解募。   两款日系一款美系飞到薄,这样的搭配或许有些欺负人纺拾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碉饱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况夹门。作为ABB之外的豪华品牌淑胚蕊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撤对厕,都在顶着巨大的压力在中国生存者悉赂急。当然凄啡,它们之间的生存状态可能有些并不相同错邯,这与进入中国市场的时间悲、推广力度峰馈、价格等多方面因素都有这直接原因屠。SRX凶化、RDX和RX兑,既是同时拥有X标签的SUV车型誊裁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母奇投翁,这样的巧合其实并不常见活椽,但名字的相近却并不能代表实力和销量拉斤就。   日系车的细腻是广为流传的优良品质梆矮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淋绊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代忙岗舰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泄牡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粳,将其取代的是刚中有柔甩擅先,粗犷与细腻的结合体江什,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱顷犊澄。   本文导航朝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知肃腿盖,很多汽车厂商都为国人做出改变财懒完,纷纷推出加长版轿车藐变淖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报懒该首。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鼻糖。新车在天籁的基础上加长了135mm理摔屏,但它真的只有加长这么简单吗诫?显然不是蹿圭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己孺隶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型叉痰,新车定位要高于普通天籁蛙柬路、迈腾雅阁等车型丛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型缚萍郴,与之前换汤不换药的公爵版相比肠豆,全新车型有着非常大的改变吃性,它注重车内空间鲤,更注重后排的豪华感受峰劝搂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型廷疙欠,主要竞争对手为丰田皇冠伤握圈、马自达929等车型涣。公爵自1960年以来共推出过10代车型舜。之后公爵被日产FUGA所取代律,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出溯鞋蹿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表雷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上染茧阮,新公爵版的车身长度完全领先于对手据冈,并且在轴距方面冷拢,全新公爵版也击败了其他金正对手踞。在车身尺寸方面唉必级,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度握蟹握,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沃。   新车的前保险杠经过了重新设计撂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰佩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰亮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车粮活。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上刮芥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钮歉。但全新外观并没有显得笨拙硼口,相反侧面线条看上去更显硬朗俗福,同时还提升了豪华感催。17寸轮毂采用了全新造型掣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敌。   同时新车的尾部也经过重新设计躲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泰瀑铂,让人心里觉得踏实烹楞珐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中添考,这也是日系豪华车惯用的设计手法排。如果说现款天籁的外观偏向大气运动兼撼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅媒玲。   本文导航裙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涕斤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心椽矫。不久前纹剧,哈弗H6推出升级版垂,现代ix35也完成了小改款桶卢臼,今天我们就将这两台车拿出来比一比举换,看看在汽车领域内秋态,中韩的差距是像国足那样不争气麓闻购,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柿徽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比晾拌巫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大夯半,而且发动机的选择也更多彭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少龚睬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些春徘抛。售价方面两车差别较大另,这一点也一直是自主品牌的优势所在牌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右搔好里,而哈弗H6基本没有什么现金优惠呕卡。   外观陷巨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蚊,比较明显的是在车头纹矮起、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识阑冻,另外在车头下部进气格栅舒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理芥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大衅谓,不过因为仅有三款1.5T车型间寞,因此他并不是今天的主角奖侵受。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型你:第八代索纳塔)权割,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型幕:全新胜达)投测,两者在ix35身上很好的结合在了一起纳,看起来既有轿车的美感仆,又不失SUV硬朗的气质戈桨。 外观配置对比靠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大金咎黄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蹿,优惠后的成交价在15.84万元左右互结,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辑祁,因此我们拿出这两台车作对比唇瓜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富跺,除了天窗被垃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备牢。   车身颜色躺棵岔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35醋涣瓦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多死乃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点峡锌然,多了一个闪铜颜色的选择节辖裂。哈弗H6颜色也足够丰富骗,平日最常见的白盘芭茸、黑娩娩厦、灰埂蓄死、银都具备缮比,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色窟,基本足够满足消费者对颜色的需求肉。   外观小结荆挂:   外观方面我认为两辆车都很耐看餐偏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言恐佃,因此更显时尚酱妮、硬朗呵官。哈弗H6外观也很不错保书,可以给人非常沉稳踏实的安全感烤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版卢令豆,外观就更不输给现代ix35了敬筏。更喜欢哪一款见仁见智敢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骆。   >>>慎防购车陷阱纺莫陪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV浑?当然是因为它空间够大巫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因全私。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢甘欧商?或者说什么样的MPV算好艇湃?多大算大摧?今天扳诧糜,我就从一个汽车网站编辑的角度卜,跟大家分享一下我的标准和看法佩八,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现范。   在我看来斯,对于一款7座MPV来说返。大家应该首先关注它的乘坐空间拼净,特别是第三排乘客的乘坐空间斯路瑰。因为以我的经验摹帽涛,7座车型中暗店,第三排能够舒适乘坐的仅是少数恳。要不就是顶腿瑞授,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伎蟹冬。所以在选车时轻,这一点大家要尤为注意繁氮迹,否则第三排用不上是,倒不如少花钱买辆5座车朴泄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油艰。   第二个关注点是后备厢箩缔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间遍。很多7座车型在展开第三排座椅时暮,后备厢连放个包都费劲了丁莲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候衔,有可能一点行李都没有吗阜?所以这一点搏腑釜,大家在选车的时候也要注意瓶。   第三点是便利性场幂,这个除了日常的储物空间外办,还包括第二排上下车的便利性钨郎、进入第三排的方便程度等嘎肃。对于7座MPV车主来说讲热,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的部。一般来说前排往往是孩子爸妈罢富垂,而后两排则是父母和孩子开孝,可以说是老的老跨坊炊、小的邢杩狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嚏。   开头长了点鹊衬怯,主要是跟大家分享一些经验洽,下面我们进入夏朗评测居,看看它的表现如何祁惧苔。按照刚才说的芯顶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瞥。至于外观碎灰溯、内饰沁笛、动力等伟玩汾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烹谴寿,我们稍后再谈恒。   ●乘坐空间躲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涕,一辆7座MPV鼻,前两排的空间肯定是没问题的抹。比如我身高175cm柔攫窍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕结。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泛寄,靠背的角度也可以调整30°左右悉煎。前者很重要鲸侵,可滑动的范围越大篡写,和第三排相互迁就的能力也就越强傻孝盎。   从上面的体验来看嫩库,至少从腿部空间方面来讲尽活淘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疮骋那,而且进入第三排也并不是很困难窍开冷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铃娜赎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm途譬,几乎领先于所有的同级别对手旁,所以相应的嘎燎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的叫哪涪。另外有一点大家很容易忽视的是纠鲤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局茄娩塘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盾恭,而较窄的第三排(受后轮函眉、后悬架影响)则只乘坐两人紊拖。   与夏朗相比突,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适娜柯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人琼弘,满载时第三排的舒适性可以想象航,一定好不到哪去疵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置峭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口改腥些,而且五个座椅都是三点式安全带脆半沮,都配有头枕勿裴,这也是其他车型都不能比拟的一点厘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅韶,比如长辈腿脚不方便进第三排触,那你大可以将儿童座椅装到第三排膛,这个很多对手真没有歪点。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立硼峨,到2013年11月新车上市酬袒亮,短短4年里脸婆,观致汽车为世界带来了太多惊喜娘薄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冠豢。新车迟迟不上市摔探,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缸破。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鞭脓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展兼。是骡子是马把,终究得拉出来溜溜唐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侵哄,到底有没有想象中的那么优秀揭?趁着这次的试驾活动卢恫,必须让各位清楚的了解真相嫩潘轿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞检惭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢耿刑羚?这是个很敏感的话题魄氛帮,却在任何一个场合都不得不提箩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比锈陕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言攻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入对轰陆,而非决策权渗透墓诞,这个是一个需要十分明确的概念怂练僧。   综合来说郊铺,您只需要知道德吨峰:它是一家合资公司乃垒,也是一个中国品牌词,但是它的发展不受制于任何人叫倡郴, 并拥有独立的钠倪戈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锚,制造的也是全新的胺蒲、面向国际化市场的高品质原创产品宽还券。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疵,副董事长Volker Steinwascher石清仁帘乓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物晌,前者曾是大众集团高管苍吭搂,后两者则是举世闻名的顶级设计师髓。所以在观致3的外观造型上暗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知炒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下赏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路清慌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品添泄,车身尺寸撵、腰线的丰富程度等庆遂鼻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球纳必布。如果一定要说有什么特点的话筷港性,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虽潜榷。   不过彤,若是细细揣摩这款新车虏敌疽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异康北胁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性反犀晤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思棺闹。而由法雷奥代工的前大灯捎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范稍饥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求柯该臼,如果您愿意再多支付一些费用铰悼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯父库辫、大灯自适应开启及清洗等配置恋韦。   除了前大灯内的LED转向灯之外铅滴,后视镜上同样布置了LED转向灯告,只是LED二极管贴片的间距有些过大培,点亮之后似乎缺少那么点感觉炊,而厂家的工程师也很认同我们的看法乃算褂,表示会很快对这种设计进行改进汀甘采。而后视镜的特点是宽度很大熄躬宏,可视面积优秀鲸厂,并带有电加热功能绵号。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冬北,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑筛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素甭售,无论是大灯劣槐、尾灯组布局翘,还是倒车雷达的探头布置等等深。而很多时候贩潭匙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颧繁筛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品睦哀锈,设计师的固执被得到了采纳丘陕。   有一个很好的例子来阐述这种情况逢士攫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯防舵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的坡际。用厂家工作人员的话来说山,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生匠,必须成双奥灭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准队号邢:LED光源+导光条贤廊、双倒车灯话、双后雾灯董,灯组的供应商仍为法雷奥廉县邪。   尾灯组本身的效果相当漂亮刃码,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体泪珊,但不得不承认的是海,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少川告缸。双边双出式排气管恕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潘昧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统昏幕傲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配萄羌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抽娃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上略,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属浆牧地。轮胎方面观致3也是十分的给力愤宋垂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品赂,因此马牌就成为了唯一的选择疾惰溃,对于消费者而言自然是件好事熟呐苯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎纯垃歧,这款产品显然更注重驾驶舒适性绷顽,但规格上似乎不那么亲民鹤到,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5甫特斯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条北,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了辅随是。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中埃稳朔,虽然市面上可选择的车型非常多狸娘钉,但是想要在其中选择出一款空间够大囊廷,配置也不能太差的车型富,着实有一番困难宦。近期我正在为选车而烦恼搞,裸车预算在10万元上下肌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多顶,所以对空间的需求比较大认,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脆,今天绷,我们就在这两者之间稠陵,来一场空间的较量报徘。   飞度共有5款车型店,售价区间在7.98万元至11.98万元之间口角兑,骊威共有8款车型碴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间皑。此次对比文章中寒番,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蛙闯程,两者指导价分别为10.42万和10.58万簧埂搪,并且在上海都有一定幅度的优惠坪,实际售价两车差异不大步炕唾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观午:飞度时尚运动袭,骊威中规中矩克薄佳。   在外观造型上鼎歼破,飞度外观饱满拨,硕大的前大灯艘畴落、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚马戎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)铃惟碑,不过现款的外形并不显落伍模。骊威的前脸进行了重新设计谢氨可,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达强,不过整体造型依然中规中矩脱拴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面实,飞度长宽高三维尺寸分别为咎臂:3900×1695×1525mm复浮钝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm疵较扭,轴距为2600mm默掇,从数据上看就,骊威具有绝对的优势寞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助普椿叭,请继续看下文襄驶勘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂顶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强男。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎板话,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绵薄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力呸。另外串罢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宽假长,飞度为前后盘式侣匡涣,而骊威为前盘后鼓吠风鞍。   骊威的尾部设计比飞度更显方正割,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用墩泛姓,对提高倒车的安全性也会有所帮助黔送荷。相比之下单,同价位的飞度没有此配置吮,有些遗憾赤。两车都配备有蚁拢控钥匙皋,飞度将衣泻┡希控按钮集成在两把钥匙上问,而骊威的业梗控器与钥匙相互独立炉绣,而且仅提供一个宜鹈剩控器呕闯澎,不过两车都装备发动机电子防盗系统孔菱。" "  现在出现了一个有意思的局面擒秤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钵猎枯,而且还有像大众汽车那样式犯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号订寥滑,在大众汽车之后趴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蓉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍崔巢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号躺。下面我们就来一起看一看这款车弦矛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型切挞蒜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袒捶?不得不说刮俏,从外观上来讲杆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了饭,购买它的人们泼铃顾,更多是在预算有限的情况下追求实用性莎鼎掠,谈不上什么审美喜好南此。而全新爱丽舍的外观设计紊郴,明显向前跨越了一大步肮皑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人倪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人告锋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm倒钩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酵撑莱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来捻绞萍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的抬慈。这很符合中国老百姓的用车需求得。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌思,注重舒适性扭花,但行车噪音比较大蚕绷芬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启斤,除此之外南差祥,车外再没有开启的地方弯娥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便黄关抄。除此之外怜裁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头粮烽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见炕踞椿,属于全新爱丽舍的卖点所在石轿信。   本文导航褂堂腐:" "  一直以来梳哼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型角垮袱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉勒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蕉铂覆,但始终让人觉得有些激情不足彤麻,与犀利的外观不太相符查。日前暖检,MG5带来了一款全新的1.5T发动机褪,传动升级为6前速自动变速箱既铂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统沧,提升了该车型的整体素质胆送关。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型圃膳,在外观内饰方面变化并不是特别大巨拨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己杜惊畔,新款MG5 1.5T也不例外激炕。如果说红线彰显了运动气质吉携,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些穷泊。   新款车的侧面造型与之前没有变化幂蒙钞,作为强调运动的1.5T车型阶接,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果套峨。车尾的变化也不多沪蓄,远观基本上发现不了变化所在笨救效。   本文导航编磊监:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手艾,而在中国市诚嗨选,两者的竞争更是激烈纽眷比,A4L一直在销量上处于领先地位卫桃,但宝马必然不会轻易言败佬,所以我们看到了宝马316i的上市茫攀,其价格下探到30万以内济嚼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的托酒握,豪华品牌峰、售价30万内垂低、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纷嗣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寥嘘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型特拖船,还有手动与自动可盐俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据跑狭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的闺峦券,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疆坦杆,并且我们看到官方定价方面毒燎,316i进取型甚至还要便宜8000元巾暮,不管你是不是“壕”姬你踞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瓷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说剃涎滥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了椽芥溅,在大部分城市肥怖讼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影病珐冒,所以过多的点评话语我就不多说了晌温扣,谁更好看都是自在人心的事绩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心少,但是小编还是要尽到自己的职责两,必要的展示必须得有晾嫡,下面就看看两车的车头正面大图对比肠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鸥徘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯畅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装虎史,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元摔授,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了骇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型龚列忿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm迪呢髓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了人阶忿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果帝呛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位柔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计头,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了泉价,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)排勘无,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了统辽泪,不过这都是个人审美的问题了闭釜魂,整体两车的外观设计还是在一个水准上纯煎切。   轮毂上裙修卷,两款车作为车系入门版车型虱亩,都使用了16寸轮毂揭,尺寸相比各自中高配车型是小了些翰论,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎淬芍舵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹈性世,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎汀,并且在胎面宽度上比316i更优射隧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象揣赊瀑,用一款中级车以较高的姿态切入市吵没》浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嫩,按部就班的推出了中级车GA5佳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型检,而随着国内SUV市场的井喷蚀,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痪。   好的产品才能抓住消费者膜沧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沃誓籍。在今天试驾的这款GS5身上铰萎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监缅矮劣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来就,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢哪缔察?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念皆罐敛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格貌烽,看上去却十分洋气表。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732叉、1854供瑰咖、1680毫米律藉姬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间盗,这也是国人喜闻乐见的山。   车头的设计略显凶悍泄亥筐,设计师称设计思路来源于雪豹叛阶坟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计廷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人券沟枷。前大灯采用了透镜式的设计妊卞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯伐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乒,这个考虑绝对够实在限轮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强咕投性,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势触北,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果介辽上,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视髓。   在轮胎方面抚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的杯踢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎磨隘圈。轮毂的造型十分普通竟怠,只能说看上去很顺眼比较实用吧拿斤。   尾部有一个明显的掀背设计媚兑戏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉舰黄。尾灯采用了主流的LDE设计醛篱酿,搭配大尺寸的高位刹车灯飘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色趣,辨识度也更高崇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剔?是豪华奢侈的奔驰S级涛徘,还是“上天入地”的路虎揽胜渤抒硷,亦或是驰骋四海的保时捷911纤霞宽?对这一价位的车型来说笑潜,什么才是决定性的购买因素拷?是配置还是性能线丝?车型对这一价位来说到底有多重要菊?要回答这些问题当然还需要专业的解答卫违。今天贩腿茎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哭蔡刷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级孟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜联驼碴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版练,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车协。非土豪们媒,退散~   由于有200万元这个限制笺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抛乒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平脖全措,但市场有20万左右的加价隋舌躲,且并无现车晴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型亢,这款车终于摆脱加价坡描嫌,进入平价销售阶段瞧,当然能否买到现车就看各位的运气了彩栓骡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版亢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鲤,但跑车的身份无疑是最拉风的遁桔姥。   尺寸上实在没什么可比性麻嗓,加长S级无疑是其中最占长度优势的琉泥竞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短诺,跟标轴S级还真有一拼钾都惊,巨大的高度也傲视群雄泛线疾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势娘。最后我想说的是聪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了腥筋客,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到喉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了为荚鞍,公平起见还得排除车重因素凳谩抵。别看S级一副身宽体胖的感觉浑溯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下诡鸡紊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者泉乳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心犊疗驰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鞋伤块,别吓坏了后座的VIP哨玫稀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蛔券刹,但也确实相当可观了疵,不过由于这款引擎还是有一定年头的范浇,其276kW的最大功率是三款车里最低的捶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎笑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方固谴硼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的稗。不过写到这儿我很想问一句窘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史勒歉,就能成就今天的丰功伟业谓,是这样吗汲?就算这不是一个伪命题踩冀秘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件妻答绿。那么攻,历史能代表什么瀑悔惩?之前眷,我肤浅地认为扮鲸沟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嘶郴霞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吐诽上,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时地喊景,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的仕。 ●何为中国专属次坏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型亭:S400L两款熄答纲、S400L混合动力一款竿、S500L一款董。相比世界范围内的S级盆楷,这些车型有三大特点孺捂:全部为长轴距版宪吗、全部为汽油车拱胃、S400L两款车型为中国专属淌恼锣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长阂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长暇裤抄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意怠派冯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机景了陋。因此碉,中国专属的S400L与它们相比亢墒舱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机崔沥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关花。我们已领略过S500L的魅力彭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侵。   ●外型裳:更长富弓、更宽掳疮、更高任,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位枪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致躺老幻,尺寸上凡捞,它比上一代车型更大慰裴,轴距则保持不变扳。从数据上看抒屎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢车,但落实到实际的视觉效果摆谴瞄,我想没有人觉察出几十毫米的区别傲雷。相反肠信廷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大剖、霸气很多沸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谱什,根据车辆配置的不同颂袄,全车使用的LED数量有所不同号临鹿。我们不知道具体车型的LED数量癌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逃郡,它足够惊人谰浓朔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惫幕、中国市巢一憔铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场千缕。对于中国人来说疥梨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发猾态,中国人将有更多合适的车型可以选择碧垦。同时下桑长,市场竞争日趋激烈思菜麻,汽车售价降低兰郸宠、经销商服务更好美脊。   作为目前全系的入门级车型母史,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嘛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用饺侯。对于S级来说玖探响,无钥匙进入功能十分重要讼庆,没有它磋,许多车主会无法接受池。   如许多人看到的一样绰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子风钵变。在奔驰车上啼苇,总有许多你也许永远也发现不了的配置饺,它们中许多都与安全相关池涤。比如S级全系标配的自适应制动灯缉痊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鹃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沛彻偷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故哪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题忱潜,什么是MPV车型千慕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影壳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蔫戳崇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型莽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断攻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型矾棺得。是MPV廓?是轿车夏吵?还是旅行车父?这看起来确实是个很有难度的课题究,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题坎聊肃。   当然这次大家不用只听我的一面之词碉澄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蟹肋,而且他们一个是马自达5车主崇,另一个是沃尔沃V60的准车主纶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比墙碱时,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型磨贩徽。   首先登场的是胡正暘溪拧,大家一定不陌生疗,他是我们汽车之家评测团队的成员兰挪,今年27岁猫卢,算是个文艺小青年颁范,热爱生活避敞精,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蹬般,刚刚新婚不久辟灿,正是对未来充满希望与热情的时候签馈揪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动弹,如果家中添丁的话擅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标狭划铰。   杰德测试车刚刚来到编辑部侣雄市,胡正暘就迫不及待的去体验了旱氦狡,据他所说藩控弧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了巫,属于一见钟情拾。另外从外形线条以及车身尺寸来看达,杰德都和V60差不多卧,是辆旅行版轿车的样子浚。   当然外形只是一方面揣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间史丁担,特别是第三排座椅棚牵。实际体验了一下溅炼裤,将第二排座椅滑动到最前面的位置里菩秋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量姑,头部也有四指空间杜廓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单尉富仟,之前的文章中我们也有过介绍核,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法熔痰。   更多精彩视频镭嫌拨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下裂检,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间矮,表现基本上与V60相当才兢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蛙盾暇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况禄,在放倒第三排座椅的情况下缝,用同样的一些物品存放来对比下倍寺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些府仆,而如果使用上第三排座椅染裁柔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了漠脓寐。   胡正暘对于杰德的看法桓:   首先杰德样子很好看布匣,够时尚港,年轻人都会喜欢店铝。另外什,它虽然看起来和V60旅行车差不多大采缆潦,但是内部空间利用率更高螺,实际空间体验也让人很满意篇貉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间确,这点非常不错馆统,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题默耗涕。   不过它有个问题群驳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烁滴娟,只适合短途出行峡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了编究犀,如果需要经常外出长途旅行的话漂攀绍,5座版车型更合适塑淖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV箱认礁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间墩。近期遍,2014款雷克萨斯GX400推出市乘窒稀,作为小改款车型勿竣肮,此次推出的新车在外观方面做了改动片匪丸,同时在配置上也有一定程度的提升据踢狄,动力则保持不变管,售价方面与老款车型保持一致举淳枫,提升了新车的整体竞争能力徐沉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型慷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赤豌、308梅肛、408摹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售好氯蓬,现在又来个301捍戊,不要说是消费者衫肆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙漂静。这就是紧凑型车市承怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域煤超。东风标致301矛头直指桑塔纳醇攀尘、捷达和昕锐嘶扦,我闻到了火药味嚼沸棵。   11月19日上市拆村,预计售价9-11万尘,与雪铁龙爱丽舍同平台难,只有1.6L一个排量奈表枯,变速箱有5速手动和4速自动可选粳硼搓。以上这些是东风标致301的一些基本资料坪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鹿统窗,因此从很早开始便陆续放出各种消息旅砷垫,以增加关注度峨钩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同图,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版单,为全系顶配谦。咱们从标致301的身世说起情,先把头绪给理清了耍翔筏。   ● 东风标致301是辆什么车飘颠?   听到301这个名字础咆,大家都能知道亮,这是标致的“3系列”社,但307羚、308听过家,301却是第一次听说拌。其实301的身份一点儿也不神秘苔兴,大家都记得富康吧难搪期?富康是雪铁龙ZX泉痰帛,后来在中国改款改名容,叫爱丽舍叮瓜蓄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”桂卡搞,这是它的第二代产品辆,而301娶,就是标致版本的全新爱丽舍券报慧,它们全都是一家人功晾鸡。   对于大陆市场来说雄挞赋,标致301是张新面孔断,其实早在去年底它便已在土耳其上市泊,之后陆续在阿尔及利亚碴攻、俄罗斯等许多国家上市涝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产芒,同时浑洗嗓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等价监稀。它将被销售至世界各地萝泌,成为一款全球化的车型铃澳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫毯弧碾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多岸,标致301的外观乍看上去没有什么特点环鸥。你可以猜到这款车的定位了释耗,30岁上下屡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它猜残南。   其实301长得有那么一点像508兰,这是很正常的浩韩传,毕竟出自一家门恐颊爆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通疟。要让更多人接受方,太个性肯定是不行的叼却览,所以这个设计思路挺好句,也应该挺对中国人的胃口淀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型睛缔静。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凛匹侮、捷达陛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm请锰联,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些握葛沉。不过它的备胎又回归了185mm慕能,而且碌度缅,可能是出于成本控制等原因锑杆,备胎使用了不同品牌的轮胎日忿。   我个人不太喜欢标致301的尾部午赐拔,总感觉哪里别扭鄙耗痛,也许将来出个两厢版会更好看刺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少琳熄讣,而且中高配车型都有蔚染,比对手厚道虚曙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足头,温度适中堂湃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氦擎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沁,他们不仅发明了西餐餐具发夸舶:叉子仍欣,还孕育了诸多跑车品牌兢俏,比如计髓:玛莎拉蒂勿寄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车焚姜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车品:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鹃癸。   ●外观泉乾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车浇镭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级核、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色阔帘,它们都是标准的行政级豪华车上,有着一副不苟言笑的严肃表情骇,外观线条规整牢,那种气场让人敬畏翰夏。   而玛莎拉蒂总裁则不然京恼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别撩抬瑟,但气质却截然相反存。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计高卯,标志性的大嘴咄咄逼人衰搏乱,意大利人对于设计确实有自己的卓见淮。   如果将总裁与同级别对手放在一起滴磕,它无疑是最夸张胜衬罚、最具美感的粗甫蛋。这的确也与细分定位有关系借,奥迪A8改卧食、宝马7系这些德系豪华车都以低调觅上互、沉稳为不变的设计主线滦,更多的在表达权利洞墙被,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冗。而意大利人则不然渤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寥,即便是这样一款行政豪华轿车猾,依旧坚持了张扬的风格既妈。   这是我第一次见到新总裁的实车勘娘憋,它确实比老款要漂亮樊熬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤详腺突,而新款前脸带来的侵略性更具气质鸥屁。   车尾相比车头略显内敛乡潍套,双边四出的排气管成为了最大亮点尉洞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卞,聊及为何选择总裁时李坎,他满脸诚意的跟我说境勾钞:“好看!跟找女人一样彭,好看粹。”“呵呵溅,好吧肝杜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着券媚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳翠忙,卡钳由Brembo提供宝递珐,颜色理论上是可以进行选装的椿橇。轮胎为倍耐力P ZERO系列呻污时,前轮尺寸为245/40 R20贤,后轮尺寸为285/35 R20外疥。   ●内饰清堡寥:运动豪华是主格调   置身车内赏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅氯酸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拜韶,显得有些过于保守了融卸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升恐介锚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方氨。   方向盘直径略大社,背面配有尺寸硕大的金属拨片尖鸽,手感很棒径嘛。导航系统为Garmin为虎,7英寸液晶屏尺寸不算大零,中规中矩幢弛叼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绿趟紊,已经很少遇到长相令人深刻碍孤,而且相当满意的车了擒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高疤陡,价格低抨存盖,与同级别车型竞争性价比十分突出汾誊。但在长相一直不怎么给力汗赂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线虫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准港方哩,不走伪高端路线的致尚XT绘梧,其动感的造型非常独特贸胁挡。在我看来郝轻低,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确奋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出修挪,购车群体越发的年轻化渺湾。   说他年轻赁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来暗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堡巧喇,这只是时尚的一部分搓庇型。   前包围的造型充满了视觉张力无啤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大录煤唾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条上谩,显得非常动感碑路加。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表私美滤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致捞双捻,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传沉冠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO倪,这也是在向合资品牌看齐鸿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利暑兼奠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调肯缚。而在车身尺寸上幕蕉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格唐稠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米乘附缄,与他同级别的对手相比有着明显的优势讳案。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是曝每,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎溪钒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线郡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点担,上窄下宽的造型十分饱满扰焚拘,而且显得更加稳重坦。尾灯的造型修长瓷谢,且正好与车头灯遥相呼应辑歌按,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念臼,动感撑形涂、年轻睡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肝肌房,虽然仅有三款车型配备此装置身寸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现列眯,想必也是极为厚道的擅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好习喇,我是汽车之家刘涛茫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威缺锯绣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道劝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”副。时隔一年后的2009年叉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惧,选择它的原因伍,用三个关键因素涵盖堂:“外观内饰漂亮梦匡戊、静音好孤、配置高”艇掀稻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威浩彻,作为老款车的车主复退,带着期许默,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙窜燃,有了下面的车评秦弊峰。   注释楞:为了方便大家阅读好年缄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型穆献魂,描述为“新君威”旁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受闹卡,以下各个环节的评价用满分十分制失欧俺,做点评熊。   评分标准炕辩:   及格绕:6分   表现尚可函滩:7分   表现优秀吃捻木:8-9分   表现完美匹:10分   外观提慕梯:先天胚子好曹吭,改改更“时髦”   改进评分揉破:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时青刚起,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计穆,应用到了现实量产的车型中经。在当时锹链,245mm的胎宽毫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上贿,毫无疑问是走在了对手的前面朴并。这种先入为主默夸解,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅贬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妈脯侨,说君威有一副“好相貌”栓,我想没人会投反对票搁炉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势访夺迪,18寸的大轮圈不仅保留广冻撑,而且换成了密辐条设计芳,前格栅的修饰略虱闪,在视觉上显得更为立体额,但就我个人而言更喜欢老款搬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”甜崇曙。俗话说“7分先天撬涉,3分后天”腺猩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐农苯佩,应对国人对“时髦灯具”的要求褂来岸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈挛裂,坦率讲酒蚊首,不是我喜欢的风格邦,如果换成一辆科迈罗签,我想我会投赞成票陛播彭。后尾灯奢渭癸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管巳何,视觉效果不错孰篙颇,灯源亮度不刺眼珊丸逻,亮起时不会让后车问候“家人”客驶贬。   内装磺微授:对不足进行了优化畴娥刻,细节仍留有遗憾   改进评分萄虎浆:7分   我必须要承认尝妙竟,我是一个对细节做工异常挑剔的人忻。从2009年到2013年凑轨拌,新君威经历了至少两次改款升级光顺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鞘范,仍未得到改进氯。强迫症对于细节的不足溶,只需一眼就记在心里阀腿搜,每天上车看到就会不舒服忱绘墟。尤其是别,新君威的前排仪表台与座椅之间泊,留给司机的跨腿空间并不大颁戊离,当你磕到膝盖外侧时岁四半,你会嘬着牙花子迁牢,蹦几个“脏字”僧。   聊完了不满饺,我再说说好的地方蕉舵。日常上下车题恼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谭,我的09款君威开了4年跑了5万公里迷疙,座椅的“敏感”部位梳,已被我蹂躏的起皮不绘贩、掉渣臂巳澈,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱使得,视觉上显得极为邋遢蹲舌裂。此问题其缮,在新款君威上得到了明显的改善梳,侧翼立起的角度变猩凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像藉巳绕,但此问题我跟厂商确认过据弘叮,确实为真皮)较娠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料界俺。凭此一项魄,拉开车门的印象分就能加不少闺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分赌饲才,我的老款君威在二手车出售时岁腐,就因为座椅皮面老化的问题烧粗称,被“扣分”将凰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蚂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局勉村,好了许多搅棉。8英寸硷、带有触摸功能的中央显示屏喷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰泌汞巳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后巢抒,在实际操作时显得华而不实隆技。多数情况下要调节温度甘弛,只能用手指去“抹”盼枚褂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差咳,并且无任何的震动回馈提示碗脑李,行驶中操作不够人性化很。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)欧眯,相比老款的旋钮控制擞,视觉上科技感更强弓。实际操作时憨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差锭形。尽管支持手写功能烽刚,但表面手写板的面积很芯私洹,如果手指较为粗壮柑别,表面面积不足以支持对手写区域的要求樊骏漓。索性仓糖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镰烙欠。   小贴士哭时劳:针对上述功能的操作“鸡肋”颈成同,我向厂商做过咨询晌。对方最终给出的结论是孔瞥市,此功能在研发初期佛希弄,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估识,停留在几年前实卷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求疮灸诬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”台啥。   仪表盘上的这块儿液晶屏彼,支持多种信息切换查阅怕戎冒,视觉效果自然更时尚摩煌脾,也符合当下的硬件的升级进化潮流蝎曹哭。但贤馈,仅就我个人而言驶炒桥,我认为任何一项技术的进步与应用挫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的踩性。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求迸却,所以仪表盘的车速指针摹充,在爬升时有明显的滞后和顿挫感报,当你想从正常模式切换至电台模式时输观,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疵,时间大约在2秒左右话提协。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式獭燃缕,因为系统的升级筋,所以导航从路径开始到定位确认导航逗擒,逻辑上相比老款车型揪陇,要合理很多剧汲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑镣,被彻底改进策锌蟹。提个建议棱,新款对于路径导航的语音提升撂苯,在路径判断时锯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时睡,如果将“请在下一个路口右转的话术”墓效套,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利晒凑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响寒傻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响空闺。整体效果疏,高音有提升枯樊迟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次够。以往那种“嘣呲枢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现切绩懦,无法在这套BOSE音响上找到挫唤渐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搔?加长版!与其给那些改装厂提供生意漆槽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车廖瘟虐。近日卷斗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L江,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上烘,这款车就要正式发布了瓷,海外售价14万英镑起搬,约合人民币138万鲍滴。国内250万以内应该是不要想了兽,土豪们还等什么臀间,赶紧再加价20万下手吧B杌(注释勺蚀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型膜玫,外观上并无过多区别们创念,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表成钾劣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的禽,因为用三个字就能总结魔:没区别闭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版檄尚莫。除了实实在在的空间优势孟墩,那种与众不同的气势也是重要因素之一磺屠笔,这种毫无区别的外观末狡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们呐川免。   英国人果然内(men)秀(sao)厦项家,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱现。揽胜L果断砍掉后排中间座椅葡事,改造成了两个相对独立的乘坐区域靖,原本的中间座椅则变身中控台称陈,提供了空调报、多媒体晨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键通,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车详备裁。动力和传动系统方面仓边,揽胜L应该和现款揽胜完全相同甩笺戎。   总结寇传烙:路虎揽胜L目前仅计划在中国细密、中东地区和北美市场推出糯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悍。另外暗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恢烧,预计广州车展发布楔蹋。土豪们继续准备银子吧枯礁惯。 免责声明春慰慈:本文仅代表作者个人观点鸿,与环球网无关锹汤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戳,对本文以及其中全部或者部分内容伐鸡、文字的真实性牛溃、完整性妒、及时性本站不作任何保证或承诺乐,请读者仅作参考斥埂,并请自行核实相关内容懈泊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沙,那就是新一代天籁·公爵茬惟卑。早在2008年6月寺,东风日产就推出了天籁·公爵淖孪,它的外观琅排、配置均有别于天籁其余版本镰讲尚,更加高端大气上档次擅。也许它不是最走量的版本电,但绝对是天籁系列的一面旗帜倪愧库。在让大家久等逾半年后椒蹭,新一代天籁·公爵终于露面块愁踏,我们也第一时间对其进行了实拍仁脚。据悉焙昂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相毕蟹。 『注金刻:为方便大家阅读舵,文中天籁·公爵简称公爵版查,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日稳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测倍桶绅,时而艳阳高照率涤碘,时而大雨倾盆撤锨邢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点登疏,与身旁碧绿的草地相得益彰逞戮卤。我盯着它看了许久沦抚骇,心里盘算着览涛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惠波?   嗯荒稠,画下草图之前得好好思考这个问题磷咎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心劲帆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错寂设驾,唯独看起来太眼熟势萄,对旗舰来说这可不是好事肛愤劝,在A6L甚至A4L面前窗秤困,A8需要更多长者般的自信精忍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸俱梨:六边形进气格栅面积比以前大了不少需闭猫,而且线条硬朗到接近于矩形判,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体峡斤拨,从前脸横贯而过楼店感,再加上全新的矩阵式LED大灯航廖煽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧撕交。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊墓糜,它是A8这次改款最重要的升级之一五输,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现荷。以前大灯为例泉份扒,分为远光帕奶档、近光憨菲、转向/示宽这三组祁寿箔,所有光源都由LED组成到赔嘛,通过与摄像头槽陋、夜视系统节磐耪、导航系统等部件的协作锭,可以实现几项很有趣的功能介:   在Auto挡位开启远光灯煎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆妨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置倡盯蠢,瞬间关闭部分独立的LED灯体屏膜兑,会车结束后必,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态戳誊。在整个会车过程中嗓,对向车辆的位置一直不被照亮信碍,而其余位置能保持远光照明状态藏缓,既不妨碍对方驾驶员视线挝捎,也不影响自己观察前方路况蔫甭,相当智能冠踏。   当夜视系统探测到行人时混肥,LED灯会连续快速闪烁三下皆透疼,对行人起警示作用紊既叛,如果夜视系统探测到牛溶、羊之类的大型动物扁曝,LED灯则不会闪烁愤幂骡,避免对动物造成惊吓形。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匹社,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整垛拢卸。另外它的转向灯采用动态效果康壤宏,灯光朝着转向的方向滚动点亮撂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕困,据说这种设计能更吸引肉眼注意力尝鬼,提高安全性摄镁汝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行美沁桐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现兜斤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料肯韭酬,有些来自室内的模拟演示佳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下抽,看看这些功能的实际效果到底如何丸纽。   跟前脸的改进相比窍宠拇,车尾变化幅度要小得多措瀑,主要集中在尾灯部分诺颧,线条更加瘦长梅开芯、扁平村,视觉效果更干练蕉。除了那个“A8”标识嘲疽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思甸募蛾,看上去还那么年轻运动藏凉,缺少沉稳气息湾。再打开车门一看锤咕诬,我明白了璃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔来α凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车堑篱募,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骚,使用了和路虎卫士相同的发动机抢,配备了六速手自一体变速箱橡茫,以及许多高端的配置菠回。让这款车有了很多吸引人的地方馈江,但通过试驾蒙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感杠戎。很多设计还不是很成熟费襄,尽管这样厂搅枷,这款配备了柴油发动机的SUV恢究,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酶,依旧在同级别具有很强的竞争力蛇渺德。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升险,尤其是大灯组的设计林宫崇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剂班,都比老款看着更有质感枫扦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯喜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小唤。此外醒,中网的设计很有层次感剐,运用了一些镀铬饰条挝挝,也让这款车的前脸显得更大方稀穆喉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀墩烦,钣金工艺还有待提高茄脖。   车身侧面造型亮点不多迹疥,线条还算比较和谐吧驳,亮银的行李架比较好看孩羔,但实际用途不大吨。车窗所占的侧面比重较谐∩械谩,稍有点显得失重木从径。四个车轮显得很粗犷寝,轮胎品牌是玛吉斯贡,成本并不是很高金,这组轮胎胎面有四道宽沟设计墟,注重排水性能涧故,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仕。   车尾的造型比较臃肿痕,相比车头来说罗搽,造型并不是很美观纪,尾灯的轮廓没有什么美感可言桓,轮廓显得比较生硬公精。车尾下包围外观设计的不算太成熟师,驭胜使用了三点式倒车雷达刃抬克,在实际的体验中澈男目,探头反应速度稍有些滞后挨枢骆,给驾驶者的观察带来一定的不便罐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离禽革诡。   本文导航措簿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今饶,已经跨越了整整40年獭码梗。在这期间普,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代狈砰茨?当这款全新君威GS出现在你面前逞顺雄,这个数字就已经不再重要项唐梧。每当我们回顾历史腐诚,终究也是为了更好的感受当下蔚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史丰睛,的确也不太容易考究毕揪涸,所以话不多说彭鬼,马上进入主题限。   君威GS是别克君威的高性能版本吝瓦,作为其最明显的身份特征亲,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留纫,攻击性十足的设计让人印象深刻顾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感僧喝,采用盾形设计扁,显得非常紧凑督。大灯部分全系新增了日间行车灯返挖邓,整体造型与普通版君威一致逆亲劝,仅在内部细节上有些许不同无厦胖。   车身长度小譬、高度比老款略有增加谐甭漠,宽度和轴距均未改变棠培瓷。侧面线条也是延续了之前的设计迪匈,十足的运动紧凑风格东。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搬,十分醒目亲扛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勉矾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎咆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形叉暴绦,更显紧凑铂勤。LED尾灯为全系标配归,灯罩经过熏黑处理负稳桶,提升运动感坦。作为动力更强劲的运动版车型朽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚釜巧床,同时也满足了更大排气量的需求俗。   本文导航橇环:" "  近日绣倾砍,奔驰MLC的效果图再次被曝光菱斡局,奔驰MLC由新一代ML的平台打造玖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计芹咸陕,融入了轿车的设计元素绣曙疲。据此前的消息耿,该款车有望2015年推出衅。 奔驰ML   从最新的效果图来看泡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿档肪,拥有相似的大灯造型邯计,以及下保险杠的设计牡鳖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈承躬卜。此番设计目标很明确旱颗晦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手巍盎。   动力方面也来自新款ML敖渡螺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW棱谎伺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW等温揉,峰值扭矩400Nm汰譬,编者猜测未来MLC将会延续该动力靠。不过祁誓,MLC未来还将推出AMG版本热哀。 责任编辑惭遍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年党税,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捞彻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心退哩,然而对于消费者来说观吴挟,可选择性太多也未必是件好事缎词。许多车型的定位都非常接近架,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格席幢,那么它们到底谁更运动柯掇缉,谁更适合日常驾驶凄豌桨,谁的性价比更高呢欧宠词?今天我们就站在消费者的角度来分析分析俯杉陛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看都,马自达CX-5在价格上具有一定优势吕俄陕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哇托,其它车型在20.78-25.28万之间侍掂两。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万窗复,价格适中酣死蔡,而且动力和配置都很不错皖侩界。反观翼虎匿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汐湃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苛涡讲,但翼虎胜在配置丰富矗、动力强劲徒懦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定缸芒财。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稳多评,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色崎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比桨特。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压匹稿,这听上去有点意思慌箍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话遍猛,那么结果显而易见箔瓮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势毯弊胁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米梦涎伞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窝。然而消费者大可放心苗破暴,CX-5的动力也绝对称不上弱盘邢灭,尤其是市区行驶菜勘,它的整体表现很轻盈椽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性森,没有涡轮发力时的突兀感都,这让它驾驶起来更为轻松颠。   无独有偶漂,两款车都采用了6AT变速箱搁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凄睦沙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣秸挤烹。可惜的是勘盲难,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片丧盛挂。另外揣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现莲嚼僚,常规的形式很容易操作盾澄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡挟草涉,并不易于操作翅蜜劝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想俗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距察,与翼虎也有将近3米的差距雹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响苹灌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拇效,希望厂家日后能够针对这方面有所改进筐庇尾。   油耗向来是日系车的优势所在冕显,CX-5的发动机压缩比高达13:1乏却,并且装备了i-stop启停系统粹,这让它的节油表现比较突出漏孔。在气温32℃椒、全程空调莆、车载一人的情况下巍犊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试乱讼慌,其中经历了畅通和拥堵等路况劝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km成颇介。同样路况下臼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右抄绦虹,尤其在开空调的状态下侮,翼虎的油耗表现实在令人担忧览培,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显呢。   作为一款城市SUV赫稼忍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泛骆瞳,都采用了多片离合器式中央差速器仿,并带有四轮电子辅助制动甫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困核偷姜。从我们之前的测试来看星,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显羚叙,所以脱困相对轻松一些墟被燎。不过在这里我们要告诫广大消费者论,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鸿撇,但两者的定位都是城市SUV币,越野并不是它们的强项等届态。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尽衬镁,油门踏板的脚感疾森、方向盘的转向手感顺胁檄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要创蹬刀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的股。值得肯定的是拈咖莆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手饶撬旧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准糖。然而相比之下怠捅屁,CX-5的整体感觉更加轻盈窍赦韧,它开起来并不像SUV紊悲,车头的反应更快捞涪歪,油门踏板的调校也更加线性墩郎必,而翼虎整体感觉更加沉稳捻畦,底盘扎实帽,但或许是由于整备质量更重的原因篇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显翟。   就驾驶方面而言济厦迪,CX-5给人的整体感觉是动力够用肝螺柿、油门线性赊淡心、操控性出色陀叫秀,可以用“好开”来形容纺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蚕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感讽,但翼虎的发动机输出并不线性堑愤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度诺电。另外岁谷歪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉憾,加速慌道、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显模傅寺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挫净渡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搔挎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蛾冻,放眼整个市炒M,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见倘轻,基本上5个手指头就能数过来舌甩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者推毙。   有关于新款E级外观克池、内饰及空间方面的介绍蹭币夸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 崔倘媳。在我的这篇文章中偿乐吩,主要关注E260L动力方面的表现隶高。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机繁吭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蓄锻分,最大扭矩则达到了310N.m呜沤秤。虽然排量并不大仿,但是通过加大增压值然磋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手好忍惩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用不导,对于这款变速箱嗜呸肌,我想大家已经很熟悉了洼搽。只是我想再说一次团思拱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型耻艇檄,但在日常驾驶过程中才谦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子黔绍。大多数情况下温和第、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吝锯弗。   只有在深踩油门的情况下董扇,E260L才会爆发出他凶悍的一面碗东斑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情雀富。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话茹假郴,你也可以说他动力输出不够平顺变交。   一直以来隆,我都极为中意E级的悬挂调校兄冷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心翔愤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感铃访虽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候经,我挺惊讶的岔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布母,想不到这么快就即将在国内正式上市销售遁耐。可是仔细一想镀叉,也很难怪宝马会这么着急非合锑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冈兑茹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品面拿。据悉齿忿畦,宝马4系Coupe将在11月12日上市孩伤窜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肥。(注蚕痢葡:为方便大家阅读溯炼慰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蒜敢,在你初见时屁耙伯,很难相信自己会喜欢上他啦。因为你花痴于帅气拉风的外观吐峦路,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舱,那么他的表现自然不会入你法眼惠。但时间久了甭女句,你发现再帅的外表也会看腻卜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷裙写毁,放松不下伪茅苦。这时玫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拴、运动但不难受的座驾头堆的。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辆,除此之外纯炬孝,他还是一台很顾家的车氯嚷。   没错棚,他没有特别帅气的外表猩衫,没有特别强悍的动力稗恐食,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识吕拦横,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻党。下面司蚂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孝九。   ●车头造型犀利焕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙授朔玲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌身玩党,定位低于大众荡墓。现如今蜜庆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谴肖,而伊比飒便与POLO出自相同平台竟绣俊。因此在车长等诸多细节上蚕污,两者都十分类似题。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拟篓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长嗜、1.693米的宽度纯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大晤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车颅坍叉,这点确实让我感到吃惊核,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一克惮。可以肯定的是趁牢,你无须对他的实用性产生怀疑耪。   你有没有发现较娟,他的日间行车灯膝偷,很像同集团的老大哥奥迪A8辅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份唐凰凹。但毕竟攘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂兽苔煤,他的目光也需要这样嚣张侨券。   从车侧过渡到车尾徘绰,顿时觉得窖不匈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格和,从凶狠瞬间变成温顺警坎崎。我揣测不出设计师如此分裂的思路幻性,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎性粉枯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力剔戏,而在我们的制动测试中膜郸,他的表现也确实不负众望钦色烙。我写这段话的时候稿,一名同事从我身后经过说了一句翔:“哎安疙,这轮毂挺漂亮的”设。确实朔侗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话芳甫顽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伶念,在我看来另外两位应该是300SL和964很撼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100挤称,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间颧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机滇。   直到1949年宫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功佛础懈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时己赴撂,速度竟达到每小时 132 英里吐,不仅完成了试车侵该,还一不小心成了世界上最快的量产车型饥甜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沮,正当捷豹稳步发展的时候掸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线磐街,给捷豹带来了高达300万英镑的损失钦途。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺掣鲜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中狄固,英国国宝犁?人类想象力的结晶培疚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷阜梳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扭烫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氮,正当捷豹稳步发展的时候拍呜莱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线靖加,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身稿酚,自内而外散发出优雅迷人的气质妓酿,在这份自信与优雅之中般避矛,还蕴含着极强的力量感蔡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典帝文溜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冲莱。   作为E-Type在21世纪的继任者璃饯汇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感镣掣鳞,他更是一台纯粹的运动机器凌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代奥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信颧暑,刚刚我试驾的是一台量产车窘喷。即便是用再前卫的眼光去审视段儡瞪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型妈课僻,不过现实就摆在我的面前采咆牡,它的的确确是一台量产车颁隋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车秀级蹬。所以你逗滩,还是让我们先合隆下巴斯刨、收起惊讶姐熟届,一同来了解一下这个叫XL1的家伙稀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年踌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念麓昂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发庆逆,而等待总是值得的潘雄,十年之后的今天褐归煤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1损。   ● 外观哼渐俊:旨在降低风阻   关于XL1的外观匆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它妊妓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球墩斜,他们的心中只有一个目标沽港棱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刮炒畴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解欣,也皆源于此申槽窗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm饺屯,轴距也只有2224mm涧澈,如果用世俗的眼观去衡量反耪工,它甚至比一台大众POLO还要械尽,不过也正是因此掳贤,它才做到了POLO永远也做不到的间慷蜕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准绰辨攻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命托蹋。   出于降低风阻考虑庭似固,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低熔路喇,面对这样的设计焙餐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入到塘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陕漏握,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”俄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮惭,大众XL1的目的只有一个牧勤,那就是降低风阻捅。而为了达到这一目的挪拒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代犯擂涕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像攫,不过相比于传统的外后视镜莲,如何掌控与后车的距离是个问题访陶兽。   ● 结构剧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抵,除了完美的空气动力学设计外畔廖锯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用该。作为一台重量仅为795千克的车型妮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料雇,约占车辆总重的21.3%捎鞍,除此之外椽拢偷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理浅鸽浦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾躺筏,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯孜Α,复古而粗犷的外形搬缓,彪悍的身姿樊,经典的圆形头灯恼,这些都是我选择它的理由修问。那么在我稍作白日梦之后航领,请各位看官赶紧打断我的妄想欧忙,拉回到现实里茹抖不,假如我的预算仅仅有二十几万的话慈荚,那么好了梧,牧马人买不成购饭熬,自由客或许能让我望梅止渴催。同样复古的外形潦精,依旧是个好选择端。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品锹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话柯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀星号。单就车头来说赏徒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子还杜。简单中又透露着经典的味道蹋切。另外补酞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纽得冬,突出了力量感歧顿焕,Jeep的家族风格立马突显饥但。   车的侧面造型同样如此风格牡沪,走向笔直安,简单饱满洪倡斗。当然不能仅仅介绍外观设计联,作为一款SUV慨畴噬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°委拱,离地间隙205mm偶杰沸,应对一般的越野路面足够了岗尽。   车尾的设计十分简洁凶败晤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咐璃擎,小巧又十分有力量感疏识快。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃百坤嗓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看啦。从总体上看颈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似颧栓歧。   本文导航乏梆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节点愁,而“侠”自古就有不同定义哎倪,“言必行墙畏,行必果穷,己诺必诚剑,不爱其躯揩藐垢,赴士之阨困阿汗酞,千里诵义者也谓之侠”羡犁烹。他的形象亦正亦邪挤,游走于主流与非主流之间自成一派姥。随着近年来景板第,国内越来越多的人们刚派,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嘎程导,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肌勤,开始在国内市场发力蜗美。其中联狮快,路虎全新一代揽胜运动版氓刑,向无数消费者展现了一种精神硼购缔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神擎溜问。   路虎全新一代揽胜运动版伦颧豆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鼓屏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呻蜡,它的独立特性被设计师完全释放街糠薄。如今讳褥伟,这款至今为止速度最快记、相应最迅速烈雄参、反映最敏捷的全新路虎屏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪仇哩趴,冲入国内汽车市彻恕,夕阳下一人一车脓拼柿,古道中炮,说的是情义无价笨阮。谁人不为它心动葛筏?路虎全新一代揽胜运动版漏旗磐,驶入我们心中!   65年来澎朗堵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者釜手,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹦渐虾。如今脸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版掀碱,再次席卷世界啪巳,那完美的车身比例巢弊防,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌擒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为答捻:4850mm*1983mm*1780mm隘眷沙,前后轴距2923mm笨舰猾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹充,3.0 V6 SC汽油版HSL拘巫袭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版比怠、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蠢磋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瓜。   姿态万千的路虎揽胜运动版厘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度皑次棉,无拘无束的气吵鄹濉,气宇轩昂的出尘之表沥钾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹册。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒老锋底,厚重的前脸幌罗,配合后倾式格栅设计观帕,更突显了它的自信标羔雀。发动机盖上两条凌线刚强有力荷便,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹摆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情誓伟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体舶比。   车身侧面线条的风度也极不平凡敢丛味,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茨焚,带有亮黑色指状套件寝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喝锑都,装有亮黑色装饰边的后视镜虚烧郎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致俩使。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂力谰,这些铝合金结构的轮毂分为艰:19英寸5辐式铝合金轮毂眯救、20英寸5辐式铝合金轮毂鸡、21英寸5辐式铝合金轮毂涤蓬扇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蔽、22英寸5辐式铝合金轮毂藏睡,无论您选择其中任何一款虚谓勺,它都可以陪您乘风破浪耪桥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐寿峰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联官荚酚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中讲捆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯歉烧匪,整个车尾看似简单却极不简单疮。   本文导航首硅:" "  1998年吐撇晒,广州本田成立翔拼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁仍,而时光推移饭禾捍,今年9月12日寂菜悼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吮拼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坝藤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁螺氢夯,我们今天将穿越时空持半,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瞳亲。它虽然是日版右舵车型店烁,但3.3L/100km的平均油耗次、双电机电动CVT摄隋、大容量锂电池核、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慈凌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭漠薄。   外观更加原汁原味嗓:说到原汁原味瑰盾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本炮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同目,更运动妓。混动蓝色特征赌:作为混动车型焦丁荣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标炕摹。   在下保险杠处雀,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻本。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节尖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计怒。混动轮毂收呜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泼据禽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎办,为节能更尽一份力吉耍苦。   本文导航葱傅荚:" "  就在前两周客,我的同事刚从上海归来累薪,当时就是为了试驾上海大众的朗行挡,而在不久后的今天熟赋,我来到了大理景冗,依然是试驾一款来自上海大众的新车监,虽然我与我的同事地域不同蔚澜梢,但对于这两款车而言京鸽,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来搽,我不得不从朗逸说起潦豌,由于现如今大众姆危块化的产品研发娇葱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品迁,朗逸丘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此玛辟巍,它们的关系算是孪生兄弟宝栋惊,反正我是这么理解的漏檀。   目前朗境的广告已经全线铺开捍蚀澈,消费者的关注度也很高帝,虽然我个人比较抵触拿崖溃块化的产物(感觉个性不足)乡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑兔稗,其次在10多万的紧凑级车里誓胳,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了滇兄。所以销量方面自然也很喜人潍面溉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息看贸儡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台镣鬼。   从英文名来看淮睡能,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版办掠南,朗行的英文则是Gran Lavida害炼,其实如果从相似度上来比较存,朗境与朗行更加接近羡沟捻,因为它们均属两厢车恢尘。我想对于这样一款车来说硕救,大家都不会有什么陌生感虑壤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堑挥删,如果你曾经错过了朗行的试驾文章筏垂,我在上面也为你准备了延伸阅读溯橡贤,可以先行了解一下潮暴。   说实话嗽踩,朗逸检、朗行叭颈妒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸桅闪,让我来区分一下藕缴悸,估计我也需要片刻的停顿甸黔,因为它们实在太像了!就朗境而言床,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条氓,并将内部更换为蜂窝状造型的憋,包围下部使用了黑色塑料偏陈,并加入跨级风格的银色护板潮拖,此外前雾灯变成了圆形钉,以上就是全部它的特征了哥替。   既然定位于跨界车挺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙羡,同时为了更加配合Cross风格老急冯,车顶还加装了行李架刑桨斧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙视价拿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识抖攻踞。粗犷的风格也体现在轮毂上兢革,样式上很难用语言准确的描述出来考,总之很复杂供帝徒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理漏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)掣齐。   尾部的变化几乎与前部一致勤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法潭宏换,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理推守,说实话就车尾而言喜嘎供,我感觉朗境比朗行好看了不少起。其它方面再无不同嘛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的枚迟,转向灯亩奉雌、倒车灯始、刹车灯还都是卤素的坞保。   本文导航跺的:" "  SUV在国内发展是方兴未艾繁,所以无论是合资盾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣掀泪烂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性僻霖诫,白领阶层狼,夫妻年收入有50万元左右深桂,有房弄,老公有车幻哀。实际上玫,女主角目前也有一部老速腾车罢憨递,开了已经7年准备换一台豪华SUV危。这位女车主喜欢玩颊,追求年轻疥软,注重外形杯,并兼顾户外缴忙吹,不喜欢纯越野车型啸边,而购买价位瞄准了40-50万元领域价猜。所以我们直接选择了宝马X3嚼成,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较独径。   为了公平竞争袍警,我们选择的车型如下肥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嗅抹记、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型必绅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 械,三车的价格虽然有些区别团计,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠外每,所以三车实际购买价格差异较小法俗讣。   对比项目一钨儡剁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的炭识吞,特别是女性俱邻恳,希望自己能买到一款好看的汽车粪结霞,就如同提包还有衣服一样凑,特别是成熟女性缕瘫,尽管喜欢标新立异臂,但也更愿意接受时尚动感的类型尖铂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸燃,也就是双肾式进气格